一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：灰色的，好像今年很流行灰色。外觀確實(shí)漂亮，那個(gè)龍眼，別具一格的大嘴巴。不是試駕車(chē)，只能態(tài)的體驗(yàn)。樣車(chē)是懸浮的賽車(chē)儀表盤(pán)靜，那時(shí)候網(wǎng)上全噴這個(gè)又小黑邊框又大。（不好意思，那時(shí)我也這樣想）試座一下，感覺(jué)空間也足夠。小孩子特喜歡玩那個(gè)車(chē)機(jī)平板,有語(yǔ)音控制,叫他放音樂(lè),開(kāi)天窗,又是看動(dòng)畫(huà)片,簡(jiǎn)直是不亦樂(lè)乎。因?yàn)轭A(yù)售權(quán)益，特別是三電終身質(zhì)保，于是交一千定金，選擇55旗艦灰色。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)了，我認(rèn)為它的內(nèi)部設(shè)計(jì)有些過(guò)于復(fù)雜了，車(chē)內(nèi)裝飾的很花哨，買(mǎi)回家作為家用車(chē)并不是特別的實(shí)用，如果能夠把它內(nèi)部設(shè)計(jì)的再稍微簡(jiǎn)潔一些，整體給我?guī)?lái)的用車(chē)體驗(yàn)感應(yīng)該會(huì)更優(yōu)秀一些。
外觀：乖乖，是我很喜歡的類(lèi)型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)非常的有活力，現(xiàn)在的年輕人誰(shuí)都比較喜歡這樣的顏值吧，而且他這個(gè)顏值也并不說(shuō)特別的華麗，反而有一種非常低調(diào)的感覺(jué)，不會(huì)顯得這個(gè)人特別的裝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺用心的，感覺(jué)都不像是十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子了，哈哈。
空間：空間方面的設(shè)計(jì)還是比較合理的，因?yàn)槲疫@個(gè)太大的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也是沒(méi)有什么特別的用處，現(xiàn)在看來(lái)的話，它的空間是真正合適的前排，我坐著的時(shí)候腿部空間還是比較大的，而且前排座椅的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)娜诵曰嚯x比較合適。
配置：這臺(tái)純電動(dòng)的車(chē)我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是挺高的，買(mǎi)的時(shí)候價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠，這輛車(chē)也比較容易上手，保證了出行安全，而且日常出行開(kāi)著它也挺經(jīng)濟(jì)的，后期養(yǎng)車(chē)成本的壓力還是比較小的，用車(chē)成本少，保值率也挺高，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力算得上挺給力的，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)出門(mén)基本山就是作為一個(gè)上班代步車(chē)來(lái)使用，動(dòng)力完全夠用，起步表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有明顯的頓挫感，夏天我開(kāi)車(chē)基本上都是開(kāi)展空調(diào)的，沒(méi)有感覺(jué)到因?yàn)殚_(kāi)車(chē)空調(diào)而影響到了動(dòng)力，空調(diào)的效果也很好。
操控：
平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)得車(chē)身非常的小巧操控起來(lái)也特別的方便，我個(gè)人認(rèn)為像這種車(chē)型開(kāi)起來(lái)的話只要是有一些駕駛經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主就能夠很好的掌控，基本上是不需要太多的時(shí)間去熟悉去適應(yīng)的。
油耗：縱觀它整體的能耗情況，各方面的表現(xiàn)都非常的低，提了它以后也就是最開(kāi)始的時(shí)候注意了一下油表，到后來(lái)之后就沒(méi)有再注意了，因?yàn)閷?duì)這方面特別的放心，完全沒(méi)有任何的擔(dān)憂。
舒適：后排的座椅靠背設(shè)置并不是特別的筆直它相對(duì)還是有一定傾斜角度的所以人坐上去之后靠在上面會(huì)覺(jué)得背部這一部分的支撐感是比較強(qiáng)烈一些的，至于前排座椅它靠背的角度是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的外觀設(shè)計(jì)了，感覺(jué)它的外觀設(shè)計(jì)非常的巧妙，雖然第一眼看上去非常的穩(wěn)重大氣，但是又不會(huì)讓人感覺(jué)到特別的呆板。
缺點(diǎn)：對(duì)它最不滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾，尤其是方向盤(pán)下面的儀表盤(pán)我覺(jué)得有點(diǎn)小，在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中看儀表盤(pán)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得不是特別的方便，還有就是它的檔位操控桿的材料比較廉價(jià)反饋回來(lái)的手感就比較一般。
外觀：我認(rèn)為它的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)于經(jīng)典化了，我個(gè)人來(lái)講更希望它的外觀設(shè)計(jì)能夠再稍微的個(gè)性化一些，這樣一來(lái)整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度也會(huì)稍微高上一些，而且我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候也會(huì)比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格是屬于比較簡(jiǎn)約大氣的，整體給人的感覺(jué)是比較的簡(jiǎn)單吧，莫名會(huì)有一些廉價(jià)感，但是我的話還是比較喜歡那些具有層次感的設(shè)計(jì)，在這方面我覺(jué)得它做的還是有一些不到位的。
空間：空間上我比較滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)，平時(shí)使用無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是坐人的能力都挺充足的，而且前后排都很寬敞，主駕駛位的位置也比較大，坐在那里視野也開(kāi)闊，副駕駛位前的收納能力也很強(qiáng)，平時(shí)想用或者想放什么都可以在那里找，后排坐下三個(gè)人也不會(huì)擁擠，而且還留有縫隙，整體上都挺不錯(cuò)的。
配置：性?xún)r(jià)比自然是高的，我還挺喜歡它的能耗的，耗油的時(shí)候油耗低，油箱容積也比較大，耗電的時(shí)候，電耗也不高，續(xù)航還久，我覺(jué)得我沒(méi)買(mǎi)錯(cuò)，挺值的了。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面還是要看對(duì)比的情況吧，如果說(shuō)你一直開(kāi)一款車(chē)子的話，也說(shuō)不好它的動(dòng)力夠不夠給力，然后我以前做過(guò)一段時(shí)間的代駕，對(duì)比度比較明顯，它的動(dòng)力方面相比較來(lái)說(shuō)確實(shí)是差了一點(diǎn)，但考慮到是油電混動(dòng)的，所以說(shuō)也算是能理解，有一個(gè)合情合理的原因，而我買(mǎi)了這款車(chē)，在主要就是作為日常代步，平常考驗(yàn)動(dòng)力的時(shí)候也比較少，所以說(shuō)對(duì)我的影響不是很大。
操控：
車(chē)子算是比較小巧的，開(kāi)起來(lái)很輕松，停車(chē)也方便。
油耗：自從有了它之后，每次出差都是開(kāi)自己的車(chē)去，因?yàn)樗哪芎耐Φ偷模缓笤谂芨咚俚臅r(shí)候會(huì)比你日常使用作為代步車(chē)時(shí)候的油耗更加的低，現(xiàn)在也算是比較穩(wěn)定了吧，而它這個(gè)穩(wěn)定值是我比較滿意的。
舒適：舒適性相當(dāng)來(lái)說(shuō)還是比較優(yōu)秀的，我比較喜歡它內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)，內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，平時(shí)坐在上面就像是坐在家里的大沙發(fā)上一樣，坐上去非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可油可電的秦PLUS真的是完美地解決了日常的出行需求，比如我平時(shí)在低速駕駛的時(shí)候，基本上都是用電，那就相當(dāng)節(jié)省了，跑高速用油也會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。還有就是它的外觀設(shè)計(jì)，側(cè)面的線條看上去非常的協(xié)調(diào)，腰身隆起的線條看上去還是很有立體感的。微微上翹的尾部，看上去相當(dāng)?shù)匦愿小?/span>
缺點(diǎn)：對(duì)它可以說(shuō)是贊不絕口，最不滿意的地方到真的談不上，到目前為止還沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚大氣的，非常符合大眾的審美感，整個(gè)車(chē)身的線條都很流暢，而且外觀的質(zhì)量也是很不錯(cuò)的，有一定的質(zhì)感，看起來(lái)很厚實(shí)，駕駛在路上還是很有面兒，很有回頭率，總之外觀是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)的，摸著也很柔軟，沒(méi)什么異味這一點(diǎn)我還是比較開(kāi)心的。
空間：除了一家人出去玩，有時(shí)候約著朋友一起吃飯什么的，開(kāi)我的車(chē)，車(chē)上拉滿人坐著都不擁擠，大家都說(shuō)我這車(chē)空間大，我感覺(jué)也不必雅閣、凱美瑞那些中型車(chē)小多少。而且儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)特別貼心，數(shù)量很多，用著很順手。
配置：在這方面對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的，它的安全性和空間，符合我的用車(chē)需求，算是給我吃了一個(gè)定心丸，性?xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：很多人一看到電動(dòng)機(jī)+1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)覺(jué)得車(chē)子動(dòng)力很弱，但事實(shí)上，秦PLUS DMI的動(dòng)力性能是可以秒殺同級(jí)大部分車(chē)型的，網(wǎng)上測(cè)評(píng)的百公里加速時(shí)間都只要7秒多，和思域這些運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)差不多。而且車(chē)子動(dòng)力輸出的也特別平順線性，油門(mén)很跟腳，開(kāi)起來(lái)很舒服。
操控：
車(chē)子各方面調(diào)教都沒(méi)什么問(wèn)題，油門(mén)和剎車(chē)都挺跟腳的，很容易上手。方向盤(pán)指向性足夠精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就能夠帶動(dòng)車(chē)身。
油耗：不管擁堵與否，油耗都能穩(wěn)定在4L左右。最近這段時(shí)間都是中低速用車(chē)，所以油耗又降了一些。我一般不充電用，感覺(jué)55km的續(xù)航還是偏少，經(jīng)常充電的話有些麻煩，所以就直接當(dāng)做一個(gè)普通混動(dòng)，也很經(jīng)濟(jì)。
舒適：車(chē)的舒適性較好，座椅坐著不生硬，柔軟適中，隔音還好，在車(chē)內(nèi)還是能聽(tīng)到輪胎的噪音，跑高速就明顯點(diǎn)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)滿意的地方真的是太多了，掉頭等操作穩(wěn)定性不錯(cuò)，剎車(chē)也是挺靈活的，外觀設(shè)計(jì)的還是挺大氣，這個(gè)顏值就是我最喜歡的那種，大家對(duì)這款車(chē)的的認(rèn)可度非常的高，特別是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常夠，在就是價(jià)位方面，優(yōu)惠的力度非常的不錯(cuò)，也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，這款車(chē)的其他方面我也是比較滿意的，車(chē)空間大，配置又很高，不管坐在哪里，一坐進(jìn)去，身體一下子就感覺(jué)很舒展。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為后排的乘坐空間稍顯局促，難道是因?yàn)槲业纳砀邌?wèn)題嗎？我覺(jué)得腿部的伸展還是缺一點(diǎn)空間，長(zhǎng)時(shí)間地乘坐有那么一點(diǎn)不適應(yīng)。目前也就發(fā)現(xiàn)了這一個(gè)問(wèn)題，其他的配置方面和設(shè)計(jì)都是讓我很滿意的，駕駛時(shí)也帶來(lái)了很多的便捷性與舒適性。
外觀：秦PLUS有種很酷的感覺(jué)，整體顏值相當(dāng)不錯(cuò)，顏值很高，不管從哪個(gè)角度看，真的很好看，去看車(chē)的時(shí)候第一眼看到的就是顏值 的車(chē)來(lái)了解它， ，讓人更難忘，車(chē)側(cè)腰線不平，看起來(lái)更舒服，車(chē)子的光澤度很好。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這車(chē)的內(nèi)飾材料真的太普通了，整車(chē)看起來(lái)沒(méi)有任何檔次，畢竟價(jià)格本身也不便宜，我不太喜歡方向盤(pán)下面的顯示屏，整體黑色比較簡(jiǎn)單，感覺(jué)和外觀不是很一致。
空間：其實(shí)整體內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很可以的，相對(duì)比較合理的，乘坐空間很充裕，但是儲(chǔ)物空間不是很多，然后后備箱的空間也有點(diǎn)小，開(kāi)口也不是很大，出遠(yuǎn)門(mén)的話放不下太多東西，大行李箱是很難放下的。
配置：當(dāng)時(shí)也去實(shí)體店看了很多車(chē)，但是后來(lái)決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)也正是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比高，只要就是考慮到實(shí)惠，況且這個(gè)車(chē)配置也還可以，看來(lái)看去就覺(jué)得這個(gè)車(chē)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)也是沖著這個(gè)車(chē)的油耗去的，畢竟買(mǎi)車(chē)加油會(huì)占一大部分消費(fèi)，對(duì)比之下，感覺(jué)配置性能各方面還是這個(gè)車(chē)比較深入人心，這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)到的這個(gè)車(chē)是真的不錯(cuò)，這就叫買(mǎi)的實(shí)惠，整體這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比我是非常認(rèn)可，混動(dòng)結(jié)構(gòu)省油放心，豐富的配置，外觀前衛(wèi)也是絕對(duì)的顏值擔(dān)當(dāng)，
動(dòng)力：基本上能夠做到想走就走，起步的時(shí)候沖勁很大，上班時(shí)擁堵路段 也感覺(jué)不到頓挫感，對(duì)于我這種急性子來(lái)說(shuō)還是挺友好的，平時(shí)萬(wàn)一有啥急事兒就是一油門(mén)的事，高速上的話它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，加速換擋都順暢干脆，超車(chē)也毫不費(fèi)力，油門(mén)都不用重踩，力還真能夠支撐著我體驗(yàn)完。
操控：
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車(chē)身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，坐著也不會(huì)很顛，油門(mén)和剎車(chē)也比較好控制，油門(mén)剎車(chē)都是相當(dāng)靈敏的，操控的手感上我覺(jué)得還算是比較容易的，在超車(chē)變道的時(shí)候不會(huì)給你很晃很飄的感覺(jué)，易操控，轉(zhuǎn)向也特別的靈活，車(chē)身挺持穩(wěn)的。
油耗：因?yàn)榻?jīng)常在市區(qū)里面跑，所以能耗這一塊也沒(méi)有啥異議，油耗基本在4個(gè)油左右，有時(shí)候老婆開(kāi)的話就不是這個(gè)數(shù)據(jù)了，這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我提供的油耗數(shù)據(jù)僅供參考啊
舒適：座椅很厚實(shí)，坐感很好，第一次去看車(chē)的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)我就感覺(jué)的出來(lái)。底盤(pán)的減震很出色，過(guò)溝溝坎坎，懸架都很從容，壓縮回彈一步到位，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的余震，行駛舒適性很棒。在市區(qū)跑，中低速路況下，對(duì)于一般汽油車(chē)，主要的噪音來(lái)源之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)，我的混動(dòng)，工作時(shí)很安靜，因此車(chē)內(nèi)的靜謐感也更出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于秦plus，最滿意的有三點(diǎn)，第一點(diǎn)是空間寬敞，超過(guò)2700mm的軸距，后排腿部空間寬松。第二點(diǎn)是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，主要通過(guò)顏色搭配和不同材質(zhì)的使用，給人更高檔的視覺(jué)效果。第三點(diǎn)就是電池組終身質(zhì)保，質(zhì)量讓我特別放心，以后也不用擔(dān)心電池衰減的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我是開(kāi)了有一段時(shí)間了，車(chē)子整體是沒(méi)有毛病的，毛病是不多的，最不滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)的顛簸性比較大，也就是舒適性這方面，在路段不好的情況下就更為明顯，這是一個(gè)缺點(diǎn)。但是相比來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子也還算可以的，希望在這方面加強(qiáng)一下。
外觀：外觀的整個(gè)設(shè)計(jì)我是覺(jué)得非常有檔次的，經(jīng)典的家族式的前臉設(shè)計(jì)也做了一些小的改進(jìn)，我覺(jué)得更有韻味了。整體的外觀檔次感，絲毫不比合資車(chē)差，甚至還有更高的突顯。
內(nèi)飾：中控屏幕支持旋轉(zhuǎn)，整體設(shè)計(jì)米白色為主色，看著干凈，而且大屏支持上百種功能，最重要是語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，靈敏度很高，科技感十足
空間：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我并沒(méi)有太在意空間問(wèn)題，我買(mǎi)這輛車(chē)只是為了方便城市交通，大部分都是我老婆開(kāi)的，如果全家一起旅行，就不用開(kāi)了，這輛車(chē)的空間布局相當(dāng)合理，前后排都有足夠的活動(dòng)空間，一個(gè)五口之家坐在上面仍然沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得非常高，當(dāng)他滿油和滿電的情況下跑可以跑1000多公里。然后他保養(yǎng)的話，少了一個(gè)變速器，就只需要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力：首先起步一點(diǎn)也不肉，整體動(dòng)力很足，加速很快，不會(huì)有頓挫感，整體還不錯(cuò)，日常代步非常實(shí)用，提速速度也是非�？�，換擋也挺平順的，輸出也比較平穩(wěn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，能夠滿足日常需求就行。
操控：
操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)小困難，畢竟是新手，而且這臺(tái)車(chē)的輔助功能還挺多的，我這個(gè)腦子不好使的，摸清功能都要半天，別說(shuō)它方向盤(pán)粗細(xì)不合理了，我握這不太好受，可能是本身我手的大小影響的，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)我努力的不斷練車(chē)，現(xiàn)在也可以比較輕松的駕馭了，也習(xí)慣了它的方向盤(pán)。
油耗：油耗確實(shí)非常低，城區(qū)代步狀況下都只要4.2升每百公里。這個(gè)油耗數(shù)據(jù)已經(jīng)秒殺了同級(jí)別的所有燃油車(chē)型，而且比卡羅拉雙擎還更省油。
舒適：中低速情況下，車(chē)子一般都是采用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此車(chē)內(nèi)是非常安靜的，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，只有比較輕微的胎噪聲。車(chē)輛底盤(pán)屬于那種軟硬適中的調(diào)教，可以過(guò)濾掉路面上的大部分小坑洼，坐在車(chē)內(nèi)并不會(huì)感覺(jué)很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)在店里看到這個(gè)車(chē)的時(shí)候就非常喜歡。于是就拿著手機(jī)移動(dòng)拍照，現(xiàn)在終于用上照片兒了。也是喜提了愛(ài)車(chē)。最滿意的地方就很多了，第一肯定就是喜歡，第二外觀，第三油耗，第四就是性?xún)r(jià)比，整體這個(gè)車(chē)擁有不錯(cuò)的通過(guò)性，而且也有我感覺(jué)霸氣的外觀，空間上也還可以，車(chē)子的長(zhǎng)度和寬度變現(xiàn)的都不錯(cuò)，從外觀就知道他的空間沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)的儲(chǔ)物能力也很棒，外觀的話我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格里面這個(gè)車(chē)最適合我了，整個(gè)車(chē)子的外觀也很符合我的要求，當(dāng)初選車(chē)考慮的最多的就是價(jià)格，畢竟家用，不用太貴，只要實(shí)用就可以了，然后就是看顏值了，對(duì)于這個(gè)車(chē)的顏值我也是比較滿意的，車(chē)子的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，但是也還算實(shí)用，還有就是這個(gè)多媒體顯示大屏，功能一應(yīng)俱全，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，一家人出去的時(shí)候孩子看看動(dòng)畫(huà)片，在上邊看個(gè)電影也真是一舉多得呀，
缺點(diǎn)：不很滿意的是空間和舒適性這兩個(gè)方面，首先出行的時(shí)候多帶一些行李的話，就會(huì)有點(diǎn)擁擠，而且后備箱的空間也不是很大，舒適性方面隔音效果也不是很好，胎噪聲比較明顯，聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)了就感覺(jué)很吵鬧。
外觀：外觀方面我也是很滿意的，因?yàn)檫x擇它的主要原因就是因?yàn)槲腋杏X(jué)它的外觀很符合我的審美，車(chē)身線條流暢，柔和，有一種內(nèi)斂之美，非常對(duì)我的口味，而且它的回頭率我感覺(jué)也不會(huì)太低的，是很適合我的啦。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)什么好說(shuō)的，他的按鍵手感做的真是挺不錯(cuò)的，用料也不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，功能齊全，設(shè)計(jì)的還是很人性化的，內(nèi)飾不算豪華，中庸級(jí)別，但是看順眼了又不覺(jué)得低調(diào)了，顏色上搭配的時(shí)尚也給這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾上增添了不少色彩，整體內(nèi)飾的做工很細(xì)膩，
空間：駕駛位和副駕駛相對(duì)獨(dú)立一些，所以獲得的空間位置是比較足的，很喜歡后排的空間，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是比較寬敞的，頭頂是挨不到車(chē)頂?shù)�，這個(gè)距離就讓人很舒適，不用就擁擠感，存放東西的空間也很充足，日常家用剛好，后備箱也很深，基本可以放得下兩三個(gè)行李箱，現(xiàn)在還是可以滿足我的需要的，帶爸媽出去玩都話，也夠用。
配置：我反正覺(jué)得買(mǎi)了這輛車(chē)是值了，家用車(chē)嘛，要的就是漂亮又實(shí)用。
動(dòng)力：起步輕盈，動(dòng)力輸出很輕快，感覺(jué)和電動(dòng)車(chē)差不多。我平常開(kāi)著上下班，中低速路況下，動(dòng)力隨踩隨有，開(kāi)著很跟腳，完全不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。充滿電的時(shí)候是動(dòng)力最強(qiáng)的，加速超車(chē)都有推背感，開(kāi)起來(lái)也十分暢快。
操控：
車(chē)子操控簡(jiǎn)單，好上手，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)快。
油耗：充電的話，我買(mǎi)的是55公里一個(gè)續(xù)航嗯，另外有自己買(mǎi)了一個(gè)充電樁放在家里的地下室非常的方便，一般4S店給送的都是便攜式的一個(gè)充電器。充電問(wèn)題不用擔(dān)心了
舒適：舒適度可以達(dá)到我想要的水平，我覺(jué)得他的隔音效果好，可以去除大部分噪音，而且他的空調(diào)效果也很好，比較符合我的心意，底盤(pán)好，加速，當(dāng)時(shí)比較平穩(wěn)，車(chē)子跑的也比較平穩(wěn)，即使走在太顛簸的路上，也不會(huì)太貴太晃。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)在五月的時(shí)候入手的，行駛到目前有了四千多公里了，起初買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候是看重TA的幾大亮點(diǎn)，讓我滿意的是；省油、綠牌、續(xù)航長(zhǎng)，價(jià)格也合理，這幾點(diǎn)非常打動(dòng)我的，幾天的考慮之后就決定入手了。
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)來(lái)，喜歡的勁還沒(méi)下，談不上不滿意，要說(shuō)不滿意就是提車(chē)時(shí)間了，價(jià)格不便宜不說(shuō)還讓等，不過(guò)我覺(jué)得產(chǎn)量跟上一定會(huì)降價(jià)
外觀：外觀設(shè)計(jì)當(dāng)然是符合我的審美，整體造型線條非常明了，還有就是他的前后車(chē)燈也非常有他的獨(dú)特造型設(shè)計(jì)，非常好看，車(chē)子看上去絕對(duì)超出這個(gè)價(jià)格的體驗(yàn)，側(cè)身線條越看越好看，家族式的前臉也是越來(lái)越好看了，腰線襯托的車(chē)身很高，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)也是有模有樣的，開(kāi)著出去回頭率杠杠的，外觀整體給人的感覺(jué)就是看著很舒服，很耐看，又給人一種穩(wěn)重感，我覺(jué)得在男人的審美上這個(gè)車(chē)的外觀是絕對(duì)過(guò)關(guān)的，外觀看著很時(shí)尚，看來(lái)設(shè)計(jì)師也是真的用心了，尤其是前后燈的設(shè)計(jì)，看著很氣質(zhì)，
內(nèi)飾：中間的中央扶手箱，看起來(lái)干干凈凈，整體的設(shè)計(jì)非常美觀，它用起來(lái)的感覺(jué)還不錯(cuò)。
空間：空間也是足夠?qū)挸�，一個(gè)人開(kāi)空間完全沒(méi)有壓力，就算是自己游也夠用了，我身高1米75，無(wú)論是駕駛室還是后排乘坐空間坐上以后頭上基本還有一圈的地方，腿部大概還有兩拳的位置，不算特別大但是也不算擁擠，畢竟家用轎車(chē)，這個(gè)空間已經(jīng)算是不錯(cuò)了，車(chē)內(nèi)的空間完全可滿足日常了，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是非常夠用，可以放很多小的零碎東西。后備廂容積:后備箱的空間也還算可以，夠家用了，很平整，具體有多少容積這倒是沒(méi)問(wèn)，不過(guò)放兩個(gè)行李箱是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，還有放一點(diǎn)亂七八糟的東西，反正買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是家用，所以對(duì)于后備箱夠用就可以了，也沒(méi)有期待他有多大，
配置：性?xún)r(jià)比非常高，卡羅拉雙擎的起步價(jià)格都要去到13萬(wàn)，秦PLUS DMI的中配版本才不到12萬(wàn)，光在價(jià)格方面就有不小優(yōu)勢(shì)。而且秦PLUS的外觀，內(nèi)飾，配置表現(xiàn)也更優(yōu)異，顯然是一個(gè)更正確的選擇。
動(dòng)力：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)哪選擇汽車(chē)的話，我還是比較考慮他加速這方面的，因?yàn)槲沂潜容^追求速度的一種人，這款車(chē)的一個(gè)提速的話，他是非�？斓�，因?yàn)樗麆偺崴俚臅r(shí)候采用的是充電模式電車(chē)的話，他肯定就是提速特別快，要比我們發(fā)動(dòng)機(jī)要特別快。
操控：
因?yàn)槭莿傎I(mǎi)的新車(chē)，經(jīng)常在市區(qū)里面跑，他這個(gè)操控性非常的讓我滿意，非常輕便，而且感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)那種，如果過(guò)一個(gè)減速帶的情況下也沒(méi)有很那個(gè)大的聲音。
油耗：結(jié)果經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用情況來(lái)看我感覺(jué)這個(gè)能耗真的是還挺驚喜的，到現(xiàn)在這個(gè)程度我還是挺滿意的，對(duì)于車(chē)子的經(jīng)濟(jì)性我還是比較滿意的。光是能耗方面就給我省下了不少，長(zhǎng)此以往下去這也是一筆非常可觀的數(shù)字。
舒適：車(chē)子的底盤(pán)不是很高，不能去太顛簸的路段，過(guò)減震帶的時(shí)候還是能感覺(jué)到明顯的震動(dòng)，車(chē)子的空調(diào)速度來(lái)的比較快，開(kāi)一會(huì)兒車(chē)?yán)锩鏈囟染徒迪聛?lái)了，隔音效果做的還算比較不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這輛車(chē)整體外觀看起來(lái)漂亮，車(chē)身的線條設(shè)計(jì)非常流暢，整體空間感也很好，坐在里面的人感覺(jué)很舒服，能耗也比較好，動(dòng)力還是比較充足的，無(wú)論什么樣的路況都能輕松通過(guò)。
缺點(diǎn)：在試駕的時(shí)候都是看好了的，自己都很滿意。
外觀：車(chē)漆偏薄，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)不適合新手，如果也像我一樣開(kāi)車(chē)小心翼翼的還好，像那種大大咧咧的新手真的會(huì)心疼，我就有一次，也就那一次，真的是血的教訓(xùn)啊，我們家小區(qū)里面的路不是很寬，但是有電車(chē)在路邊上，我以為我可以過(guò)去的，結(jié)果還是蹭到了那個(gè)電車(chē)，我天，那一道子痕跡真的讓人心疼，后來(lái)我開(kāi)車(chē)就很小心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表臺(tái)不大但是小屏幕的功能還是挺齊全的，中控下面的按鍵做工挺精細(xì)的，也好看
空間：空間表現(xiàn)就得看個(gè)人的身高體重了，像我身高178厘米坐在車(chē)內(nèi)并不會(huì)覺(jué)得憋屈，前排位置的頭部空間有四指左右，后排腿部空間有兩拳多，頭部空間是三指，也夠用了。后備箱空間也還行，放一放短途出行的行李沒(méi)問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比超高，就沖這個(gè)油耗，我覺(jué)得秦PLUS也沒(méi)什么好挑剔的了。更何況，它在實(shí)用性還有整體的設(shè)計(jì)用料上，都有一個(gè)出色的表現(xiàn)，沒(méi)有什么大的地方讓我不滿意的，選擇秦PLUS真是一個(gè)非常正確的決定。
動(dòng)力：在我這段時(shí)間的駕馭過(guò)程中，我覺(jué)得他的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，可以讓我體驗(yàn)到不一樣的駕馭感覺(jué)，油門(mén)輕輕踩下去速度馬上就提起來(lái)，油門(mén)的這種反響可以說(shuō)比我之前試駕過(guò)的車(chē)都要有優(yōu)勝，這種體會(huì)也是我在同等價(jià)位的車(chē)中沒(méi)有的體會(huì)，開(kāi)來(lái)挑選一輛合適的車(chē)子，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)，
操控：
在操控方面，我最喜歡的一點(diǎn)是制動(dòng)力，只要腳輕輕一踩，就可以輕松停車(chē)，即使遇到緊急情況，您也可以完全信任它，穩(wěn)定性是足夠的，過(guò)彎時(shí)車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有晃動(dòng)，底盤(pán)也足夠穩(wěn)定，適合帶孩子出行，不用擔(dān)心被嚇到。
油耗：買(mǎi)車(chē)之前我還覺(jué)得油耗應(yīng)該在5L左右，但是沒(méi)想到現(xiàn)在用下來(lái)，竟然4L都還不到，真是讓我驚呆了。要知道，我之前聽(tīng)開(kāi)快車(chē)的師傅說(shuō)，它的雷凌雙擎在市區(qū)里面開(kāi)，油耗也要接近5L，沒(méi)想到秦PLUS省油效果比豐田的出色這么多，使用成本也是特別經(jīng)濟(jì)。
舒適：小坑小洼的路面對(duì)它來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太大的問(wèn)題，座椅很軟，但是并沒(méi)有塌陷的現(xiàn)象，座椅的設(shè)置也符合人體的線條，在駕乘舒適性這一塊我挺認(rèn)可。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這輛車(chē)的外觀了，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候首要就是要看車(chē)子的外觀了，外觀看著有眼緣才會(huì)再去看它的內(nèi)置，它的配置也還是挺齊全的，再就是駕駛體驗(yàn)，我在駕駛時(shí)覺(jué)得車(chē)子的操控也是十分靈活的，駕駛起來(lái)也能感到很穩(wěn)定的，給我一種很可靠安全的感覺(jué)，再就是它的混動(dòng)性能了，無(wú)論是它的電動(dòng)模式還是耗油模式，我感覺(jué)都非常的棒，尤其是充電模式在市區(qū)中真的是比較方便了，我很喜歡它。
缺點(diǎn)：也是有亮點(diǎn)，第1個(gè)就是等車(chē)時(shí)間有一點(diǎn)久，足足等了快三個(gè)月才拿到手，等得都快沒(méi)有耐心了，好多人都退車(chē)了，但是我沒(méi)有，我硬生生的等到了現(xiàn)在才拿到手。方向盤(pán)下方的中控起來(lái)真的很奇怪，比手機(jī)大不了多少，顯示車(chē)身數(shù)據(jù)倒是蠻清楚的，就是怎么看怎么不適應(yīng)。
外觀：車(chē)的外觀的話，我還是比較喜歡他的一個(gè)燈前面的大燈拿采用的是一個(gè)箭羽龍晶LED大燈，尾部采用了龍爪之痕貫穿尾燈整車(chē)在路面上行駛的話，語(yǔ)音識(shí)別度特別的高包括LED大燈的話，它的亮度壽命電量，速度都是非�？斓摹�
內(nèi)飾：他這個(gè)內(nèi)飾媳婦兒還是挺喜歡的，還有這個(gè)座椅的包裹性，還有它的舒適性，座椅顏色和這個(gè)門(mén)側(cè)的顏色是一樣的，整體效果看起來(lái)比較協(xié)調(diào)，而且車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么異味，新車(chē)也沒(méi)有說(shuō)明料子用的是很好的，儀表盤(pán)這一塊摸起來(lái)很滑順的，不是那種塑料感很強(qiáng)的，他這個(gè)整車(chē)的話感覺(jué)還是挺棒的。
空間：前排空間足夠?qū)捲�，我身�?75厘米，坐在駕駛位置能夠有一拳的頭部空間，腿部空間也比較充裕，坐姿很自然。后排頭部空間表現(xiàn)就沒(méi)有那么優(yōu)異了，我坐進(jìn)去只有三指的樣子，再加上我這臺(tái)車(chē)子配備的又不是全景同窗，開(kāi)陽(yáng)感不是很好，坐著感覺(jué)有點(diǎn)局促。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，主要是這個(gè)能耗，我真的沒(méi)想到哪家的車(chē)可以做成這樣，動(dòng)力足，油耗還低，而且還能充電，真的是再方便不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還是十分強(qiáng)勁兒的但混動(dòng)模式下感覺(jué)會(huì)差點(diǎn)，但是也還是很不錯(cuò)的啦，完全可以滿足我的平時(shí)出行了，這樣混動(dòng)的真的是給我外出充能增加了多種選擇，我是非常喜歡這點(diǎn)的。
操控：
可以用手機(jī)來(lái)進(jìn)行解鎖，這樣就不用帶鑰匙出門(mén)了，輔助功能還是挺多的，車(chē)聲蠻穩(wěn)定的，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得發(fā)飄，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠感受到整個(gè)車(chē)的穩(wěn)重感，讓我的安全得到一定的保障。
油耗：耗量的數(shù)據(jù)都是比較可觀的，純堵路的情況下也是讓我滿意。
舒適：在舒適度方面，還是有點(diǎn)不盡人意，座位不是很軟，有點(diǎn)硬，包裹還不錯(cuò)，雖然車(chē)的價(jià)格還可以，畢竟主力是家用車(chē)，舒適性可以升級(jí)到更高的水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是高性?xún)r(jià)比，我入手的是中配版本的秦PLUS DMI，裸車(chē)價(jià)格是11.98萬(wàn)元，比卡羅拉雙擎的最低配版本便宜一萬(wàn)多。其次是用車(chē)成本也很低，平均油耗只要4個(gè)多，折合成人民幣才三毛錢(qián)左右。然后車(chē)子外觀和內(nèi)飾也都非常棒，比同級(jí)的合資轎車(chē)更好看，更豪華很多。
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)的尺寸也太小了一些，讀取信息不方便，和內(nèi)飾搭配在一起也不協(xié)調(diào)。
外觀：給我一種很獨(dú)特，氣勢(shì)凌人的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的縫隙處理也是非常均勻的，車(chē)漆的噴涂也非常到位，車(chē)型的大小倒是適中，整體的設(shè)計(jì)還是比較耐看的。
內(nèi)飾：用料材質(zhì)特別豐富，檔次感很足。車(chē)內(nèi)皮質(zhì)的包裹特別多，作為一款10萬(wàn)出頭價(jià)位的車(chē)型來(lái)講，比亞迪真是挺厚道的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)很好用，屏幕大、界面功能布局符合一般使用習(xí)慣，用著很方便。
空間：增加了前排的空間更加的舒展，后備箱超級(jí)大，長(zhǎng)條狀的東西也好放，挺實(shí)用的空間，前排正副駕駛也挺好，讓原本中等的空間有了更好的發(fā)揮，對(duì)日常生活的使用也會(huì)很方便，覺(jué)得坐這輛車(chē)子很舒服很寬大，整體的空間感非常好，周末的時(shí)候和朋友一起出去玩，也非常方便，車(chē)子在坐滿人的情況下都不會(huì)顯得擁擠，空間布局就比較合理一點(diǎn)。
配置：這款車(chē)子的性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的，整輛車(chē)的質(zhì)量是可以得到保障的，而且它的油耗不高。
動(dòng)力：我覺(jué)得這車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，市區(qū)提速也是可以的，比較平穩(wěn)平穩(wěn)，爬坡和上坡動(dòng)力比較強(qiáng)，還是挺輕快的，高速行駛的時(shí)候感覺(jué)很特別，他很舒服，是一種享受，他通常是機(jī)動(dòng)性驅(qū)動(dòng)的，他很容易做，反應(yīng)也很快，他真的一點(diǎn)都沒(méi)有拖拉的感覺(jué)。
操控：
秦PLUS DMI給我的感覺(jué)就是很好控制，油電切換也很方便，方向盤(pán)輕巧精準(zhǔn)，功能按鈕多，駕駛方便，底盤(pán)和懸架支撐都沒(méi)問(wèn)題，緊湊不松，汽車(chē)的操作非常流暢簡(jiǎn)單，方向盤(pán)更輕，指向更準(zhǔn)確，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，賣(mài)家說(shuō)這輛車(chē)是主力，是“綠色、平順、安靜”，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)秦PLUS DMI還是很安靜的，幾乎沒(méi)有噪音，操控性能也不錯(cuò)。
油耗：耗量也是讓人意外的低，一段時(shí)間的磨合已經(jīng)能夠非常省油了。
舒適：座椅的規(guī)劃也不錯(cuò)，填充物很充分，不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，不像之前試駕過(guò)的其他車(chē)子一座去就感覺(jué)整個(gè)人都陷下去了，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)支撐性，像這個(gè)車(chē)的支撐性就很好，這樣長(zhǎng)期跑高速也不成問(wèn)題，
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