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車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
  • 越野
    5
越野： 我覺(jué)得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的手感就特別的穩(wěn)，高速行駛的穩(wěn)定性也很好，感覺(jué)沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象，過(guò)彎的能力也很好，方向盤(pán)的指向性也精準(zhǔn)，輔助駕駛功能也很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1168公里
  • 越野
    4
越野： 一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)很舒服，方向盤(pán)很輕，而且開(kāi)起來(lái)的碼數(shù)，也會(huì)在駕駛座的擋風(fēng)玻璃上，有呈現(xiàn)出來(lái)，在副駕駛的位置完全看不到，這里就設(shè)計(jì)得很給力，唯獨(dú)不滿(mǎn)意的就是換擋，習(xí)慣了變速桿的操作，突然換成扭轉(zhuǎn)的，而且還換了位置，弄的我換擋的時(shí)候，就會(huì)盯著儀表盤(pán)，生怕自己掛錯(cuò)檔。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1433公里
  • 越野
    5
越野： 不需要特別的磨合，只要正常駕駛就可以，比較穩(wěn)定不容易出現(xiàn)側(cè)傾，整體來(lái)講這款車(chē)子操控方面還是比較輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2938公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)真的太輕巧了，開(kāi)著沒(méi)有虛位,指向精準(zhǔn)。大眾底盤(pán)調(diào)教也很扎實(shí)，挺穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5
越野： 雖然ID4X是一個(gè)純電車(chē)，但是呢，我覺(jué)得操控方面，還是跟汽油車(chē)比較相接近的。我也開(kāi)過(guò)其他純電車(chē)，感受比較深的是開(kāi)ID4X的時(shí)候，方向盤(pán)還是挺重的，而且這個(gè)踏板也重，跟汽油車(chē)差不多。雖然方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰，跟剎車(chē)油門(mén)配合也連貫，這樣子的操控也還不錯(cuò)，但是呢，我更喜歡輕盈一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
  • 越野
    5
越野： 車(chē)子的操控性也特別好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常靈敏，方向盤(pán)的手感非常棒，再加上這款車(chē)的倒車(chē)影像也比較清晰。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
  • 越野
    5
越野： 這款車(chē)操控性比較好，方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較靈活，操控起來(lái)很方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
  • 越野
    4
越野： 這款I(lǐng)D.4 X整體的操控是充滿(mǎn)了未來(lái)科技感的，檔把都是那種設(shè)置了撥動(dòng)換擋的款，很費(fèi)昂便操控，車(chē)子的配置真的很齊全，用來(lái)駕駛能更多的加大安全性，但是我剛開(kāi)著車(chē)子的時(shí)候，唯一覺(jué)得不適應(yīng)的地方就是車(chē)子的方向盤(pán)很輕，不像之前的燃油車(chē)子給力，操控方面還得多加練習(xí)，早點(diǎn)適應(yīng)這車(chē)子的力度，問(wèn)題倒不是多大。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)操作靈活，轉(zhuǎn)彎半徑很小，很容易操作，車(chē)身重，底盤(pán)穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5
越野： 這輛車(chē)子的操控性其實(shí)也是非常好的，當(dāng)初我在試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)子操控起來(lái)非常順。每次上手的時(shí)候，都給人一種十分靈活順暢的感覺(jué)，所以我對(duì)這輛車(chē)子到操控感還是很滿(mǎn)意的。而且它的這個(gè)操控配置也是相當(dāng)?shù)呢S富的，比如是我的這輛車(chē)倒車(chē)影像作為駕駛輔助影像，還有這個(gè)倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，更牛的就是三種駕駛模式切換，這個(gè)用起來(lái)還真的是很方便的。
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