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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的是，這輛車一開始就吸引了我的注意，看起來非常霸氣，車身線條柔和，給人一種運動感！車身前臉設(shè)計犀利，家族式設(shè)計元素在車身上展現(xiàn)得淋漓盡致！貫穿式的車燈，讓這輛車顯得格外的有辨識度，尤其是在夜晚打開車燈的時候，更是美輪美奐！
缺點：這輛車才買了沒多久，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方！唯一讓他有些不習慣的是，這輛車的味道很重！
外觀：銳利的 LED前大燈看上去很時尚，車身線條流暢，動感十足！車身的線條很協(xié)調(diào)，車尾也很有辨識度，開起來很漂亮！
內(nèi)飾：中控臺上有一個中控臺，可以隨意旋轉(zhuǎn)，中控屏上有很多高科技的設(shè)計，看不出有什么特別的地方，真皮座椅手感不錯，內(nèi)部設(shè)計簡單大方，做工精細，充滿了科技感！
空間：空間還不錯，前排的空間很好，我雖然矮了一點，但是身材卻很胖！作為一個一百五十斤的胖子，坐在駕駛室里的時候，頭部和腿部的空間還是很大的！他坐在后排，距離頭部還有一拳半的距離！在同級別中，我還是有優(yōu)勢的！三個人坐在后排，居然還能擠進去一個！
配置：作為一輛十萬出頭的車，又能上綠牌，出行就不用擔心了！這輛車的操控性不錯，油電混合，油耗低，駕駛起來也比較順手，性價比還不錯！
動力：買車的目的，就是為了上下班，看到外觀不錯，又是混動版的，直接買了！最重要的是，這輛車在泥濘的小路上開起來一點都不吃力，而且還很穩(wěn)定，日常開車完全沒問題！
操控：
這輛車的操控性很好，在高速上行駛的時候穩(wěn)定性也很好，風噪控制得很好，底盤也比較厚實，性能也不錯，開起來一點都不費勁，開久了也不會覺得累。
油耗：之所以選擇這輛車，主要是因為它的油電混合動力，還有比亞迪的刀片。雖然這輛車在我的生活中還沒有太長的時間，但是它的能源表現(xiàn)卻讓我非常滿意！
舒適：座椅軟硬適中的設(shè)計也很人性化，空調(diào)的音質(zhì)和音質(zhì)都很不錯，駕駛座上有自動調(diào)節(jié)功能，開起來更加舒心，就算下著大雨，外面的雨聲也聽不到，非常的方便！就是新車里的味道太重了，讓我很不舒服！
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：那個時候，我很喜歡這輛車的外觀設(shè)計，簡單大方。
缺點：不滿意的地方是在使用過程中發(fā)現(xiàn)的，因為當時買車的時候比較匆忙，回來之后，我覺得這輛車的動力不穩(wěn)定，隔音和舒適性都很一般。
外觀：外觀上我覺得還行，還是比較簡單大方，雖然沒有特別突出的設(shè)計，但是整體感覺還是不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量還是有保證的，至少從他回來到現(xiàn)在，并沒有出現(xiàn)任何質(zhì)量上的問題，也就是說，你需要注意一下，處理一下。
空間：空間一般，雖然不是很擁擠，但是空間并不大，儲物空間也不是很大。
配置：性價比不高，但感覺很簡單，很容易開。
動力：動力和表現(xiàn)都很不錯，雖然不是很有動力，但是日常開車還是沒問題的。
操控：
操控感還不錯，我覺得這是個不錯的地方，因為我的車開起來并不困難。
油耗：能量消耗剛開始的時候，跟現(xiàn)在的能量值有了一些變化，但是總體來說，還是不錯的。
舒適：座椅的舒適性確實不錯，但隔音和減震都很一般。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車最滿意的地方就是這輛車子的舒適度了。因為這輛車子的舒適度真的是沒話說，坐進去的時候不僅座椅感覺到比較舒適，而且它的靜音效果也是非常好的！每次在里面開車的時候都非常的安靜，真的是是給我?guī)砹朔浅Ｊ孢m的乘車體驗。
缺點：總體來說還是挺好，但是還是有幾點設(shè)計不科學，1前排usb充電接口插進去會很費力，2后排座椅角度不是特別舒適，可以學習下漢的人體工程學，3，底盤不夠扎實，以前開的合資車高速140-160都開過穩(wěn)如老狗，但是磨合期我高速心里沒底，還有前后都是獨立懸掛濾震比較一般。
外觀：前邊臉也是個大的空臉，大嘴這次是用了一個鍍鉻的秦字，比之前的更好看更有質(zhì)感。大燈也是都用的LED的，前邊的還是藍色的日行燈，一開開還是很有標識，后邊的貫穿燈也很有標識性，晚上一看就能認出是這個車。車身做工很厚實的，開關(guān)門聲都不一樣，流線型也很不錯，這就城市suv時尚型高點。要是這個車輪胎能配個好點的輪胎就完美了，這輪胎多少跟車有點不搭了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話雖然看著挺單調(diào)的，但是這款車的材料卻沒有那種塑料感，車門、座椅、方向盤之類給我的感覺都是特別棒的。
空間：車子的空間完全充足了，平常后排坐下三個人是非常輕松的一件事情，而且它中間那塊地板凸起挺小的，這樣的話就不占空間腿放的也方便，前后的間隔也是比較大的，不會抵著腿。前排這一塊頭部空間還是很充足的，包括車子后面的后備箱的話也是比較寬敞的，放大行李箱完全不成問題！
配置：對于它性價比方面的表現(xiàn)，我可以肯定的說絕對是同類型當中綜合實力最為突出的那一款車。自己上手開一段時間就能夠感覺出來，對于它的實力表現(xiàn)是非常認可的，每次出行的時候，開著這款車真的是又舒服又自由。
動力：我覺得這輛車的加速還是非�？斓�，而且即使開得很快，這輛車開起來也比較穩(wěn)，速度方面基本上就是想快就快，想慢就慢，所以開了一段時間之后，我覺得這輛車子的動力也是可以的，和我以前開過的燃油車感覺動力差不多。
操控：
開著沒技術(shù)含量，踩油門踏板就走，點剎車就停，開著特別省心。
舒適：座椅坐著很舒服，而且很軟活。這車開了幾個月了，也沒啥味道，不過比亞迪的車基本上味道都不大，我家的也是剛買沒幾天就沒啥味道了�？照{(diào)有兩個區(qū)控制，哪邊怕熱開哪邊，再也不用擔心車里人打架了。后排出風口也是獨立的，想開開想關(guān)關(guān)。感覺這個車過減速帶濾震性更好些，基本上都感覺不到敦的慌。而且過坑車身也能保持高度穩(wěn)定�？照{(diào)制冷很快，開開一分鐘就很冷了，比油車快的多。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3895公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這款車最滿意的地方當然就是它的外觀和動力了，外觀設(shè)計的漂亮好看，高端大氣的氣質(zhì)撲面而來，動力也是十分的強勁，作為日常的家用車，在市區(qū)里開是完全足夠的，而且在高速上開也不會出現(xiàn)動力不足的情況。所以這輛車強勁的動力和好看的外觀，我都是非常滿意的。
缺點：不滿意的地方就是它的內(nèi)飾板面容易沾灰，每次用的時候都需要打理一次
外觀：外觀設(shè)計好看，銷售說是龍顏轎跑比較年輕個性化，很耐看
內(nèi)飾：其實我個人覺得這輛車子的內(nèi)飾的設(shè)計真的是蠻不錯的，看起來的時候給人一種十分溫和柔軟的感覺，而且這輛車子的科技感也比較強，多功能方向盤看起來非常高級，中控屏看起來也滿滿的，都具有了未來元素的科技感。只是可惜的是這輛車子在剛剛買回來的時候，里面有些異味。
空間：這款車的空間很大的，反正就是我自己一個人開，最多就是帶小姐妹一起，所以足夠。
配置：個人覺得這輛車子的性價比還是挺高的吧，因為我感覺這輛車子的缺點，對于我而言，也不算是什么缺點，所以我本人對這輛車也是比較喜歡的。而且買這款車的時候也有很多的禮品贈送給我
動力：動力表現(xiàn)還不錯，穩(wěn)定性也好，提速沒有任何的卡頓，我覺得這款秦PLUS EV的動力一點都不弱，和燃油車的感覺差不多。況且我也不喜歡開快車，穩(wěn)穩(wěn)地安全駕駛最重要了。
操控：
多功能方向盤功能強大，轉(zhuǎn)向操作輕松省力，好開
舒適：前排舒適型還是可以的，后排座位不是特別舒服，只不過入門車能接受 畢竟價格在那里
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購買時間2021年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是秦PLUS EV這款車的空間了，別看它作為一款純電的家用轎車，但是它的車身尺寸在4765*1837*1515，軸距也有2718，對比同級別的車子來說，這樣的空間算是很不錯的了，更為重要的是秦plus ev這款車的顏值并不低，采用的是比亞迪的家族式龍顏設(shè)計，讓它看起來就很獨特，在路上也能吸引不少人的目光。
缺點：不滿意的地方就是這車的后備箱空間有點小，進深寬度有點短，對于那種長條狀的東西沒辦法直接豎著放進去，只能斜著放，儲物空間就沒有辦法好好規(guī)劃，容納能力就差了一點
外觀：外觀滿分，要不然也不會選了。前臉漂亮，涉及的很大氣，像個小跑車，還是有回頭率的！不得不說比亞迪這個設(shè)計真是抓住了我這個窮人想開漂車的心理�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺是非常舒適的，座椅是真皮的，還是電動的，中控大屏大小很適中，音響聽起來也挺不錯的，音質(zhì)感覺不錯，日常是夠用的，中控屏上還可以看電視玩游戲就像是一個平板電腦。
空間：它空間夠大，平時我們家里三口人都坐在里面一點都不擠，后排座位如果想要坐下三個成年人是沒有什么問題的！
配置：整體來說，我的小秦還是值得推薦給一直在糾結(jié)選車的車友們的。一些在合資車里要頂配才能享受的配置和功能，我這款車都有啦！小秦的性價比還是挺高滴！
動力：電動車的動力不用多說，每一腳電門都有推背感 讓我驚訝的是后續(xù)的動力也很足
操控：
它的操控我覺得還不錯，方向盤轉(zhuǎn)動力度剛好合適，一點也不沉重，同時方向盤還有這不錯的指向性，轉(zhuǎn)動起來感覺會有不錯的路面反饋。油門踏板與傳統(tǒng)的燃油車型沒有什么太大的差別，起初我還擔心電動汽車的加速表現(xiàn)會顯得過于突兀，事后我發(fā)現(xiàn)是我多慮了，它的加速整體表現(xiàn)非常的平順。
舒適：駕乘感受還可以，車內(nèi)的座椅感覺材質(zhì)挺好的，里面的填充物比較優(yōu)質(zhì)，坐上去感覺軟軟的，同時還具有一定的支撐效果。中控臺上的大屏使用起來也非常的順手，沒有一點卡頓的感覺。不過它的懸架調(diào)教我感覺風格卻有些偏運動，整體駕乘起來，在經(jīng)過一些細小的碎石路面時候，車內(nèi)會有細微的震感。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是不用擔心油價，不需要加油，只需要充電就能跑了，不用為油價價格而擔心簡直不要太爽了，最近聽說油價貌似又漲了，還有就是大秦的外觀顏值了，龍臉外觀還是很矚目的
缺點：最不滿意的一點兒大概就是提車的時候車里有味道了，不過可以理解，車來了就通知我去提車了，新車的味道都還沒散，這也說明確實是剛到車就讓我去提車了
外觀：它的一個外觀還是挺喜歡的，畢竟我主要也是沖著它的外觀買的，像車前頭兩側(cè)的燈，加上中間的銀色裝飾條，整個車貫穿下來的話，感覺還是挺大氣的，車的側(cè)身還有尾部也都挺好看的。
內(nèi)飾：做工用料值得表揚，相比某些德系還有日系的車型來說，這才是良心的企業(yè)。而不是閹割之后賣給老百姓。有一點搞不明白的，為什么儀表盤搞這么小個。。。說是賽車的儀表盤，這讓我無法理解。
空間：空間還可以把，我覺得前后排的空間對我來說感覺剛好，也不算特別大的那種，除了后備箱空間，我感覺還是稍微小了一些，可能它車身也沒那么長把，對于高個子的人來說，可能稍微有點擁擠了，其他也都還好。
配置：這輛車子是我開的第一輛純電車，到目前來說我的使用感受還是相當不錯的，所以平心而言，我覺得這輛車子的性價比還是相當高的。
動力：混動車的動力也給我了很大的驚喜，我一開始也沒想到這款車的動力能這么強勁，以為這款車是肯定不如用油的車的，當我試駕之后我發(fā)現(xiàn)，這款車的起步是真的特別快，完全沒有動力方面的問題，我覺得這一點比亞迪做的是真的特別良心了。
操控：
我本來覺得純電的車開起來會比較飄，但是開了近一個月說實話真的沒有飄的感覺，還是挺穩(wěn)的，還有什么倒車影像雷達的方便停車倒車，還可以語音操控導(dǎo)航開空調(diào)什么的，方向盤上還有很多快捷鍵也很方便
舒適：舒適性我覺得還可以，主要座椅也不是特別軟的那種，軟硬適中吧，之前購買的時候銷售就有介紹說是屬于運動型的座椅，所以不會做的特別的軟，對我來說平時上下班開開感覺還行，不知道長途開的話會不會不舒服之類的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是比亞迪秦plis這款車的續(xù)航里程，官方給出400實際差距不大，還是挺滿意的。因為比亞迪秦plus這款車它的續(xù)航里程還是可以的，雖然是低配的400公里，但是也算是比較省錢的選車的時候就是沖著省錢去的，因為我也是剛出校門沒多久，買車一定要買一臺合適自己省錢的車型。還有一個優(yōu)點是這款車它的性價比確實挺高的，比亞迪的車型每一款基本上都賣得非常好，現(xiàn)在更是排隊的情況，等車等了一個半月時間都是非常正常的。
缺點：儀表盤太小了，不是很好看，而且看的話也有點費眼睛，但是時間長了就習慣了，你就這樣吧，車沒有那么完美的車。
外觀：龍顏轎跑設(shè)計很時尚啊，都說秦plus ev是縮小版的漢，雖然沒有漢的霸氣，但是灰色的秦plus ev顯得格外的沉穩(wěn)，一眼相中的就是灰色款
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很豪華，做工用料挺實在。
空間：后排雖然沒有那么的大，但是家用也是足夠了，家里沒有塊頭特別大的人。
配置：雖然這車有小缺點，但是大體上看還是可以的，性價比可以說是值的，畢竟車的價格實惠，看看有些將近二十萬的車，這車配置也能比的了，我就挺滿意了。
動力：制動和油門踏板都很靈敏，動力隨叫隨到絕對夠用
操控：
操控算是中規(guī)中矩吧，方向盤不沉也沒有很輕，但方向盤上的按鍵按著還挺順手的，還有就是剎車感覺有點軟，但總體來說還是好控制的。
舒適：皮質(zhì)座椅有點硬，但是可以接受 空調(diào)很給力
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程742公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體開起來比油車舒服多了
缺點：應(yīng)該是大家吐槽的比較多的，就是這個小屏幕吧！然后還有就是其次，他前年的那個封閉式的格柵能不能做好看一點？感覺太圓了，還有一點，就是感覺后排空間頭部確實有點小，如果因為八的個子就有點頂頭了，還有就是感覺類似的配色太單調(diào)了，如果再配一些其他顏色，個人感覺是比較好看的
外觀：外觀漂亮大氣，有點像跑車，看上去感覺挺舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上大面上看還是挺有檔次的，不過內(nèi)飾上還是有不足之處，一個就是儀表盤的尺寸設(shè)計很小影響使用，另一個就是軟包的材質(zhì)摸著感覺一般不是很軟。
空間：前排駕駛空間挺寬敞，儲物能力一般，后備箱容積挺大的
配置：性價比對比同級別來說，確實沒得說，不管是配置還是價格，續(xù)航還要整車安全，都是可以的，因為也是這份價格和安全才會選擇這個車子的
動力：提速挺快的，一提速有一點像坐在跑車上的感覺。
操控：
新能源車操控方面真的無可挑剔 無論提速還是換擋頓挫感 真的無可挑剔 因為取消了變速箱所以頓挫感沒了 在加上超靈敏的油門響應(yīng) 以前那種開燃油車 踩油門光有聲音沒有速度的情況再也沒有了 難怪有人說開上新能源車再也回不去了
舒適：還可以，在這個價位中的話
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方讓我一一列舉。第一點肯定是比亞迪獨家的刀片電池，集安全性、高能量密度、低衰減于一身，買其他品牌的純電車可就沒有刀片電池用了。第二點是比亞迪的車機系統(tǒng)，卡頓現(xiàn)象我暫時沒有感覺出來，我認為還算流暢，再加上車機里豐富的功能和軟件，我很滿意。第三是純電車的NVH表現(xiàn)，真的比燃油車好太多太多了，現(xiàn)在我覺得電機聲真的非常美妙，比發(fā)動機噪音強多了。第四點就是純電車非常省錢，自己在家充電不要太便宜，以前出門會想著要不就不開車了，騎電動車或者坐地鐵省點錢，現(xiàn)在去哪都無所謂，開車去，反正不燒油。
缺點：儀表盤太小，天窗較小 ，且遮陽板不是電動的
外觀：外觀是我比較不看重的地方，我覺得一款車比較重要的是它的性能各方面，就車的外觀還算OK就可以了，但是這款車外觀獨特，一字回勾燈和弓形尾燈具有很強的識別度和沖擊力。
內(nèi)飾：有一說一 內(nèi)飾儀表盤用料還是可以的 給三星是因為儀表盤太丑了 不知道比亞迪這么想的一開始秦plusDMi的賽車儀表盤很丑 網(wǎng)上很多人吐槽 然后比亞迪官方說改成內(nèi)嵌的 結(jié)果就出來這么個玩意 還不如懸浮賽車儀表盤呢 正想把內(nèi)飾設(shè)計師拉出來好好談?wù)?這么好的車 為什么要在儀表盤給他搞點缺點 你就算不用液晶儀表盤 給我個老式的儀表盤我感覺也比這個好啊 現(xiàn)在這個什么玩意 還不給我們改裝的機會 大爺?shù)南乱徊绞遣皇菧蕚鋵WTSL 儀表盤都不用了啊
空間：整個車的空間 感覺還是可以的 雖然沒有漢的那么寬敞 但是對于一個10來萬還是新能源車 這個價格 這樣的空間還是不錯的 無論后排空間還是后備箱 個人感覺中規(guī)中矩 還是不錯的 特別是后備箱空間 整體來說還是比較優(yōu)秀的。
配置：無論是德系美系還是日系和韓系車在國產(chǎn)車里通通都沒有性價比可說！我的預(yù)算在買車時只考慮國產(chǎn)車，而且也只考慮新能源車！國產(chǎn)新能源品牌現(xiàn)在很多，比如吉利，廣汽等，但是我在網(wǎng)上看車的時候聽說到比亞迪是目前唯一具有三電技術(shù)在一身的品牌，所以我最后還是選擇了秦plus EV！
動力：動力強勁，踩油門瞬間有反應(yīng)，充分展示電動車的優(yōu)勢。
操控：
這款車的操控性還是挺好的，方向也都挺輕，開起來比較舒服。
舒適：舒適性方面整體還是不錯的，空間不局限，活動的開，車內(nèi)也安靜，但座椅稍微有點單薄，久坐的話腰會累。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
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優(yōu)點：后期使用成本低，家里有車位，每天回家都能充電，因為工作的原因，一天要開八十公里以上，油費太貴了，一天才幾塊錢。其次就是純電車的駕駛感受了，安靜，動力提升的很快。
缺點：儀表盤太小，家人、朋友都在抱怨，希望能改進一下，而且太陽大的時候，會有一些反光。
外觀：中規(guī)中矩，比亞迪的外觀在大眾眼中還是挺受歡迎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，后期布局還不錯，只是儀表可以提升一下。這大概也是設(shè)計師為了后期的改款做準備吧。
空間：前排的空間很大，我現(xiàn)在身高175，坐在前排都不會覺得擁擠，而且后排還能放長一點的東西。
配置：總體來說，性價比還是很高的，很多人都買了滴滴，從側(cè)面證明了這輛車的可靠性。而且我現(xiàn)在每天都要跑更多的公里數(shù)。后期保養(yǎng)，更省油。
動力：電瓶車的速度很快，也很平穩(wěn)。坐著開著都挺舒服的。特別是在雙向單車道上超車的時候，只有一瞬間的機會。
操控：
方向盤很輕，應(yīng)該是有電子助力的。而且，它的轉(zhuǎn)向非常精準。一般情況下，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都不會太大。
舒適：一般情況下，跟同級別的轎車沒什么區(qū)別，唯一的區(qū)別就是胎噪比較大，需要換更好的輪胎。這個輪胎，他聞所未聞。座椅是一體的，頭枕是不能調(diào)節(jié)的，只有頸枕之類的。
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