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購買時間2021年05月
購買地點山東 德州
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤非常輕便，轉(zhuǎn)向也很精準，剎車與油門也很靈活，電子輔助系統(tǒng)也很多，操作起來也很簡單方便，感覺屬于一款比較容易上手的車型。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很厚實，轉(zhuǎn)向很輕便，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，行駛便捷。車道保持輔助系統(tǒng)很有用，有時候快偏離車道了都給我拉回來了。底盤很踏實，調(diào)教也不錯，稍微硬了一些。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒有問題，就是屬于非常靈活的車，開起來也很輕松。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我還是喜歡這一塊，我覺得它的這個操控配置比較多，用起來很方便。除了我之前說的，它還有三種駕駛模式可以切換，運動、經(jīng)濟、標準。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操縱這個方面來說，其實跟燃油的汽車操作的感受是差不多的。駕駛的時候不會覺得很吃力，方向盤的轉(zhuǎn)向很精準，開起來也順手不累。就是換擋桿在方向盤后面，剛開始用的時候會有點不太習慣，現(xiàn)在開了一個多月了，已經(jīng)習慣了，覺得還挺好。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控起來很穩(wěn)，指哪打哪，車內(nèi)的配置很智能，語音功能在駕駛過程中特別方便，對于新手來說很好上手，點個贊
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 剎車比較靈敏，輕輕點一下就有反應(yīng)。另外就是車身總體上還比較穩(wěn)，過彎也不會感覺到很大的傾斜。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 長治
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4013公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 畢竟這么多年的造車經(jīng)驗，這款車操控還是非常好的在城市里面開的話轉(zhuǎn)向很輕，方向盤給的反饋也很準確。 具體那些專業(yè)的操控五個人還是說不出來，但實際上自己開的時候，在一些小巷子里面感覺，這款車雖然挺重的，但是開起來就感覺車子很輕很靈活。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 德州
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車個人感覺非常好開，底盤扎實且通過性也是非常不錯，平時坑坑洼洼的路面一點問題都沒有，車輛的功能完全可以根據(jù)自己的需求去進行一個詳細的調(diào)整設(shè)置，車輛的每次充電或者別的，都在中控大屏可以看到
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤有點重，沒有我的新帕輕快，但是換來的就是操控很穩(wěn)，跑起來沒有晃動感，超車更精確了，車道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會有一股力幫你保持車道，安全是安全就是總忘，主動剎車沒發(fā)動過不好評價，我總不能往墻上試是不，地盤超級穩(wěn)，整個車就跟吸在地上跑一樣，這個感覺就和a6的駕駛感差不多了，剎車力度很好，隨踩隨有，和汽油車一個感覺，這么重的車還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過的
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