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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2026年01月08日”上市

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我們可以根據(jù)路程的距離，選擇不同的純電和燃油駕駛模式，這樣既省錢又方便。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：看百公里的加速成績就知道車子的動力很好了，只是有些頓挫感而已。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速給力，比我開過的很多1.5T開起來更猛，而且它的動力說來就來，不會出現(xiàn)延遲的情況，響應特別迅速。此外，整體的平順性表現(xiàn)很出色，盡管動力系統(tǒng)不簡單，電機和發(fā)動機的組合，但是操控過程中沒有頓挫感，低速到高速，有點像是純電動車開起來的那種感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力澎湃，爬坡什么的不在話下，而且聲音小，爬坡提速快。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格11.23萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：也有開過朋友的朗逸，那加速與我的秦Plus完全沒得比。雖然是10萬多的車子，買時7.9S加速還不太相信，試駕后我完全超出我的想像。市內綠燈起步很線性，高速上運動模式130碼輕松就上去了，超車一點壓力都沒有。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力還可了以，我之前的車是個1.6升自吸的小車，那車初段動力還行，后半段加速乏力。但這臺車就不會，不管起步還是后面加速，動力也跟得上。起步也非常快，油門踩下去之后動力很快就上來了，絲毫不頓挫，還是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：我選擇的55公里的旗艦型，百公里加速是7.9s，在在同級別十萬的轎車中，提速是很快了的，這款車子主要是由電機來驅動的。當電池低于你設定的那個值以后，發(fā)動機會自動介入給電池充電，但是在電池電量充足，跑高速的情況時，發(fā)動機是可以直接介入的，所以提速就很快。動力平順性:這款車子開起來很平順，真的是沒有一點頓挫的感覺的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 天門
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步有點慢，這個車的動力在城市道路上開還行，坑坑洼注比較大的路段開需要油門加大一點，感覺性子慢的人挺適合的，買的時候也知道這動力一般，但預算有限，想想反正就是市區(qū)開居多也就買了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不用看車子的排量，車子在第一腳油門起步的時候就能感受到了它的動力充沛了，帶著一車人上坡不會有力不從心的感受，還有就是速度來回走走停停有不墨跡，油門輕點就能有很好的反饋，反應很靈敏。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速我覺得是比較快的，油門輕輕一踩時速就能很快上60，比較滿意。
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