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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺它的油耗表現(xiàn)是讓我最滿意的，本身我買車也就是為了日常的代步方便一些，所以自然是奔著省錢去的，它的價(jià)位是我很容易接受的，而且商家也給了一定的優(yōu)惠，我是相當(dāng)滿意的，他們也介紹說車子的油耗并不高，雖然我是比較相信，但是還需要親自實(shí)踐才有確切的答案，通過駕駛這幾個(gè)月以來，發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)是挺低的，所以我身邊的親戚朋友也都羨慕我買到了好車，也確實(shí)是混合動(dòng)力汽車非常適合我。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是儀表盤吧，真的太小了，雖然是賽車儀表盤理念，但是還是有點(diǎn)不能接受，過于迷你了。后排的空間一般吧，感覺有點(diǎn)緊湊
外觀：非常喜歡秦PLUS的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X得整臺(tái)車子的外觀風(fēng)格看上去真的是非常運(yùn)動(dòng)了，包括在做工層面上也做的是相當(dāng)不錯(cuò)的，有著一個(gè)非常好的設(shè)計(jì)又有著一個(gè)非常好的做工，也確實(shí)是讓整臺(tái)車子的外觀看上去更上檔次一些，極具運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格也確實(shí)很吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好看的我喜歡的顏色，就是儀表盤太小了，但是用久了就習(xí)慣了，也還行。
空間：琴的這款空間還是可以的，做一家5個(gè)人沒有任何問題，后備箱容積也足夠大，基本上滿足了我們的需求。
配置：這個(gè)配置和這個(gè)價(jià)格我還是比較滿意的，之所以能等這么久這個(gè)車也沒讓我失望，家里覺得我買這個(gè)車也支持，也算為我保駕護(hù)航吧
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車的時(shí)候信心十足，上下班代步綽綽有余，偶爾出門也足夠用。
操控：
cvt的變速箱就是平順，反正我覺得平日性做的還是很不錯(cuò)的，整個(gè)車子的底盤比較運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也比較靈活。
油耗：油耗是真的不高，我感覺自己平時(shí)開車也已經(jīng)是比較猛了，尤其是在市區(qū)開車，平時(shí)等紅綠燈也是我排的第一個(gè)，那肯定是大腳油門，但這臺(tái)車子的實(shí)際油耗表現(xiàn)還是挺出乎我的意料的，目前的平均油耗為5.4，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：舒適度不錯(cuò)，沒有感覺特別硬，就是座椅小一點(diǎn)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程627公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的地方就是非常的省油省電，很省心。車子的顏值也是非常高的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這臺(tái)車的胎噪還是比較大聲的。
外觀：外觀很漂亮，腰身線條設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。大燈是全LED的燈光 ，尾燈也也是LED的貫穿式尾燈，很亮，看起來有奧迪的感覺，壽命長(zhǎng)亮度強(qiáng)，車皮也挺硬，輪胎輪轂尺寸也都很大，看起來很大氣，輪胎品牌要是能換個(gè)合資品牌的就更完美了，
內(nèi)飾：秦plus的內(nèi)飾平心而論還是挺漂亮的，材質(zhì)各方面確實(shí)是很有質(zhì)感的，也顯得特別有檔次感。我特別喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)屏幕不僅尺寸大，還挺智能，還能支持語(yǔ)音控制，很有科技感，可以運(yùn)行多種應(yīng)用程序，導(dǎo)航也看得特別清楚。
空間：空間很可以啊 基本上就我一個(gè)人用 就下班后出去玩帶著小姐妹?或者帶上舅媽家小家伙出去玩我的車已經(jīng)被小家伙弄的臟的不行了?后備廂容積:可見而知 我的后備箱已被征用??除了呢個(gè)本子?其它都不是我的 估計(jì)小家伙的東西以后都要搬我車上 天天跟他媽媽就是 把什么什么帶大姐車上 讓大姐帶我去呢呢呢玩 真是人小鬼大
配置：在10萬(wàn)出頭的價(jià)格買，這樣一個(gè)動(dòng)力有動(dòng)力又省油，然后又能上綠牌免購(gòu)置稅，它的性價(jià)比在目前所有的品牌當(dāng)中，我認(rèn)為個(gè)人認(rèn)為它是最高的。也是出于對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任。幸好這輛車并沒有讓我失望。國(guó)產(chǎn)品牌加油！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步很順暢，提速一下子就沖出去了。
操控：
操控很可以，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，過彎也很麻利。
油耗：之前擔(dān)心冬天續(xù)航里程下降，現(xiàn)在零度了，續(xù)航里程沒有下降表現(xiàn)，比亞迪刀片電池非常穩(wěn)定，滿油滿電測(cè)試開了1100公里。
舒適：還可以，畢竟價(jià)格便宜，不能追求很多。座椅在軟點(diǎn)就更好?
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢經(jīng)濟(jì)，秦plus新能源買回來也不會(huì)花很多金錢去養(yǎng)它，這無(wú)形中給車主降低了不少壓力
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間有點(diǎn)緊促，前排還可以，后排人坐多了有點(diǎn)擠，還有就是新車有點(diǎn)味道。
外觀：秦PLUS的外觀絕對(duì)是沒的說，時(shí)尚大氣非常有活力。整體充滿運(yùn)動(dòng)感。箭羽型的LED大燈很好看，很吸引人。溜背造型給人一種速度感很強(qiáng)的感覺。前引擎是完美貼合了車身，做工非常精細(xì)。后備箱也是這樣都設(shè)計(jì)。全車車漆的質(zhì)感非常棒，讓車顯得很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是簡(jiǎn)約，大氣， 內(nèi)飾顏色也是挺好看的，一個(gè)套色的設(shè)計(jì)，和以前的黑內(nèi)飾來比這個(gè)就好很多了，每次開車都感覺很舒服，沒有那種壓抑的感覺。因?yàn)閭�(gè)人本來就喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，這款車真的是我認(rèn)為最符合我自己的一款車了。
空間：空間也是比較大的，因?yàn)槎嘁话胧俏易约洪_車，有時(shí)候拉同事辦業(yè)務(wù)，坐三個(gè)不是特別胖的人也是夠用，平時(shí)拉家人一起出去玩，在周邊游完一下，后備箱拉兩三個(gè)行李箱完全夠了，而且買行駛中，坐著也是特別舒服的，這個(gè)座椅是一體式的，和其他車型的不一樣，包裹性特別好，不管是長(zhǎng)途還是短途開著都不是很累
配置：秦plus新能源后期的費(fèi)用少，每年花費(fèi)也不多，這就不用擔(dān)心買車容易養(yǎng)車難的困境了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，充沛的力感讓我可以毫無(wú)顧忌的出行任何一個(gè)路況。
操控：
我感覺駕駛秦plus這款車還是挺輕松的，方向盤握感非常舒服，指向也比較精準(zhǔn)，油門、剎車的靈敏度非常及時(shí)響應(yīng)，底盤做工也特別扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就很穩(wěn)。
油耗：因?yàn)樯渡习嗦凡皇呛苓h(yuǎn)，一般都是全部用電，一公里也就是一毛錢這樣，充電速度也特別快，充滿電也不用去管也會(huì)自動(dòng)斷電，續(xù)航也是差不了多少，上下班夠用了，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)也特別高，這個(gè)車上下班代步也基本上一公里2毛錢左右，特別好，后期用車成本也很低。家用代步很實(shí)用的一款車
舒適：座椅就是卡車座椅有安全隱患，包裹性差，噪音除胎噪外同級(jí)別里控制的相當(dāng)不錯(cuò)☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)這是一個(gè)家用必備的，否則夏天后排是真的熱，有這個(gè)以后，后排真的兩塊很多，但是也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是左側(cè)到底是關(guān)閉空調(diào)對(duì)左側(cè)的人不是很友好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：價(jià)格，說實(shí)話買這個(gè)車基本上不是囊中羞澀就是第一次買車或者限行城市又不喜歡純電的無(wú)奈選擇，所以價(jià)格成了一個(gè)很關(guān)鍵的因素，55公里無(wú)論哪個(gè)版本，這個(gè)價(jià)位上都是獨(dú)一無(wú)二的，120公里版本可選擇的余地就大了，畢竟也是小15萬(wàn)了很多合資中級(jí)車優(yōu)惠后價(jià)格也就這個(gè)價(jià)格更別說A 級(jí)合資車了2：低速加速，因?yàn)榈退偈请娷嚕瞧鸩胶偷退俪嚰铀俑惺苷娴氖菬o(wú)敵，秒殺汽油車幾百條街3：噪音，這車在這個(gè)級(jí)別里降噪做的是真的不錯(cuò)，同級(jí)別里面不能說無(wú)敵，最起碼也是第一檔的車，尤其怠速情況下，當(dāng)然我這么說也是耍流氓，畢竟怠速是電車4：綜合因素，這里只針對(duì)55公里版本，有這個(gè)價(jià)格的沒這個(gè)動(dòng)力和空間，有這個(gè)動(dòng)力和空間的沒這個(gè)價(jià)格，有這個(gè)價(jià)格和動(dòng)力的又沒這個(gè)空間，所以這個(gè)車無(wú)論怎么對(duì)比都是獨(dú)一檔，目前這個(gè)價(jià)位除非比亞迪自己發(fā)昏，否則毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是那個(gè)儀表盤了，個(gè)人覺得還是喜歡以前那種傳統(tǒng)的儀表盤，內(nèi)嵌式的那種，也喜歡大一點(diǎn)的，像秦plusdmi這個(gè)儀表盤那么小，和賽車儀表盤基本上一樣 特別不習(xí)慣，還有就是等車時(shí)間比較長(zhǎng)，等了三個(gè)月，等著都有種懷疑人生的感覺了，但是用車了以后覺得，所有等待都是值得的。
外觀：外觀看起來很滿意的，很有質(zhì)感在太陽(yáng)的照射下，我就買了紅色的車身的，這樣子看起來更加的動(dòng)感一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配都還挺不錯(cuò)的，唯一不好的就是儀表盤了，太小了。
空間：這款車的空間談不上特別優(yōu)秀，就是普通緊湊型轎車的空間，中規(guī)中矩的吧，不過正常使用空間也是夠用的，但是如果家里人大多屬于比較高大或者健碩的話這個(gè)車可能會(huì)稍微有些擁擠。
配置：秦plus的性價(jià)比還是比較高的，我對(duì)秦plus各方面的表現(xiàn)也都挺滿意的，用了這么久也沒出過什么問題。選擇秦plus，始于顏值，終于性能，讓我輕松出行，不懼出行限制。
動(dòng)力：油電混動(dòng)的動(dòng)力比燃油車的動(dòng)力要強(qiáng)的多，紅路燈起步的時(shí)候還是要秒殺好多次。
操控：
操控簡(jiǎn)單，很適合我們新手開，方向盤一點(diǎn)也不重，指向性很準(zhǔn)，反應(yīng)靈敏
油耗：我就開著有一個(gè)月了，每天就給他充電滿了才出去的，算下來一個(gè)月也就200油錢吧，這個(gè)值得點(diǎn)贊。
舒適：除了后排的座椅有一點(diǎn)太立體，感覺不太舒服以外，沒有什么其他的毛病，騎車的時(shí)候車?yán)锩娴故菦]有什么太大的味道，可能是因?yàn)槎斓脑虬�，為了保險(xiǎn)起見，我還是放了兩個(gè)柚子在里面去去味。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意駕駛感受，以前還聽朋友說純電動(dòng)車開起來的感覺不好，但我覺得秦PLUS挺好開的，不管是動(dòng)力的響應(yīng)速度還是整個(gè)轉(zhuǎn)向和底盤的調(diào)教，都給我一種特別聽話的感覺，激烈駕駛的時(shí)候也能讓我得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：平時(shí)用著也還算是可以的，就是高速上的輪胎摩擦地面的聲音有點(diǎn)大，關(guān)閉了車窗都能聽得見的。
外觀：外觀非常大氣很有設(shè)計(jì)感尤其是前臉的大嘴設(shè)計(jì)家人都很喜歡很大氣，箭羽式頭燈很亮眼，結(jié)合一個(gè)遠(yuǎn)近一體的led大燈很帥，尾燈也是貫穿式，夜間識(shí)別度非常高，大大的提高了夜間，雨天，霧天的行車安全！
內(nèi)飾：秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔時(shí)尚為主，大部分內(nèi)飾都是采用軟性材質(zhì)包裹，看上去頗有檔次感，觸感也相當(dāng)舒適。中控屏的科技感十足，配有橫豎屏旋轉(zhuǎn)功能使用更加便捷，兼容性很強(qiáng)多款手機(jī)類APP軟件都可以使用，省去了手機(jī)投屏的麻煩操作�？梢运⒍兑�、玩游戲等等，功能強(qiáng)大。儀表盤設(shè)計(jì)小巧精致，顯示的信息齊全非常的實(shí)用。
空間：空間還是挺大的，雖然說他的后備箱沒有和后排連接起來，缺少了一個(gè)拓展空間，但是裝東西還是不成問題的，后排可能會(huì)顯得有些狹小，特別是中間有一個(gè)小小的突起，可能會(huì)影響做中間的人的乘坐感受。
配置：性價(jià)比就沒得說了，很高，目前這價(jià)位能買到新能源汽車，各項(xiàng)功能又深得人心已經(jīng)很優(yōu)秀了。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，高速和超車都很輕松，油門踩了就有，每次過紅綠燈的時(shí)候我都是最先跑的嘿嘿，。
操控：
手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)非常便捷，提前開啟空調(diào) 上車溫度就上來了☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:比亞迪云服務(wù)確實(shí)牛逼，手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，冬夏天開啟空調(diào)，非常便捷
油耗：車的能耗對(duì)我來說是非常驚喜的，總儲(chǔ)電量不大很容易就能充滿，在電量消耗完畢的情況下，超低的油耗也能保證這款車的用車經(jīng)濟(jì)性，各種路況都能有很好的能耗表現(xiàn)，不會(huì)因?yàn)橛秃母叨簧岬瞄_，日常使用完全沒有壓力，并且現(xiàn)在我們國(guó)家也在努力進(jìn)行碳排放改革，咱沒有啥大本事但是能給國(guó)家盡一點(diǎn)力的時(shí)候我還是義不容辭的，市區(qū)開的話，我都是盡量用電，所以燒油的機(jī)會(huì)不多，偶爾跑高速用油跑油耗也非常的底并且不用擔(dān)心續(xù)航問題，目前能耗方面還是非常滿意的。
舒適：座椅的舒適性適中，隔音效果一般，不過在這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇秦plus最重要一個(gè)原因就綠牌，但又想買純電，混動(dòng)就成最佳選擇，脫離充電限制，又像燃油那么費(fèi)油，還用購(gòu)置稅，又看看價(jià)格，最后就選秦plus提成以來，逐漸手以后，覺得秦plus駕駛體驗(yàn)還錯(cuò)，等紅綠燈起步?jīng)]感覺輸過旁邊車輛，而關(guān)于油耗，比較官方3.8L稍一些但沒多，還比較滿意。買車之前看過很多車評(píng)，說開過電動(dòng)車之后再也回不去燃油車了，本身沒有經(jīng)歷過，只當(dāng)做一個(gè)參考。也埋下了一個(gè)種子總體來說這個(gè)車算是很滿意的一款車，同價(jià)位的動(dòng)力更好，不同價(jià)位油耗更低
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，60以上窗戶開起來就感覺很吵，但是喜歡抽煙的我不開窗戶車內(nèi)都是味道
外觀：上面也說了，之前是看得很低，M因?yàn)槟抑行邼m結(jié)了好久，在糾結(jié)之中出了請(qǐng)怕是店賣它的外觀的化合很非常消失，聽說這個(gè)車是被稱之為小漢的，也是后來我選這款車的原因。再加上她剪映是個(gè)大燈超級(jí)超級(jí)酷超級(jí)帥 他的尾燈還是LED貫穿是龍爪的尾燈。晚上點(diǎn)亮之后簡(jiǎn)直是太帥了流水的轉(zhuǎn)向燈簡(jiǎn)直是顏值擔(dān)當(dāng)比亞迪真的是給頂尖設(shè)計(jì)師都挖來了呀?車燈設(shè)計(jì):早幾個(gè)月下班還好天沒黑 慢慢天冷了 下班天都黑了 之前的車是鹵素大燈晚上開車對(duì)面不把遠(yuǎn)光燈關(guān)掉的話我啥也看不見??現(xiàn)在LED大燈要好很對(duì)車輪設(shè)計(jì):這和輪轂也是非常的漂亮聽銷售顧問和朋友說這個(gè)好像是什么鍛造師的輪轂，我也聽不懂，但是就是覺得外觀挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅雙色搭配，做工方面也挺用心的，整體布局和傳統(tǒng)車型差不多
空間：空間大小還是不錯(cuò)的，雖然誰(shuí)也不是天天滿載的出門，但是能裝也確實(shí)是一個(gè)實(shí)力的展現(xiàn)。
配置：這車子的保值率我是很肯定的，就是我提車沒有趕上好的優(yōu)惠活動(dòng)，比我晚半月的哥們贈(zèng)品都拿的手軟，心里不開心。
動(dòng)力：至于這個(gè)車的動(dòng)力嘛，因?yàn)槠綍r(shí)我開車也是比較穩(wěn)的，自己開車這個(gè)動(dòng)力完全夠用，就拉一家人出去上坡的時(shí)候也是比普通燃油車的動(dòng)力強(qiáng)，開著車子感覺也特別輕，平時(shí)超車也是很爽，很輕松，
操控：
這款車子很容易上手，開著沒有難度也算是增加了安全性。
油耗：能耗還是很省的，基本在市區(qū)我都是用電，也就是上下班代步或者接接孩子上下學(xué)，要充電的充一次大約也就是10度電左右，這的很省，節(jié)省了一大部分用車成本
舒適：座椅是挺舒服的，就是胎噪有點(diǎn)大，我比較介意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車驚人的低能耗，滿油滿電的情況下能跑一千多公里，饋電的情況下不算大的郵箱也能跑也能跑九百多KM，和同價(jià)位同級(jí)別的車相比有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，并且這個(gè)車是有純電模式的，平常上下班幾乎用不到油，偶爾出遠(yuǎn)門也非常的省油，真的是出門在外居家旅行中不得多的好幫手。
缺點(diǎn)：最不滿意就是秦plus的后排了，空間可以，但是后排座椅太直了，做得時(shí)間長(zhǎng)了不是很舒服，后排頭部空間有點(diǎn)掃頭發(fā)！其二不滿意的就是說的最多的儀表5英寸實(shí)在是有點(diǎn)小，現(xiàn)在還有點(diǎn)不適應(yīng)，有的時(shí)候在太陽(yáng)直射的情況下看的不是很清晰也是很頭疼的一件事，還有就是輪胎的噪音有點(diǎn)大尤其是在高速的時(shí)候還是比較吵的，到換輪胎的時(shí)候一定要換一個(gè)好一點(diǎn)的靜音胎！
外觀：別的不說，這個(gè)外觀是真的好看，當(dāng)初我第一眼就被吸引住了，看了所有的顏色還是覺得灰色更舒服，看著干凈整潔，又帶有一點(diǎn)沉穩(wěn)和低調(diào)。
內(nèi)飾：這個(gè)座椅的顏色除了有一些白色的那一部分有些不耐臟，但是總體來說是偏運(yùn)動(dòng)偏年輕化的，大家都可以去接受，畢竟是一個(gè)10萬(wàn)多出頭的一種家用車。總之是我很喜歡。
空間：乘坐起來還算是可以的，反正就是接送小孩子的車子，坐在后面我也放心。
配置：總結(jié)一下別人還在買10萬(wàn)左右的燃油車，咱這個(gè)價(jià)位就能買上新能源，別人還在出1萬(wàn)多的購(gòu)置稅，這個(gè)車省油，別人冬天還限行，這個(gè)車能天天上路，別人還在每月大幾百的油錢，我這個(gè)車天天充電用，幾十塊錢搞能搞定，你說是不是很合適。最關(guān)鍵的是在同價(jià)位或者是同級(jí)別的車型里邊，他的空間、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和智能化水平應(yīng)該都于是最頂級(jí)的，所以性價(jià)比還是非常高的，要智能化，有智能化，要安全，有安全，要空間，也有空間，而且做一款新能源車來說，咱們還提供一個(gè)非常好的質(zhì)保政策，幾乎沒什么后顧之憂。
動(dòng)力：動(dòng)力上這款車給我?guī)Я瞬恍〉捏@喜，雖然數(shù)據(jù)上只是1.5T的動(dòng)力，但是這款車的起步速度和提速絕對(duì)不亞于2.0T的傳統(tǒng)燃油車，加上電機(jī)的輔助就算是爬坡等需要提升馬力的路況也絲毫不會(huì)感到吃力。在較熱或較冷的極端天氣下也不會(huì)因?yàn)殚_著空調(diào)對(duì)動(dòng)力帶來明顯的負(fù)擔(dān)導(dǎo)致動(dòng)力不足。
操控：
我提車之后就回家了，感覺操控感還挺不錯(cuò)的，車子的反應(yīng)速度很好，沒有什么顛簸的感覺，鍵位都比較明顯，還可以呼喚智能的語(yǔ)音小迪來進(jìn)行駕駛輔助。
油耗：家里買了一個(gè)充電樁55公里版本8度電，3千瓦以上的充電速度2個(gè)小時(shí)多點(diǎn)就充滿了，所以基本上用的是電，差不多2700公里了，油箱還有13的油，如果不是國(guó)慶（這箱油9月18日加的），可能還有半箱多，新能源可以獨(dú)立裝電表，晚上0.308一度電，差不多充滿實(shí)際在9度不止8度可能有損耗，夏天開趴下可以開60公里以上，目前冬天也在50公里開外的樣子，3塊錢開50公里他不香嗎？續(xù)航里程:全程饋電也試過，滿油滿電大概可以開900公里的樣子，實(shí)際全程饋電油耗在5L左右
舒適：要說底盤規(guī)格，非獨(dú)立的后懸架確實(shí)不好聽，但實(shí)際的表現(xiàn)上還真不差，平常碰到減速帶沖擊都不明顯，過溝溝坎坎還有一些坑洼，車身的跳動(dòng)不大，很平穩(wěn)，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車顏值超高 如果不是囊中羞澀就考慮買漢dm 在糾結(jié)之中 出了秦plus 很適合我這顏值控的新手哈哈哈并且油耗低的嘞 不愧是燃油車?yán)疹嵏舱?杠杠滴我今本上就是上下班用用 加次油沖次電基本上能用一個(gè)月省時(shí)省力又省錢哈哈哈哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)就是這個(gè)車沒有全景天窗的，我個(gè)人來說非常喜歡大一些的天窗的，整體上給人心境上更加空曠的感覺，如果秦PLUS有全景天窗版的那就完美了。
外觀：設(shè)計(jì)上，秦PLUS有點(diǎn)溜背的造型，看著像是轎跑車一般，線條非常漂亮。LED大燈的內(nèi)部燈組很有特點(diǎn)，配合巨大的中網(wǎng)還有古文“秦”的車標(biāo)，彰顯出了比亞迪家族的風(fēng)格。
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)儀表盤，超跑車的感覺，不喜歡內(nèi)嵌的。沒這個(gè)好看
空間：這款車的空間完全足夠了，平時(shí)下班的時(shí)候偶爾同事要坐我的車，冬天也都穿的厚，后排坐三個(gè)人也完全沒有問題
配置：顏值高配置齊全，再加上他是掛的綠色的牌子，免購(gòu)置稅，還可以在一些地方出門不限行，我覺得還是挺適合我這種上班族的，又能夠滿足家用，又能夠滿足自己平時(shí)外出的需要，可謂是一舉兩得。
動(dòng)力：比傳統(tǒng)燃油車2.0T動(dòng)力強(qiáng)，推背感十足，駕駛非常平順，安靜起步加速動(dòng)力:提速推背感十足，超越2.0T油車
操控：
我一個(gè)女孩子操控起來都很好，轉(zhuǎn)彎又不是很急的指向也準(zhǔn)確多了。
油耗：電耗不高，充滿一次電上下班代步可以用一周。我這種新手小白也開出了5個(gè)油的好成績(jī)。
舒適：舒適性方面，整體都是比較不錯(cuò)的，懸掛非常穩(wěn)，在經(jīng)過一些減速帶或者是急轉(zhuǎn)彎道路況的時(shí)候，車內(nèi)并不會(huì)感覺到比較劇烈的晃動(dòng)和震顫，操作上也比較簡(jiǎn)單，作為一輛新能源車這輛車的配置是非常突出的，不會(huì)因?yàn)樾履茉摧^高的造價(jià)而刻意的降低配置節(jié)省成本，整體上舒適性都是不錯(cuò)的，只要不是非要在本身就是緊湊型的車?yán)飻D五個(gè)人高馬大的大漢應(yīng)該舒適度還可以。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真省啊，真香，用車成本直線下降，感覺以前燃油車加油花了太多錢，心疼???開起來也舒服，提速不錯(cuò)，動(dòng)力比較強(qiáng)，紅綠燈永遠(yuǎn)第一個(gè)竄出去???，空間也大，第二排可以二郎腿，
缺點(diǎn)：秦plus這款車各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，就是等車的時(shí)間太久了，花費(fèi)3個(gè)月的等車時(shí)間，幸好我還有一個(gè)燃油車，不然沒車的日子好煎熬。
外觀：顏值黨首選，寬闊的進(jìn)氣格柵造型配上剛毅犀利的箭羽式大燈，盡顯鮮衣怒馬意氣風(fēng)發(fā)的少年人模樣，車身整體的流線時(shí)尚運(yùn)動(dòng)頗具速度感，很符合年輕人審美喜好，前大燈和尾燈造型相互呼應(yīng)，遛背式的后備箱也給車子帶來了很好的儲(chǔ)物能力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是雙拼色的內(nèi)飾是車內(nèi)的風(fēng)格更加休閑化、運(yùn)動(dòng)化，做工上也不像是十幾萬(wàn)的車，非常的精細(xì)，許多細(xì)節(jié)都注意到了，車內(nèi)的音響的設(shè)計(jì)不但考慮了車內(nèi)的音效同時(shí)外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)美觀，出風(fēng)口也是對(duì)稱的設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)座椅藍(lán)色加白色的設(shè)計(jì)給人心曠神怡的感覺。賽車級(jí)儀表的算是一次設(shè)計(jì)上的新升級(jí)。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)很合理，中文按鍵，一目了然。旋轉(zhuǎn)的中控大屏功能很強(qiáng)大人性化十足，自帶的語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以更加方便簡(jiǎn)潔的操作車輛。
空間：本人179，前排正常情況下，頭部4指，后排腿部依然有1拳頭距離乘坐空間:后排也不錯(cuò)。A級(jí)車不要奢求大空間??，那是D級(jí)車的事
配置：這價(jià)格還要什么自行車？有綠牌，還省油，還有電動(dòng)車的駕駛感受
動(dòng)力：油門的層次感很好，隨著油門的深度不同靈敏的轉(zhuǎn)換動(dòng)力大小，能夠非常清晰地感受到腳下層次分明的動(dòng)力操控感很好。動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁。我開這款車的時(shí)候整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)比較流暢，開車提速的時(shí)候沒有明顯的頓挫感，提速也非常的快，一腳油門下去速度與激情同時(shí)上來，非常給力。
操控：
動(dòng)力跟腳，在操控上就有了個(gè)好的基礎(chǔ)，開起來很聽話。作為轎車來說，秦PLUS的視野很好，兩側(cè)A柱不會(huì)太粗壯，過彎的時(shí)候視線盲區(qū)不大，很好把控車身位置。自動(dòng)駐車功能很好用，市區(qū)里面走走停停，操作非常簡(jiǎn)便。
油耗：暫時(shí)沒有開多久，但是就我這段時(shí)間的用車體驗(yàn)來說，還是挺省油的，基本上用電是比較多的油沒有怎么用，除了上下班就沒有出去玩過，目前的充電情況來說，充滿一個(gè)電跑3—4天是沒有什么問題的。
舒適：駕駛感覺舒適性一直不錯(cuò)，加速平順安靜，空間夠大，整體滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是，油耗低，外觀大氣，看這個(gè)車也是因?yàn)樗@個(gè)名字去的，超級(jí)混動(dòng)聽著就很激動(dòng)，前臉也是采用的一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)，和漢DM前臉都是一樣，特別喜歡這個(gè)外觀，特別霸氣，
缺點(diǎn)：1：座椅，其實(shí)比亞迪做車出生大巴車，所以這個(gè)座椅其實(shí)很像大巴車或者大卡車的座椅，包裹性差，尤其是臀部包裹性，這車你一坐上去就感覺坐在板凳上開車，臀部一點(diǎn)凹陷包裹感都沒，極限的時(shí)候你的臀部是會(huì)位移的，在極端情況下有很大的駕駛安全隱患2：胎噪，這車說實(shí)話其他方面的降噪都做的不錯(cuò)，但是問題出現(xiàn)在了輪胎上，想不通比亞迪這是為什么？一個(gè)好好的車，最后最大的噪音居然出在了輪胎上，別說這是因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)所以胎噪強(qiáng)，那我開過的車不少?zèng)]有上百款也有2、30款，包括我現(xiàn)在手上都有2臺(tái)合資汽油車也沒產(chǎn)生這個(gè)問題，只有輪胎開到5萬(wàn)公里左右的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的噪音，當(dāng)然我用的都是一線或者二線品牌輪胎3：剎車距離，這是這車又一大安全隱患，剎車距離這車大于40米，對(duì)于現(xiàn)在很多動(dòng)不動(dòng)就35米36米的剎車距離的車來說就跟你買了保險(xiǎn)，不用的時(shí)候沒事，要用的時(shí)候就是救命的4：操控，由于這車是油改車，所以車身比例做不到50:50（實(shí)際未知，僅從駕駛感受上來說），麋鹿測(cè)試也是74公里多，麋鹿測(cè)試要是能達(dá)到78以上就好了，畢竟這車低速加速是真的爽，麋鹿不行會(huì)很大的影響低速超車，有幾次我就很難拉回來，以前的別克拉回來很輕松5：電池位置，電池位于底盤底下，雖然有人測(cè)試過有16公分的離地間隙，但是始終給人一種不放心的感覺，尤其比亞迪的政策好像是劃痕大于5公分就沒有質(zhì)保了6：動(dòng)力，單人駕駛的情況下，100以下動(dòng)力是說來就來，但是滿載的情況下90以上基本上就跟踩自吸沒什么區(qū)別了，單人情況下100-110再踩也是這樣的狀態(tài)，當(dāng)然可能比自吸好點(diǎn)吧，反正沒好多少，其主要原因還是后期電機(jī)性能不足導(dǎo)致，大家也可以試下EV模式下油門踩到大概80以后其實(shí)已經(jīng)是空油門了，再踩下去也就到80時(shí)候的加速一樣，所以不要買比亞迪低功率的純電車、不要買比亞迪低功率的純電車、不要買比亞迪低功率的純電車7：做工、品控，比亞迪雖然身為老牌車企，但是對(duì)于做工這一塊真的無(wú)語(yǔ)了，最簡(jiǎn)單的打顆螺絲就車，但是他就是偷工減料了，不信？你去試試你車門左上角是不是松的，一拉就和車筐脫節(jié)了？還有其他很多地方也差不多，至于品控反正小毛病不斷，群里上百車友包括我之前的秦DMi（目前開的是我第二輛秦）小毛病真的不少，大毛病之前也是常見（反正我就遇到過大毛病，具體應(yīng)該有些人看到過我發(fā)的貼）群里100來個(gè)車主大毛病遇到過4、5個(gè)人，雖然目前解決了，但是品控這塊你懂的，希望比亞迪能打好手中這副王炸牌，這些問題我還是那句話，企業(yè)需要改革問題不是出在老板身上就是出在管理層上，管理層該大換血了，再不換來不及了8：廠家售后（不是4S點(diǎn)售后）第七點(diǎn)我說了，我車遇到過大的問題，從始至終廠家都沒有一個(gè)正面的回復(fù)，全程委托4S店，對(duì)于車輛售后這塊是沒問題，但是對(duì)于娛樂公關(guān)這一塊總不是4S店的事了吧？所以買比亞迪的車，你還需要注意的一點(diǎn)就是廠家的態(tài)度其實(shí)很微妙（不知道這個(gè)評(píng)價(jià)會(huì)不會(huì)和諧）9：發(fā)電邏輯有點(diǎn)問題，明明點(diǎn)夠有時(shí)候就是拼命充電，強(qiáng)制保電70電還有71它還在充，這個(gè)時(shí)候如果你車是等紅綠燈或者停在路邊，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候車身都會(huì)有一個(gè)很強(qiáng)的抖動(dòng)10：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電噪音大，這車平時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不大，但是如果你怠速發(fā)電的話這個(gè)噪音真的是不要太嚇人11：后備箱小，后備箱是真的小除了深度還可以其他是真的真的小12：底盤調(diào)教差，整體支撐還可以，但過減速帶的時(shí)候一體性是真的差，不信大家去過個(gè)減速帶試試，雙輪過的話就是2個(gè)彈簧，特別廉價(jià)，特別沒有整體感以上問題，除了2和6畢竟價(jià)格在那，其他問題都是可以通過廠家更用心的設(shè)計(jì)和技術(shù)的沉淀可以解決的，當(dāng)然這個(gè)是國(guó)產(chǎn)的通病，這么多年了車造下來了，居然還沒有多少技術(shù)沉淀，這是所有國(guó)產(chǎn)品牌丟臉的地方 補(bǔ)充一點(diǎn)可能存在的安全隱患就是前機(jī)蓋很重，那么在發(fā)生追尾事故后就有可能減少前機(jī)蓋的變形而直接插入駕駛艙
外觀：外觀感覺是大多數(shù)人都比較喜歡的，我們?nèi)叶己軡M意
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，配色也很舒服，中控上面沒有多余的按鈕，好多功能都是可以語(yǔ)音操控的，更方便了，除了儀表盤稍微丑了一點(diǎn)，基本沒有什么毛病。
空間：在A級(jí)轎車品牌當(dāng)中，秦plusdmi很有優(yōu)勢(shì)4.765米車長(zhǎng)，完全能滿足一般家庭使用，我家里兩個(gè)孩子，后排空間夠大，包括后備箱空間也是超大，出行旅游裝東西足夠使用�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):環(huán)抱式駕駛座艙，一體式運(yùn)動(dòng)座椅
配置：感覺這臺(tái)車還是很適合家用的，用起來省心省錢，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：我對(duì)這個(gè)就沒什么要求了，反正開著的時(shí)候還是很順的。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測(cè)傾感很小。
油耗：我目前很少充電，都直接是加油跑，畢竟加油也才4L左右的油耗，一公里3毛錢都不要，除非正好有充電樁，要不然我都懶得去費(fèi)那個(gè)事。不過要是家里有充電樁，那每天都充電，上下班通勤也用電，相對(duì)來說還是更省錢的。
舒適：用車將近1個(gè)月的時(shí)間，整體給我的感覺很舒適，無(wú)論是從駕駛感受還是乘車感受，都很棒，座椅比較軟包裹性也好，過顛簸路段懸掛對(duì)路面的震動(dòng)過濾的很好，隔音效果也很棒，總體車內(nèi)舒適性很優(yōu)秀
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