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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力完全可以和市面上1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下，起步由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，力量釋放得快而且有力。超車(chē)加速經(jīng)常悄悄的就達(dá)到了所需速度，跑在了其他車(chē)子前面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2537公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)子的速度還是很充沛的，底盤(pán)足夠穩(wěn)當(dāng)，給人的感受是安全妥妥的，平時(shí)市區(qū)里面開(kāi)車(chē)并不會(huì)肉，腳下稍微一點(diǎn)就能有速度輸出，如果是上到高速那就更暢快了，源源不斷的動(dòng)力都能踴躍出來(lái)，想叫什么速度都能有，油電混動(dòng)也具有不錯(cuò)的爆發(fā)力呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5244公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，尤其是起步還有低速行駛的時(shí)候，用電驅(qū)動(dòng)真的很給力，一腳油門(mén)踩下去立馬就飛出去了，動(dòng)力響應(yīng)非常的迅速。而且平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開(kāi)也是非常的平穩(wěn)，動(dòng)力基本上可以滿(mǎn)足日常出行的需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1975公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子平時(shí)在市區(qū)里面給人的感覺(jué)就是比較優(yōu)秀的，有的時(shí)候路上，這個(gè)動(dòng)力是真的不錯(cuò)，參數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，就目前的表現(xiàn)水準(zhǔn)來(lái)看，動(dòng)力對(duì)于日常出行是完全足夠了，也經(jīng)常是道具擁堵地段，一開(kāi)始沒(méi)有想過(guò)給媳婦選多大動(dòng)力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前來(lái)說(shuō)，我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)子的動(dòng)力有什么問(wèn)題。車(chē)子的起步非常迅速，而且在市區(qū)內(nèi)加速也很快，所以平時(shí)超車(chē)的話(huà)就很輕松了，只需要踩油門(mén)再把掌握好方向盤(pán)，就能很輕松的超越。有時(shí)候路過(guò)一些陡坡的時(shí)候，車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)依舊很強(qiáng)勁，沒(méi)有開(kāi)到一半動(dòng)力不足的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我還是挺滿(mǎn)意的，因?yàn)槲移綍r(shí)用車(chē)的機(jī)會(huì)還是很多的，所以對(duì)動(dòng)力的要求比較高，不過(guò)就目前的駕駛情況來(lái)看，車(chē)子的動(dòng)力很充足，能夠完美的應(yīng)對(duì)日常出行，有時(shí)候即使是滿(mǎn)載的情況下，動(dòng)力依舊很充沛，超車(chē)加速感覺(jué)都挺輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3452公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上電機(jī)的動(dòng)力組成，平時(shí)一般都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，如果你急踩油門(mén)或者油門(mén)踩得比較深發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入和電機(jī)一起輸出動(dòng)力，這時(shí)候達(dá)到最強(qiáng)馬力在路上想超車(chē)就超車(chē)，遇神殺神遇佛殺佛。平時(shí)起步階段哪怕一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)都很夠用，總的感覺(jué)這款車(chē)是無(wú)論燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力都是這個(gè)價(jià)位最強(qiáng)的幾乎沒(méi)有之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：官方宣傳7秒多就可以破百，我沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)但是它的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，無(wú)論是普通模式還是動(dòng)力模式下它的起步真的是快，等紅綠燈總能第一個(gè)沖出去，相比較下經(jīng)濟(jì)模式確實(shí)肉了一些，踩油門(mén)車(chē)子也不怎么走。所以我一般都是普通模式行駛，動(dòng)力完全夠用比K3開(kāi)起來(lái)要爽快多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：踩下油門(mén)反應(yīng)就很靈敏，而且不會(huì)讓人覺(jué)得有吃力的情況出現(xiàn)，能夠感覺(jué)得到強(qiáng)勁的動(dòng)力在后方等待著，蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。不管是起步階段還是后期加速的階段，都能讓人覺(jué)得反應(yīng)很快，加速的過(guò)程也是很平穩(wěn)的，沒(méi)有什么頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：搭載的dmi混動(dòng)技術(shù)，讓我能夠享受電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)和電動(dòng)車(chē)的政策，卻沒(méi)有電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，它采用的是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，保證了動(dòng)力以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行，在虧電動(dòng)力需要的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，這樣的好處就是即使在虧電的狀態(tài)下，油耗也沒(méi)有超過(guò)5，加滿(mǎn)一箱油可以跑1000多公里，開(kāi)一個(gè)月完全足夠。
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