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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年指標下來之后一直在看車，眾多車里面還是選擇了比亞迪，公司同事也有很多電動車，有特斯拉，未來、廣汽、比亞迪，但整體看起來還是比亞迪的車更多，看著比亞迪多些，想著相對來說應(yīng)該靠譜些，對比了一陣最終還是定下來了，要說最滿意還是對他品質(zhì)的放心，另外顏值其實也挺好看的，價位也符合我們這種小家庭
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，畢竟提車都沒滿月呢。
外觀：外觀這款車我還是比較喜歡的，類似的話有一點偏運動風(fēng)，因為它的座椅的話是那種賽車式的一體式座椅，個人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：我一想吐槽的估計就是他的內(nèi)飾了，確實看起來有點過于簡單了，物理按鍵也基本集中在當(dāng)巴附近，平時不怎么用，都是呼喚智能語音來進行操控。
空間：目前來說的話，這款車的空間還是做得非常不錯的。無論是前排還是后排的空間 ，都還是非常的寬敞 。最主要是家人的乘坐感也覺得特別的好 ，后排空間也非常的寬敞 。
配置：整車的價格還是比較實惠的，質(zhì)量放心，心里覺得這車的性價比蠻不錯。
動力：電動車動力來的很直接，油門響應(yīng)快，超車很輕松。
操控：
輔助功能還是很多的，好開，沒啥難度，上手是挺輕松的。
舒適：舒適性對我來說，我覺得還是挺不錯的，座椅軟硬適中，座椅的包裹性也挺好的，坐久了也不會覺得累，方向盤的握感也挺舒服的，中控屏幕大小我覺得也正好，整體看著也挺舒服的�？照{(diào)效果:空調(diào)效果我覺得還不錯，出風(fēng)口很大，車內(nèi)也很安靜，而且還沒有其他什么味道。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：龍顏的外觀，絕對好看，第一次到4S點就看上了這臺車，試駕完后空間也不錯，動力很堅強經(jīng)，加速感很強，我當(dāng)天就可家人商量拿下了這臺車。說實話這車的設(shè)計也是數(shù)一數(shù)二的，流線型的車身尾部稍微一翹，妥妥的轎跑，
缺點：就是沒有優(yōu)惠把，還有就是要等車，其他目前還沒有什么不滿意的地方
外觀：顏值還是可以肯定的，造型也不錯，貫穿式的尾燈頗有幾分自己的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的話比較偏運動風(fēng)格，因為內(nèi)飾的拼接色系，看起來也不會很單調(diào)，整體感覺還不錯，包括它的智能化語音系統(tǒng) 都還是非常的實用 。屏幕的分辨率也都還是非常的高 。
空間：空間方便我覺得還可以吧，我覺得后備箱容積比較小了一點，如果出遠門，東西比較多的話，空間方面我覺得會有點擁擠，前后排空間我覺得還是可以的，空間對我來說足夠了，車內(nèi)其他儲物盒放東西也挺方便的。
配置：比亞迪的每一款車，性價比都非常好，尤其是像這種純電動的汽車，130,000左右的價格在市場上真的沒有多少車可以選擇。還有他配備的刀片電池，據(jù)說是目前市場上面最安全的一塊動力電池。我也是在現(xiàn)場看了針刺實驗后才下定決心的買這個車
動力：動力方面對我來說，還是可以的，動力挺足的，開起來也很平順，沒有頓挫感，高速想超個車之類的也很快就可以超過了。上坡動力:上坡加速也很快，動力對我來說挺足的。
操控：
這個車的操控性能特別的好，方向盤的轉(zhuǎn)動很靈活，轉(zhuǎn)彎或者掉頭精準度特別高，在倒車入庫和側(cè)方位停車，車了能夠做到精準的走位，我覺得這些都得益于這個車上有很多輔助的功能，有了這些功能，在路上開車都變得輕松簡單的。
舒適：開著可省心，坐著可舒服，出去玩同事坐后排都說舒服，不顛簸，
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：好停車，方便。省油錢，家里人也經(jīng)常時不時要開一下
缺點：對我來說，最不滿意的是它后備箱的空間，我覺得不是很大，前后排空間的話我覺得還可以，其他倒是沒有特別不滿意的地方。
外觀：前臉的造型耐看，而且整車的造型低趴又運動，年輕且時尚。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做工細膩，手感好，材料也很棒，并沒有明顯的粗糙感，就是新車會有一點味道！
空間：這輛車空間方面我感覺設(shè)計的非常合理，車子的前后兩排位置乘坐也是非常舒服，而且它的后排位置乘坐三個人也不成任何問題，前排兩個人后排三個人，足以滿足平時的家庭人口使用需求，我感覺相當(dāng)好。
配置：這輛車性價比是真的很高，雖然購車力度不是很大，但是后期的保養(yǎng)真的很優(yōu)惠真的很值得推薦
動力：動力特別的不錯。感覺這款車整波操作下來，是非常的猛的，加速的時候特別有勁，有一種很強的推背感，動力這一塊還是不錯的
操控：
操控方向盤非常的輕盈 ，可以說是指哪打哪 ，整體路感清晰，然后他的一個避震讓我有點吃驚，確實很舒服不軟不硬 ，再加上電池是在底下它的一個整體的 穩(wěn)定性是非常強 一點也不飄
舒適：座椅整體來說屬于運動風(fēng)格，拼色太好看了，好幾個顧客都夸這個配色，我心里也是美滋滋的，座椅坐進來軟軟的，腰靠位置支撐很好，開一天車也不會很累，終于把座椅放平可以簡單休息一下補充補充能量，車內(nèi)異味基本上沒有，沒有顧客反應(yīng)有異味這個問題。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車來說 最滿意的首先就是它的刀片電池 因為對于新能源車來說的話 最重要的就是它的安全性 。所以在選擇的時候 肯定會考慮到他的電池 知道比亞迪這款刀片電池也是經(jīng)過了最嚴苛的實驗， 來證明它的安全性 ，所以我還是非常滿意的。 至少是值得信賴的 。還有就是它的空間感 我覺得還是很寬敞的 作為緊湊型轎車。 它的空間舒適性還是非常的高 ，特別是第二排的乘坐舒適性是非常不錯的， 而且家人的評價也非常的好 ，所以還是非常滿意的 。
缺點：后視鏡有點小，有時候看不全，如果能大一點就好了
外觀：外觀整體的設(shè)計還是好看的，因為它的前臉設(shè)計和漢的前臉一樣。非常的有線條感，尾部也采用了家族史的設(shè)計 ，貫穿式尾燈夜晚的辨識度也非常的高 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工看起來還可以，有科技感，用料還是很舍得的，大部分的地方都是軟的。
空間：它的空間前排還可以，后排如果做3個一百六七十斤的那就略顯擁擠了，沒有漢坐著寬敞，當(dāng)然兩款車也差著價錢和級別呢，我180的身高150斤做前排還好，沒有什么問題，后排就是放個兒童安全座椅，在做個老人，所以價位和空間對于我們家來說昂剛剛好夠用，后備箱基本上會放點寶寶的東西，寶寶椅，再多就是去超市買點東西，基本上也是現(xiàn)階段夠用
配置：性價比的話，雖然說沒有優(yōu)惠，還要等車，但是在同價位中可以說比亞迪還是性價比最高的一部車 ，要是換個標志，用其他的品牌的話，同樣的車型，同樣的配置。估計都要上到20萬左右去了 ，所以說國產(chǎn)車還是比較給力的，價格親民，很多人說沒有優(yōu)惠怎么減？但是實際考慮一下刀片電池的一些成本 要是放在別的品牌的話，估計還要貴好多萬
動力：動力蠻不錯的，起步不肉，紅綠燈不會有給油不走的感覺。
操控：
這車沒什么大問題，在操控上都還好，唯一一點就是遠程操作上面有時候不靈，不知道是距離較遠還是他感受不到還是什么原因，反正有時候就覺得他按了沒什么反應(yīng)。
舒適：我們這里的Pm2.5還是需要過濾裝置的，長期開車這個就很好用了。純電車用空調(diào)就比燃油車好很多了，感覺熱風(fēng)來的快很多，空調(diào)溫度分區(qū)控制，照顧了整車的人，車內(nèi)靜音效果就是這個車最大的亮點了，作為打工人這個安靜的私密空間就非常棒了！
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購買時間2021年03月
購買地點山西 呂梁
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的外觀，龍臉設(shè)計，雖然簡潔，但是給人一種感覺就是很大方很成穩(wěn)
缺點：座椅走的是運動風(fēng)，但是隨之帶來的就是稍微偏硬。如果查時間的價值就會感覺到屁股酸，空調(diào)系統(tǒng)如果能保留更多實體按鍵會更好，目前只有自動，開關(guān)，前窗除霧，如果增加 “AC開關(guān)”，溫度調(diào)節(jié)會更好。
外觀：車子的外觀真的非常時尚帥氣，整體造型符合我的一個審美。車子輪轂樣式也很漂亮，車燈樣式也是非常的帥氣。
內(nèi)飾：皮質(zhì)摸著手感真的不錯，包裹的非常嚴實。就是你帶開車門，視覺上都感覺可上檔次。而且中控屏就像一個小平板一樣，語音互動，比較智能化，車載音樂、導(dǎo)航、空調(diào)都是比較方便，省的弄個手機支架看導(dǎo)航啥的，這都是一體的，你喊他，他就回應(yīng)。孩子特別喜歡，特別遇到堵車的時候他們也不會因為擁堵而情緒不好，鬧人。主駕駛都有存放東西的儲物箱，還有杯架，喝水怕灑的話這個就完全不用擔(dān)心，非常方便。
空間：我176，坐進去頭部空間還有一拳，腿部空間不錯，感覺跟同級別的車子空間還是大一點的。
配置：不跑長途的話，這個續(xù)航里程應(yīng)該夠我使用了，用家用代步的的話還挺高的這個性價比，保養(yǎng)也沒有那么費錢。
動力：我買的是最低配的100千瓦的電機日常城區(qū)路況，基本上沒問題，電動車也沒有所謂的頓挫感，就像騎兩輪的車一樣，想快了多踩一點油門，想慢話就松一下油門。但是跑一下國道想加速的時候，前期加速沒得說可以秒大部分的車，但是后期加速稍微感覺后勁不足。這個車沒有跑過高速，不知道高速的情況怎么樣。
操控：
方向盤操控感非常的不錯，指向性很好，方向盤也比較輕，車內(nèi)的中控大屏操作使用起來也很方便，一句你好小迪，車內(nèi)功能幾乎都可以解鎖，尤其開車的時候?qū)Ш礁欠奖悖埠艽蟪潭壬系奶岣吡笋{駛安全
舒適：座椅舒適很軟，車內(nèi)的味道有點大，減震有一點點硬。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 長治
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：冬天能跑這個電耗也不錯，家里方便充電，沒有頓挫感，非常平順，電車的平順性，一個月是大概1000公里電費大概60，費用是真低，
缺點：不滿意的就是雨刮器，不是雨量感應(yīng)式的，不像我之前的大眾和吉利的博瑞，一旦忘記關(guān)了，就只能干掛了。還有個不滿意就是售后貼膜吧，太想吐槽了，氣泡一大堆，真的火大到想讓他們從帖，昨晚看隔壁混動秦plus，原來別人的也是有氣泡……無語了，技術(shù)不到，沒有無塵貼膜，另外貼了不知道把里面擦感覺，玻璃上都是水痕。一句話就是不夠細致認真對待
外觀：前臉喜歡混動的，后尾部設(shè)計有問題，沒有手可以去開后備箱。還有就是為啥不給個鯊魚鰭呢，可以減少風(fēng)阻。后備箱真不耐臟。
內(nèi)飾：座椅拼色顯得動感十足，但是拼接處縫隙還是比較大，配置豐富。
空間：對于我來說空間是足夠使用了，他第2排的地板會有一點小凸起，但是不影響乘坐，三個成年人坐在后排沒有太過擁擠的感覺，并且他的后備箱還挺大的，能裝不少東西。
配置：如果單是在市區(qū)里面行駛的話，這輛車算得上是比較不錯的了，舒服又帶有質(zhì)感，關(guān)鍵是后續(xù)的養(yǎng)車成本還蠻低的，上的綠牌還免購置稅，綜合比較下來還是值得肯定的。
動力：電動車的起步非常平穩(wěn)，同時提速很快，非常的平穩(wěn)順滑，我很喜歡這種感覺！急加速的時候還能給我?guī)砗軓姷耐票掣�，很刺激。走盤山公路的時候爬坡絲毫不費力，滿載行駛也輕松自如，親友坐上車都感嘆秦PLUS的強勁動力，感覺就是源源不斷的輸出。
操控：
方向盤上面的物理按鍵質(zhì)感很好，分布合理，底盤雖然不高，但是急轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾感不大！
舒適：座椅是屬于那種運動座椅的，雖然說有點硬，但是它的包裹性比較強，做起來會把我的腰給襯托的很舒服。因為車身比較重的原因，走一些顛簸路面，他會把重心給壓低，然后車身就沒有明顯的顛簸，比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：必然是它的外觀了，當(dāng)時買車第一眼看到它我就知道這是我的車，后來雖然也看了其他不少車，可是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是入手了秦PLUSEV。再說說外觀，最新的比亞迪家族臉譜設(shè)計，同級別超長的軸距造就出了它修長的車身曲線，下探式的車頭還有微微上翹的尾部，前低后高的造型一波三折很明顯，路上回頭率杠杠的。
缺點：剛開始坐這車的時候總覺得座椅特別硬，后面發(fā)現(xiàn)其實還好，雖然短途會覺得硬，但長時間開下來腰不會特別酸。
外觀：外觀是比較符合當(dāng)下我們這種年輕人的審美觀念的，全系標配了LED大燈，車身我選的是紅色的，畢竟年輕人就是需要紅紅火火的。車標選用的是我們的漢字秦，這個給人一種高級感，整體來講，整個車的外觀偏向于運動化，最近幾年都不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計很簡約，這樣的風(fēng)格我還是很喜歡的，像門飾板很多地方都用了皮質(zhì)包裹整體看上去很上檔次，中控多媒體大屏使用感受是真的好。
空間：由于汽車采用的是最新的刀片電池，為前座節(jié)省了很多空間，開車時坐在前座時腿時可以舒展開的，座椅有種包裹感還有回彈，有種陷落在沙發(fā)里的感覺。男朋友開車的時候，185cm坐在里面也不擁擠。我坐在后座的時候，空間相較于前座是稍微拘謹一點，但是后備儲物空間還是可以的，可以放下一些日常備用的物品。
配置：總體來說的話性價比很高了，我入手秦plus之前也是對比過挺多同級別同價位的車了，這款秦plus的性價比更高，更適合我，而且我自己對車子的了解不多，在合適的價格中就感覺這款秦plus的性價比最高了。
動力：這款車的動力系統(tǒng)也是值得夸贊的，它起步時很靈敏，推背感強但是不會有什么震蕩感。它速度提升的很快，百公里加速也可以控制在10s之內(nèi)，百公里制動在三四十米左右，車身運行很平穩(wěn)，乘車的時候也不會有什么顛簸，可以減輕一點乘車人暈車的感覺。sport 模式:它還可以切換成SPORT模式時，秦PLUS EV的電門會變得更加靈敏，通勤時在高速上方便了并線超車，加速也變得更加絲滑。
操控：
我覺得他的方向盤是我比較喜歡的，就是因為我是一個新手司機嘛，雖然說考駕照幾年，但是其實實際駕齡還是很短的，所以一個方向盤的話我覺得會比較輕盈會更受我的喜歡，因為如果方向盤很重的話，就感覺特別的累，尤其我這種欣賞。
舒適：舒適性方面就值得去夸贊一番了，它有pm2.5過濾系統(tǒng)，可以把灰塵過濾，提高車內(nèi)的空氣環(huán)境，皮質(zhì)座椅坐起來也很舒適，頭枕位置也剛好合適，坐起來很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 眉山
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢實用，因為是純電動的汽車，比原來開燃油車省錢好的太多了。續(xù)航能力還是可以的，現(xiàn)在是冬天，差不多續(xù)航在400的樣子吧。外觀一樣好看，純龍顏設(shè)計，很大氣。我這個車還配了360影像，對于我來說very的good，很喜歡，確實是物超所值。對于我這種女司機來說非常的適用呢。
缺點：美中不足的是，作為新能源汽車，充電還是一個亟待解決的問題，固定的充電樁數(shù)量不多，高峰時間充電有時會產(chǎn)生沖突與摩擦。
外觀：秦plus的外觀漂亮，前臉設(shè)計稍偏保守，如果全封閉前臉更科技。箭羽式大燈很有氣勢。
內(nèi)飾：最喜歡大屏，功能多，聽歌看電影都非常的OK。內(nèi)飾做工很不錯，不粗糙，雖然是仿皮質(zhì)的，但是看起來還比較高端大氣，不low。
空間：空間是這倆車的最大優(yōu)勢之一，前排后排都非常寬大，家人均比較滿意。我170，坐后排腳可以任意伸展。
配置：總體性價比很高，電車嘛肯定是比油車后期用車費用好好很多 ，加上不用給稅，性價比還算可以?
動力：動力很強勁，直線加速能力不錯，有時候去上班，路上車子不多，我都會忍不住的體驗一把推背感。
操控：
操控還可以，就是剎車有點軟，踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動過程中呢，個人感覺沒有博瑞舒服，怎么描述呢？反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤，因為比亞迪都是逆向研發(fā)豐田的，所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實厚重。別來懟我，我朗逸，博瑞，天籟，逍客都各開了一年，自然有資格比較。
舒適：座椅皮質(zhì)包裹舒適感很強，對于背部的支撐性也很好，長時間開車不會覺得勞累，過減速帶震感也不會特別強烈！
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購買時間2021年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，還有它的內(nèi)飾造型，非常的時尚，科技感很足，新能源的可以節(jié)約稅費，而且。使用成本很低，比油車的費用低很多。并且車身其實很長，空間非常的好
缺點：感覺基礎(chǔ)設(shè)施還做得不是很完善，周邊的充電樁都是需要排隊的，并且除了家里充電，每次出門多少都有點續(xù)航焦慮，剛剛提車沒有出太陽還好，一出太陽車里面的味道就比較重，我還放了很多炭包進行去味。
外觀：我覺得小秦長的很像比亞迪那個漢的車子 就是小一版的，車頭是封閉式前格柵，看上去更顯寬大，搭配車身的線條，顯得整個車子都很精神，好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話包括中控屏，還有這些設(shè)計的都很不錯，特別是擋桿的造型很好看，一個圓圓的很有科技感，也就是握感很好。檔位的切換的話也比較分明，這個是一點我比較中意的地方，還有他的座椅的造型，上方的那些線條的造型其實都很好看。中控臺的布局這些也很合理，包括那些按鍵還有就是中央扶手這一塊也顯得很高端大氣。整體的感覺是很好的。
空間：主駕駛位寬敞，后排有一點點偏小，畢竟是緊湊型a級車。
配置：現(xiàn)在的新能源汽車品牌也越來越多，能選到一輛適合自己的可能沒有那么容易，但是我感覺我選擇的秦PLUSEV還是在新能源車型中性價比不錯的。
動力：我剛畢業(yè)，平時這臺車就是一個上下班兒代步用的，之前也沒有開過其他車型，但是開了半年左右了，我個人感覺動力還是很不錯的，尤其是紅綠燈起步的時候，新能源車的動力優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，老家還有幾個比較陡的坡，秦很輕松的就跑上去了。
操控：
比較靈敏，配合汽車的動力，開起來很順手。油門一踩就可以有動力給到你，要是超車什么的非常方便。
舒適：懸掛還算軟，開起來沒什么顛簸感，車里真安靜，這是燃油車不能帶給我的。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢，外形還可以，前臉就是感覺沒有混動的好看，動力也還可以，80kmh的速度跑在高架上，經(jīng)濟模式，只要肯踩油門踏板，還是可以感受到加速的……地盤懸架有點軟，過大坑還可以，小坑的話還是有點感覺的……其他好像還行吧，沒什么大的槽點，就是貼膜讓我有點無語。續(xù)航能力也可以，這兩天杭州氣溫10度左右，晚上繞著高架路，跑了100公里，開著空調(diào)，電腦顯示續(xù)航掉了120千米，速度是按限速跑的……預(yù)估冬天能跑420吧。夠我上下班用了。
缺點：最不滿意的就是感覺胎噪有點大，因為是純電車所以沒有發(fā)動機的轟鳴聲在市區(qū)跑還是很安靜的，但是跑高速的時候會有明顯的胎噪和風(fēng)噪。
外觀：顏值不錯，家里人都很喜歡，劍羽造型的大燈很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體采用的是灰藍的雙拼色，也是當(dāng)下比較流行的一個網(wǎng)紅顏色，整體給人的感覺還是運動，年輕�？萍寂渲靡脖容^高，像什么360度全景，語音控制，氛圍燈等配置，都是比較實用的配置。但是有兩處我不是很滿意，第一個是面板比較容易沾灰，沾指紋，第二個是儀表有點兒小。
空間：這臺車的整體空間還行吧，比家里面的那臺燃油車卡羅拉后排稍微大一點點，坐在上面還是挺舒服的
配置：性價比是非常高了，這樣一臺車我覺得買的非常值得，他完全滿足了我對于一臺家用車的所有需求而且整車落地價也在我預(yù)算之內(nèi)。
動力：加速挺快的，還有運動模式，個人感覺挺不錯的
操控：
方向盤比較輕，單手可以輕松操作，轉(zhuǎn)向很精準，變道也很穩(wěn)，畢竟有電池在車底，能壓低重心，開起來給我一種厚實感。
舒適：座椅寬大舒服，兩側(cè)對身體還有很好的包裹性。但就是這個頭枕實在是不舒服，不知道為什么和座椅本體的差距這么大，頭枕的硬度就相當(dāng)于把座椅的海綿壓縮之后再壓縮一樣，希望過兩天我買的那個軟頭枕到了之后能解決問題。但靜音這方面真是沒得說，哪怕Q5算是檔次還可以的車了，但隔音也比不上它，從源頭上這輛車就是安靜的，發(fā)動機嘈雜的運轉(zhuǎn)聲音蕩然無存。
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