一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1545公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面挺好的，而且我重點(diǎn)想說(shuō)一下它的方向盤，很喜歡這個(gè)方向盤，有握感而且比較輕便，開車的時(shí)候雙手不會(huì)覺(jué)得累，指向度也精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向時(shí)不發(fā)愁。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1822公里
綜合評(píng)分
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越野：
輪胎和車身都是比較寬。感覺(jué)跑起來(lái)非常穩(wěn)。高速跑個(gè)1 20的時(shí)速還感覺(jué)很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也是很小。感覺(jué)60碼轉(zhuǎn)彎還是很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4995公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車子在操控方面的話，比我想象中的一好開很多，方向盤握起來(lái)的話也是比較有手感的，而且方向盤打起來(lái)比較的輕盈，沒(méi)有特別重的感覺(jué)，也可能是因?yàn)檫@個(gè)車子有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的關(guān)系吧。然后車子在轉(zhuǎn)向過(guò)彎的時(shí)候給我的感覺(jué)也是非常的穩(wěn)健，底盤也是非常的扎實(shí)，哪怕是新手司機(jī)，也很容易的去駕馭它。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
少了很多物理按鍵，我還是挺能接受的，至少看起來(lái)會(huì)簡(jiǎn)單一些，整體視覺(jué)體驗(yàn)會(huì)好很多，駕駛起來(lái)也更清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤做工堅(jiān)實(shí)，通過(guò)性好，車身穩(wěn)定，而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)準(zhǔn)確，指向清晰，無(wú)虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性方面喜歡它高大上的科技未來(lái)感，檔把的設(shè)計(jì)變成了撥動(dòng)換擋，而且也從右手中央扶手區(qū)域變成方向盤旁邊，好看更加實(shí)用。
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