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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1924公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛起來還很輕松的樣子,過彎時(shí)的側(cè)向支撐,控制的也非常到位,一分錢一分貨,我還是覺得物有所值,過彎的時(shí)候不管彎度的大小最好還是把車速控制得更低一些,所以秦PLUS這款車的底盤很穩(wěn)定。整體表現(xiàn)也比較的柔和
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本身的車身體積也不大,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,方向盤又足夠靈活,所以車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是很輕松的。車型本身自帶的這些輔助操控配置,實(shí)用性也很強(qiáng),雖然少了一些高級的智能配置,但是這些配置也足夠使用了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 主要是方向盤的設(shè)計(jì),在駕駛的時(shí)候摸在上面會很舒服。低速駕駛的轉(zhuǎn)向不僅非常精準(zhǔn),而且還很舒服,一旦速度提升后方向盤的穩(wěn)定性又有了明顯的提升。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 要說好操控吧,其實(shí)它還真的挺好操控的,我之前雖然有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),但是上手這車子也是很快的就掌控了。在最開始開車的那兩次體驗(yàn)中,我就覺得它整體的做工是那種十分輕盈,一點(diǎn)都不會笨重的類型。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤電子助力,也很容易上手,我用單手都可以用,ev狀態(tài)下最順滑,發(fā)動機(jī)介入也很平順,感受不到什么頓挫,中控大屏特別智能,很多功能交給小迪就好,開車省事不少,回到液晶屏的梗,雖然看起來是很小,別起上代秦Pro小得多,但是看習(xí)慣也還不錯(cuò),在車?yán)锊皇н`和感,我也沒有換成鑲嵌式屏幕,就這樣挺好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在操控性上,秦PLUS的方向盤握起來還是比較舒服的,打方向也很精準(zhǔn)。并且操作起來也很順手,絲毫沒有卡頓的感覺。此外,在過彎階段,車子的整體平穩(wěn)性很強(qiáng),一段時(shí)間下來,秦PLUS的彎道操控性我感覺也完全沒有問題。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2587公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整個(gè)車操控起來,非常的流暢,也很便捷,也很方便,在試駕的時(shí)候感覺方向盤使用方便,輕松自如,轉(zhuǎn)向靈敏,指向精準(zhǔn)。方向盤轉(zhuǎn)動感覺比較舒服,基本不用太大力氣就可以轉(zhuǎn)動,在連續(xù)的轉(zhuǎn)彎變向時(shí),車身可以保持非常平穩(wěn),不會有太大的搖擺和晃動。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感舒適,上下班代步非常方便,方向盤設(shè)計(jì)的比較輕,然后對新手非常友好,不需要磨合期,輕松上手,方向靈敏,地盤也非常穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向很精準(zhǔn),加上車子比較小巧,所以開起來很輕松,一個(gè)小時(shí)我就適應(yīng)了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 無論轉(zhuǎn)向系統(tǒng),剎車效果,操控性很好。底盤調(diào)教不錯(cuò),過爛路緩沖不錯(cuò),不會有較大的沖擊,轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn),車輛會有輕微傾斜,還是很穩(wěn)定的。
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