一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4325公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 黔南
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點:他最喜歡的就是秦 PLUS EV的動力,雖然表面上看起來很一般,但開起來還是很給力的,加速很快,踩油門的時候還能感覺到很好的推背感,日常駕駛綽綽有余。而且起步加速足夠加速超車,后半段平順線性的速度保證了行駛的舒適度。切換到 SPORT模式后,秦 PLUS EV的電門會變得更加靈敏,加速也更加自如,在并線超車時非常輕松。雖然看起來像是跑車,但是秦 PLUS EV的風(fēng)格更實用,更偏向于家用,方向盤和懸掛都偏向于舒適性。這種駕駛感覺真好!
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點:秦 PLUS EV最大功率為135 kW,最大扭矩280 N。匹配一塊能量密度71.7 kWh的電池組,在 NEDC工況下的續(xù)航里程可達600公里。這些都是一些專業(yè)的數(shù)據(jù),具體的我也說不上來,不過我還是可以和大家聊聊的。秦 PLUS EV的動力表現(xiàn)還算不錯,在城市道路上完全可以勝任,踩油門的時候還能爆發(fā)出更強的推背感,這是純電動車型的優(yōu)勢之一,它能在瞬間爆發(fā)出最大的扭矩,輕松超車。雖然時速超過一百公里,加速的感覺并沒有開始時那么強烈,但對于家用轎車來說,這已經(jīng)足夠了。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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