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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！油耗！油耗��！真的省，本人開了2100KM，全是市區(qū)行駛，車速在20-80KM小時(shí)之間，還沒有上過高速，平均油耗3.6L100KM，有時(shí)間就去充下電，有電行駛成本更省。考慮到還未首保（混動(dòng)3500Km或半年），還是建議饋電情況下多用混動(dòng)-經(jīng)濟(jì)模式.天氣熱的話油耗會(huì)高些，空調(diào)制冷消耗比較大，5升左右！第二個(gè)是云服務(wù)：手機(jī)上安裝的比亞迪APP可遠(yuǎn)程開門，鎖門，預(yù)先開好空調(diào)，可授權(quán)其他手機(jī)使用你的車，鑰匙都可以不用帶（在地下室網(wǎng)絡(luò)比較差的條件下還是要鑰匙才行哈哈哈，這個(gè)bug不可避免）。
缺點(diǎn)：最不滿意的？我好像目前還沒有發(fā)現(xiàn)。外觀也非常漂亮，配置都是我想要的，價(jià)格也符合我的預(yù)期，而且是混動(dòng)的。如果非要挑一個(gè)不滿意的話，那就是等車等了三個(gè)月。
外觀：外觀還是比較喜歡的，買它就是始于顏值，前面的設(shè)計(jì)很好看，后面就差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)在的比較簡(jiǎn)單，除了那個(gè)旋轉(zhuǎn)的大屏幕其他的沒啥科技感，尤其那個(gè)小儀表盤看久了還挺習(xí)慣的，記得第一次見到我打心里嫌棄的，習(xí)慣了也就適應(yīng)了
空間：空間還可以哇，沒有說的那么擠，其實(shí)大部分還是自己開，后排基本用不上后備廂容積:還可以，比想象中的大點(diǎn)
配置：這個(gè)價(jià)格這個(gè)動(dòng)力，加能耗來說還是可以的，操控都可以
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力可以，加速超車都沒問題，不能要求太高了，平時(shí)起步有點(diǎn)延緩，總體感覺還是不錯(cuò)的，夠上下班用。
操控：
操控起來的話沒難度，能夠感覺到車子的安全系數(shù)特別好，油門和剎車的反應(yīng)都比較及時(shí)，車子的穩(wěn)定性也是有目共睹的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠很好的保持住車子的穩(wěn)定性。
油耗：油耗很低，到目前為止就提車的時(shí)候加了一次油，充電的費(fèi)用也很省。
舒適：隔音效果特別好，它作為一輛混動(dòng)的車能夠在噪音處理這方面做的如此優(yōu)秀，可以說是讓我很滿意了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的油耗啦。與同等價(jià)位的車型對(duì)比，真的是讓我大省一筆啊。而且還是油電混合的，在不同的行駛路段，可以自由調(diào)整。經(jīng)濟(jì)性能都能滿足！還能上綠牌，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
缺點(diǎn)：就是提車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。周期大概得3個(gè)月左右。不過這時(shí)間也是值得等待的。車子使用起來整體還是不錯(cuò)的。就是感覺儀表盤小了點(diǎn)，剛開始用的時(shí)候還不太習(xí)慣。畢竟與其他正常的車型對(duì)比小點(diǎn)，只能慢慢習(xí)慣了。
外觀：比較喜歡他的車油漆，因?yàn)樗能囉推崽貏e的均勻，特別亮，看起來比較爽。
內(nèi)飾：藍(lán)色的座椅，進(jìn)去心情也愉悅了☆ 車聯(lián)網(wǎng):語音很順暢，小迪也很方便。 呼喚他就行。
空間：2718mm的超長(zhǎng)軸距，跟A+級(jí)別大小差不多了，家用空間足夠！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間大，軸距長(zhǎng)！
配置：這車性價(jià)比很好，代步很實(shí)用。沒有太多品牌性的要求，可以是個(gè)不錯(cuò)的選擇。目前就是等車時(shí)間長(zhǎng)。整體下來12萬多些，4月2日定車，55旗艦型。車價(jià)+2000服務(wù)+1000上牌，保險(xiǎn)4900。沒有別的費(fèi)用了。確實(shí)等車太長(zhǎng)，要是著急用車，根本沒法等！新車送貼膜，腳墊，抱枕，行車記錄儀。還是非常經(jīng)濟(jì)，免了大幾千購置稅，上綠牌，不擔(dān)心出行限行。代步車真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。支持自主品牌發(fā)展，加油！加油?
動(dòng)力：我開車挺暴力的，經(jīng)常深踩油門，感覺動(dòng)力很充足
操控：
操控方面怎么說呢？剎車感覺跟其他車不太一樣，稍微有點(diǎn)偏硬，但是，說什么屏幕上可以調(diào)，也沒有管過，懸架方面還可以，過彎的時(shí)候沒有特別明顯的側(cè)傾，而且反應(yīng)速度比較靈敏，車身穩(wěn)定性比較好，整體感覺的話，就是那種比較輕盈
油耗：油耗非常低，我目前開油耗2.5，前幾天來還3.9，今天2.5估計(jì)超越很多車友了吧。比之前燃油車的省好多。感覺這車可以開到我退休了！哈哈
舒適：市區(qū)內(nèi)隔音不是很好，外面的噪音能夠傳入車?yán)锩妗?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這款車的的能耗了，可以充電也可以加油，更難得的是就算不充電，也擁有超低油耗的高級(jí)性能，饋電下百公里3.8L油耗真的不是說說的，實(shí)際開起來也特別的省。如果是像我一樣一般經(jīng)濟(jì)條件的家庭，買這款車真的是太合適了。偶爾跑跑網(wǎng)約車也可以增加一些額外的收入，這個(gè)油耗還是非常適合跑網(wǎng)約車的。
缺點(diǎn)：在內(nèi)飾方面，我最喜歡這個(gè)車子的座椅了。因?yàn)橛X得這款車的座椅真的特別的舒服。但是整體的內(nèi)飾塑料感比較嚴(yán)重。
外觀：外觀是真的非常炫酷，大量的形狀也比較有特點(diǎn)，讓人一眼就可以認(rèn)出來，蜂窩的中網(wǎng)是我最喜歡的，有一種層次分明的感覺，車燈感覺還可以吧，畢竟遠(yuǎn)近一體，跟人家分開的不一樣，車門關(guān)起來的厚重感非常強(qiáng)，家里人說這個(gè)車很扎實(shí)，因?yàn)椴皇翘貏e愛騎車，但是又不想買白色，最后選了個(gè)灰色。整體感覺還不錯(cuò)
內(nèi)飾：淺色的內(nèi)飾很有年輕的感覺，但是方向盤前面的那個(gè)小屏真的是難看的很
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，乘坐起來不擁擠。后備箱真的是愛了，這空間很是充足。日常出門和外出游玩東西都不用不怕不夠裝了。
配置：我不太關(guān)注外人怎么想，我開著好就行。品牌評(píng)價(jià):我支持國產(chǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力上面，我一般使用的經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)行走的比較多，用經(jīng)濟(jì)模式可能更加合適，更加貼切。
操控：
操控平順性很好，在市區(qū)高峰期擁堵路段也沒有發(fā)現(xiàn)頓挫感，遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能配置挺多，手機(jī)上可以預(yù)約開空調(diào)，這個(gè)夏天不帶怕的，方向盤感覺有點(diǎn)輕，沒有手感，不過轉(zhuǎn)向還是挺準(zhǔn)的
油耗：然后我感覺在市區(qū)的用的比較大，高速上面就會(huì)少一些。
舒適：避震過渡很好了，我特別喜歡過渡感舒服的車子，這款秦PLUS確實(shí)過渡十分舒服，遇到一些基本顛簸路段輕松過渡的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的顏值，車的顏值算是比較高的那一種，因?yàn)樗谐艿母杏X。
缺點(diǎn)：我第一次買車，但也是第一次覺得提車需要等那么幾天。
外觀：車子的前臉很好看，但是對(duì)比EV，感覺還是這款的設(shè)計(jì)比較好看
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，也更加的青春化、年輕化、給人很清新的感覺，不是特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但是非常的清爽，整體材質(zhì)也是軟包材質(zhì)，觸感很好。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常有科技感，旋轉(zhuǎn)的大屏看著就覺得很有意思，而且功能性非常強(qiáng)大。
空間：這個(gè)空間啊，真的只能說是湊合，空間真的不算大，雖說是A級(jí)車不能過于在意這個(gè)空間，不過相對(duì)來說乘坐空間還是擠了一些。后備箱的空間還是不錯(cuò)的，平常去買點(diǎn)東西什么的都是夠用的。
配置：這個(gè)價(jià)格可以接受，跟合資比比，真的是香啊
動(dòng)力：我覺得它的動(dòng)力性能還是非常棒的，加速時(shí)推背感超強(qiáng)。這個(gè)車提速快。動(dòng)力平順。沒有變速箱，沒有換擋帶來的頓挫感，開起來平順好開。和油車不一樣。油車有那么個(gè)一兩秒的延遲動(dòng)力才來，這個(gè)動(dòng)力來的快，動(dòng)力隨踩隨來，而且無論是起步加速，還是中段加速，高速加速，動(dòng)力都比同級(jí)別的車來的快的動(dòng)力，也不會(huì)說提速很慢，和油車比快多了，安靜。不看下儀表盤你都不會(huì)感覺有這么快的速度了，可能是因?yàn)楸容^難聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，高速也會(huì)比較沉穩(wěn)。銷售說在車機(jī)里也可以自己設(shè)置舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)向。我現(xiàn)在還沒弄過。底盤給人的感覺很扎實(shí)，過減速帶的時(shí)候也不會(huì)有松散的感覺。感覺底盤比較運(yùn)動(dòng)。挺喜歡這種模式的。其他的性能只能慢慢摸索一下啦。
油耗：現(xiàn)在充電基本上都是在家里充，而且安裝充電樁的話要提前和物管溝通，有的地方是不可以安裝的，要自己去找地方充電就比較麻煩，油耗很低，電耗還好，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：車子給人帶來的乘車舒適感還是挺不錯(cuò)的，這款車子的座椅包裹性比較強(qiáng)，坐.上去感覺就像是坐在家里的大沙發(fā)上一樣,感覺還是挺舒服
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS DM-I的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000多公里，油耗低，顏值高，不像電動(dòng)車一樣受到充電限制，可以當(dāng)成油車來開。
缺點(diǎn)：我感覺這車內(nèi)的空間相對(duì)來說是比較小的，畢竟車身尺寸也是不大，其實(shí)前排的空間還行，但就是后排和后備箱空間就要稍微小一些，尤其后備箱的空間比較小，有時(shí)候出去旅游裝倆大行李箱就裝不下別的了。
外觀：外觀很漂亮，很有時(shí)尚感，車身流線型好，全車LED大燈，還有日間行車燈，后尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)式座椅有點(diǎn)內(nèi)凹的造型，莫名的有種安全感，屏幕在亮光下有點(diǎn)反光，感覺朝主駕位便宜點(diǎn)會(huì)更佳
空間：空間方面的話，因?yàn)槲乙簿烷_這個(gè)車，平時(shí)上下班吧，偶爾會(huì)帶家人回鄉(xiāng)下什么的，滿座五個(gè)人也是沒有問題的！后備箱的空間也還不錯(cuò)，也能滿足我的日常生活所需！乘坐空間有點(diǎn)寬敞的，后排坐的與前排間距大概有兩拳左右，頭頂?shù)脑捯灿袀�(gè)一拳的樣子，還是挺寬敞的！
配置：性價(jià)比之王，這個(gè)車我越開約愛，身邊朋友聽了我的用車成本每個(gè)人都羨慕，哎，，，，真香�。�！朋友們沖吧，好車�。。。。。。。�！
動(dòng)力：以前開的是燃油車，沒感受過什么駕駛的刺激感，入了這車之后我發(fā)現(xiàn)開車還能這么有樂趣。起步的時(shí)候一點(diǎn)也不拖沓，紅綠燈輕踩電門每次都是第一一個(gè)沖出去的，這應(yīng)該就是留一個(gè)帥氣的背影給對(duì)手的感覺吧。不過大多數(shù)時(shí)候都是家用，也不敢太深踩，有條件的兄弟真的可以在空曠的路上試試，簡(jiǎn)直不要太爽。
操控：
操控方面也是不錯(cuò)的，方向盤比較輕盈，所以手感是很不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以做到很精準(zhǔn)，不會(huì)有什么偏差。油門和剎車也反應(yīng)靈敏，操控比較順利，換檔提速時(shí)也沒有什么頓挫感，所以對(duì)我來說還是開起來比較輕松的。
油耗：目前是我見過比較省油的了，可油可電模式，上班用電，跑遠(yuǎn)路用油電，這個(gè)價(jià)位的車又省油，已經(jīng)很可以了。
舒適：就一句話，行車就是純電的享受啊，安靜空間也還可以沒有想象的擠
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是讓我成為有車一族，我終于擁有自己的車了，再也不用去擠公交擠地鐵了。
缺點(diǎn)：空間小了一點(diǎn)，不知道是不是局限于新能源的車型了，這個(gè)空間確實(shí)太小了。其次內(nèi)飾異味很大。
外觀：中網(wǎng)很好看啊，車頭設(shè)計(jì)感十足，很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：車子的內(nèi)部并沒有太多的裝飾品存在,這一點(diǎn)也是比較讓我滿意的，我認(rèn)為車內(nèi)的裝飾品并沒有太大的實(shí)用性，所以我選車的時(shí)候，車子內(nèi)部設(shè)計(jì)基本上都是能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)。
空間：空間整體表現(xiàn)都很不錯(cuò)。坐在里面也很寬敞，因?yàn)樗寝I車嘛，所以個(gè)頭高的坐在里面會(huì)有點(diǎn)不舒服，打開天窗的話應(yīng)該會(huì)更舒服點(diǎn)，不過這不是什么大問題。然后它的后備箱也挺大的，可以放兩三個(gè)行李箱在里面，平時(shí)去哪旅個(gè)游啥的，行李放在里面完全沒問題，空間綽綽有余的呢。
配置：國產(chǎn)的驕傲，車中的華為！希望我們國產(chǎn)車越做越好，成為世界的驕傲！購車:新車目前沒有優(yōu)惠，不過有3000的置換補(bǔ)貼！品牌評(píng)價(jià):整體還不錯(cuò)，以后開開有更好的體驗(yàn)了再做評(píng)論吧
動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子起步反應(yīng)是比較迅速的，而且制動(dòng)設(shè)計(jì)的也是比較靈敏的，基本上能夠做到想走就走，想停就停、車子開起來安全感還是比較強(qiáng)的。
操控：
方向盤的指向很精準(zhǔn)，而且也很輕巧，油門踏板也很輕
油耗：目前開的也不多，現(xiàn)在看續(xù)航還可以，能接受，充電我們這邊很方便，有獨(dú)立的停車房，安裝好了充電樁�，F(xiàn)在油耗顯示3.8L，好省油動(dòng)力又還可以，油價(jià)再怎么漲也不怕，聽說油價(jià)又上漲了，要回7元時(shí)代，很慶幸買的是秦PLUS
舒適：舒適型中規(guī)中矩，座椅的軟硬度適中，包裹性一般。空調(diào)很給力，現(xiàn)在感覺一年比一年熱，夏天在車?yán)锸呛芟硎艿�。隔音效果一般，沒有特別好，我對(duì)這方面的要求也沒有很苛刻，可以接受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的超低，我隨便開，表顯油耗4.1l,加滿一箱油可以開一千多公里，是我以前的車的一倍
缺點(diǎn)：最不滿意的感覺是這個(gè)車子還是小了點(diǎn)，長(zhǎng)度到時(shí)沒什么，主要是高度有些低，可能是設(shè)計(jì)的原因吧，電池占了底部一部分空間，因?yàn)锳級(jí)別車本來就是緊湊型，再加上電池組進(jìn)一步對(duì)空間的壓縮，使其空間更加小了一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚年輕化，比較符合我的審美，整個(gè)外形有點(diǎn)跑車的感覺，白色的車身，非常的靚麗，LED大燈和前臉格柵搭配的很協(xié)調(diào)，讓人看上去沒有那么的沉悶
內(nèi)飾：那是感覺還行，做一夜是皮的，中控的語音非常好用，大部分操作都可以通過語音進(jìn)行，而且前操作臺(tái)還有車門上都是軟包，鎖車門的自動(dòng)升窗，是真的非常好用，不過唯一感覺就是儀表盤有點(diǎn)小
空間：空間還行吧，反正沒有感覺空間不夠用，老婆孩子坐后面覺得也挺寬敞的
配置：總體來說性價(jià)低還是很高的，雖然自己也會(huì)吐槽它，但是如果要我再做一次選擇，我還是會(huì)堅(jiān)定不移地選擇它作我的第一款車，無論是外觀還是油耗，都給了我曾經(jīng)滄海難為水，除去巫山不是云的感覺，再想到它的價(jià)格，所以說這款車的性價(jià)比還是很高的，期待與它相處的每一天。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的定位我覺得就是日常代步，比較實(shí)用，所以我也沒有太追求駕駛的快感，不太關(guān)注它的百公里加速，感覺整個(gè)車子開起來很穩(wěn)重的感覺，起步提速的時(shí)候也有很強(qiáng)的推背感，超車加速還是很輕松的，動(dòng)力足夠了
操控：
大部分都是漢字標(biāo)注的，能夠一眼就分辨出這個(gè)是做什么用的。
油耗：我一般開的路段都比較擁堵，試過在沒有電的情況下開車，油耗現(xiàn)在是4.5左右吧，相當(dāng)省油了
舒適：它的靜音效果很不錯(cuò)，路上開起來底盤很好，沒有松散的感覺。開起來感覺挺運(yùn)動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不急加速開著的時(shí)候是聽不到的。座椅舒適性:座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有種實(shí)惠叫物美價(jià)廉，有種顛覆車型叫秦plus DM-i，而我對(duì)這款車最滿意的是它讓我在實(shí)惠中得到了新方向，買車對(duì)我而言，其實(shí)就是在生活中方便自己和家人，也是為了上班方便，考慮到方便的同時(shí)也必須考慮到經(jīng)濟(jì)性，一個(gè)月的工資除了打車款，然后就是部分用來加油，所以我對(duì)買車其實(shí)必須算好我是否能夠承受這些費(fèi)用，我自己的預(yù)算就是十一二萬左右的車型，剛好我的好幾個(gè)朋友開的都是比亞迪，我其實(shí)也不是很懂車，在他們的推薦下就去看車，在看到這款車的時(shí)候?qū)λ耐庥^就是很滿意的，十二萬左右的車型外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，也很漂亮，其實(shí)這些都是次要的，在聽到說它加一箱油可以跑1200多公里，當(dāng)時(shí)就很驚訝，就覺得動(dòng)力肯定不行，后來了解到油電混合的動(dòng)力，試駕后感受動(dòng)力也不錯(cuò)，百公里加速僅需要7-8秒�，F(xiàn)在開了也一千多公里了，還沒加過油！心里別提多幸福了！
缺點(diǎn)：整體沒有什么不滿意。儲(chǔ)蓄空間不是很大。中控扶手下掏空。座椅不通風(fēng)，夏天比較熱。其他整體做工對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。
外觀：車子的外觀有超跑的感覺，整個(gè)底盤有點(diǎn)趴下來，看起來特別的炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)比較一般了，內(nèi)飾整體的材質(zhì)屬于那種比較差的材質(zhì)了，手感摸著這種內(nèi)飾感覺廉價(jià)感就出來了，所以車子內(nèi)飾異味大也是不奇怪的。
空間：自己的空間應(yīng)該表現(xiàn)在他的乘坐上面，因?yàn)槌俗臻g不管是前排還是后排，空間上面都是比較大的，坐在上面算是比較舒服的。
配置：買車的時(shí)候送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，所以我不用擔(dān)心后續(xù)的養(yǎng)車，再加上平時(shí)也就在市區(qū)里面開開，用不到太多油耗，就算現(xiàn)在油價(jià)如此高啊，我用起來也比較安心，開了也有那么一段時(shí)間了，基本沒有出過問題，品質(zhì)還是有保障的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很強(qiáng)勁，油門一踩就能感覺到動(dòng)力，這個(gè)在起步的時(shí)候感觸特別深，一般市區(qū)駕駛的話ECO模式就很實(shí)用。
操控：
我用手機(jī)開空調(diào)比較多，閨蜜跟我在家，沒下樓之前我用手機(jī)就可以提前開開�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:目前沒收費(fèi) 用手機(jī)很方便 車在樓下 我在樓上就可以開開
油耗：這個(gè)車子油耗對(duì)于這個(gè)重量的車來說非常的低，平時(shí)市區(qū)用純電。跑高速的時(shí)候用油電混合。高速時(shí)候油耗也就四點(diǎn)多的油耗。現(xiàn)在新車我感覺非常不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠！希望以后也是能持續(xù)保持這樣的油耗。
舒適：雙曲恒溫空調(diào)，后排有出風(fēng)口，制冷效果還不錯(cuò)！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙曲恒溫空調(diào)，制冷效果很好！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的價(jià)格。同級(jí)別車型都只是燃油車，秦PLUS D-i作為混合動(dòng)力的新能源車來說，性價(jià)比很高，價(jià)格很親民，難怪這么多人買，有理由它火
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是開車的時(shí)候有一點(diǎn)減震不是那么的強(qiáng)烈。之前有一次在鄉(xiāng)下地方發(fā)現(xiàn)的，但是也不知道是不是我的錯(cuò)覺啊。
外觀：外觀線條真的是好了，也是我喜歡的。畢竟比亞迪從請(qǐng)了四大天王后外觀漂亮多了。無論是做工還是用料，比同價(jià)位合資車好的不止一點(diǎn)。車燈設(shè)計(jì):箭羽式的LED大燈，獨(dú)具特色。車尾連貫式尾燈，夜間上路，回頭率杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我個(gè)人還蠻喜歡淺色配色的，感覺比一貫的黑色要好看一些，再加上座椅沒有頭枕的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)內(nèi)飾更加的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，很蠻符合我這種90后妹子的審美，還有中控大屏無疑是個(gè)亮點(diǎn)，上面真的好多功能，沒個(gè)一時(shí)半會(huì)都研究不明白，而且很多都可以語音呼喚小迪，我姐們每次坐車好奇到跟小迪聊天，我總說她幼稚，不過這也說明這個(gè)時(shí)代，大家都喜歡高科技的產(chǎn)品
空間：秦PLUS主要是我一個(gè)人開，平時(shí)上下班開開，周末帶著父母在周邊環(huán)境好一點(diǎn)的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，空間方面能滿足，前后排都不會(huì)擁擠，后備箱空間也挺大的，出差行李之類的都能裝下
配置：我想我應(yīng)該是比較佛系的買車人，我買的車都是聽別人介紹的，沒有自己過多的主見。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊我就不多說了，女司機(jī)平時(shí)開車這方面沒啥要求，新車提回來我都沒自己體驗(yàn)過那種猛加速的感覺，等我駕駛技術(shù)再精煉一下，到時(shí)候體驗(yàn)多了給大家在分享一下
操控：
剎車的反應(yīng)速度也蠻快的，輕輕的點(diǎn)一下就能夠反應(yīng)過來，及時(shí)的剎住，也沒有溜坡，就算速度再快車身也是很穩(wěn)定的，沒有發(fā)票的情況存在。
油耗：油耗還不錯(cuò)，一直保持在3.6左右徘徊，其實(shí)單獨(dú)一人上下班打開ECO節(jié)能模式估計(jì)會(huì)更省油，網(wǎng)上有人開6個(gè)油不知道人家咋開的。續(xù)航里程:買回來到現(xiàn)在沒充過電，一直保持虧電跑，電量20公里左右的樣子，加油單獨(dú)油箱顯示1000公里出頭。電池壽命:國產(chǎn)里面還算不錯(cuò)了，三電終身質(zhì)保，電池，電控，電機(jī)。整車6年質(zhì)保！
舒適：既然買車看中的是實(shí)用性，那在車子舒適感這塊呢，就沒有太高的要求了，畢竟價(jià)位也在那里了，只能說座椅這些還是不錯(cuò)的，靜音效果也很明顯，起碼開窗和關(guān)窗，車內(nèi)反差還是挺大的，后座之前載同事，他們說了下感受，就是確實(shí)避震這塊不是很舒適，明顯的顛簸感還是有的，但是整體我還是能接受的，總不能雞蛋里挑骨頭
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的省油，自從知道這款車上市以來，就迫不及待的來店里看看它，再到試駕，逐漸的對(duì)他產(chǎn)生了信心，然后就是預(yù)訂，終于在上個(gè)月提車。從見面認(rèn)識(shí)到了解，再到現(xiàn)在可以得心應(yīng)手地去駕馭它，就像一個(gè)談戀愛的過程，現(xiàn)在已經(jīng)愛上了它，并開始期待與它的未來。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長(zhǎng)了點(diǎn)吧，等了足足快3個(gè)月才提到車
外觀：我最喜歡的就是他這個(gè)外觀了，因?yàn)橛X得白色更為的優(yōu)雅，很好看，而且整體的線條也很流暢，他的車漆帶有一點(diǎn)點(diǎn)的閃光，在陽光下面，有種閃閃發(fā)光的感覺，這個(gè)車頭燈非常的犀利，晚上燈光照射能夠照好遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：副駕駛上面的鋼琴期倒是提升了品位，不過就是比較難打理，門把手旁邊也有一定的空間，可以用來放水或者是小的雜物，整體的內(nèi)飾用料做工還是比較精致的。
空間：設(shè)計(jì)的空間上是比較大的那一種，看起來比較給力。后備箱可以發(fā)好幾個(gè)行李箱
配置：性價(jià)比很高，我特別喜歡高性價(jià)比的車子，入手這款車子之前看過其他車子，最后還是選擇這款車子入手的，性價(jià)比來說還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感覺是非常強(qiáng)勁的，油門反應(yīng)非�？�，起步迅速且平順，幾乎感覺不到起步時(shí)的頓挫感，起步的推背感很好，駕駛感也非常的不錯(cuò)。也不會(huì)像一些純油車、純電車，一開空調(diào)音響什么的動(dòng)力有明顯的下降情況出現(xiàn)，整體動(dòng)力性能都是非常穩(wěn)定的。
操控：
女司機(jī)開車倒車就是一大難題，我開車技術(shù)也不是很好，路上車多人多的我也就慢悠悠佛系的開著，但是一到停車就挺頭疼的，有時(shí)候商場(chǎng)車位緊張也就小一點(diǎn)，之前開的老爸的車，停車還得有人指揮著，不然可以墨跡很久，但是現(xiàn)在不一樣了，秦plusDMI提回來我練了會(huì)，加上運(yùn)用倒車的各種強(qiáng)大功能，倒車入庫對(duì)我來說不是難題了，現(xiàn)在停起來也輕松多了，所以開起來也更自信了
油耗：我平常上班 加油也不怎么用。都是在家充滿電。出去跟閨蜜出游，我回用充電:家里就能充。
舒適：噪音隔絕做的一般，反正窗外的噪音在市區(qū)行駛的時(shí)候還是能夠聽到的，風(fēng)噪聲稍微大一點(diǎn)也還是能夠入耳朵，不過好在開音樂可以壓制一點(diǎn)，座椅對(duì)腰背的支撐還是有的，反正開長(zhǎng)途車是不怎么覺得勞累的。
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