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購買時間2021年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，上綠牌，不限行。其次，免購置稅，購車時也幫我節(jié)省了一大筆費用。第三點價格實惠，和目前主流的燃油車價格相當，但這臺秦插電式的混動系統(tǒng)，既有了電動車的節(jié)能性，也具備了燃油車強勁的動力。即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也可以做到低至3.8升，可以說做到了低價又省油這兩大優(yōu)勢。
缺點：可能不滿意的地方就是底盤了，調教的確實有點硬，過大一點的坑會感覺很強烈，大部分都傳到屁股上了。調教偏硬可能也是為了保護電池吧。
外觀：因為外觀的造型比較有運動力，所以比較適合我們年輕人的審美，前臉的造型十分有辨識度，漢字的車標也很有個性
內飾：內飾的話個人感覺也比較有檔次，材質用料都挺良心的，方向盤的手感也不錯，中控屏的語音識別功能很靈敏，導航用起來方便
空間：空間這方面做得比較到位了，雖然是一臺緊湊型的轎車，但是感覺車里的空間實際要大一些
配置：性價比總體來說還比較高了，首先價格定位合理油耗也低，外形的話也比較耐看，這樣的車子性價比確實很高了
動力：車上搭載1.5L的發(fā)動機搭配E-CVT無級變速，動力方面很強勁，尤其是原地起步的時候，踩了油門踏板，車輛反應很快，給油就走，而且百米加速也很優(yōu)秀，7.9S破百，超車的時候也相對安全而且速度上來后，發(fā)動機開始介入工作，其中動力銜接非常平順，尤其是在加速換擋的時候，沒有明顯的頓挫感。
操控：
我之前對操控沒什么太大了解，但是真正上手這個車子才知道它是能夠讓我覺得最好開的一輛車，其他車都比不上它這種感覺。
油耗：目前的油耗在四升左右，在我的心理預期內，和銷售介紹的差不多，純電續(xù)航能力低了一點，滿足一天的上下班需要
舒適：座椅還算柔和，音箱的音質也還可以，總體來說舒適度比較好，只是懸架的話硬一點，路況不好的時候，顛覆感比較明顯
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力，前期提速比較快，駕控起來相對輕盈，這也是選擇超級活動的原因，我開車性子比較急，所以對動力也是要求高一點，不喜歡普通燃油車的駕駛感覺，也在高速上跑過，總體來說沒什么問題，超車也比較輕松，基本上踩油門都可以馬上有速度上的反饋，另外就是外形方面了，細節(jié)上處理的非常精致，很喜歡側面的曲線，讓車顯得比較運動優(yōu)雅，車漆也比較漂亮，陽光底下看非常的有檔次，另外車子的鈑金也很厚實，讓我非常有安全感，整體的性價比比較好，店內的服務態(tài)度也很讓我滿意，購車后還有回訪電話比較貼心
缺點：可能相對來說它也有不太好的地方，就是在起步這方面沒有能夠達到我對車子的預期，我是希望它爆發(fā)力能夠更強一點就完美了。
外觀：外觀的設計比較好看，車子的顏值也特別高，外觀的做工包括整體的設計都是非常高端大氣的。
內飾：內飾的設計比較大方，而且材質也很不錯，中控臺都是軟質的包裹，比較有檔次，顯示屏是一塊十多寸的大屏，比較高端大氣，導航用起來非常的順手，操作起來和手機差不多
空間：秦作為一輛緊湊級轎車，在空間的設計上還是挺不錯的，以我的身高為例吧，175的身高，前排坐著非常的寬敞，后排坐好位置頭部還有一拳多的距離，腿部也有一拳多的空間，地板基本是空間真的是利用到最大了。后備箱因為外觀的造型問題我覺得開口有點小，如果是要大物件的話可能連進口都放不下，容積倒挺大，就是開口小了點。
配置：這是我人生中提的第一輛車，自己的經濟能力也比較低，所以在買車的時候，就還是挺考驗整體的性價比的，也是因為第一次嘛，所以自己私下確實是做了很多的工作以及了解，在各種對比以及篩選之下，我就選中了這輛車，它整體的性價比就給我了一種全新的高度，跟其他的同等級別車對比的話我就覺得它是最讓人滿意的，也是最讓我覺得最經濟實惠的。
動力：動力方面對于我一個上班族來說比較友好，一般在市區(qū)里開的多，擁擠的路段比較常見，也不跑高速，動力方面是隨叫隨到的，超車很輕松自在
操控：
操控方面感覺變道是沒有什么壓力的，方向盤也比較輕巧，指向精準底盤很穩(wěn)重，看起來挺有質感的
油耗：油耗低這一方面也是大家比較注重的，我是希望它油耗隨著我的磨合能慢慢的降低，而它確實也做到了這一點。
舒適：我是一個妥妥的上班族，上班的時候基本上就是坐辦公室，沒有什么活動的時間，所以會有一些頸椎病，那這輛車子的頭枕對于我來講就是挺舒服的，有一定的弧度，平常下班的時候，如果特別累的話，就習慣性的在自己的車上先休息那么幾分鐘，靠在上面的時候，整個肩膀都會非常的舒服，但是避免不了的，就是在路過停車場門口的減速帶的時候，還是會有一些震感吧。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車選擇的是一臺混動的車型，新能源車的優(yōu)點比較多，出行方便不限號，這是這款車最大的優(yōu)點，外觀的設計也非常漂亮，顏值也很高，對這款車還是挺喜歡的，整體的外觀做工非常的大氣，確實也挺不錯的，看起來好看優(yōu)點多。整個車子的性能還是很好的，對這款車的外觀特別喜歡給大家簡單的總結一下比亞迪新能源車的優(yōu)勢和劣勢。第1點是這款車的外觀整體的設計非常大氣，比亞迪的車有著很高的顏值，再加上新能源領域，比亞迪也算是顏值比較高的一款車型，無論是外觀的設計還是整體的風格都是比較時尚的，有一點概念車的影子比較高端大氣。車漆也特別亮，太陽照射下去還是非常亮的。整體的風格特別的時尚，特別的年輕化。第2點就是這款車的空間還是利用的比較充分的，因為它的空間還是比較大的，空間利用的很好，后排的空間也比較充足，也不會感覺到擁擠，后備箱的空間也不錯，放一點小東西也都非常的方便。第3點是這款車的動力特別好，這是一臺混動的車型，雖然還是一臺小排量的發(fā)動機，但是動力表現非常好，車子提速特別的快。長途行駛超車也都很輕松，非常的有勁。比亞迪的車型每一款車的做工都有它獨特的氣質。
缺點：這臺車的整體感覺還好，各方面性能表現都不錯，家庭使用的話也比較友好，可能是因為這臺車動力的技術比較強悍，所以舒適度還是有點欠缺的，每次遇到差一點的路況，就可以感到比較明顯的顛覆了
外觀：買車前就看了不少的車子，發(fā)現秦plus的顏值還是比較高的，外形很漂亮，大燈看上去非常的犀利，車前后大燈相互照應，整體的造型非常有家族風格
內飾：設計的十分實用，日常使用起來的便利度還是比較高，很多地方的做工也比較細膩，中控大屏整體的配置比較多，操作起來很方便
空間：我這臺秦plus的乘坐空間也不錯，大部分時間主要是我自己開，對空間的要求沒有那么高，坐起來不會憋屈
配置：性價比特別高，包括他的保值率也都很好，性能不錯，性價比總體來講還是挺不錯的。這個入手新能源首選比較低。
動力：動力比較強，油耗還低，感覺不到頓挫感，電機系統(tǒng)爆發(fā)力強勁，在坐滿人的情況下還開著空調，爬坡超速都不費勁，加速上有力，完全沒有拖泥帶水的感覺
操控：
方向盤轉動起來反應特別快，開快車的時候也穩(wěn)，幾乎感覺不到什么頓挫感，不管是什么樣的路段，駕駛起來都沒有壓力轉向的時候也比較精準，沒有誤差，很大程度上保證了車子的靈活性
油耗：就奔著它的油電混動系統(tǒng)入手的車子，電耗數據肯定是很省的，不管用啥城區(qū)里面開都很省心。
舒適：自己坐車的話還算可以，如果家人后排乘坐的話會覺得顛簸感比較明顯，尤其是最近市里修路的地段比較多，電動座椅調節(jié)好位置之后，整體對腰部的包裹很好，開久了不會腰酸背痛
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.23萬元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我最滿意的就是秦PIus的外觀，時尚大氣，車輛整體的設計多采用流線型設計，而且能在秦PIus上看見漢的影子，前臉采用了大嘴是六邊形的進氣格柵，配合上上方的鍍鉻裝飾，讓車輛的前臉在感官上顯得寬長莊嚴，而且箭羽式的大燈給車輛整體增加了一股犀利感，尤其是是車位的貫穿式的尾燈，在夜間的辨識度非常高，在夜間行車的安全也有一定的保障，然后是性價比，不管是上綠牌，可以減免購置稅方面的費用，還是油耗低，可以減少車輛后續(xù)的使用費用，都是一筆不小的支出，最后就是車內的空間，雖然是一款緊湊級別的轎車，但空間很寬敞，不管是前排還是后排都有充足的空間，儲物空間也很豐富。
缺點：這車在關門的實惠需要用點力度，不然總是報警門沒有關好，然后就是儲物空間有點小了，特別是隨手的一些東西收納有些不足，趕上我的手掌還很大，用起來就很費勁了，不過這都是一些小問題，我是能接受的。
外觀：前臉的車燈設計的很酷炫，夠犀利的，而且燈源很好，晚間行路心里很有底，然后就是雙腰線條比較流暢，出行可以很吸引眼球的，顏色的光澤度很好，等個紅路燈別人都換觀望，這個辨識度我很喜歡。
內飾：內飾也很有科技感，中控屏幕很大，操控起來很流暢。
空間：空間這個級別算不錯的。軸距2700+，除了后排頭部空間有點局促，其他沒啥毛病。
配置：性價比真的很高，因為我能夠感受出來這個車子值得以及它的綜合表現能力都是讓人覺得很靠譜的入手，也不會覺得吃虧。
動力：可能我自己是覺得起步的時候沒有那么強的爆發(fā)力，希望它在滿載或者是上坡的過程當中更強勁有力一點就好了。
操控：
我認為方向盤在轉彎的時候還是比較精準的，而且整體的操控性能也很好，油門剎車調教的比較到位
油耗：目前這輛車的油耗已經被我磨合的很低啦，現在日常用車的時候就是自己隨便的用，只要出去就是開車，完全沒有注意過油表了，就感覺非常的靠譜，不會因為突然間有什么不同而大幅度的上漲。
舒適：車子在市區(qū)的平坦道路上行駛不會有不舒服的感覺，偶爾去一些郊區(qū)玩，遇到一些路況不好的路面，車的減震不是很好，車能感覺到很大的跳動和強烈的顛簸，雙引擎車的舒適感覺比燃油好很多，懸掛舒適，調節(jié)非常柔和，但是如果高速用車，風噪和輪胎聲就相當明顯了。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是真的比較滿意這個性價比，畢竟也是經過自己各種考驗的，硬件配置到位，細節(jié)做工也非常的細膩，而且整體的設計又非常的有新意。
缺點：最不滿意的是車子現在有一個小毛病，是他的操控感不是特別好，因為現在還是新車，還處于磨合階段，可能有些地方操控需要適應轉向的時候還是會有一點盲區(qū)。這款車內飾也都會有一點味道，會有一些難聞比較刺鼻，但是新車過段時間也就消散了，不屬于什么太大的毛病。
外觀：灰色的車身比較耐臟，陽光底下看特別有質感，很顯眼，前臉的設計非常符合我們年輕人的審美
內飾：秦PIus的內飾風格我還是蠻喜歡的，科技感十足，尤其是中間的大屏幕功能性十足，可以刷抖音，玩游戲之類的，而且內飾大部分都是軟的材質，摸上去也很舒服，維護起來也十分方便，就這個儀表盤這個剛開始使用的時候還有些不習慣，時間長了也就習以為常了。
空間：車里的視野非常寬闊，儲物空間也很多，可以把鑰匙手機錢包分類擺放，后排的空間也足夠用了，我往后排坐的話，腿部都還有兩拳多的空間，坐在后面甚至可以翹著二郎腿，隨意變換姿勢，座椅的尺寸大小正好
配置：買車的時候就對比了比較多的車型，正所謂買新不買舊，所以就選擇了比較科技前沿的超級混動，技術方面還是很先進的，油耗低，動力也強
動力：超級混動的技術在動力提速的效果還是很到位了，基本上爬坡和超車完全沒有壓力，開起來很有勁
操控：
方向盤操控起來很順手，轉向精準，過彎也很輕松啊。
油耗：油耗跟個人的駕駛習慣和駕駛模式有關，在市區(qū)里速度上不來，我一般使用經濟模式，這樣更節(jié)省能耗。而且只要電量低于百分之十八，啟動車子就會自動啟動發(fā)動機來充電，這點真心很贊。雖然續(xù)航里程不算高，但是充電4個多小時就能夠充滿，平時市區(qū)里開續(xù)航可以達到50公里，和官方數據相差無幾，這個不得不給它好評。
舒適：我感覺在這舒適性上面找的這個毛病真的有點為車不足，在關門的時候感覺有點費勁，比較重，之前開別的車子可不這樣，乘坐和駕車時候的感受還是可以的，我就有點雞蛋里面挑骨頭的嫌疑了，使點勁兒關門其實也沒有多大問題。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 玉林
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得空間還是比較大的，而且動力方面用的是超級混動技術，所以開起來的話還是比較有力氣，整體的性價比也比較好，價位像我這種剛組建家庭的也可以接受，作為人生的第一輛車，我感覺它的配置比較好，省油也好用
缺點：不滿意的地方主要是車子的懸架吧，開起來感覺便硬一點，其他就沒什么問題了，總體還是比較滿意的
外觀：現在大家都比較注重外觀，顏值我也是一個比較看重外形的人，雖然要求不是那么高，但是我覺得它的外形絕對能夠符合大眾的審美，而且不會過時的那種。
內飾：車里的屏幕設計很實用，語音識別靈敏，可以完成很多操作，倒車影像畫質清晰
空間：駕駛空間覺得也比較好，基本上夠用了，我對空間要求沒有那么高，后備箱放一些雜物也完全夠
配置：性價比也很讓我滿意，配置豐富，油耗也低，動力也強勁，和許多車主的感受是一樣的
動力：動力特別足，車子提速也挺快的，動力輸出很平順也沒有什么延遲，這款車是一臺混動的車型，所以在提速的時候確實能感覺到很大的推背感。
操控：
車子不大不小，很好操控，方向盤簡單靈活，車子沒有去熟悉很久，挺快上手的
油耗：能耗在自己可以接受的范圍，這款車的續(xù)航里程和官方一致并且非常劃算，新能源的優(yōu)點就是比較省油。
舒適：一般前后都是獨立的懸架，坐在上面抖動比較少，座椅是結合人體工程學設計的，坐久了也不會累，包裹性也還可以，車內的降噪做的也不錯，本身就比較靜音，很享受打開音樂開車的感覺
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇比亞迪這臺秦plus就是代步上下班用的，口袋里的預算不是太多，心里又想玩車，想要一臺有性能低油耗的轎車，這臺車各方面都可以滿足我的需要
缺點：動力和能耗這些方面的硬核實力毋庸置疑，也許正是因為秦DM-i 把更多的心思用在了這方面，所以在內飾方面，尤其是液晶儀表盤上用料就顯得比較節(jié)省了，不過也能看清楚，所以我也就不太在乎這一點。
外觀：外觀很符合現代年輕人的審美觀，擁有一個比較運動化的設計風格，而且全身也有一種很高冷的氣質在里面，雖然不會讓人覺得很強勢，但它也是有一種很強的氣場的，包括它整體的線條過渡的都非常的有層次感，整個車身看起來都很立體。
內飾：內飾藍白搭配彰顯后的效果還是不錯的，設計挺年輕的，我喜歡。就是前面這個小屏有點小氣了，但是行駛過程中也沒啥，就是不太美觀。
空間：車子的定位雖然不是很大，但是使用中還是很隨意的，滿載出行的時候后排不會感受擁擠，出遠門還能帶很多的大件物品，再也不愁裝不下的問題了。
配置：性價比算是達到了自己的預期，在這個價位里面除了國產車之外，很難有同樣性價比油耗的車型了，而且比亞迪的品質我還是信得過的
動力：別看是一款油電混動的車子，但是它的起步一點都不墨跡呢，平順還有很好的推背感呢，油門的力度直接決定了速度的輸出，很喜歡在高速上面飛馳，那力度簡直是無敵了，年輕人開車就是為了這點享受了。
操控：
這款車的操控性可能稍微欠佳了一點，因為現在還是新車處于磨合期階段，在轉向的時候還是會有一點盲區(qū)，需要適應一段時間。
油耗：作為一款混合動力的車子，油耗現在感覺還不錯，真的不算特別高，綜合下來是四升的樣子
舒適：座椅很寬大，坐上去柔軟合適，前排的座位包裹也很好，看評測說隔音不是很好，自己開車感覺了一下，實際要比我朋友的燃油車好太多了，后排是純平的地臺，所以坐三個人的時候也不會影響舒適度
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus這臺車挺不錯的，油耗非常節(jié)省，挺適合家用的一款車，超級混動的提速效果也還好，家用來說動力也足夠了
缺點：不滿意的肯定也是有的，首先第一點呢就是每天上下班都會路過公司停車場門口的減速帶，車子的震感比較明顯，并且整個內飾的設計也沒有什么特別大的亮點，看起來沒有什么新意，普普通通。
外觀：前臉十分的霸氣，很有辨識度，車身的線條很有設計感，外形非常的運動，燈光全部都是LED的光源，到了晚上不僅安全而且很好看
內飾：車子里面的內飾顏色倒是還可以，看著挺有層次的，但是這工藝不算精致，就說這塑料的材料真的不少，沒有審美檔次，空調的出風口有的摸著都不是很舒服，好在儀表盤和中控臺的布局還湊合，反正是需要再提升的地方，還有待改善。
空間：空間里不大不小的，后排地臺是平坦的，平時家里老人帶著孩子坐后面也感覺不到擁擠，后備箱的空間足夠用了
配置：從它的種種表現上，我感覺整體車子的性價比還是很可以的，比同等配置的車子有優(yōu)勢，但是這種車子很搶手，品牌口碑也好，所以店里的優(yōu)惠力度就不怎么大，就送了我貼膜還有腳墊，連最基本的保養(yǎng)都沒有下文了，真心是有點寒酸。
動力：動力輸出非常的快，起步階段挺柔和輕盈的強大的動力，在市區(qū)里面下顯得十分從容
操控：
方向盤有兩種模式，標準和舒適，我比較喜歡舒適，比較輕盈一點，轉彎指向性也挺精準的。剎車踏板也是有兩種模式，標準和舒適，我還是比較喜歡舒適，因為標準模式下感覺輕踩就像急剎一樣，不喜歡，舒適是剎車比較線性的，踩起來比較舒服。操控整體還是不錯了，要是再配上好的輪胎就更好了。
油耗：秦plus的油耗比較低，在沒有電的情況下油耗也才四個的樣子，而且現在還會開著空調
舒適：座椅包裹性很好，軟硬適中，怎么坐都很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2414公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是他是新能源汽車，搭載的超級滾動技術，而且動力一點都不差，就憑駕馭的感覺來說十分的好入手，車子太好開了
缺點：沒有什么讓我不滿意的地方，因為整臺車的品質還是不錯的，其他方面都是小問題，比如車里的味道有點明顯，現在安裝香氛機后效果好了很多
外觀：外觀的設計很有比亞迪的風格，車身的側面挺柔和順暢的，貫穿式的車尾燈很有辨識度
內飾：車子的內飾設計的挺有質感的，該有的科技感一點都不少，在中控臺和儀表盤就能看出來，然后就是座椅顏色也有層次感，空調制冷制熱很及時。
空間：腿部空間還是挺不錯的，因為我的個子比較高，每一個座椅坐在上面的時候呢腿都能伸展一下，還是比較輕松的，不會有很強的那種拘束感，但是這個后備箱就沒有特別的大了，送妹妹上學的時候放行李箱也就放三個，還得開著后備箱門。
配置：這臺車子整體還是比較喜歡的，后期的養(yǎng)車成本沒有太大的負擔
動力：動力就更沒的說了，堪比2.0T的動力。超車的時候十分輕松，動力說來就來。
操控：
我覺得操控起來還是蠻簡單的，并沒有出現什么大的難度，還是挺聽從指揮的，能根據你的身體節(jié)奏而做出相應的反應能力，而且它的方向盤也是比較精準的類型，沒有任何的虛位，這一點就讓人特別的放心。
油耗：百公里的平均油耗在四升，基本都是在市區(qū)，堵車得占了一半路程，現在還會開著空調，所以油耗完全在我的心理預期內
舒適：隔音差了一些，其他方面還好，座椅的軟柔程度適中，透氣也比較好
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個駕駛的手感問題了，上手之后就一下子被征服的感覺，能用一種很真實的實力反饋給我，然后我在操控它的過程中也并沒有覺得有什么難度系數，任何一切都能聽從我的指揮，用它的力量推著我不斷的往前走。
缺點：美中不足的是它在滿員乘坐或者是爬坡或者是一些不太好跑的路段的時候，整個駕駛的動力還是需要加強，可能欠缺了一點持久性。
外觀：大氣之中透著時尚運動氣息，車身線條感很突出，進氣格柵顯得也很大氣。貫穿式的尾燈既凸顯了層次感，又讓車子變得更加豐滿。
內飾：怎么說呢？這個內飾跟外觀相比較來講的話，確實是有一點拉低檔次，缺少了一些突出亮點的地方，整體的設計也是中規(guī)中矩，沒有特別有特色的地方，不會覺得很新穎，現在的年輕人都比較喜歡時尚一點的東西，雖然說它的品質很不錯，但它整體的設計感確實是沒有得到我的完全認同。
空間：它不是屬于那種空間狹窄的車，畢竟車子的外形就能感覺出來，車內的空間容積還有它后備箱的大小做的非常好，我也感覺車子蠻適合我的。
配置：除了等車，要外觀有外觀，要內飾有內飾，要動力有動力，油耗還低。性價比基本無敵。售后服務也不錯。問問題也會很認真的回答，服務很不錯。給售后點贊。
動力：動力很足，百公里加速7.9秒，真的是非常給力。
操控：
車子的方向盤非常的好用，不僅手感上比較細膩，而且轉向方面很聽話，尤其是在高速轉彎的時候很穩(wěn)定，整個底盤比較緊湊有質感，再過顛簸路面的時候，可以清晰的把震動吸收掉，處理的很棒
油耗：它目前已經完全成為了我生活中的省錢小能手，只要不限號，我老婆我們倆不論誰出門不論遠近，開車就走。
舒適：感覺這臺車的座椅還是比較舒適的，皮質的面料很透氣，只不過感覺減震效果不是很好，每次過減速帶的時候還是要做好提前剎車的準備
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