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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感還不錯，我覺得這是個不錯的地方，因為我的車開起來并不困難。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.73萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，精準(zhǔn)度很高，基本是我打哪里車頭就轉(zhuǎn)向哪里。剎車踩下去的感覺很不錯，沒有一點點的生澀感。車雖小但很精致，操控感很好，靈敏度高，整體看起來很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實操控起來還是非常的方便的手機(jī)，要是也可以遠(yuǎn)程啟動，包括他的手機(jī)軟件也都可以實現(xiàn)他的一個遠(yuǎn)程操控車輛的解鎖上鎖，NFC也非常的方便。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.48萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車子的操控挺不錯的嗯，動力跟得上，然后方向盤油門剎車這些都很方便，靈敏
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4056公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性還是不錯的，作為新手的我開起來還是蠻方便的，方向盤用著還是蠻靈活的，就是感覺剎車有點踩著有點重，沒有什么感覺！其他的還好！
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 新能源車與燃油車開起來感受真不同，特別是他的方向盤操控感，明顯新能源車要輕便。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控算是中規(guī)中矩吧，方向盤不沉也沒有很輕，但方向盤上的按鍵按著還挺順手的，還有就是剎車感覺有點軟，但總體來說還是好控制的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程742公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 新能源車操控方面真的無可挑剔 無論提速還是換擋頓挫感 真的無可挑剔 因為取消了變速箱所以頓挫感沒了 在加上超靈敏的油門響應(yīng) 以前那種開燃油車 踩油門光有聲音沒有速度的情況再也沒有了 難怪有人說開上新能源車再也回不去了
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控性還是挺好的，方向也都挺輕，開起來比較舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕，應(yīng)該是有電子助力的。而且，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。一般情況下，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都不會太大。
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