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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，運(yùn)動(dòng)模式好酷，加速特別快，紅綠燈時(shí)速度特別快，踩油門，別人只能看自己的尾燈，開車很順暢，不會(huì)有頓挫感，高速超車很容易。操控出色，加速迅速，秦PLUS的油門踏板很靈活，懸架支撐得很好，所以這輛車開起來非常輕松，沒有任何問題，和燃油車相比，開起來更輕，方向盤更輕，真的很好開。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：0-50提速?zèng)]話說，基本上大街上的油車都很難趕上，而且電車很平順，在市區(qū)里蠕動(dòng)跟車很輕松，乘坐起來也很舒適。配置了四種駕駛模式，在市區(qū)行駛，我最喜歡的是標(biāo)準(zhǔn)模式，能力回收和動(dòng)力都剛剛好，跑高速我喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，在這種模式下，車子的爆發(fā)力更強(qiáng)，超車也很輕松，同時(shí)能力回收力度感覺輕了不少。整體來說我比較喜歡秦帶給我的駕駛感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：秦Plus的超級(jí)混動(dòng)足夠我滿足日常需求，平時(shí)我開車的機(jī)會(huì)還是比較多的，只要我愿意踩油門，動(dòng)力是恒定的，動(dòng)力是平順的，油門反饋是及時(shí)的，秦Plus的操控更輕，駕駛很有質(zhì)感，方向盤打得恰到好處，手感更好，沒有虛位，在市區(qū)駕駛很得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺秦PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的提速感，并沒有那種吃力的狀態(tài)，有爆發(fā)力，加速特別敏感，不管怎樣，這是一輛非�？斓能�，所以我覺得這車的動(dòng)力真的很適合我。中控部分的設(shè)計(jì)，以及整個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向，沒有想象中那么重，精度比較高，屬于那種沒有太大虛位的車，轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)舒適，對(duì)我來說，這種操控甚至比其他一些貴的車還要好，這是我對(duì)這款車最大的印象，感覺車很適合自己，很實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我很滿意，比我預(yù)想的要好很多，雖然比不上特斯拉，但我們的日常生活還是需要的，我們也不是年輕人了，現(xiàn)在最重要的就是帶著一家人安全的到達(dá)目的地。這輛車起步很快，電機(jī)扭矩很大，比燃油車還要猛。后期加速也比較順暢，沒有拖沓。加速性能不錯(cuò)，一腳油門下去，動(dòng)力全開，非常靈敏，完全沒有燃油車那種遲緩的感覺。而且加速非常順暢，幾乎沒有任何頓挫的感覺對(duì)于舒適來說，可以說是柔軟的，感覺整個(gè)人都包裹在里面，而且后面的設(shè)計(jì)非常的洋氣。躺在車?yán)锟措娨暿且患軔芤獾氖虑�。也很安靜。手能摸到的地方都是軟質(zhì)的，看起來更有質(zhì)感，更有年輕人的氣質(zhì)。我在座椅的底部捏了捏，感覺像是海綿蛋糕。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：多功能方向盤是我的愛，將手機(jī)和車機(jī)連接后，按一下方向盤上的電話鍵就可以開始打接電話了，需要掛斷再點(diǎn)擊電話鍵既可，操作很方便再也不用在開車過程中去看手機(jī)。起步的時(shí)候很輕快，市區(qū)的時(shí)候速度不高，可以說比油車2.0T的開起來都爽，高速路上雖然比市區(qū)差一點(diǎn)，但還不錯(cuò)，這個(gè)還是值得肯定。但秦plus的底盤遇到爛路坑洼的時(shí)候?qū)@種路面帶來的顛簸處理得不是很好，特別是后排座的人員，震感會(huì)有點(diǎn)明顯。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，這段時(shí)間的新能源車體驗(yàn)下來，感覺最需要的就是動(dòng)力和提速，對(duì)家里來說完全滿足，我?guī)Ъ胰顺鋈ミ^幾次，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載電機(jī)，這個(gè)動(dòng)力輸出非常令人滿意，超車的時(shí)候加速是沒有問題的。操控方面，秦PLUS這款車很好用，比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，操控方便，在市區(qū)變道掉頭很容易，油門和剎車只是平穩(wěn)的踩下，我覺得比我試駕過的其他車好很多，指向準(zhǔn)確，駕駛方便。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛起來跟純油車的感覺是不一樣的，整個(gè)非常安靜平順，沒有燃油車的那種頓挫感，而且動(dòng)力方面也很不錯(cuò)0-100提速7.9s 動(dòng)力強(qiáng)大也有很強(qiáng)烈的推背感，方向盤也很輕巧靈活，很nice
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面太強(qiáng)勁了，這車百公里提速有7.9秒，作為女生，我不太喜歡這么快的速度吧，我不像男的那樣，超車，飆車，呢我就市區(qū)跑跑。如果你們喜歡提速快的，那完全可以入手！
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常上手也不慢，起步也不會(huì)覺得肉，隨叫隨到，這輛車的動(dòng)力這讓我感到非常自豪，有著一定的爆發(fā)力，其實(shí)我的開車習(xí)慣很不好，不會(huì)有緊繃感或動(dòng)力不足，我買車的那一天是帶著家人一起去的。
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