一鍵砍遍全城
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（621）+1 后排空間小（404）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（41）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（372）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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動(dòng)力：客觀點(diǎn)，大家不要吐槽。試駕過秦 DMI之后，再去試駕 PLUS，感覺就不一樣了。出去玩的時(shí)候，我已經(jīng)上了高速，起步?jīng)]問題，有推背感，但耐力就差了點(diǎn)，開久了，朋友們的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)壓死我。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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動(dòng)力：作為一款純電車，它的速度要比同級別的汽油車快得多。而且這輛車有很多種駕駛模式，我覺得標(biāo)準(zhǔn)模式更適合日常駕駛，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，油門踩下去也很突兀。而且電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，車?yán)锖馨察o，沒有轟鳴聲，很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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動(dòng)力：秦 PLUS的動(dòng)力輸出也是相當(dāng)不錯(cuò)的，看得出來，這輛電動(dòng)車的動(dòng)力輸出并不比燃油車差。不管是起步還是加速，這輛車的動(dòng)力輸出都很不錯(cuò)，無論是起步還是加速，都讓我非常滿意，作為一款純電動(dòng)車，秦 PLUS可以滿足不同路況的需求，日常出行還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1415公里
綜合評分
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動(dòng)力：秦 PLUS的動(dòng)力輸出我挺喜歡的，很穩(wěn)，雖然起步很快，但是在加速的過程中卻是一帆風(fēng)順。在城市里開車，遇到堵車的時(shí)候，他一點(diǎn)都不覺得累，稍微一用力，他就能迅速的開起來。在高速上，他可以和那些排量很大的汽車一較高下，超車的感覺很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7015公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
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動(dòng)力：總體來說，駕駛起來還是比較輕松的，這也多虧了電動(dòng)機(jī)的功率比較大，車子跑起來更有力量。唯一值得慶幸的是，這輛車在起步的時(shí)候并沒有太大的顛簸感，比以前的燃油車要好很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，值得夸獎(jiǎng)。加減速都是游刃有余，絲毫不受影響；在過紅綠燈或者超車的時(shí)候，稍微一踩油門，他就會(huì)被甩出去。爬上斜坡，翻過坑坑洼洼的路段，基本不會(huì)影響到他們的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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