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購買時間2022年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，綠牌，這個價格買到這個車已經(jīng)很不錯了，配置也很OK
缺點：能夠感覺到車子的動力表現(xiàn)不是特別好的，秦plus的話也算是新能源吧，所以我覺得它起步的時候是稍微有些慢的，但是并不影響我對它的日常使用。
外觀：車子的造型設計還是挺時尚大氣的，很符合年輕人的審美，前臉的格柵面積不小哦，搭配上它的標識讓這車子看起來更精致了，有犀利的大燈，配合后尾看著就很呼應，顏色我也比較喜歡，夠靚麗的，這車子開出去面子會很足哦。
內飾：內飾雖然看起來簡單，但車內用料和材質都很不錯，10英寸的中控屏不卡頓。
空間：雖然這車子的空間定位并不是很大，但是我覺得它的軸距已經(jīng)相對可以了，因為滿員坐到里面并不會有什么擁擠感受，還有就是后排安裝了小孩子的座椅都不覺得壓抑，整體的使用率很高啦，車子的手扶箱和儲物暗格都挺多的，隨手都能把車子里面的小東西給收納立整了。
配置：每個人對車的理解都不一樣，我最終能選擇比亞迪秦PLUS是因為我覺得它是一輛好車，當然，我選擇它是因為我覺得它性價比高，我覺得值得選擇，有了這輛車，我就有了這輛車，有了這輛車，我就有了這輛車，我們家去旅游更方便，感覺它的座椅很軟，坐起來包裹性很好，一家人感覺很舒服，車內音響也很好，我用的是經(jīng)濟模式下班，所以經(jīng)濟性高，但是這個車的問題減少了，減震有些硬，無法解決。
動力：混動車的動力感受蠻不錯的，比起我之前開燃油車不管是起步還是提速都好太多了，超車加速動力隨叫隨到。
油耗：混合動力的秦PLUS平均油耗是挺低的，我目前的油耗才只要5升多，大大的減少了我的油耗開支
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購買時間2022年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3974公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前我買車，看重車的品牌，感覺合資品牌會更有檔次和面子，但是這幾年疫情感覺我的很多觀念都變了，特別是現(xiàn)在油價飆升到9到10元一升，我真的覺得買一輛性能好又省錢的車是個好主意，我媳婦看中了比亞迪秦PLUS，對它的外觀、內飾、舒適度都很滿意，最重要的是省油，空間大，智能科技強，操控很不錯，還搭載了比亞迪最好的三電技術，我不再需要用車安全，最終我選擇了秦PLUS，很實惠。
缺點：其實不滿意的地方還是在內飾里了，新車內飾里的話還是有一些異味存在的，聞起來沒有那么的舒服
外觀：在外觀這方面它還是比較有吸引力的，無論是從流暢度還有車身的一些線條處理，整體還是挺耐看的，而且駕駛起來還是會有目光投來。
內飾：可能是因為造型比較帥氣吧，導致內飾里面的質感有點一般了，塑料材料偏多，還得多加修飾才可以，不是大問題，倒也是能接受的。
空間：空間方面，看個人需求，對秦PLUS的空間表現(xiàn)不太滿意，如果單是一個人用車，還能夠接受，但如果坐滿了人不會顯得比較擁擠，空間會有局促感，但是后備箱空間比較尷尬，對于我這種有孩子的家庭來說，真的有點不夠用，放嬰兒車其實很難，空間真的不算太大。
配置：從動力、油耗、配置、安全性來說，都是不錯的選擇，最重要的是相信國產(chǎn)車，支持自主品牌，是的，值得購買，座椅的舒適性還行，座椅柔軟舒適，秦Plus聽起來不錯，邊緣沒有太大異味，減震還是很不錯的，車的舒適性也不錯。
動力：平時要超車加速或者換檔時很平穩(wěn)，動力十足，即使是爬坡路段，也很容易就上得去
油耗：一箱油300，高速，堵車，綜合路況1000公里沒問題，
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于秦PLUS來說，我目前的使用體驗感還是挺不錯的了，要說最滿意的就是車子的油耗了，目前的話平均油耗是在5升多的油耗，用車是沒有什么負擔的
缺點：整體我覺得是OK的，要說哪里有小問題，那就是懸掛和隔音不太滿意，這臺車懸掛調教得不夠軟，有點偏硬，這樣導致過坑洼路面要提前減速不然顛簸感很強烈
外觀：太多的車子我覺得沒有什么太大的新意了，秦plus并沒有讓我覺得有驚艷的地方。想到我最初的想法就是想選擇一臺日常代步車，所以對外觀的要求也就沒有那么高。
內飾：內飾的設計風格一般般吧，用料材質還不錯，座椅軟硬適中久坐不會感覺到特別累。就是新車的通病都會有的，異味異味.......
空間：后備箱使用的時候還挺充實的，比較寬敞，因為我們家孩子正好是七歲的年紀，剛好是學自行車的時候，就給他買了一個自行車，但當時我們不太會組裝，就直接讓他們組裝好了，得虧后備箱夠大，放進去的時候門也可以直接扣上，回家裝卸的時候還挺輕松的，我們一家?guī)卓谌私?jīng)常周末的時候會去郊區(qū)，帶孩子們去玩，家里有兩個孩子，只要去的話就得帶好多的東西，每次都可以輕松的放到后備箱。
配置：可油可電減少了去加油站的次數(shù)，省時省錢也沒有里程焦慮，在不充電的情況下他能做到比同級別的汽油車，獲得好的加速能力和續(xù)航能力，我對它的評價是，逢人就推薦，推薦！
動力：秦PLUS高速公路鄉(xiāng)間的泥濘道路都體驗過，高路上過彎或者變道，據(jù)媳婦兒反應后排有點甩動，懸架帶來的韌勁兒不夠，容易感覺暈。在通過凸起的減速帶或者井蓋時，懸架對這種路面帶來顛簸處理得不是很到位，路感較為明顯。
油耗：油耗方面，我估計這車的能耗真的比以前開純燃油車要好，現(xiàn)在我下班用，基本都是電，還會省錢，偶爾高速跑，我會用混動模式。
舒適：我現(xiàn)在覺得，插電式混動車，可以說完美地解決了純電動車的里程焦慮，和純汽油車的高油耗問題。電車的優(yōu)熱在于起步和低速的時候動力強、靜謐性好，油車的優(yōu)勢在于高速階段油耗低。而插電式混動剛好把這兩個優(yōu)點綜合了，同時還避開了電車和油車的缺點!
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購買時間2022年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車子的動力和操控了，雖然是作為家用代步車子，但是我覺得速度還是不能湊合，起步很快，城區(qū)里面使用不會覺得墨跡，如果是上高速，那飛馳的感覺才叫一個得瑟呢，一腳油門都能踩出來推背感，確實是實力的表現(xiàn)，主要還是車子的輔助夠多，新手司機拿著不費勁，底盤夠扎實穩(wěn)重的，出門就倍兒有安全感。
缺點：才剛提下來不久，每天一直有新的體驗感，暫時還沒什么不滿意的。
外觀：它的造型設計還是挺給力的，顏值的款式比較跟時代腳步，潮流四射，特別是前臉的大燈和中網(wǎng)格柵的設計，很與眾不同，車子因為有足夠的氣質，我的精氣神也跟著提升了不少，不管是從哪個角度看，它都是我心中最美的車子，這樣才能多駕馭幾年。
內飾：內飾的做功還蠻精致的，因為中控臺面是采用了不同的材質，近距離觀察的時候中間的過度縫隙處理的很好，還都做了加固的處理，直接上手觸碰的時候沒有明顯的層次感，也覺得很細膩，只要品質夠好，在任何狀態(tài)下都是很吃香的。
空間：本人175，坐在主駕上感覺還好，頭部空間還有很大，坐在后排如果坐直頭部就會頂?shù)杰図�，會感覺頭部空間很小。但是誰坐在后排會一直挺直身體呢？靠在座椅上就不會有那種空間小的感覺了。
配置：這款車的性價比還是蠻高的，當時購買它的時候優(yōu)惠力度比較大，而且自己有了這款車之后，出行的使用成本控制的也蠻不錯的，在這方面的花銷并沒有太大改變。關于這款車，它給我的駕駛感覺還是蠻不錯的，尤其是我上手能力不錯，主要是因為輔助功能齊全，帶給我的便捷出行還是比較滿意的。
動力：說實話，動力不錯，紅綠燈起步提速都可以隨意超車，電池的加速沒有純油車換擋時的過渡感和頓挫感，在電量偏低的時候，加速會慢一些。在油耗方面，我的油耗去到了4.5的油耗，比純油車要省一些，應該跟我空調開的很大有關。充電條件好的話，當純電車使用，就完全不用耗油啦！
油耗：能耗方面的話，秦PLUS也是很節(jié)省的了，油耗現(xiàn)在才5升油耗，我基本上開純電的模式比較的多
舒適：座椅有點偏運動風格，包裹性特別好，而且是加寬加厚的，不是特別軟也不會特別硬，有點類似家里的皮質沙發(fā)，長時間駕駛起來沒有感覺特別累，就是減震實在是一般般。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10518公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的空間大小還是挺不錯的，比較適合我這一家五口使用，就算一出門就全家出動也是可以接受的，后面的位置比較松快，中間的那個位置不僅是可以坐個小孩子，就算是成人也是沒有壓力的，車子里面的視野很好，還有不錯的儲物功能，目前覺得這個空間讓我很舒服，出行都變得心情超好。
缺點：不太滿意的就是最后的落地價格，有一點超出我的計劃，是有一點兒貴的，但它各方面的真實情況確實是很優(yōu)秀，也只能說是一分價錢一分貨吧，但說實話既然各方面很優(yōu)秀，價格貴一點也有它的道理。
外觀：我不喜歡紅色，沒辦法現(xiàn)在都是女人當家，老婆選的紅色我只能聽從，不過還好看習慣也就順眼了。
內飾：內飾里的話做工還是挺不錯的，但是美中不足的地方就是新車內的異味還是多了一些的
空間：空間方面，我身高一米八多，前后空間都還不錯，中央扶手的設計太大了，占據(jù)了較多的地方，建議可以改進，有點個性化，但是很實用，后排空間，調整坐姿，大個子坐進去也很輕松，和三個大人坐在一起一點也不覺得擁擠，最后是后備箱空間，很充裕。
配置：這個價格，其他品牌做不到這個配置，包括其他所有國產(chǎn)品牌評價:支持比亞迪，國貨之光國產(chǎn)崛起:很良心的企業(yè)
動力：動力也是我們買車前一直擔心的問題，但是當我們設置運動模式時，有明顯的推背感，反應快，平順頓挫，高速加速時能明顯感受到充沛的動力，新能源車駕駛操控方便，駕駛體驗更舒適，操控好。
油耗：新車的油耗表現(xiàn)不是多高，是在我的理性數(shù)值中，所以城區(qū)里面駕馭還是比較靠譜的，有它就能隨便的出行辦事。
舒適：它的座椅是這夠舒服的，身邊但凡坐過我車子的人都稱贊了，還有就是懸架不硬，走一些爛路的時候并不會顛簸，就連車子里面的隔音我都很喜歡，密封好的車子都能讓乘坐的人很享受。
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購買時間2022年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點：我老婆最喜歡這款車的顏色，紅紅火火希望我們的生活也一樣。電機電芯配合的完美，起步也不怠慢。日常代步它是個好幫手。
缺點：中控稍微小了點，不過顯示的信息還是挺齊全的，座椅材質有待提高其他方便有待發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀據(jù)說是前奧迪的設計大師沃爾夫岡艾格先生參與設計的，采用比亞迪龍臉的設計語言，尤其是前大燈特別犀利，貫穿式的led尾燈看著也非常不錯
內飾：車子內飾里面的用料我覺得挺夠用的，主要是軟包不少，但是這新車的異味還得需要多用心處理一下，趕上我們家的人多少都有點鼻炎，這異味不處理都難在車子里面久坐，及時通風多放置一些除味的炭包才可以，大概也的需要個幾天時間，其空調和音響的配置不錯，品質好的能看的到。
空間：不得不說秦Plus車內空間設計得比較大，家里人坐著都感覺很寬敞。
配置：性價比是最讓我滿意的一個方面了，在我看了那么多車子以后，還是覺得它的價格合適。店家后期的服務態(tài)度也是特別好的。
動力：動力方面并不是差，就是車子剛起步的時候稍微有點肉，感覺它有點慢性子，因為城區(qū)里面總之一些堵車走走停停的路況，所以感覺有點不足，但是后期跑起來就很好了，在高速上面表現(xiàn)的還是很出色的。
油耗：油耗還是比較滿意的，一開始我經(jīng)常跑高速，現(xiàn)在在市區(qū)穩(wěn)定下來，大約在6L左右，對比來說不算廢油
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購買時間2022年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常平順省油秦plus dmi超級混動我終于知道為什么大家都開始買新能源車了!“尤其是插電式混動車，就像比亞迪的DM-i，之前很多人吹比亞迪，我還不信，覺得都是無腦吹，后來聽朋友講了講，覺得這玩意兒真的香!買比亞迪秦PLUSDM-i的幾個優(yōu)勢:1、提車不要購置稅，直接省下1個達不溜:2、純電續(xù)航120km，上下班妥妥夠用，電費相比油費，可以忽略3、沒有續(xù)航焦慮，跑長途直接燒油，油耗也不高:4、不用擔心限行問題，每周比別人多開一天5、市區(qū)里面開，比油車噪音小，平順無頓挫6、零百加速7.3秒，以前20w以上的車才有的動力�，F(xiàn)在10多萬就能搞定7、價格透明，不用擔心被4S店坑8、油耗比卡羅拉雷凌低，動力比卡羅拉雷凌強，日系車再也不香我現(xiàn)在覺得，插電式混動車，可以說完美地解決了純電動車的里程焦慮，和純汽油車的高油耗問題。電車的優(yōu)熱在于起步和低速的時候動力強、靜謐性好，油車的優(yōu)勢在于高速階段油耗低。而插電式混動剛好把這兩個優(yōu)點綜合了，同時還避開了電車和油車的缺點!
缺點：后備廂下面無備胎，自駕遠行還是要省到點開，擔心跑遠了，遇到山路爛路，輪胎被石頭棱角給戳爆了那就麻煩了，正因如此，家里的爛油車也一直保留著，偶爾出遠門的時候用一用，必要的時候，我和媳婦兒同時用車也不打擠。
外觀：據(jù)說前臉是龍鱗進氣格柵設計，顯得比較大氣穩(wěn)重，整體流線造型非常好看。
內飾：內飾大大方方的配色設計還是比較吸引我的，而且座椅的一個柔軟度蠻不錯，對于緩解出行的疲憊感和壓力都是有幫助的。但是缺點就是它的中控設計不太合適，尤其是屏幕的尺寸一般，看著心情不好。
空間：我和媳婦都不胖，個子也都是中等，前排空間對我們來說都很足，偶爾搭乘一下父母，后排地臺凸起也不高，滿座不會太影響中間乘客雙腳的落放，應付日常用車，這臺車對我們來說乘坐空間已經(jīng)足夠了。但后備廂就很一般了，雖然后排座可以放倒，但溜背式的造型和后備廂的設計，使得秦plus貨箱的裝載能力并不強，稍微大件一點的物件就會有點吃緊。
配置：比亞迪是省油神器。性價比就不用多說了，電池的質量好它是信得過的產(chǎn)品，超長的質保能讓用戶安心購買。不過我還是有點小遺憾 買車時優(yōu)惠太少了。
動力：懸架調的很硬，路感很清晰，高速120噪音很大很大。需要把音樂音量調到20多聲音才會小點，動力強勁，開著eco每次紅綠燈都是第一個出去的。開sport 能有很強的加速感，這點還是很好的。
油耗：提車的時候，店里吧電給我沖到了百分之八十，我又加了三百多塊錢的油，續(xù)航顯示能跑八九百公里，期間都是上下班，在市區(qū)跑，但是具體還不知道能跑多遠的距離，但是如果燃油車跑市區(qū)應該是比較費油吧！
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購買時間2022年02月
購買地點江西 九江
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14983公里
綜合評分
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優(yōu)點：從3月拿到駕照就有購車計劃，在國產(chǎn)品牌和合資品牌之間對比，也去4S店看了很多車型，一比較起來比亞迪不管是配置還是價格都占優(yōu)勢。最終選定了秦Plus，個人是很喜歡秦的外觀，漆面質感流光溢彩，整車看起來高大上，而且是現(xiàn)車，直接提走不用排隊
缺點：續(xù)航55km，如果當純電車使用，需要安裝充電樁才更方便，因為它不支持快充，但是120km又超出了購車預算，思來想去還是入手了55旗艦，不知道以后會不會后悔，哈哈哈哈。
外觀：外觀就看每個人的審美了，我很喜歡秦Plus前臉的設計，時尚運動有氣勢！
內飾：內飾里面的搭配還是可以的，從座椅的用來還有方向盤的握感，以及中控臺上的大尺寸液晶屏，我覺得一切的配置是不錯的，很有科技感，夠時髦的，就是這新車的異味還得需要加快處理一下，剛用的時候很難受，熏人，小孩子我都不敢讓他上車，多通風多放置除味的炭包，有個七八天能搞定吧。
空間：我的個子也就是不到176這個樣子，所以不僅是前排駕駛位置很寬松，就算是我坐到后排都可以的，頭頂?shù)母辉？臻g還是很足的，我又是很喜歡大空間的車子，所以感覺這車子的每個座椅都很棒，甚至一些手扶箱和暗槽都讓我很喜歡，后備箱的儲物能力比較豐富，大件的行李能隨便放，可以放心出行帶東西。
配置：內飾的品質足夠好，配置也夠全，動力也夠強，而且在駕駛的過程中也有很多不一樣的體驗感，另外就是這輛車子的售后情況還是挺可觀的，除了本身的保值率比較高之外它的質保時間也挺長，但可能就是各方面都比較優(yōu)秀，所以最后的入手價格也是有一點超乎我的計劃吧，有點兒貴，如果能便宜一些就更容易被接受了。
動力：對動力這方面有較多的好感，主要是因為它行駛起來還是屬于流暢類型的，其次主要就是發(fā)動機的功率比較強，而且它加速感有明顯的感受，就算和家人滿員一起出行的話，也不會覺得有什么困難。
操控：
市區(qū)里面開，比油車噪音小，平順無頓挫零百加速7.3秒，以前20w以上的車才有的動力。現(xiàn)在10多萬就能搞定油耗比卡羅拉雷凌低，動力比卡羅拉雷凌強，日系車再也不香我現(xiàn)在覺得，插電式混動車，可以說完美地解決了純電動車的里程焦慮，和純汽油車的高油耗問題。電車的優(yōu)熱在于起步和低速的時候動力強、靜謐性好，油車的優(yōu)勢在于高速階段油耗低。而插電式混動剛好把這兩個優(yōu)點綜合了，同時還避開了電車和油車的缺點!
油耗：我生活在內蒙，為了省錢平常上下班出行我都是以純電為主，55公里續(xù)航折扣很少，所以每天上下班代步也足夠用了。
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購買時間2022年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程934公里
綜合評分
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優(yōu)點：選一臺車，每個人都有自己喜歡的一個地方，對于這款車來說，我最比較滿意的就是他這個大氣的外觀和很低的油耗，雖然我買的是55版的，但是平時日常代步完全夠用了作為一名老司機，有些配置功能用的也比較少。
缺點：首先我覺得不太滿意的就是它在路況顛簸的路段乘坐上面的舒適性不太好，尤其是在不好路況的時候，還是打破了我自己和家人的休息，只因為它整體的不晃動感還是比較強烈的，另一方面就是它內飾的中控設計，還有就是它整個屏幕的尺寸讓我覺得整體表現(xiàn)不是特別滿意。
外觀：它的造型設計還是挺不錯的，我覺得顏值那塊夠犀利的，辨識度高了才是年輕人需求的款，還有就是漆面厚實還有光澤，看著就移不開眼神。
內飾：懸浮式的中控屏無論是語音還是手指滑動都給人順暢感，而且系統(tǒng)比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)黑屏死機的情況。
空間：車內的空間表現(xiàn)不錯的，前后排都有不錯的空間，我178的身高坐在后排腿部的活動空間挺寬敞的
配置：從使用的這段時間來看，耐用省錢，給我感覺還不錯，沒有選錯。
動力：日常需要的動力還是綽綽有余的，起步就能知道它的行動力有多高，在準備超車提速的時候一點不墨跡，帶著朋友出去溜達一圈，全被我愛車的速度給吸引了，車子里面還有很好的舒適性呢，隔音效果極佳，懸架也是軟硬適中的，后排位置都能直接談著休息，想去哪里說走就走，這就是一臺很優(yōu)秀的混動車子，因為有這牛叉的系統(tǒng)，所以在未來的路上我一點也不慌。
油耗：新能源比亞迪秦PLUS能耗低，不要擔心沒電了怎么辦，可以大大節(jié)省我的用電成本，我害怕遇到高油耗的車，所以我選擇了新能源的比亞迪秦PLUS，很方便，所以我對這車的能耗很滿意。
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購買時間2022年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程468公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：外觀新穎，比較時尚，比較符合大眾審美，開出去很亮眼油耗：看了所有車主的分享，基本都是比較友好的，虧電做到四五個，真的是不錯的表現(xiàn)的，當然，我的選擇也沒有錯購置稅：免購置稅就省了大幾千塊錢呢
缺點：不滿意的是減震太硬了，有一次回鄉(xiāng)下老家路況不好，老媽坐在后排都說感覺到顛簸了。本來她老人家有暈車。后來讓老媽坐副駕駛座了。
外觀：時尚動感，不知道為什么個人偏向黑色，覺得藍色跟綠牌是絕搭，白色和灰色也不錯，不過太多人買那個顏色了，整車前臉低趴，尾巴微翹，尺寸是黃金比例，這款車除了屁股翹點，幾乎是完美的，特別是貫穿式尾燈，識別度非常高，也添了幾分豪華感
內飾：新車車內異味有點重，不過新車能理解，車里的顏色搭配很喜歡，比以往的純黑色顯得年輕化，不會覺得沉悶，而且喜歡這種皮質鋁合金的搭配，就是前面容易落灰比較明顯，剛剛提到的，儀表盤小，
空間：車內的空間表現(xiàn)非常的寬敞了，后排可以乘坐3個人沒有什么太大的問題，這款車用于市區(qū)內代步的話是挺合適的
配置：性價比沒的說，十幾萬的車，也不能要求太高，既然能省下一部分購置稅一部分油錢，也證明這款車買對了，還想十幾萬買個你不用操控的車嗎，我不太現(xiàn)實，所以我很滿意
動力：動力還行，起步平穩(wěn)超車也不費勁。滿載爬坡還是有點吃力，不過對我的家庭而言滿載的時候也不多。
操控：
操控上自己是比較喜歡的，因為它整體方向盤的輕重合適，況且自己也比較喜歡它的踏板設計，不用特別費力，在操作這方面方向盤的話也不用太擔心，畢竟這款車無論是新手還是有駕駛經(jīng)驗的人都可以操控掌握。
油耗：油耗與駕駛習慣直接相關，有些人喜歡開暴力駕駛，突然踩油門，突然剎車的暴力駕駛下，油耗和電耗肯定會很高，不過一點也沒關系，夏天的時候，夏天的空調對續(xù)航影響不大，而且新能源車比燃油車更省錢，這款車百公里油耗只有13kW.h，車型經(jīng)濟性還是很高的。
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