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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)在城市通勤我都是純電行駛的，我上下班來回20公里，純電模式夠我開兩天了，所以使用成本很低。車機(jī)大屏很好用，它的車機(jī)有別于其他車的那種封閉式系統(tǒng)，采用了Android平板設(shè)計(jì)，你怎么用安卓手機(jī)就可以怎么操作它，理論上可以下載成千上萬個(gè)APP（當(dāng)然要內(nèi)存夠用），可玩性還是很高的。
缺點(diǎn)：這輛車的等待期太長了，秦plus剛上市不久就訂了，他們都說最近缺芯片，不知道是不是這個(gè)原因，比亞迪這么大的工廠，應(yīng)該很快解決產(chǎn)能問題。
外觀：纂刻的秦字，粗壯的金屬飾條搭配巨大的黑色中網(wǎng)，車頭看著特點(diǎn)鮮明。側(cè)面溜背的線條非常個(gè)性，運(yùn)動感強(qiáng)。車尾簡約，用了貫穿式的尾燈，是比亞迪家族常用的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺比以前的燃油車提升了不少，內(nèi)飾整體比較簡潔，沒有太多的按鍵，大部分功能按鍵都集成在中控屏上，可以通過語音控，操作非常方便�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏可以自動旋轉(zhuǎn)，還采用了安卓系統(tǒng)，和我們手機(jī)的可以自行下載各種APP應(yīng)用軟件，可以在線聽歌、看電影、刷抖音、導(dǎo)航等。
空間：車子的內(nèi)艙大小設(shè)計(jì)的還挺出色的，主要是滿載的時(shí)候不會有任何壓力，后座能坐滿成人達(dá)到不擁擠的感受，然后就是車內(nèi)的儲物能力也給力，小的瓶罐都可以放下，后備箱隨便放幾個(gè)行李箱都可以的，超贊。
配置：這個(gè)價(jià)位有很多人會選擇國產(chǎn)車，因?yàn)楹腺Y車的配置實(shí)在是太低了，而55KM旗艦版的配置雖然不算特別高但是完全夠用了，性價(jià)比滿分。聽聞明年混動車的補(bǔ)貼要降了而且還需要交購置稅了，再加上這個(gè)車目前需要等待，現(xiàn)在定還是有很大可能年內(nèi)提車的，所以還在觀望的朋友趕緊下手吧！這車真的值得購買！
動力：只看發(fā)動機(jī)的功率，這臺車簡直是太一般了，但結(jié)合了電動機(jī)之后，它的動力就算得上澎湃了。這個(gè)級別中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)吧，加速挺輕快的，滿載的狀態(tài)下也沒有任何動力不足的現(xiàn)象。
操控：
操控靈活自如，底盤比一般的燃油車更加扎實(shí)，因?yàn)槭怯须姵亟M的關(guān)系，開著厚重，城市里面駕馭起來很輕松
油耗：3.5L100km這款車耗油比較低真的特別省，用電的話就更省啦續(xù)航能力很優(yōu)秀，就算開空調(diào)也用不了多少，上下班代步用都是夠用的，充電現(xiàn)在還沒把充電樁安好，還是在附近的充電樁充電也還是挺方便的。
舒適：車子的舒適性整體還算湊合，平時(shí)在市區(qū)里面開是挑不出來毛病的，座椅也足夠舒服，有著很多的調(diào)節(jié)位置，只不過上了高速會有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，如果是長時(shí)間開車還是挺費(fèi)勁的，需要讓耳朵放松一下。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的本身是我最滿意的，空間滿足我們一家五口人的乘坐，后續(xù)的車輛使用成本低，對于我來說就是適合我們家的車，因?yàn)檫m合是最重要的
缺點(diǎn)：不太滿意的就是這款車的內(nèi)飾座椅有點(diǎn)簡單，還有點(diǎn)硬，坐時(shí)間長了不舒服感覺。
外觀：外觀是一輛很耐看的那種感覺非常有辨識度，其實(shí)外觀看上去比較大氣，很帥，車子是比較有個(gè)性的那種，前臉部分和車尾部分看上去都特別的有特點(diǎn)，側(cè)身線條很流暢，從側(cè)面看上去它的輪轂也很有設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的車子每天看著都覺得很好看。秦PLUS它的層次感很強(qiáng)，所以這一點(diǎn)是令人欣慰，能夠入手這樣的一輛車子，我是覺得很滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上簡約風(fēng)，做工方面還算細(xì)致，三輔式方向盤操控好，中文標(biāo)識的功能鍵一目了然，賽車式的儀表盤有自己的特點(diǎn)。
空間：整體空間不錯(cuò)，我全家個(gè)子都不大，坐車?yán)锖芸眨业诙胖虚g相對比較平整，沒有其他車那樣太大的凸起，坐中間也不會沒地方放腳�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排可以放倒，有時(shí)候裝一個(gè)大件的，或者長點(diǎn)的東西放的下。
配置：秦dmi的性價(jià)比真的很高，光從銷量上面就能看到，而且賣了一年多了，提車還需要等幾個(gè)月，太火了。就目前我近3個(gè)月的使用感受來說，沒有任何槽點(diǎn)，外觀，內(nèi)飾，動力，油耗等當(dāng)年都是同價(jià)位車型中最高的。
動力：官方的百公里加速時(shí)間7秒多，對比一眾1.5T的同級車型明顯更有優(yōu)勢，而且電機(jī)還有混動的響應(yīng)速度相比于汽油車會更快，主觀上讓我覺得動力性能更強(qiáng)。同時(shí)，這么復(fù)雜的一套系統(tǒng)，平順性方面有保障，不會出現(xiàn)頓挫感。
操控：
這車子的操控比較簡單，上手不費(fèi)力，好幾次我都一個(gè)手倒車一把輪搞定的，如果是新手也就一兩天就可以熟悉它的操控，底盤夠穩(wěn)的，油門和剎車的反饋信號很及時(shí)，性能好安全性就高，車子很好開。
油耗：能耗的話，我覺得這車能耗挺好，油電混合，用著挺省開銷的。
舒適：座椅坐上很舒服，包裹性很強(qiáng)軟硬適中，開很久的長途也不會很累，舒適性很好就像坐沙發(fā)一樣，電動調(diào)節(jié)也非常的方便車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)整體開著很舒服，就是坑洼路段稍微有點(diǎn)顛簸，減震效果還是差了一點(diǎn)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對秦PLUS最滿意的就是這套混動系統(tǒng)了，因?yàn)閱挝挥谐潆姷牡胤�，每天上下班我�(guī)缀醵际怯秒�，不需要花自己的錢。即使要去遠(yuǎn)的地方，加油跑，油耗也能穩(wěn)定在4L左右。同時(shí)，這套系統(tǒng)還帶來了一個(gè)很快的加速，超車時(shí)我也敢大腳油門，開起來很爽快。
缺點(diǎn)：車頂只有一塊小天窗，沒有像一些車型一樣用上全景天窗，對于車內(nèi)空間感的營造沒那么給力。在配置方面，雖然我這一款叫做旗艦型，但是沒有L2級駕駛輔助功能，操控上也感受不到那么高科技的體驗(yàn)。
外觀：外觀風(fēng)格絕對時(shí)尚，前臉尤其的大氣。頭燈的效果很迷人，進(jìn)氣格柵尺寸巨大，甚至顯得有點(diǎn)夸張，氣場非常的足。
內(nèi)飾：我這一款雖然是旗艦型，但是配置功能方面并沒有特別亮眼。單電動座椅、手動防炫目后視鏡，喇叭數(shù)量也不多，音響音質(zhì)比較一般。至于設(shè)計(jì)上，看上去倒是十分簡約，還有比亞迪家族大量采用的可以旋轉(zhuǎn)的懸浮式屏幕，算是有一定的新意。
空間：平時(shí)用于上下班代步，所以對空間要求不高，覺得空間夠用就行，我一米七八的個(gè)頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿足日常使用，空間方面對于家用代步車來說完全足夠了。
配置：這款車就是給優(yōu)惠的少，買車的時(shí)候沒有太多送的東西
動力：剛?cè)胧值臅r(shí)候，就感覺秦PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺速度提升很快，有時(shí)候，速度不知不覺就上來了，如果是在市里開，我認(rèn)為是夠的，整個(gè)后續(xù)也是源源不斷，速度立竿見影，上來就不會覺得耽誤了，任何時(shí)候都能給你不一樣的感覺，開空調(diào)完全不受電量影響，我覺得加速性能很出色，想怎么開就怎么開。
操控：
這款車的方向盤比較好把控一點(diǎn)，而且整個(gè)車身比較穩(wěn)，所以開起來不用擔(dān)心發(fā)飄，而且還很好駕馭
油耗：百公里油耗4.5升左右，這是混動狀態(tài)下的實(shí)際油耗，即使現(xiàn)在的油價(jià)很高，我依然是沒什么壓力，這就是新能源車的魅力。還有另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是續(xù)航里程夠長，跑長途的時(shí)候很省心。
舒適：開久了也不覺得了，新車沒有異味，座椅皮質(zhì)柔軟，隔音效果好，基本沒有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯(cuò)，我覺得這個(gè)價(jià)位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車的座椅，因?yàn)樗沁\(yùn)動座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性的儀表盤，我覺得和整個(gè)內(nèi)飾很搭，我還是很喜歡這個(gè)屏幕的，不會覺得太陌生，里面會有一點(diǎn)味道。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我沒開過什么好車，但是在10萬出頭的價(jià)位中，秦PLUS的提速感肯定是要比一般的1.5T車型更好的，尤其是市區(qū)里面，加速超車都能給我非常跟腳的感覺，完全不會讓我感到動力不足。
缺點(diǎn)：有好的地方也有不太好的地方，不好的就是覺得 這個(gè)車子的聲音會有點(diǎn)吵鬧，所以效果不是說特別好，沒有那種密不透風(fēng)的感覺，跑起來吧那種胎噪聲會更明顯一些，這是我覺得 有瑕疵的地方。
外觀：外觀顏值也是吸引老婆的地方，個(gè)人覺得前臉有格柵比秦plus EV純電車型前臉要好看一些，大燈的設(shè)計(jì)像箭的羽毛很漂亮，尾燈采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很多亮點(diǎn)，我個(gè)人很喜歡座椅和中控臺的配色，作品使用的材料幾乎都是軟性材料，用料相當(dāng)講究，整體設(shè)計(jì)比較簡潔，功能區(qū)按鍵比較集中，人性化，使用起來特別方便，旋轉(zhuǎn)的中控面板也很好用，功能很多。
空間：空間特別大，我比較喜歡開車，所以主駕位置對我來說特別重要，我覺得開上去之后感覺很放松，而且非常的寬敞
配置：如果單看配置功能，對于這個(gè)價(jià)格可能并不算特別有性價(jià)比，但是考慮到它插電式的混動，相比于同級別的汽油車價(jià)格沒有高出什么，我覺得還是非常值得的，畢竟在大件上，技術(shù)先進(jìn)，綜合表現(xiàn)沒有明顯短板，我們一家人都很開心選擇了這車。
動力：加速的時(shí)候反應(yīng)特別快， 油門很輕盈很靈敏，輕輕踩下去車子跑起來的那種感覺就起來了，加速能力是很強(qiáng)的。再加上它如果是在高速上跑的時(shí)候也是沒有任何的頓挫感，即使是我之前有一段時(shí)間爬坡呀或者是跑不好的路段上的時(shí)候，依然感覺到這個(gè)車子秦PLUS的能力很強(qiáng)，所以跑起來迅猛給力，這一點(diǎn)是很有必要的，這樣的車子也會讓我覺得在市區(qū)里面開著更加舒服更加踏實(shí)。
操控：
操控方面，底盤挺扎實(shí)的，高速過彎的時(shí)候也挺穩(wěn)的，沒有虛飄的感覺，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，沒有空擋，油門剎車控制的很好，松緊不錯(cuò)，上腳特別舒服，每個(gè)位置的功能按鍵都很好操作。
油耗：新能源車型，最大的優(yōu)勢就是燃油經(jīng)濟(jì)性，目前車子的油耗是在五個(gè)以下的，我基本上三個(gè)月加兩箱油就足夠滿足我們家的平時(shí)使用了。
舒適：家用車就是以舒適性為主的，但很可惜它的座椅并不是很軟，雖然看著高大上但是不太實(shí)用，既不能單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅的頭枕也沒有腰枕和腿托。底盤雖然不是獨(dú)立懸掛但整體調(diào)教的還不錯(cuò)，當(dāng)路面上的小石子過多時(shí)它的減震效果還是不錯(cuò)的，并沒有太多的震動傳遞到車內(nèi)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我入手的首臺混動車型，整體來說還是挺滿意的，畢竟也等了那么長的時(shí)間，最滿意的地方就是它的一個(gè)外觀，跟比亞迪漢dm很像，我還是比較喜歡混動車型的大嘴造型，比純電車型的前臉要好看一些，還有就是這款車型的價(jià)格在混動車型里面，它的價(jià)格已經(jīng)算比較低的了，是一輛性價(jià)比很高的車型。
缺點(diǎn)：其實(shí)比較不滿意的就是秦PLUS新車入手的時(shí)候會有點(diǎn)味道，開了一段時(shí)間之后必須要通風(fēng)散氣，那段時(shí)間真的是只要開車就會覺得有點(diǎn)暈暈乎乎的，可能是因?yàn)檐囎觾?nèi)部材料有味道的原因吧，也可能因?yàn)槠渌脑颉?/span>
外觀：外觀沒得說，就小一點(diǎn)的漢。而且前臉造型很時(shí)尚，全家人都覺得不錯(cuò)，尾燈也是時(shí)下各個(gè)品牌車都在做的貫穿式尾燈，即好看，在夜間也增加安全性。車輪設(shè)計(jì):輪胎的品牌沒見過，應(yīng)該是個(gè)小品牌，確實(shí)胎噪有點(diǎn)大，10多萬的車，希望比亞迪還是稍微用好一點(diǎn)的。
內(nèi)飾：全液晶儀表就小小一個(gè)，雖然各類信息顯示沒問題，都能完全展現(xiàn)出來，但功能上就沒那么豐富了。我看有些車能把導(dǎo)航地圖直接在儀表上顯示，那種效果就很棒。不過，對于這個(gè)價(jià)位的車而言，比亞迪用料倒是很足，不同材質(zhì)搭配起來看著很豐富，皮革的包裹又多，很有質(zhì)感。
空間：選一輛空間大一點(diǎn)的車，不光前排坐著寬敞，后排也是很寬敞，秦PLUS的后排地板還是比較平坦的那種，所以即使是坐在后排的中間位置，也不會覺得太擁擠。再加上秦PLUS其實(shí)車內(nèi)的儲物空間也是相當(dāng)豐富的，有很多大大小小的小空間，平常使用的話也蠻方便的，所以這樣車子空間方面完全不用擔(dān)心，平常做的都挺實(shí)用的。
配置：合資品牌入門級車型的價(jià)格，就能買到這樣一臺技術(shù)先進(jìn)，空間寬敞，同時(shí)特別省油的車，何樂而不為呢。國產(chǎn)品牌現(xiàn)在已經(jīng)崛起，無論是產(chǎn)品力還是用戶的口碑，都達(dá)到了很高的層次。秦PLUS價(jià)格實(shí)在，性能可靠，而且是一款面向未來的產(chǎn)品，完美的達(dá)到了我的需求。相比于國外品牌的新能源車來說，價(jià)格優(yōu)勢特別明顯，性價(jià)比非常出眾。
動力：我是覺得動力沒有大家說的那么好，也就是起步的時(shí)候快，論持續(xù)性還是差了一點(diǎn)，就現(xiàn)在這城市道路，也開不快這車，上下班高峰期，基本還沒提起來速度，就要等待下一個(gè)紅綠燈了，起步快吧也沒啥用，排紅綠燈第一個(gè)吧，還能裝一下。
操控：
小秦這個(gè)車本身車長不大，開起來順手，操控調(diào)節(jié)也很方便，在拐彎這種時(shí)候方向盤打轉(zhuǎn)向很輕，不沉重，靈活，路面窄的道路，輕松過去，車上還有輔助駕駛功能，倒車影像，倒車的時(shí)候能清楚看到車后方的障礙物，減少磕碰，車內(nèi)還要智能語音系統(tǒng)，在開車的時(shí)候不方便操作，呼喚小迪，打開天窗，就能自動打開，很智能。
油耗：在虧電狀態(tài)下行駛的話車子依然很省錢，而且秦PLUS的續(xù)航其實(shí)也還算是不錯(cuò)的，跑起來輕松而且省錢，這一點(diǎn)就是選混動車的一個(gè)最主要的原因。我身邊的朋友其實(shí)現(xiàn)在也都是把目光轉(zhuǎn)移向了新能源車子，都覺得新能源車子實(shí)用性會更強(qiáng)一些，秦PLUS的這種省錢的能力確實(shí)很出色，而且跟同級別的一些其它車相比，在油耗這方面就有很大的優(yōu)點(diǎn)，這樣的話每個(gè)月省的錢還蠻多的。
舒適：舒適性方面的話，座椅很舒適，車內(nèi)的降噪能力也不錯(cuò)，就是減震我感覺挺一般的，平常過個(gè)減速帶，都感覺挺顛簸的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦PLUS操控這方面做的很輕盈很好開，很靈敏，而且功能方面做的都很實(shí)用， 在操控力方面基本上是屬于一點(diǎn)都不拖泥帶水的，整個(gè)反應(yīng)異常的快的一輛車。首先說說秦PLUS的油門剎車吧，這種反應(yīng)就靈敏，輕輕踩下去就直接輸出了這種能力真的很強(qiáng)。而且秦PLUS還有一個(gè)比較好的就是方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是特別的高，一點(diǎn)都不會覺得有虛位出現(xiàn)，在行駛過程當(dāng)中，底盤的抓地感也會比較強(qiáng)，所以跑起來這種踏踏實(shí)實(shí)的感覺是會讓我們這些喜歡在市區(qū)里面開車的人更加的安心，覺得家用入手的話是很方便的。
缺點(diǎn)：噪音這塊我感覺有點(diǎn)不太滿意，確實(shí)是在高速上的時(shí)候有點(diǎn)響
外觀：外觀特別年輕化，太適合我們90后來開了，看起來也是毫無違和感的，不會說有一種特別夸張的感覺，輪轂的樣式也是超級帥的，和這臺車車身也是有一個(gè)非常好的配合。
內(nèi)飾：那是比較簡約，內(nèi)嵌的液晶儀表盤，是真的小看著很奇怪，畢竟油車儀表盤看習(xí)慣了，忽然間看這種小儀表盤，就感覺怪怪的，還有大屏，這應(yīng)該是比亞迪通用的，每個(gè)車型都會有，不過里面的功能還是比較齊全的，可以語音控制。
空間：空間中規(guī)中矩啊，反正平時(shí)就是自己上下班用，可能等我結(jié)婚生子的時(shí)候就要換車了吧，平時(shí)自己用，主駕駛位置是體驗(yàn)不出來空間的，后排自己去體驗(yàn)過感覺還比較寬敞，偶爾老爸老媽坐一下，都覺得還不錯(cuò)吧。
配置：如果算上減掉的購置稅，和一般11萬左右的車價(jià)格相近，而秦PLUS既有著先進(jìn)的混動系統(tǒng)，能給我?guī)硪粋�(gè)更好的加速體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)的油耗，在其他方面表現(xiàn)也很均衡，用下來沒有什么大的問題，我覺得性價(jià)比挺高的。
動力：起步時(shí)的動力表現(xiàn)還可以，后期由燃油機(jī)來擔(dān)當(dāng)，動力輸出也還是很OK的。所以混動混動車除了有起步速度快，低速加速快的優(yōu)勢之外，在后段加速超車的過程中，表現(xiàn)也是不輸于同級別油車的，反正我覺得是夠用著。
操控：
老司機(jī)操控還是很簡單的，和油車差不多，就是轉(zhuǎn)向盤、油門、剎車都輕便了，腳步用力還是得注意了，不要忽然猛踩，轉(zhuǎn)向還是很靈敏的，指哪打哪。
油耗：剛開始還想著磨合期就開慢一點(diǎn)，后來也管不了那么多了，想超車就超車想怎么開就怎么開了，提車加了200的油，一共充了3次電，油耗很滿意，踩油門的時(shí)候不會被油耗干擾的感覺很爽
舒適：秦plusdmi的舒適度只能說一般吧， 座椅是運(yùn)動座椅，雖然說包裹性還可以，但比較硬，坐時(shí)間久了，腰部就會覺得酸疼，后排座椅也差不多坐久了，腿部也會覺得難受，難以伸展。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的油價(jià)之下，用車的壓力很大。單位同事閑暇的時(shí)候，談?wù)撟疃嗟木褪怯秃囊约坝蛢r(jià)，但我從來不參與其中，因?yàn)槲覜]什么話語權(quán)。我的DM-i油耗簡直是太低了，和他們在一起討論油耗這個(gè)問題，多少有點(diǎn)炫耀的嫌疑，所以我不參與。純電續(xù)航里程不大，也就是上下班代步，咱暫且不提。混動的狀態(tài)下油耗只有不到5升，說實(shí)話就算是微型車也達(dá)不到如此低的油耗，簡直是太優(yōu)秀了。
缺點(diǎn)：市區(qū)隔音效果好，但是到了高速上胎噪聲就比較明顯，車內(nèi)并不算太安靜。原廠音響效果一般，聲音開大之后會有些爆音，后期我都想自己去改裝一套音響。
外觀：秦PLUS整個(gè)外觀非常時(shí)尚，辨識度很高，霸氣的外觀也是最先吸引我，每次開車都有很高的回頭率，一眼就能看出來，看起來很明亮，很閃耀。
內(nèi)飾：平底的方向盤，中控造型設(shè)計(jì)簡約，懸浮式的屏幕，設(shè)計(jì)大方又耐看，鋼琴烤漆的面板質(zhì)感很好，整個(gè)車內(nèi)的用料搭配都相當(dāng)?shù)呢S富。
空間：空間方面，秦PLUS的儲物空間也不少，后備箱也是，關(guān)鍵是前后排的表現(xiàn)也是到位的，畢竟車身尺寸也是比一般的車更大的。
配置：從用車成本來說，這款車已經(jīng)很劃算了，秦plus的后續(xù)保養(yǎng)也很簡單，基本上花不了多少錢，這輛車真的很適合家用，但這輛車的等待期太長了。
動力：1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)的組合，官方給的百公里加速時(shí)間7秒多，已經(jīng)是足夠強(qiáng)勁的了。而本身這種混動的輸出更偏向于前段，無論是起步還是加速超車，踩下油門，動力瞬間就能夠傳遞到車輪上，響應(yīng)速度非�？�。
操控：
我在高速上跑到過130KM，在和速度下車子還是很平穩(wěn)，方向盤變得沉重，車子的風(fēng)噪和胎噪就變得比平時(shí)更大了不少。這車我勸你別高速過彎了，家用車是拿來代步用的不是讓你激烈駕駛的，直道開快點(diǎn)就開快點(diǎn)了，過彎還是得悠著點(diǎn)，否則側(cè)傾還是比較嚴(yán)重的。
油耗：我買的是55km的續(xù)航，感覺夠用了，大部分就上下班，外出買買東西時(shí)用，最起碼沒有了純電的里程焦慮，不用擔(dān)心沒電了去哪兒充電，現(xiàn)在就算電沒了，有還能繼續(xù)跑，還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
舒適：國產(chǎn)車的配置絕對給力，天窗，自動空調(diào)，后視鏡加熱以 PM2.5過濾裝置都非常實(shí)用。在底盤的調(diào)校方面，秦PLUS偏向舒適，盡管的外觀看上去挺運(yùn)動的，但骨子里還是一個(gè)家用車的定位，對于路面震動的過濾非常徹底。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4662公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗表現(xiàn)了，省油的車子誰不喜歡，而且這混動的車子總是給我驚喜呢，早晚高峰期都不會擔(dān)心它的耗能過高，以往開燃油車子真的夠操心的，一腳油門都是錢呢，花著就心疼，還有這混動車子并不貴呢，綜合實(shí)力還這么高，早知道早就換新車了，動力方面有電機(jī)和發(fā)動機(jī)就足矣保證我的出行無憂了。
缺點(diǎn)：上手很容易，CVT變速箱也非常的平順，不過整體底盤的調(diào)教更偏舒適，過彎時(shí)確實(shí)會感覺到側(cè)傾偏大一點(diǎn)，少了那么一點(diǎn)駕駛樂趣。
外觀：外觀方面，秦plus的整體設(shè)計(jì)和漢的有些相似，箭羽式大燈特別有設(shè)計(jì)感和辨識度，側(cè)面車身線條流暢，感覺有點(diǎn)滑，運(yùn)動氣息相當(dāng)足，尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也特別吸引人，符合現(xiàn)在年輕人的審美視角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很簡潔，沒有塑料味，質(zhì)感很好，不會感覺雜亂，如果設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，我自己也挺喜歡這款秦PLUS。
空間：秦plusdmi屬于中型轎車，里面的儲物空間一般，日常生活夠用，前后排的空間不是特別胖的人也能坐在里面，我個(gè)人180的身高150斤，坐在后排還可以蹺二郎腿，坐在前排可調(diào)節(jié)的空間很大，再說一下后備箱的空間可以裝下兩個(gè)20寸的行李箱，這樣的空間可以了。這個(gè)車后排不適合坐三個(gè)人，中間的人座椅后面沒有頭枕，靠起來不舒服。
配置：空間可以滿足我的使用，而且電子科技配置全面，對于我來說性價(jià)比很高
動力：我本人對于動力追求不太大，夠用就行，但秦這款車的起步動力確實(shí)很驚喜，沒有延遲，沒有頓挫，很平順。跑高速:跑過幾次高速，平時(shí)我告訴最多120，感覺還不錯(cuò)，但新車想測試下，跑140，感覺發(fā)動機(jī)聲音，風(fēng)躁，胎噪很大，油耗也高了不少，所以這車適合城市或一般縣道這些100以內(nèi)的道路。
操控：
車子方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，上面的按鍵也很實(shí)用，操控很靈活換擋也很輕松，剎車輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng)，油門輕輕踩就會迅速提速，上手很簡單。
油耗：怎么說呢，現(xiàn)在看來有點(diǎn)后悔沒買純電的了，畢竟出遠(yuǎn)門的時(shí)間非常的少，感覺這個(gè)純電的續(xù)航也就管2天，雖然綜合油耗很低，但是還是不如純電的香，奉勸如果只是在市區(qū)開的多，真的就建議選純電了，不過我也是預(yù)算有限，只能買這款了。努力賺錢，以后換個(gè)純電的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，坐著很舒服，座椅采用了淺色調(diào)，雖然不耐臟但顯年青時(shí)尚一些，平時(shí)都靠純電來行駛，沒有發(fā)動機(jī)帶來的噪音，所以只能聽到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動機(jī)介入發(fā)電的時(shí)候噪音也不是很明顯，空調(diào)效果很，設(shè)置成自動空調(diào)很方便。后排出風(fēng)口可以減小夏天開空調(diào)時(shí)前后排溫差，提升舒適性。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對這輛車最滿意的就是省電，外觀也不錯(cuò)，我考慮了很久。我本身就是一個(gè)注重顏值的人，所以這輛車的外觀非常的漂亮，它的一些設(shè)計(jì)和其他車不太一樣，非常的精致，就像是一輛小型的跑車。
缺點(diǎn)：我覺得他的液晶儀表盤有點(diǎn)小了，嗯，其他的我覺得還行。
外觀：車身線條很好，車燈很亮，車身的材質(zhì)也很不錯(cuò)。采用了比亞迪家族的設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看起來沉穩(wěn)大氣，很有辨識度。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)有原廠的行車記錄儀，功能很不錯(cuò)。內(nèi)飾的顏色很時(shí)尚，還有一些輔助功能，看起來很有科技感。
空間：這是一款家用轎車，空間很大，后備箱也很深，可以放幾個(gè)行李箱，我覺得空間還算可以接受。
配置：這輛車的安全性是我優(yōu)先考慮的，考慮到他的刀片電池，我選擇了這輛車，安全第一，性價(jià)比很高。
動力：嗯，我覺得這輛車的動力可以滿足我的一個(gè)需求，我開的是節(jié)能模式，在室內(nèi)開起來很順暢，而且市區(qū)的路況也很好，偶爾超車的時(shí)候動力也很好，開起來也比較靈活。
操控：
這輛車給我的感覺很好，在城市里幾乎聽不到輪胎和風(fēng)噪。油門和剎車反應(yīng)比較靈敏，都比較積極，這讓我非常滿意，握著方向盤非常舒服。
油耗：雖然我還沒有仔細(xì)的計(jì)算過，但是總體來說，還是比以前的燃油車要?jiǎng)澦愕亩啵矣行判恼f出這樣的話來，而且，主要是因?yàn)槲医?jīng)常在城市里開車，續(xù)航能力大概在400公里左右，而且公司里還有充電樁，充電起來很方便。
舒適：嗯，如果是長途跑的話，我覺得座椅還是差了點(diǎn)，嗯，不是特別舒服，其他方面我還挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一眼就能看出來，沒有太多的粗糙感，車身線條流暢，開起來很舒服，最讓我喜歡的就是它的外觀，最讓我滿意的是這輛車本身，開起來很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：高速周圍的環(huán)境比較單一，價(jià)格也不高，但卻很時(shí)尚，空調(diào)和空調(diào)之間的切換和效果都很好，車燈看起來很有誘惑力，比如這輛車的舒適性就不怎么樣了，尤其是在顛簸的路段。
外觀：從外觀上來看，它已經(jīng)升級了，更時(shí)尚了，給人一種非常帥氣的感覺，非常適合年輕人開，很多人都喜歡它，前臉讓人印象深刻，讓人愛不釋手。
內(nèi)飾：里面的儲物空間也是人性化的，界面設(shè)計(jì)的很清爽，我有我想要的東西，打開車門的時(shí)候會覺得很高級，開起來也很方便，這個(gè)價(jià)位的裝備，我還是很滿意的。
空間：過年的時(shí)候，我?guī)Я藥讉�(gè)水果和禮物，坐在駕駛室里很舒服，夸贊車?yán)锏目臻g很大，父母坐在里面也很舒服，我坐在駕駛座上，也考慮到了這一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比很高，不容易出問題，絕對物有所值，因?yàn)樗陌踩阅芎土己玫目诒�，所以保養(yǎng)起來并不貴，作為消費(fèi)者，不管是車本身，還是口碑好的車，口碑都是有保證的。
動力：不會因?yàn)槠鸩教诩t綠燈的時(shí)候就能快速的沖出去，而且還能在其他車的前面沖過去，給人一種非常清爽的感覺。
操控：
駕駛感覺非常的穩(wěn)定，非常的“乖學(xué)生”，轉(zhuǎn)向非常的輕柔流暢，沒有任何的后顧之憂，只要輕輕一拉方向盤，車子就會跟著方向盤而動，底盤很好，操控感非常的好，這個(gè)方向怎么看都不用踩剎車。
油耗：我覺得這輛車的動力還算不錯(cuò)，不堵車的話，油耗會降低一些，不會有太大的壓力。
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，路面坑坑洼洼也不用擔(dān)心，減震做的很好，座椅也有很好的支撐力，不過軟性還算不錯(cuò)，所以車內(nèi)的震動并不大，座椅的透氣性和柔軟度都很好，雖然不貴，但是舒適性還是不錯(cuò)的。
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