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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
操控起來的話沒難度，能夠感覺到車子的安全系數(shù)特別好，油門和剎車的反應(yīng)都比較及時(shí)，車子的穩(wěn)定性也是有目共睹的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠很好的保持住車子的穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控：
操控方面怎么說呢？剎車感覺跟其他車不太一樣，稍微有點(diǎn)偏硬，但是，說什么屏幕上可以調(diào)，也沒有管過，懸架方面還可以，過彎的時(shí)候沒有特別明顯的側(cè)傾，而且反應(yīng)速度比較靈敏，車身穩(wěn)定性比較好，整體感覺的話，就是那種比較輕盈
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
操控平順性很好，在市區(qū)高峰期擁堵路段也沒有發(fā)現(xiàn)頓挫感，遠(yuǎn)程啟動這個(gè)功能配置挺多，手機(jī)上可以預(yù)約開空調(diào)，這個(gè)夏天不帶怕的，方向盤感覺有點(diǎn)輕，沒有手感，不過轉(zhuǎn)向還是挺準(zhǔn)的
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，高速也會比較沉穩(wěn)。銷售說在車機(jī)里也可以自己設(shè)置舒適模式和運(yùn)動模式的轉(zhuǎn)向。我現(xiàn)在還沒弄過。底盤給人的感覺很扎實(shí)，過減速帶的時(shí)候也不會有松散的感覺。感覺底盤比較運(yùn)動。挺喜歡這種模式的。其他的性能只能慢慢摸索一下啦。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3855公里
綜合評分
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操控：
操控方面也是不錯(cuò)的，方向盤比較輕盈，所以手感是很不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以做到很精準(zhǔn)，不會有什么偏差。油門和剎車也反應(yīng)靈敏，操控比較順利，換檔提速時(shí)也沒有什么頓挫感，所以對我來說還是開起來比較輕松的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
我用手機(jī)開空調(diào)比較多，閨蜜跟我在家，沒下樓之前我用手機(jī)就可以提前開開�！� 遠(yuǎn)程啟動功能:目前沒收費(fèi) 用手機(jī)很方便 車在樓下 我在樓上就可以開開
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3586公里
綜合評分
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操控：
剎車的反應(yīng)速度也蠻快的，輕輕的點(diǎn)一下就能夠反應(yīng)過來，及時(shí)的剎住，也沒有溜坡，就算速度再快車身也是很穩(wěn)定的，沒有發(fā)票的情況存在。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3222公里
綜合評分
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操控：
女司機(jī)開車倒車就是一大難題，我開車技術(shù)也不是很好，路上車多人多的我也就慢悠悠佛系的開著，但是一到停車就挺頭疼的，有時(shí)候商場車位緊張也就小一點(diǎn)，之前開的老爸的車，停車還得有人指揮著，不然可以墨跡很久，但是現(xiàn)在不一樣了，秦plusDMI提回來我練了會，加上運(yùn)用倒車的各種強(qiáng)大功能，倒車入庫對我來說不是難題了，現(xiàn)在停起來也輕松多了，所以開起來也更自信了
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