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秦PLUS
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網友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4260公里
綜合評分
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優(yōu)點：在店里面試駕的時候就覺得它的手感比較不錯，方向盤可以說是指哪兒打哪兒，沒有半點遲疑，駕馭起來路感相當?shù)那逦�。油門與剎車的高度被設計的也剛剛好，使用起來比較舒適。長途駕駛也不容易產生疲勞。
缺點：在我看來，這款車總體還是不錯的，當然也有一些缺點，但比起很多缺點來說是優(yōu)越的，所以我不覺得我對秦PLUS有什么特別的不滿，當然，如果以后有，我想我會和大家分享一下有什么值得說的，除了等車時間太長，新車沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀還是挺好看的這讓國外的設計師給咱設計的中國風的風格還挺有那么點意思。而且大燈那塊兒也還挺好看的，但是不是說是那種設計過度。車身做工感覺車身做工:車身做工的話就感覺他的整個鐵皮非常的薄，你用手按一下，他那個鐵皮就會凹下去。我不知道這個是不是為了保護行人這么設計的。
內飾：反正內飾相對來說特別符合我的要求，我覺得這個車子也是如果展現(xiàn)出來它那種高級的感覺的話，整個布置什么都特別合理，讓我覺得很認可。而且我喜歡這車子，也因為第一眼看上它就覺得內飾也不錯，這個車子內部做得真的是挺讓人滿足的。我覺得這個車子達到了我的要求，達到了我的審美，特別欣賞它這種內飾做得好看的車子。
空間：就空間而言，我覺得這款車很不錯，后排的空間非常寬敞舒適，后排坐三個大人不會覺得特別擁擠，親戚朋友都覺得騎著還行，后備箱空間也很寬敞，這輛車的空間完全可以滿足我的要求，車內更大的空間自然會帶來大氣、高檔的感覺，在同級別中，這款車還是很優(yōu)秀的，無論是乘坐還是收納都能帶來不錯的表現(xiàn)。
配置：不要購置稅，算下來挺實惠的。最主要的是這套動力系統(tǒng)給力，動力強又省錢，我覺得甚至比豐田的雙擎更強。
動力：動力絕對是比我原來的軒逸要好太多了，我的軒逸經典是手動擋，其實沒有網上說的那么的肉，舍得踩油的話還是能跑的起來的。相比之下，秦plusdmi的動力簡直可以用充沛來形容，因為起步是電機驅動，相應很快，而且不用怎么踩油門就可以達到限速。如果非要比的話，軒逸想要達到這個效果就只能油門往底了踩了。
操控：
我不喜歡它的轉向，手感不自然，有些虛無縹緲，沒有那么精準的指向。其他方面倒是沒問題。
油耗：能耗目前只開了幾十公里，所以表顯油耗是五個出頭，電耗十三個左右，我家附近有一個加油站92的油是6.88元一升，算起來的話一百公里的成本是三十五塊錢，一公里才三毛五，確實是要剩很多的。
舒適：它座椅軟硬程度很適中，而且車底盤也比較踏實穩(wěn)重，從駕駛的過程中明顯的感覺這個車也是安安穩(wěn)穩(wěn)的，特別的扎實，抓地感很強，反正這就是我覺得這個車子表現(xiàn)最好的一個地方。我覺得這輛車坐上去的整個的踏實感就挺強的，而且這個車子也比其他車也要更符合我的需求一些。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意秦PLUS的是空間，沒有壓抑感，這個空間是我最喜歡的地方之一，可以說里面的空間非常寬敞，人坐在里面感覺可以自由活動，家用空間足夠，前排坐滿了就不用說了，選車的時候，一眼就看出來了，這輛車辨識度很高，開出去臉很長。
缺點：一、55旗艦版不允許加裝360，新手地下車庫小轉彎太難，無奈之下淘寶了雙攝像頭，走外線。二、原以為不充電一直虧電可以走，但保養(yǎng)里面寫的建議每周至少充滿一次。3.3kw外面慢充充電樁為2小時左右，1.5kw的隨車充大概4個多小時，時間都比較久。三、除了平常外面充電樁充電外還建議偶爾用隨車充充電，啊這… 就難到了住高層的我…
外觀：外觀看上去比較大氣，前臉的造型一點也不會覺得突兀，個性十足的中網搭配上棱角分明的大燈，整體營造的氣場比較足。車尾的造型說實話也還不錯，看上去具有一定的科技感。
內飾：目前只有120km旗艦可選棕色，其他版本只能選藍白色，感覺有點老氣，所以我全部改裝了一下，另外：座椅真的不透氣！夏天可以考慮加涼席墊
空間：車子坐上去視野非常開闊，而且空間很大,車內有儲物的地方可以放手機充電插頭和礦泉水，我比較喜歡在車里放.上礦泉水和雨傘,以備不時之需。
配置：關于這款秦PLUS的性價比，我覺得它的整體含量還是挺高的，對我來說，這個價位買這樣一輛車，絕對能維持我對秦PLUS的長久喜愛，各方面都很放心，補充一下也是合適的，總之適合自己的就是最好的，但是等車時間太長，新車沒有優(yōu)惠。
動力：動力方面，開車不會感覺沉悶，起步真的很平順，反應也很快，爬坡能力不錯，抓地力強勁有力，平時很容易超車，即使?jié)M載行駛也不會對其造成太大影響，隨時踩油門，給駕駛者足夠的信心。
操控：
轉彎的時候可以更好的控制方向，轉彎爬坡的時候，感覺很平靜，很容易轉彎，基本上想轉彎的時候，直接轉動方向盤就能反應過來，我覺得它的方向盤很靈敏，不需要特別磨合，油門和剎車也控制的很好，操控非常方便智能，是年輕人的選擇。
油耗：油耗不用擔心，因為比亞迪是最早生產電池的廠家，在行業(yè)內也是有口皆碑的，其實這車的功耗也很低，即使開了空調，續(xù)航也沒有太大影響，續(xù)航我很滿意。
舒適：車的隔音一般 減震效果還可以的 比較順滑 空調整體的話都很不錯
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是經濟的用車成本，特別是對我這種充電方便的人來說，用車花不了幾個錢。
缺點：等車時間實在是太長了，我四個月前就開始研究換車的事兒，訂車之后也等了三個多月才到車，因為要走置換，我原來一直開的軒逸經典變速箱壞了一個來月我也沒舍得修，這二十多天一直都沒能跑車。
外觀：車頭看過去視覺重心非常低矮，黑色的大中網，運動感很強。側面線條流暢，溜背的造型、修長的車頭，很年輕化。
內飾：全液晶儀表太小了，看著有些費勁，也缺少科技感。用料倒是很足，軟包多，搭配鋼琴烤漆和金屬面板，很有層次。比亞迪的這套DiLink系統(tǒng)設計很漂亮，各類功能應用也非常全，操作起來都挺順手的，還支持語音的控制，識別也很準確，像現(xiàn)在我都經常用語音來控制導航、空調溫度等等，一句話就能搞定。
空間：沒什么問題，就是感覺后排的空間沒有那么大，但是這個價位的車應該都差不多吧，還有一點感覺車頂有點低，雖然不壓抑，坐直了會有一點頂頭，后備箱完全夠用啊，我感覺這個車后排座椅的空間全放到后備箱了。這過年回老家裝東西應該也不少裝
配置：這款車在網上的測評應該很多，就目前來看我覺得它性價比很高，與同價位的車比真的就兩個字“真香”
動力：車子的動力表現(xiàn)不錯，動力十分充足，開起來還是很帶勁的，只要你舍得踩油門，速度肯定不是問題。像我老婆一般也就是在市區(qū)里開一開，又不上高速飆車，所以她對車子的動力要求不是很高，只要上班不遲到就行。
操控：
方向盤的材質還行，握上去非常的舒適。油門的調教是比較偏舒適性的，踩踏下去會有不錯的加速感。剎車的制動效果也還算理想，踩下去不會感覺心里發(fā)虛，整體的制動距離比較短。
油耗：市區(qū)不管怎么擁堵，油耗幾乎都是4L足有波動，反而是高速上會稍微高一些。充電跑，電耗13kwh上下，屬于省電的。
舒適：過大的坑洼時，底盤懸架會有壓縮到底的感覺，偏硬了點，緩沖效果不算太強，路況不好的地方坐著沒那么舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣安
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意這輛車的動力部分，車子起步超級快,電車起步就是快,我之前的那輛ID4X起步也快,但是這輛車好像還要好開一些,而且這輛車在城區(qū)開也不費油。
缺點：中控屏幕出現(xiàn)過一兩次黑屏的情況，但是不影響駕駛，給重啟了就好了。去了兩趟4S店，售后說從新做了一下系統(tǒng)的就好了，但是做完以后還是出現(xiàn)了一次這種情況，不知道為什么。還有一點就是這個車不能隨意的去外邊的修理廠做保養(yǎng)或者是修理，不過這種情況也能理解，畢竟是混動車，好多結構可能和油車的不一樣，就是我有時候去店里不是太方便，如果方便的話 那就非常棒了。
外觀：這輛車子的外觀顏值是沒得說了，非常符合現(xiàn)在大眾的審美，整體的設計感十足，我非常喜歡它大燈的設計看著非常的個性，平常開著它跑在路上是很有辨識度的，還有整車的質感，都是蠻好的，在我看來的話，車子的視覺效果是非常棒的。
內飾：內飾的整個做工來說，反正能手摸到的地方都是軟的，但是可能是就是一些細節(jié)的處理上吧。還是不是很好
空間：比亞迪秦PLUS車身尺寸非常出色，乘坐空間也非常不錯，即使是高個子，坐著也不會覺得委屈，腿部有很多余量，后排也很寬松，后備箱容積大，放兩個大行李箱不成問題，開口也很大，取放東西都很方便，我坐在駕駛位上，離車頂還有一定的空間，我腳的整體空間無論是寬度還是長度都很大，平時一家人出去玩特別方便，坐在上面不覺得擁擠，感覺還挺好的。
配置：它的價格雖然不算是太高，比起同級別車型來說也算是比較厚道的定價。不過，我在同級別車型里它的優(yōu)惠幅度卻不算是最大的，我個人感覺應該還有一定的降價空間。不過，當初由于實在是太喜歡這臺車了，著急訂車，所以也就沒再等等看，早開早享受，哈哈。
動力：這輛車的動力儲備是充足的,在城區(qū)開起步非�？�,而且提速的數(shù)據(jù)也非常好,輕踩油門車子就走了。
操控：
車子的操控性能挺好的，從第一次駕駛它的時候就可以感覺出來，方向盤真的要特別夸贊一下，首先指向度很精準，打轉向時不存在虛位，不會擔心會出現(xiàn)偏差。另外方向盤的設計很輕便，雙手在駕馭的時候不會覺得有壓力或者不好操作，整體的操作流程都很輕松、順暢。
油耗：我覺得這款車百公里耗能很大，省油性能挺好的，可以持續(xù)很久，我覺得我平時的路況和個人駕駛習慣也挺好的，很穩(wěn)。
舒適：它的懸架調教我覺得還挺有高級感的，當車身經過一些不平的路面時，車內不會有明顯的震動。關閉車門后，感覺整個世界都安靜了，車外的噪音被很好的阻隔掉了，這個時候再放一首流行歌曲，這感覺簡直太美妙了。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的內飾舒適度，經濟省油是我最滿意的地方，座椅的軟硬合適，和身體接觸面積也比較大，貼合度高，所用的材質也稍微高檔一點。省油的話平時使用油耗就在6.0左右，跑高速在5.2這個樣子，我覺得已經相當可以了，后期油耗能保持住就很不錯了。
缺點：沒有全景影像，沒有自適應巡航、車道保持那些功能，我這款中配版本來說，配置上還是缺了點。再一個是底盤懸架軟，一般的小震動化解很充分，但是遇到大的坑洼，余震偏多，有種晃晃悠悠停不下來的感覺。
外觀：秦Plus這款車的一個外觀方面我是比較滿意的，整輛車的一個前臉的設計造型，還有尾部的設計造型，我覺得都是挺精致的，日常使用的話是沒啥問題的，整體非常帥氣
內飾：我很喜歡秦PLUS的中控大屏，可以橫豎屏旋轉，內置了很多的軟件，可以刷抖音、玩游戲等等。功能還是很多的，內飾設計風格簡潔、時尚，做工精細。支持語音控制功能，可以通過語音控制開啟空調、車窗等等，科技感十足。
空間：下面簡單介紹一下我的家庭，我目前已婚，有兩個女兒，旅游一般是一家四口，兩個孩子坐在后排，感覺很放松，甚至可以自由玩耍，我和老婆坐在前排，也很舒服，在這里，只要適合四口之家，就是好車，輕松出行，最佳代步神器。
配置：對于這款車的性價比的話，目前開了這么長時間，在使用的過程當中還是比較滿意的，日常行駛的話是沒啥問題的，性價比挺高的
動力：動力產出是沒有什么問題的，車開回來之后我也有去高速上跑過，在高速上它的動力表現(xiàn)也是不會拖后腿的，而且依靠發(fā)動機驅動這款車的時候和開純燃油車真的就沒什么太明顯的區(qū)別，不過平時在市區(qū)正常上下班的話我還是會優(yōu)先選擇用電動機去驅動這款車，因為電動機的動力響應更及時一些。
操控：
方向盤的尺寸比較不錯，握上去相當?shù)氖孢m。轉動這個方向盤并不需要耗費多大力氣，感覺助力效果剛好適中。油門的踩踏力度也比較舒適，踩下去以后會呈一定的線性加速效果。剎車腳感比較一般，踩下去稍稍有些偏硬。
油耗：手機顯示比實際稍微低了一點點，整體還是比較滿意的，目前4.0
舒適：座椅坐墊夠長，坐著很舒服。后排角度也很舒緩，讓人很放松。底盤濾震效果好，不生硬，調校很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是秦plus的油耗了，雖然兩個月以來沒有開到宣傳的3.8的油耗，平均是4.5的油耗，但還是比較滿意的，也可能是我這個新手對于開車的方法不對，我開車比較粗野，喜歡頻繁踩油門和剎車，秦plus的內飾也很喜歡，兩個顏色搭配起來很耐看，手感也不錯，坐起來挺軟的。
缺點：缺點減震硬，特別是村里面的道路，路面坑坑洼洼的時候感覺還是有點震，底盤表現(xiàn)不如同價位的國產車，十幾萬的燃油車路面?zhèn)鱽淼恼饎用黠@比這款車要��；胎噪明顯，也可能是發(fā)動機過于安靜凸現(xiàn)的；遠光燈亮度有點差強人意，近光還行；儀表盤設計確認是個減分項，有一個朋友就是不喜歡儀表盤拒絕了這款車；空間上后排問題比較大，底盤離地還是不夠高，底盤畢竟是掛電池的，刮到就很尷尬了；沒有備胎，但有充氣泵和補胎液；儲物空間比較少，比如放手機就不太方便，出風口處也沒有特別合適夾手機的地方；還有一個小問題，可能是個人原因，前風擋玻璃有反光，尤其是夜間；
外觀：外觀很滿意，整車的設計風格很有特色，透露著新時代的氣息，大面積的中網讓車看起來更寬，前大燈采用箭羽造型設計，外觀方面，整車力量感十足，尾燈也為汽車增添了一些運動氣息。
內飾：內飾方面的話，這款車用了一定的那種鋼琴烤漆的面板，在日常使用的時候視覺效果比較不錯，但是這款車的一個那種中控的面板需要做一下保護，要不然的話很容易留下劃痕
空間：空間方面的話，在日常使用的過程當中，我個人覺得還是比較滿意的。包括一個前后排的空間，我覺得都比較寬敞，前段時間帶著朋友一塊兒出去玩，他們坐在后排的話，使用感受比較不錯。腿部空間和頭部空間都不會有壓抑的感覺
配置：性價比極高的一輛轎車，空間外觀還有動力油耗都很OK
動力：動力十足，用電加速很快，提速可以，聲音很小，噪音不大
操控：
方向盤輕便，操控性很高，autohold用起來也很方便
油耗：加滿一箱油基本上夠我平時使用一段時間，如果單純作為上下班代步使用的話，使用兩周應該沒有什么問題。后來我出去自駕游過幾次，當時走的路況更是比較復雜，整體的油耗水平還是比較滿意的，百公里綜合油耗僅需6.7升。
舒適：后排扶手和空調分區(qū)都很貼心，座椅的舒適性也可以，噪音在同價位可以接受
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購買時間2022年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺這款車提車也有一段時間了，對于秦PLU S這款車目前有了一定的感受，說到對于這款車最滿意的一個地方，我覺得就是日常用車的一個經濟性，整體來講是比較不錯的，第二點的話，對于這款車最滿意的地方就是整輛車的一個外觀設計，在日常使用的時候整體的外觀設計的比較漂亮
缺點：一開始看著儀表盤比較別扭，但看時間久后，還是很不錯的。
外觀：外觀的設計比較大氣耐看，中網的造型我比較喜歡，搭配上兩側凌厲的大燈，看起來氣場十足。車尾的設計也還可以，車燈的造型比較炫酷，具有一定的未來科技感，整體的線條也十分的立體豐富。
內飾：座椅很帥。就是白邊比較容易臟，內飾貼了膜，反光少了
空間：孩子讀小學，平時一家三口，一般的車空間都夠了。秦PLUS除了乘坐空間寬敞之外，車內的儲物格數(shù)量還很多，平時孩子喜歡放些小玩具、小物品在車上，兩側門板、扶手箱、手套箱內放著也沒問題。
配置：總體來講的話，目前這款車開了這么長時間，我個人覺得對于這款車的一個性價比是比較滿意的，還是挺值得選擇的
動力：搭載的這臺發(fā)動機表現(xiàn)還挺不錯的，踩下油門的時候發(fā)動機轟鳴聲就感覺十分的有力，在市區(qū)駕駛的時候，超車表現(xiàn)也還行，并沒有發(fā)生因為動力不足而無法完成超車的情況。油門踏板的響應速度也算是頂呱呱，非常的迅速。
操控：
方向盤的握感比較舒適，沒有什么奇奇怪怪的感覺，整體使用上非常的順滑。轉動起來感覺指向性還挺精準的，路感比較清晰。油門的控制也比較容易掌握，踩下去會有一種不錯的線性加速反饋。
油耗：油耗說實話我覺得它不算是特別高，對于普通人來說它算是比較經濟實惠的了。我平時上下班代步的路況也比較穩(wěn)定，基本上就幾個紅綠燈而已，并且車子也不需要排太長的隊伍，跑了一段時間下來，綜合油耗6.8升左右。
舒適：車內的隔音性還可以，車門板內應該是填充了比較多的隔音棉，高速跑起來的時候車內也不會有什么太大的風噪。經過一些坑洼路面時，車里面也比較舒適，底盤的整體濾震效果相當不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS這款車目前已經看到有一段時間了。對于這款車也有了一定的感受與經歷。和大家在這里做一個分享吧，說到對于秦Plus這款車最滿意的一個地方的話，我個人覺得還是整輛車的一個用車的經濟性。因為當時選擇這款車的話，有很大一部分原因就是因為這款車的外觀做的比較漂亮。目前開了也有一段時間了，對于這款車整體的一個感受還是比較不錯的。特別是外觀的設計，我個人是比較喜歡的，適合我這樣的年輕人來開
缺點：這款車目前駕駛了這么長時間，說到對于這款車最不滿意的一個地方的話，我覺得就是整輛車的一個噪音情況比較嚴重，也是這款車的一個通病吧，就是在高速行駛的時候噪音比較嚴重
外觀：這款車的外觀方面還是比較符合我的審美的，當時選擇這款車的話，就有一部分原因是因為這款車的外觀方面目前開了這么長時間，對于外觀依然是非常喜歡的，沒有出現(xiàn)審美疲勞的感覺，比較喜歡兩側的大燈的設計，點亮以后效果很棒
內飾：車聯(lián)網方便，導航語音控制，沒有異味，語音控制車機也很方便使用，簡單易學
空間：它的里面還算比較大的，每個座位坐上去都不會感覺擁擠。前排的視野非常良好，平時出去玩一路觀山悅景也比較不錯。后排乘坐起來頭部也不會有壓抑感。后備箱日常使用完全OK，拉一些行李也沒有太大問題。
配置：這種混動車型它能耗表現(xiàn)確實非常的亮眼，用車成本是根本不需要擔心的，在我看來它確實是一款省心又實用的代步車。
動力：對于這款車的一個動力的使用情況，我感覺秦Plus的動力還是比較不錯的，日常使用的話沒有出現(xiàn)過動力不足的現(xiàn)象，可能我個人對于動力的追求也沒有想象當中的那么絕對，我覺得一輛車的話日常使用上下班代步就行了
操控：
整體的操控馬馬虎虎吧，在日常使用的過程當中，特別是經過一些急轉彎路面的時候，我覺得整輛車的一個操控性能是非常不錯的，轉向也挺靈敏，但是在日常使用的過程當中，我發(fā)現(xiàn)媳婦兒可能開這種車不太習慣，太大了。小區(qū)的地庫也有點小，日常停車不太方便
油耗：油耗的話可以忽略，首先是油耗低，并且不同路況對油耗的影響好像不大，這就得益于它的混合動力吧，起步費油的時候基本上都是依靠電動來完成的。還有大部分時候都是電動，除非是出遠門。
舒適：開著這款車在行駛的過程當中，我發(fā)現(xiàn)整輛車的一個適性在日常使用的時候也沒啥問題，但是這款車的一個噪音的情況還是比較大的，特別是在日常使用的過程當中，我覺得應該是隔音方面的問題
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦PLUS的內部空間最滿意，感覺空間很充足很寬裕，孩子在里面動一動坐坐都不擠，而且秦PLUS的座椅布局相當標準，設計華麗，從外表看很漂亮，而且秦PLUS的前排視野很廣，這也是我想要的。
缺點：我最不滿意的是它輪胎的噪音問題，跑起來真的很吵，不知道有沒有換靜音胎的車友，分享一下。
外觀：外觀顏值：非常漂亮 材質手感：非常好 容量空間：空間很大 做工細。
內飾：整個內飾采用環(huán)抱式設計，做工和用料都非常出色，懸浮式可旋轉中控臺的設計很不錯，自己刷視頻的時候可以把中控面板旋轉到豎屏，看起來很方便，多功能方向盤也很實用，內飾設計很柔和，搭配很好，適合家用商務，室內設計是分層的，和中控臺相比，按鍵控制規(guī)則搭配的很好，可以很好的開啟，調節(jié)也很給力。
空間：它的空間在這個級別的車里已經算很不錯的了，后排空間還算可以沒有別人說的那么差，如果你身高超過180坐在后排可能會頂頭，我親自試驗過177CM的身高坐后排頭部空間確實富裕的不多，腿部空間還能有個2拳左右，總體還是比較滿意的。儲物空間不錯，很多地方可以放東西，比如右腿邊上有一個空間可以用來放手機給手機充電。方向盤左側也有個小空格可以放行駛證和駕駛證。
配置：價格方面沒有優(yōu)惠，不過從定價來看，還是挺實在的，綜合性價比很高。因為秦PLUS是新能源汽車，所以在購買的時候不用繳納購置稅，可以省一筆錢，而且充電要比加油更經濟劃算。另外就是在出行的時候會更加方便，因為是綠牌照，可以不限行，不限號。綜合一下配置與價格，我覺得秦PLUS的價格還算得上比較良心，而且性價比還是比較高。
動力：有電的時候就像是純電動車，加速超車響應都很快，低速下提速非常迅猛。沒電的時候也不差，動力很足，超后讓我有信心。
操控：
操控比較符合手感，試駕的時候體驗了一些它的功能，感覺很不錯，跑高速比較省心。方向盤設計的比較輕，油門的線性感覺很好，踩下去反饋很迅速，沒有延遲。
油耗：對于這款車的一個能耗方面的話是比較滿意的，整輛車的一個能耗相比于家里面那款老的燃油車的話，日常用車的成本要低很多，個人覺得還是比較不錯的
舒適：用車舒適性的表現(xiàn)確實不怎么理想，主要就是因為這款車它車身的隔音能力挺一般的，車速如果突破到80邁以上的話那么外界風噪對于車內的侵襲和干擾會變得特別的明顯，如果不想要受噪音打擾的話那么就只能選擇打開音樂來掩蓋掉這一部分噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點：動力性，三種可選，DMI車型動力性不用擔心，加速、超車大部分場景可適應；油耗： 最大的優(yōu)勢。市區(qū)道路：空調開的比較猛的情況下油耗在4~4.4之間，天氣沒那么熱的話3.7~4.2之間，如果不開空調基本都不會超過4；高速：油耗也是在4.5~5.5之間浮動；隔音效果很好，經常出現(xiàn)不打開窗戶就聽不到旁邊人說的話；電動車優(yōu)勢，車內比較安靜，包括車外也比較靜，有時候行人都注意不到后方來車；手機可以遠程開空調，經常提前5分鐘打開空調；
缺點：最初看車的時候只注重了外觀和空間方面的體驗，沒有太在意車內的空氣質量問題。后來把車開回家才發(fā)現(xiàn)車內有一些微微的內飾味，這種新車內飾味往往是封閉四個車門十幾個小時以上才比較明顯，后來通風了五六天，味道終于散去了。還有就是它的隔音表現(xiàn)我覺得也欠佳，高速行駛的時候會有風噪。
外觀：這個車應該叫龍顏對吧。還挺不錯的，造型家里人還是比較喜歡的。
內飾：在此我要表揚一下比亞迪，因為能用中文代替的符號就絕不用英文字母代替了！很多不懂車的朋友都很容易上手操作！車內的軟性塑料材質非常多，中控臺上方都是軟的，摸著都很上檔次。車機屏幕反應也比較快，儀表盤不大但是看習慣了也就好了，不會影響駕駛時觀看車輛的一些基本信息。
空間：它的車長、車寬以及車高在這個級別車型當中表現(xiàn)都算是比較好的了，所以車內實際的空間比想象當中的還是要稍微寬大一點的，在后排乘坐的時候也不用擔心自己的腿部或者頭部的活動受到什么限制，車內的小型儲物格數(shù)量也挺多的，放點零碎東西會很方便，而且它后備箱的開口夠大，后備箱里邊兒能裝的東西也不少。
配置：性價比非常不錯，外觀很帥氣，視覺效果拉滿，內飾很豪華，感覺非常上檔次。
動力：不在乎油耗，動力絕對可以滿足大部分人群的
操控：
操控手感我覺得還是挺簡單的，剛開始看著的時候可能會覺得上手有一點難度吧，但是其實上手的時候給我感覺是非常的靈活好開的，然后非常的容易駕駛的一款車子。
油耗：相比于我之前那款燃油車來講這款車它在能耗這方面的表現(xiàn)簡直不要太好，開車的時候不用考慮用車成本的感覺竟然是如此的輕松。
舒適：舒適性表現(xiàn)不完美，胎噪真的太大了，每次在高速公路上加速，都能聽到輪胎的嗡嗡聲，特別煩，好在這款車的座椅材質很好，包裹性強，硬度適中，坐上去還挺清爽的。
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