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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他特別喜歡這輛車的外觀，看起來(lái)很威武，也很精致。尤其是比亞迪家族式的前臉設(shè)計(jì)，更是給人一種別具一格的感覺(jué)。至于車身的整體造型，更是別具一格�？傊液芟矚g這輛車的外觀，這也是我決定買它的原因之一。
缺點(diǎn)：后排的空間確實(shí)很小，不可能保證每個(gè)座位都能坐滿十個(gè)人。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，給人一種“不好惹”的感覺(jué)。尤其是那立體的車身，更是給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)簡(jiǎn)單。不過(guò)質(zhì)感就差了點(diǎn)，配不上這輛車的價(jià)格。另外就是內(nèi)飾顏色的選擇，感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的。
空間：這輛車的尺寸表現(xiàn)無(wú)可挑剔。不過(guò)后排的空間就比較小了。尤其是三個(gè)人坐在一起的時(shí)候，乘坐空間會(huì)受到很大的限制，舒適性也會(huì)大打折扣。
配置：性價(jià)比確實(shí)很高，這是很多消費(fèi)者的共識(shí)。我也知道這輛車的性價(jià)比很高，因?yàn)樗募夹g(shù)比較可靠，價(jià)格也比較公道。另一方面，這款車的配置也比較豐富，同級(jí)別同價(jià)位的車相比，更有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，開起來(lái)很舒服。在買這輛車之前，他對(duì)新能源車的動(dòng)力還不是很了解，甚至潛意識(shí)里覺(jué)得，新能源車的動(dòng)力比燃油車要差一些。不過(guò)，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力很足，加速的速度也很快。雖然車速很快，但加速起來(lái)還是很給力的，這讓我對(duì)新能源車的動(dòng)力有了一些改觀。
操控：
開著這輛車，感覺(jué)很輕松，不會(huì)因?yàn)檐囂蠖X(jué)得笨重。就連換擋的時(shí)候，都感覺(jué)非常的順暢，每天的駕駛都會(huì)變得更加順暢。其次是剎車，剎車的感覺(jué)剛剛好，剎車效果很好，剎車也不會(huì)太生硬，這是我最喜歡的剎車結(jié)構(gòu)。
油耗：油耗是這款車最大的亮點(diǎn)，也是為什么很多人都說(shuō)，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)更好，因?yàn)樗茏屗腥说男履茉雌囀∮�。從�?shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，我對(duì)這個(gè)說(shuō)法還是比較贊同的。現(xiàn)在我開著這輛車綜合油耗超過(guò)6升，確實(shí)非常滿意。
舒適：舒適度還算不錯(cuò)，畢竟這輛車修長(zhǎng)挺拔，動(dòng)力十足。無(wú)論是日常出行，還是其他場(chǎng)合，基本的舒適性都能滿足使用者的需求。就連我這個(gè)經(jīng)常坐在駕駛座上的人，都覺(jué)得開著這輛車很舒服，而且車?yán)锖馨察o。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3915公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，下面就讓我一一說(shuō)明。首先，我最關(guān)心的就是，秦 plus Dmi是一款綠色的新能源汽車，而且不需要交稅。無(wú)限號(hào)，這是真的！想開就開，真好！然后是秦普斯 DMi的顏值報(bào)告，這是我最喜歡的！車頭看起來(lái)霸氣又高級(jí)，線條流暢。車燈很特別，很漂亮！恕我才疏學(xué)淺，說(shuō)不出什么好聽的話來(lái)。最后，秦普斯 DMi還是很滿意的，如果要去附近的地方，比如上下班，都可以開純電動(dòng)。比如長(zhǎng)途跋涉，省油，省油，省油。我實(shí)際使用的話，純油耗大約是4個(gè)油。
缺點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)快半年了。剛買車時(shí)，所有新車都要經(jīng)過(guò)磨合期�；蚨嗷蛏�，都會(huì)有一些小問(wèn)題�，F(xiàn)在一聽，還挺香的！
外觀：外觀還不錯(cuò)，就差了點(diǎn)元 plus了。但是老公說(shuō)元 plus只適合女孩子開，男人開起來(lái)有點(diǎn)娘娘腔。秦 plus dmi我們倆都可以開。老公都這么說(shuō)了，我還能說(shuō)什么？畢竟是自己掏錢買的，老公說(shuō)什么就是什么！
內(nèi)飾：秦的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而時(shí)尚，充滿了科技感。中間是一塊大屏幕，老公開車時(shí)，我坐在副駕駛上就能追劇了。只是我在開車時(shí)看不見，唉。不過(guò)如果能讓小迪給自己放點(diǎn)音樂(lè)，那就更好了。
空間：前排空間很大，我一百七十公分。頭部還有很大的空間，不會(huì)讓人感到壓抑。老公一米八五，坐直了會(huì)有壓迫感，但他是躺著開車。真不知道躺著怎么開車。
配置：畢竟我對(duì)性價(jià)比一竅不通。但是我老公告訴我，秦 plus dmi是一款經(jīng)濟(jì)型的試用型車，我們買的時(shí)候，新能源很火，也就十萬(wàn)出頭，而且還是混動(dòng)版。我覺(jué)得挺直的。
動(dòng)力：加速度很快，反應(yīng)也很快。他跑起來(lái)的時(shí)候，還挺有力量的。就是車速太快了，松開油門的時(shí)候，那種感覺(jué)就像是踩了剎車一樣，但是我沒(méi)踩剎車啊？老公說(shuō)是能量回饋太大了，我也不知道。
操控：
秦 plus dmi是一款轎車，車頭有點(diǎn)長(zhǎng)。我開得很慢，因?yàn)槲遗伦驳角懊妗?/span>
油耗：我們買了120公里的配置，我上班的地方比較近，20公里吧！純電動(dòng)模式下，充滿整個(gè)店，大概可以跑4到5天吧！冬天的時(shí)候，因?yàn)樘鞖夂�，需要開空調(diào)。
舒適：這車開起來(lái)還不錯(cuò)，坐墊也不錯(cuò)。還有凈化空氣的功能，對(duì)身體有好處，還有語(yǔ)音互動(dòng)，非常的高級(jí)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我入手這臺(tái)秦PLUS已經(jīng)6個(gè)月有余，實(shí)際上開著它出門感覺(jué)還是比較舒適的。隔音方面是我覺(jué)得做得最好的一點(diǎn)，關(guān)閉車門以后，車?yán)锩婊旧下牪坏绞裁丛胍�。在路上行駛聽收音機(jī)或者播放一些流行音樂(lè)感覺(jué)也都挺愜意的。價(jià)格方面我也感覺(jué)比較能夠接受，這個(gè)價(jià)位能夠買到配置這么豐富的車型我很知足。
缺點(diǎn)：不足的地方就是還有這車的內(nèi)飾雖然好看但是平時(shí)太容易落塵積灰了，還很容易出現(xiàn)劃痕，比較麻煩。
外觀：尾部層次設(shè)計(jì)得比較豐富，溜背的造型也增加了秦的運(yùn)動(dòng)感，再加上富有質(zhì)感的車身漆，看上去比較靚眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是大氣的，比較喜歡中控屏幕，配置多的很。
空間：如果是掀背轎跑車，用了一體式的尾門，那裝載能力相比普通的三廂轎車真的是要出色很多。但是秦PLUS只是普通的尾門，開啟角度有點(diǎn)小，放大點(diǎn)的行李物品沒(méi)那么方便。不過(guò)車內(nèi)的乘坐空間值得肯定，軸距大，后排寬松，車頂還專門進(jìn)行了挖空的設(shè)計(jì)，頭部空間剩余還很充足。
配置：下綠牌，免購(gòu)置稅，油電皆可，并且虧電狀態(tài)下油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。價(jià)格也在我可以接受的范圍內(nèi)。我覺(jué)得這就是高性價(jià)比。個(gè)人還是推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力發(fā)方面我想當(dāng)滿意，因?yàn)?0以下的時(shí)候提速很好了，油門反應(yīng)特別靈敏
操控：
方向盤比較輕對(duì)于女生來(lái)說(shuō)是福音，這樣開起來(lái)不累，方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，剎車輕輕一踩就有響應(yīng)，急轉(zhuǎn)彎這些車身也很穩(wěn)定不會(huì)飄，反正對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)都覺(jué)得挺好上手操控的。
油耗：能耗控制得還算可以吧，因?yàn)樗遣咫娛交旌蟿?dòng)力，所以需要不定期的進(jìn)行充電。我平時(shí)開著它上下班代步并不需要每天都為它充電，當(dāng)然了也沒(méi)有那個(gè)條件經(jīng)常為它充電，因?yàn)槲覀冃^(qū)附近沒(méi)有充電樁，離我最近的還需要開出去2公里左右。不過(guò)每周為它充電2次我感覺(jué)就夠用了，剛好能夠滿足我的代步需求。油耗不怎么高，百公里4.3升而已。電耗的話也不算太高，差不多平均每百公里14.5千瓦時(shí)。
舒適：一體式的座椅，但頭枕感覺(jué)不是太適合我，整個(gè)靠背對(duì)于身體的貼合性也一般。而且主駕駛6向調(diào)節(jié)、副駕駛4向調(diào)節(jié)，都太基礎(chǔ)了，不說(shuō)有腰部支撐，但高低起碼要有4向調(diào)節(jié)會(huì)更合適。不過(guò)在大的硬件素質(zhì)方面，秦PLUS表現(xiàn)倒沒(méi)啥問(wèn)題，底盤柔韌，緩沖效果柔和，不會(huì)是那種硬邦邦的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是靜音功能，無(wú)論是在市區(qū)行駛還是高速行駛，車內(nèi)都相當(dāng)安靜。
缺點(diǎn)：只能小小的吐槽一下，主駕駛方向盤后的液晶屏幕太小了
外觀：前后用的都是LED光源，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)漂亮，夜晚照明效果好。車身流線順滑，畢竟是掀背轎跑車，比一般三廂轎車運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈，看著也更有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，秦PLUS的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工其實(shí)也挺不錯(cuò)的。
空間：空間方面我感覺(jué)秦PLUS做得比較不錯(cuò)，1837毫米的車身寬度看上去也不算太窄，一般的家用來(lái)說(shuō)的話，還是比較舒適的。我和媳婦兒給子也都不算太矮，所以車身高度方面也要考慮進(jìn)去，而這臺(tái)秦PLUS的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是挺好的，我調(diào)整好舒適的坐姿以后，感覺(jué)頭部距離車頂仍然有三到四指左右的距離，腿部空間也不算特別狹小。后排平時(shí)很少坐人，只有周末的時(shí)候偶爾父母和孩子回坐在后排，感覺(jué)也是夠用的。
配置：現(xiàn)在還沒(méi)做過(guò)保養(yǎng)了，之前問(wèn)了一下，保養(yǎng)的話應(yīng)該是500左右，一般一年做一回也還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我可以說(shuō)是完全夠用了，動(dòng)力上完全沒(méi)有壓力很給力的，走在路上感覺(jué)超車都不成問(wèn)題很輕松，作為家中的代步車來(lái)說(shuō)，就像是遇到坑洼的路況的時(shí)候也不會(huì)很費(fèi)力，輕輕松松就跨過(guò)了，在我看來(lái)動(dòng)力的確是非常強(qiáng)勁了。
操控：
剎車偏軟，和我那個(gè)燃油車一對(duì)比差距很大，而且剎車的時(shí)候點(diǎn)頭很嚴(yán)重，懸掛設(shè)計(jì)的太軟了，而且燈光方面確實(shí)一般，下雨天的時(shí)候亮度就更低了
油耗：二月份提的車子。開了4000多公里。上下班往返六十千米，油耗一般控制在3.3到4.5之間
舒適：座椅還是可以，坐的面積比較大，承托性也不錯(cuò)。填充物有點(diǎn)偏硬。再有就是過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸感還是明顯了一點(diǎn)。減震調(diào)教的偏硬。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止我這臺(tái)秦PLUS開著它還挺順手的，整體的操控感真的很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輕盈省力，油門和剎車使用起來(lái)也并沒(méi)有任何的突兀感。車身的底盤感覺(jué)調(diào)校得也比較舒適，開著它每次在市區(qū)的路口調(diào)頭的時(shí)候，一把打滿方向一下子就能夠調(diào)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，此時(shí)車身也并不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的側(cè)傾。
缺點(diǎn)：不滿意儀表盤，個(gè)人更偏向于比較大的儀表盤，這車儀表盤太小了，有時(shí)候看信息還得找一下，如果做大點(diǎn)就好了，現(xiàn)在這樣個(gè)人有點(diǎn)欣賞不來(lái)。再就是沒(méi)有備胎，這就很不解，非全尺寸備胎也花不了多少成本吧，沒(méi)有備胎也太說(shuō)不過(guò)去了。
外觀：外觀還是很時(shí)尚的，看起來(lái)很有氣質(zhì)，非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的質(zhì)感還不錯(cuò)，使用的材料也很棒。
空間：外觀看就覺(jué)得不小，坐進(jìn)車內(nèi)空間也確實(shí)讓人滿意。我身高177，后排腿部空間剩余2拳多點(diǎn)，還有一個(gè)平整的后排地板，帶上一家老小，滿載出行都不用擔(dān)心。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)人性化，在用的時(shí)候我更是感覺(jué)到了。兩側(cè)門板，前后的中央扶手等等，能放東西的地方太多了。
配置：性價(jià)比方面，我談?wù)勛约旱母惺馨伞能嚨膬r(jià)格上，就有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟各自的新能源車要貴上不少，同時(shí)綠牌秦plusdmi不需要繳納購(gòu)置稅，這里又剩下不上米，保養(yǎng)的話根據(jù)4S店的說(shuō)法與一般燃油車也差不多，所以綜合來(lái)看，它的性價(jià)比是非常高的，哪怕沒(méi)有充電條件也沒(méi)有關(guān)系。
動(dòng)力：因?yàn)橹伴_慣了老捷達(dá)，所以對(duì)于之前那種強(qiáng)烈的提速感有些念念不忘。心想這次入手了插電式混動(dòng)車型提速感或許不如老捷達(dá)強(qiáng)烈，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到它的動(dòng)力表現(xiàn)還是有些出乎我的意料的，雖然它采用的雙重動(dòng)力，主要是為了節(jié)能。但是實(shí)際駕駛起來(lái)感覺(jué)提速感還是比較明顯的，開起來(lái)一點(diǎn)也不肉。
操控：
操控方面我覺(jué)得它開起來(lái)并沒(méi)有任何的卡頓感，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)順暢精準(zhǔn)，每次打方向的時(shí)候都感覺(jué)不多不少剛剛好。油門以及剎車使用起來(lái)也都比較舒適。它還配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在高速行駛的時(shí)候，如果遇到需要緊急避讓的障礙物也能夠最大限度的穩(wěn)定住車身，防止側(cè)翻的發(fā)生。
油耗：我不經(jīng)常充電，一般都是在虧電狀態(tài)下跑，市區(qū)能跑到4.5-4.6吧，高速還沒(méi)有跑過(guò)。用車時(shí)間還短，不知道以后的能耗會(huì)不會(huì)有變化。
舒適：前排座椅采用一體式座椅乘坐起來(lái)很舒服。主駕駛是電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，但副駕駛確實(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅包裹性很好，有腰部支撐。車內(nèi)的隔音效果一般，跑高速的話，風(fēng)噪明顯�！� PM2.5過(guò)濾裝:車內(nèi)有異味、霧霾的時(shí)候，可以開啟PM2.5過(guò)濾裝置，可以達(dá)到換氣作用。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這套dmi混動(dòng)系統(tǒng)了吧，相信買這車的大部分人都是沖著這套dmi系統(tǒng)去的，這套dmi系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，可純電可混動(dòng)，沒(méi)有里程焦慮，油耗低，動(dòng)力足，車機(jī)智能化程度比較高，還可以用手機(jī)APP控制車輛，很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方呢，就是充電的續(xù)航能力不強(qiáng)，他的標(biāo)險(xiǎn)是50多公里，但是基本上是只能跑到40來(lái)公里就很不錯(cuò)了，然后還有一點(diǎn)就是，跑高速要比跑市區(qū)還要費(fèi)油
外觀：外觀很霸氣，很時(shí)尚，線條硬朗，讓他看起來(lái)特別有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西蘿卜青菜，各有所愛(ài)吧，自己喜歡就好，我覺(jué)得這款車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，配色很好很明亮的感覺(jué)，而且中控看上去科技感很強(qiáng)，做工縫線這些都比較細(xì)膩，就是儀表盤稍微小了點(diǎn)，除此之外其他地方都挺好的。
空間：空間剛好夠用，不大也不是很小，日常家用的話還是能夠滿足需求的，然后后排空間還是比較不錯(cuò)的，對(duì)于后排的乘坐空間的話，我是覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了，挺喜歡的
配置：因?yàn)樾履茉吹能嚩际菦](méi)有優(yōu)惠的，覺(jué)得性價(jià)比有些不高。要是這個(gè)車能再優(yōu)惠一些就更滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速日常使用完全夠用，不用換擋沒(méi)有頓挫。
操控：
方向盤還是很從容的，速度比較慢的時(shí)候，方向盤很輕，速度大概上來(lái)之后會(huì)變沉重
油耗：油耗很低了，在市區(qū)的油耗只有五個(gè)多，一般情況下我加滿油是300塊錢，然后可以跑700多公里，不到800公里，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)的話還是比較不錯(cuò)，然后的話他的電動(dòng)不跑不了多久，他的續(xù)航是50個(gè)公里，但是能跑到40就不錯(cuò)了
舒適：玻璃的隔音效果也相當(dāng)不錯(cuò)，但第二排的乘坐體驗(yàn)一般，座椅傾斜度偏小。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般人對(duì)混動(dòng)的第一印象就是非常省油，而現(xiàn)在開下來(lái)，我對(duì)比亞迪這套插電式混動(dòng)最滿意的就是它的駕駛感受。首先，提速非常輕快，響應(yīng)十分迅速，無(wú)論是起步階段還是加速超車的時(shí)候，一腳油門下去，動(dòng)力都能立馬跟上。其次，秦PLUS這臺(tái)車轉(zhuǎn)向調(diào)教的很好，力度輕，但又不會(huì)是輕飄飄的那種感覺(jué)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候能讓我感受到阻尼的變化，非常好開。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車的方向盤有點(diǎn)重，剛開始不太適應(yīng)，慢慢了解他需要一些時(shí)間。
外觀：龍羽大燈，點(diǎn)亮以后還是蠻有感覺(jué)的。車燈也很亮，自動(dòng)大燈也挺智能，環(huán)境暗下來(lái)的時(shí)候也有語(yǔ)音提示開啟車燈。兩個(gè)大燈間鍍鉻飾條上的小篆“秦”看起來(lái)很有中國(guó)風(fēng)的韻味。這才是中國(guó)車該有的樣子！
內(nèi)飾：鋼琴烤瓷面板看上去有種高級(jí)感，10.1英寸的多媒體系統(tǒng)使用起來(lái)也很靈敏并擁有豐富的應(yīng)用，科技范兒也很足。
空間：車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)得很好，前排感覺(jué)很寬敞，把前排座椅調(diào)節(jié)好以后再坐進(jìn)后排，腿部空間還很富裕，做起來(lái)非常的舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，后備箱的空間很大，就是出去旅行大包小包的都能夠裝得下。
配置：這個(gè)售價(jià)并且不用交購(gòu)置稅，使用也很節(jié)省，性價(jià)比給得比較足。
動(dòng)力：有了混合動(dòng)力，起步時(shí)的加速感要比汽油車猛得多，后段加速也很流暢。
操控：
操控方面，底盤很扎實(shí)，雖然車身大，但駕駛起來(lái)非常靈活。
油耗：我平常開車都是怎么舒服怎么來(lái)，經(jīng)常會(huì)大腳油門，不充電的情況下，油耗也就是4.6L。上下班基本都是用電，我家到單位一個(gè)來(lái)回20公里，2天充一次電就足夠了。
舒適：可喜的是，這次購(gòu)買的秦plusdmi，新車車內(nèi)沒(méi)有太大的異味，所以就沒(méi)有做異味清除，省了一些錢。然后就是車內(nèi)的空調(diào)效果挺好的，降溫速度很風(fēng)量也比較大。美中不足的是車子的減震效果一般，遇到路況不好，坐著就不是很舒服了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該是動(dòng)力了，當(dāng)然油耗是肯定的滿意的，畢竟都是新能源了，就不多談?dòng)秃牧�，還是說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧，60以下的時(shí)候油門響應(yīng)很迅速很明敏，別看咱是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)高速上超車也是很快的
缺點(diǎn)：中控大屏稍微有些反光，查看的時(shí)候感覺(jué)稍微有一些干擾，不知道是不是設(shè)計(jì)得角度問(wèn)題。車漆厚度也不算特別理想，雖然目前我這臺(tái)車才剛剛跑6個(gè)多月，但是車身上個(gè)別地方已經(jīng)出現(xiàn)了一下細(xì)小的斑點(diǎn)痕跡，平時(shí)我開車也比較謹(jǐn)慎，幾乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何的剮蹭，我想著可能是路上彈起的小石子敲打出來(lái)的痕跡。
外觀：外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。大嘴式格柵搭配犀利的LED大燈，看上去很霸氣。流暢的車身線條，多條幅輪轂、翹起的車尾看上去時(shí)尚動(dòng)感。車燈設(shè)計(jì):箭頭羽LED日間行車燈，辨識(shí)度高。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是可以的，有自己的家族風(fēng)格，就是內(nèi)飾烤漆比較招灰這個(gè)不太滿意，車機(jī)有點(diǎn)太大了。語(yǔ)音控制反應(yīng)比較快，音響效果還是比較不錯(cuò)的，聽聽歌比較舒服，內(nèi)飾材質(zhì)大多數(shù)都是軟包，就是比較硬，其他的感覺(jué)還可以吧！
空間：偏家用的轎車，個(gè)人感覺(jué)空間還是夠用的。我158，平時(shí)開車比較多，空間就如照片所示吧。后排176的朋友坐進(jìn)去，腿部和頭部空間都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：顏值高，車內(nèi)配置豐富，開起來(lái)操控感也還不錯(cuò)，關(guān)鍵是加油方面能省很多
動(dòng)力：油門踏板的話比較靈敏，開起來(lái)的話速度比較快主要擔(dān)心提速特別快，容易超速 油門有兩個(gè)檔位 踩到底 速度一下就起來(lái)了
操控：
方向盤比較貼合手心，唯一讓我有點(diǎn)不習(xí)慣的是剎車有點(diǎn)偏軟，剎車初段有虛位，踩剎車的時(shí)候不是很自信。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，比起其他的家用車來(lái)說(shuō)，秦PLUS更耗油。
舒適：秦PLUS憑借其綜合表現(xiàn)能力吸引了所有人，車內(nèi)的靜謐性也能滿足我的需求。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀顏值很高，全新龍顏家族設(shè)計(jì)，大嘴式格柵搭配箭羽式日間行車燈，辨識(shí)度高。運(yùn)動(dòng)輪轂、翹起的車尾，看上去時(shí)尚大氣。2、低油耗，平時(shí)市區(qū)油耗在4.4L左右，對(duì)比燃油車還是很省的。3、性價(jià)比高，可以上綠牌出行更加方便。免購(gòu)置稅，用車成本低。4、空間很寬敞，2718mm的軸距，滿足我們一家人出行。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，放些一些小物件很方便。
缺點(diǎn)：車燈的亮度我覺(jué)得確實(shí)是一般情況，最嚴(yán)重的時(shí)候就是晚上下雨的時(shí)候，要是沒(méi)有路燈的話，能見度就很低了
外觀：狂野的前大燈和俊美的貫穿式后尾燈相互交映，夜晚行駛的時(shí)候效果特別棒，從外觀上來(lái)看不像一臺(tái)a級(jí)車
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大氣，中控大屏功能很多，科技感十足�？梢詸M豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多軟件。用起來(lái)和平板電腦沒(méi)有什么區(qū)別�？梢哉Z(yǔ)音控制，比如打開車窗、空調(diào)、音樂(lè)等等�！� 車聯(lián)網(wǎng):可以使用流量，也可以連接無(wú)線上網(wǎng)，使用起來(lái)很方便。
空間：絕對(duì)不用擔(dān)心空間，前后排的空間，對(duì)家用來(lái)說(shuō)足夠了。
配置：性價(jià)比方面的話還是比較高的，這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，主要也是這臺(tái)車子的價(jià)格方面很有優(yōu)勢(shì)，而且他的各方面表現(xiàn)說(shuō)句實(shí)話都可以說(shuō)上得上優(yōu)質(zhì)的了，對(duì)于這個(gè)價(jià)位買到這種配置的車型，已經(jīng)算得上是很不錯(cuò)的，挺喜歡的很滿意
動(dòng)力：動(dòng)力起步比較靜音，基本沒(méi)有什么聲音，換擋直接去出去，比較迅速，感覺(jué)介入非常的快沒(méi)有延遲性。加速能力非常的好，動(dòng)力舒服比較平順沒(méi)有卡頓的感覺(jué)。
操控：
操控這方面的話，我個(gè)人是覺(jué)得比較不錯(cuò)的，因?yàn)檐囎硬⒉皇呛艽�，所以開起來(lái)的話還是比較得心應(yīng)手的，整體開起來(lái)還是很輕松，所以對(duì)于操控方面的話，我自己還是比較滿意的
油耗：充電還是比較方便的，在車位有充電樁，回家就充電比較舒服，明顯感覺(jué)加油的次數(shù)減少了。
舒適：隔音方面真的值得表?yè)P(yáng)，我開著在市區(qū)行駛的時(shí)候，車內(nèi)比較安靜。堵車的時(shí)候播放收音機(jī)或者聽一些流暢歌曲感覺(jué)也是一種不錯(cuò)的享受。減震整體的效果也說(shuō)得過(guò)去，開著它跑一些爛路感受并不算太差。車內(nèi)布局的這套座椅也比較不錯(cuò)，乘坐起來(lái)包裹效果非常的明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀吧，在這個(gè)價(jià)位的車型中我感覺(jué)秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)算得上是最漂亮的了，秦字車標(biāo)看起來(lái)就很特別，與其他車與眾不同，加上LED燈光視覺(jué)效果不錯(cuò)。還有價(jià)格還可以，還省油混動(dòng)車賣12萬(wàn)多不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：畢竟是新車，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么用車上面的不滿意�？雌渌W(wǎng)友說(shuō)的異響什么的，我暫時(shí)還沒(méi)有遇到過(guò)。就是等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，4個(gè)月��！實(shí)在是有點(diǎn)煎熬。這個(gè)期待的心情……懂的車主應(yīng)該都懂的吧。哈哈。
外觀：我都覺(jué)得秦PLUS很有活力，現(xiàn)在真的越來(lái)越喜歡這種大氣、高顏值、實(shí)用性強(qiáng)的車了。
內(nèi)飾：小屏比較影響視覺(jué)體驗(yàn)，如果尺寸能更大，像頂配上面那樣的就好了。中控是左右對(duì)稱的布局設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大方，用料搭配很豐富，看著很有層次。不過(guò)比亞迪的車機(jī)并不算特別優(yōu)秀，雖然屏幕可以旋轉(zhuǎn)，但實(shí)際使用下來(lái)一些功能不太好找到，沒(méi)那么順手。
空間：軸距超過(guò)2700mm，后排腿部空間充足。我172的身高快要接近蹺二郎腿的狀態(tài)了。而且后排地板平整，看上去空間感更強(qiáng)，有時(shí)候車內(nèi)坐滿5個(gè)人，中間那個(gè)位置也沒(méi)問(wèn)題。前排有中央扶手，過(guò)道下方還有儲(chǔ)物格。后排兩側(cè)門板、空調(diào)出風(fēng)口下方、座椅靠背儲(chǔ)物兜等等，用著很方便。
配置：相比同級(jí)車，秦plus的性價(jià)比還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但價(jià)格偏高。
動(dòng)力：官方的百公里加速7秒多，對(duì)比燃油車優(yōu)勢(shì)很明顯。在電量充足的情況下，加速超車很爽快，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，一點(diǎn)都不會(huì)有延遲。沒(méi)電的情況下，加速也不慢，屬于中等偏上，超車不會(huì)讓我著急。而且整個(gè)加速過(guò)程中，不管有沒(méi)有電，都能保持很平順，在匹配上做的挺好的。
操控：
座位可以調(diào)的很高，讓我開車時(shí)能輕松看見車頭的位置，很好把控。轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能感受到阻尼細(xì)膩的變化，特別自然。只是如果想激烈駕駛的話，底盤還沒(méi)那么給力，和運(yùn)動(dòng)車型相比有差距，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)偏大一些。
油耗：平時(shí)3天充一次電，平時(shí)市區(qū)上下班代步。平均油耗4.4L，還是很滿意的。滿油滿電，可以跑1200公里，沒(méi)有續(xù)航焦慮。純電續(xù)航55公里，短途路程可以滿足。
舒適：整體的舒適性還不錯(cuò)，全車座椅都比較舒服，軟硬適中，加上車內(nèi)空間也還寬敞，乘坐感受不錯(cuò)，座椅的包裹性和腰部的支撐性都不錯(cuò)。
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