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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:高速還是可以,上次去成都前面有個(gè)車(chē)跑的好慢哦,連旁邊貨車(chē)都超不過(guò)去,我是抓緊方向盤(pán)狠踩了一腳油門(mén)輕輕松松就把貨車(chē)超了,突然對(duì)自己的技術(shù)又默默的夸了兩下起步加速動(dòng)力:上次在宏遠(yuǎn)蓋麗超市地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái),坡確實(shí)很陡,輕點(diǎn)油門(mén)就爬上去了,之前去試駕的時(shí)候只是在平路上慢慢的跑了一圈,感覺(jué)還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:紅燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)我第一個(gè)沖出去了。動(dòng)力方面還可以,開(kāi)起來(lái)很順暢;究梢约骖檮(dòng)力和油耗。不管來(lái)怎樣的路段都表現(xiàn)出很平穩(wěn),也不需要太大動(dòng)力的車(chē),只要上下班夠跑就可以了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:秦plusdmi的動(dòng)力杠杠的,百公里加速7秒多,在紅綠燈處能超出其他車(chē)一大截,混動(dòng)車(chē)給電快,動(dòng)力輸出平穩(wěn),輕松操控,新手女司機(jī)上手容易,方向盤(pán)手感好,開(kāi)起來(lái)安靜,遇到窄的道路會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)影像系統(tǒng),看見(jiàn)側(cè)邊的障礙物,有需要可以呼喚小迪,智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)我很滿(mǎn)意,加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,一踩油門(mén)速度噌的一下就上來(lái)了,有時(shí)候在高速上跑個(gè)120也很輕松,只要舍得給油門(mén)速度不是什么問(wèn)題,而且不管是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)還是在高速上開(kāi),只要有油就有動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3524公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:簡(jiǎn)單易操作,試駕的時(shí)候就覺(jué)得方向盤(pán)挺輕的,開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。加速?zèng)]有延遲,動(dòng)力平順,一點(diǎn)兒頓挫感都沒(méi)有。電量不多的時(shí)候,動(dòng)力也不打折,日常超車(chē)沒(méi)有壓力。電量不足,如果深踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入,但是基本上聽(tīng)不到聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,其實(shí)我沒(méi)有什么顧慮,之前開(kāi)過(guò)共享的電動(dòng)車(chē)就覺(jué)得提速非?,而秦混動(dòng)這個(gè)車(chē)的話,開(kāi)起來(lái)他這個(gè)動(dòng)力還是非常順滑的,并沒(méi)有覺(jué)得往前竄的感覺(jué),反正來(lái)說(shuō)還是挺滿(mǎn)意的吧,我覺(jué)得比亞迪三電確實(shí)很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2214公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)我來(lái)說(shuō)那完全是夠用的,起步的時(shí)候會(huì)略帶一點(diǎn)推背感,很強(qiáng)悍的感覺(jué),然后超車(chē)那也比較輕松了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2006公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力一試就給我很大的驚喜,它的動(dòng)力真的讓我很開(kāi)心,主要是起步的時(shí)候速度上來(lái)的很快,還有就是它的發(fā)動(dòng)功率很大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:秦plus動(dòng)力方面也是比較帶勁兒的,我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力對(duì)于市區(qū)來(lái)說(shuō)的話也是比較好的,整體的在平路上也是能跑的動(dòng)的上坡,雖然說(shuō)動(dòng)力還是差得了,但是如果你把油門(mén)踩的比較深,也稍為容易的,作為一個(gè)家用車(chē)來(lái)說(shuō)能達(dá)到這樣的程度,也算是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:關(guān)于汽車(chē)動(dòng)力,相比一些銷(xiāo)量靠前的日系車(chē),本田車(chē)等一些同級(jí)別的車(chē),個(gè)人體驗(yàn)方面感覺(jué)秦pulsdmi還是不遜色的,換擋平順,沒(méi)有頓挫感,車(chē)子動(dòng)力非常強(qiáng)勁,油門(mén)的響應(yīng)也會(huì)很快,紅綠燈基本沒(méi)輸過(guò)。操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的,如果要求不是太高的話,還是可以接受的,轉(zhuǎn)向起步都很輕盈,底盤(pán)也很扎實(shí),妥妥的安全感,感覺(jué)新手也能很好的操控,不錯(cuò)不錯(cuò),以后可以讓我愛(ài)人當(dāng)司機(jī)了。舒適性很不錯(cuò),起步加速?zèng)]有頓挫感,在市區(qū)沒(méi)有純?nèi)加蛙?chē)的那種發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,再加上車(chē)?yán)镞呌衟m2.5過(guò)濾系統(tǒng),能有效過(guò)濾車(chē)外的一些粉塵和細(xì)菌,這一點(diǎn)不錯(cuò)相當(dāng)于給全部乘客帶了個(gè)口罩,對(duì)于我們這個(gè)剛有了寶寶的家庭來(lái)說(shuō)這個(gè)是真的不錯(cuò),簡(jiǎn)直為我們家量身定制的。
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