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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（632）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的外觀讓我很滿意，也是比較出彩的一個(gè)地方，整體看下來(lái)車身線條比較明晰，有一種沖鋒的感覺，非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車特有的科技感讓車身的線條很有質(zhì)感，大小適中的輪轂充滿了爆發(fā)力，看上去很有時(shí)尚感。此外，車的內(nèi)部空間也是很讓我滿意的一個(gè)方面，能夠裝下豐富的生活物品，綜合看下來(lái)實(shí)用性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿儀表盤的設(shè)計(jì)5英寸液晶屏鑲嵌在前方，離目視的距離遠(yuǎn)了些，皮座椅的通風(fēng)性感受不是太好，后續(xù)應(yīng)該會(huì)單配座椅通風(fēng)
外觀：比亞迪的家族風(fēng)格，非常好看，符合我的審美。前大燈看著很漂亮，尾部也不錯(cuò)，很有辨識(shí)度。如果輪轂?zāi)茉俅笠恍┚透昧耍@樣看起來(lái)會(huì)顏值更高一點(diǎn)，哈哈。車輪設(shè)計(jì):現(xiàn)在配的輪轂我覺得還是小了一點(diǎn)，整車看起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)穿上了小鞋的感覺，如果能再大一寸，造型上再運(yùn)動(dòng)一些那就完美了。不過小輪也有小輪的好處，相比大一點(diǎn)的輪轂舒適性會(huì)好一些。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾提升很大，這個(gè)內(nèi)飾看得出花了不少的功夫的，不管是這個(gè)布局，顏色的搭配，還是做工方面的細(xì)節(jié)，水平都是比較高的。而且用料也是不錯(cuò)的，新車來(lái)的都聞不到什么異味了。
空間：前排我的身高這更好。。但是后排空間略顯不足，特別是頭部空間，可能是為了外觀更加美觀，溜背的設(shè)計(jì)，頭部空間略顯不足，后備箱的面積還是比較驚喜的，作為一款電動(dòng)車后備箱的面積能和燃油車相提并論，也是非常不錯(cuò)的了。
配置：同等價(jià)位的新能源，秦PLUS ev的性價(jià)比很高，滿意！所以選擇了比亞迪！
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是我選擇這款車的原因，很舒服；一腳油門給你帶來(lái)的推背感，過彎時(shí)輪胎有點(diǎn)打滑的聲音，往往讓你感到熱血沸騰！等綠燈時(shí)比別人快人一步的感覺也是很爽！
操控：
方向盤大小握起來(lái)很舒服。方向盤在遇到拐彎還有超車的時(shí)候很輕松，指向很精準(zhǔn)，真的是叫做指哪打哪兒。電動(dòng)車的特效不需要發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，所以在堵車的時(shí)候，跟車比較方便，不用那么擔(dān)心被別人加塞了
舒適：空調(diào)可以自動(dòng)左右分區(qū)隔音效果特別好，座椅包裹性也很強(qiáng)，濾震效果也特別好，哪怕在狀況不好的路上，舒適度也很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音滿意，底盤素質(zhì)滿意，懸掛避震滿意，純電行駛質(zhì)感滿意。在城市里開純電續(xù)航與標(biāo)稱的沒有什么出入，晚點(diǎn)再試試看高速。
缺點(diǎn)：最嚴(yán)重的缺點(diǎn)是等待提車的時(shí)間太長(zhǎng)了，不像其他品牌車過幾天就可以提車了。再就是送的贈(zèng)品真的是太少了，都是一些小東西，這點(diǎn)不能吸引人，有點(diǎn)郁悶�。∵�一個(gè)缺點(diǎn)可能就是新車有異味了，回去之后一直通風(fēng)和放了很多炭包，大概過了15天味道才散去！
外觀：外觀很有特色，車頭圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)很耐看，看起來(lái)沒那么有攻擊性，更有家用車的氣質(zhì)。貫穿的尾燈很有自己的辨識(shí)度，不像市面上千篇一律的設(shè)計(jì)，秦PLUS的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在兩邊部分，做的并排直角燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有藝術(shù)感
內(nèi)飾：車內(nèi)的液晶儀表看上去很高檔，配合中控屏等細(xì)節(jié)，展現(xiàn)了秦PLUS精細(xì)的做工以及高端的做車?yán)砟睢４送�，�?nèi)飾材質(zhì)為車的整體觀感增色不少，搭配上實(shí)用性較強(qiáng)的電動(dòng)天窗，具有很強(qiáng)的視野效果。
空間：空間足夠了，一家三口坐進(jìn)去寬寬綽綽的，什么姿勢(shì)舒服怎么來(lái)。帶幾個(gè)朋友出去玩兒也沒啥問題，上周才剛和朋友出去自駕了一趟，后備箱的容積夠大，東西塞了那么多還不見底的
配置：作為平時(shí)用車性能方面是極為不錯(cuò)的，就是配置不太豐富，只能說滿足一般的需要，可以了。
動(dòng)力：純電動(dòng)車型的動(dòng)力不用多說，踩油門就走，沒有任何的延遲。在起步階段肯定是秒殺燃油車的，剛開始的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，等開始鍵長(zhǎng)了反而還不喜歡開燃油車了，就會(huì)感覺到電車的輕松，也沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，很舒適。只要掌握好尺度，不會(huì)出現(xiàn)什么問題的。就算是坐了5個(gè)人，也是一樣的輕松起步，這點(diǎn)比燃油車強(qiáng)多了！
操控：
車子配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置很人性化，對(duì)于日常駕車的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定，在低速行駛過程中也沒有什么頓挫感，幾個(gè)月的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。
舒適：電動(dòng)車的乘坐體驗(yàn)比燃油車好多了，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)自身的噪音震動(dòng)，隔音方面的的表現(xiàn)很好，車身很穩(wěn)，坐在后排久了總是不知不覺的就想睡覺了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意就是這個(gè)續(xù)航了，以前不敢買電動(dòng)車就是擔(dān)心這個(gè)續(xù)航的問題，跑個(gè)半路就沒電了不是很麻煩，而且長(zhǎng)途出門怎么辦。但是如今新能源發(fā)展得很好，到處有充電樁，這輛秦PLUS也支持快充，半小時(shí)就能沖到80了，續(xù)航能有四百公里以上，使用起來(lái)跟燃油車差不多，能耗費(fèi)用還低了好幾倍。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還可以，但是提速上不來(lái)時(shí)間要稍微久一點(diǎn)，儀表盤我是真的不喜歡，感覺特別小家子氣。
外觀：人買東西就是這樣，真的第一眼看中的就是怎么樣都看不上別的了，買這款車也是這樣子，這款車的外觀我之所以喜歡是因?yàn)檎麄�(gè)車型看去很大氣，也很霸氣，很適合男生開。線條什么的都設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，看去就很舒服。
內(nèi)飾：儀表盤我是真的很不喜歡，其余的還好，簡(jiǎn)單大氣，布局設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，內(nèi)飾很有質(zhì)感，也不沉悶。
空間：乘坐空間對(duì)于我來(lái)說是非常友好的，還挺寬敞的，沒有什么感覺，可能對(duì)于一米八以上的大高個(gè)子不是很友好，大長(zhǎng)腿看著稍顯憋屈，前排空間還好，后排空間和前排的空間對(duì)于我來(lái)說挺大的，但對(duì)于大長(zhǎng)腿來(lái)說就有點(diǎn)兒小了，后備箱的空間還是挺大的，目測(cè)放個(gè)二十四寸的行李箱還能放其他的東西，不行的話還可以吧后排座椅放倒
配置：性價(jià)比是真的還挺高的，它是電車，比如車更加省錢，高顏值，再加上價(jià)格也是我接受的范圍之內(nèi)，整體使用也很不錯(cuò)，總體而言，性價(jià)比還是杠杠的。
動(dòng)力：反正平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候我感覺我這款車起步絕對(duì)是路上最快的那款車，在起步這個(gè)階段秒殺一些燃油車真的是不在話下，這我認(rèn)為也算是這種純電新能源車動(dòng)力方面的一個(gè)小小的優(yōu)勢(shì)吧。
操控：
秦PLUS的方向盤還是很有手感的，在駕駛的過程中不會(huì)有任何阻礙感，依靠豐富的按鍵設(shè)置，操控感還是很強(qiáng)的，不會(huì)存在別扭的按鍵位置以及令人迷惑的選項(xiàng)。
舒適：純電的確實(shí)車?yán)餂]有什么噪音，不像燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就挺大的了，再加上一些雜音確實(shí)會(huì)顯得聲音比較大，大秦因?yàn)槭羌冸姷募由纤能噧?nèi)靜音效果做的確實(shí)比較好，所以說實(shí)話沒什么雜音
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直開燃油車猛一開純電動(dòng)車，感覺靜音效果真的好。另外就是這臺(tái)車的底盤隔音效果真的大大超乎我的預(yù)料，行駛八十九十公里每小時(shí)，車內(nèi)非常安靜。
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意的地方還是車輛的隔音性，開的速度快能明顯聽到輪胎發(fā)出的噪音，應(yīng)該還是這個(gè)輪胎的問題，換個(gè)好點(diǎn)的輪胎就能改善了這個(gè)問題吧。
外觀：自己看上車的，這個(gè)顏值肯定是很順眼的，車頭的設(shè)計(jì)很出色，直接把車標(biāo)跟這個(gè)車頭的鍍鉻條融為一體，確實(shí)很有創(chuàng)新。車的側(cè)面線條呈現(xiàn)一種流線型的，過度尾部的時(shí)候很流暢，看起來(lái)整體性很強(qiáng)
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾我覺得比較科技、豪華。配備懸浮式大屏，它的功能是強(qiáng)大，玩法挺多的，抖音，音樂，玩游戲應(yīng)有盡有，就相當(dāng)于配了一個(gè)平板在上面，特別是導(dǎo)航，再也不用看一個(gè)手機(jī)了，這個(gè)屏幕夠大！。然后還有三幅式平底多功能方向盤，讓整個(gè)內(nèi)飾比較有運(yùn)動(dòng)氛圍，還兼具科技感。
空間：我個(gè)子不高，我哥比較高。我自己呢坐在副駕駛感覺空間還剩很多，四周也很空，能夠活動(dòng)自如。我哥差不多180的個(gè)子，坐在駕駛位也不擠，頭頂都還有一個(gè)多拳頭在。后排我也沒覺得小，之前帶我爸媽，我哥哥嫂嫂出去玩。后排坐三人一點(diǎn)也沒有覺得擁擠，父母也說這個(gè)車坐著感覺挺舒服。
配置：性價(jià)比我覺得是非常高的，如果不是家里的第一臺(tái)車，我覺得新能源車簡(jiǎn)直太香了。尤其是比亞迪，價(jià)格又不貴，還有刀片電池。目前使用而言續(xù)航里程是基本滿意的，期待冬天的時(shí)候再測(cè)試一下衰減大不大。購(gòu)車:也是偶然在商場(chǎng)看見，才知道比亞迪開了直營(yíng)店，給人的感覺就是直營(yíng)店可能會(huì)更加正規(guī)一些，服務(wù)也更好一點(diǎn)，不知道是不是直營(yíng)對(duì)于員工的管理更好了。還有就是在直營(yíng)店買車，也不像經(jīng)銷商一樣談價(jià)格談的那么累了，我認(rèn)為對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說那肯定是更方便了。
動(dòng)力：開多了燃油車再來(lái)開這輛車，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)讓我滿意，起步速度快，響應(yīng)很及時(shí)，完全沒有燃油車踩油門的動(dòng)力遲滯。在市區(qū)里面超車就沒有我超不過的，超車的時(shí)機(jī)比以前開燃油車更好把握。
操控：
全速自適應(yīng)巡航你在很多的情況下是用的到的，可以很省精力的去開車，駕駛非常舒適，解放右腳，按下方向盤左側(cè)的按鈕，就可以跟著前面車走了，油門都不用去踩，踩一踩剎車就可以解除，不用擔(dān)心，他有車道保持，車道偏離預(yù)警輔助系統(tǒng)。
舒適：感覺懸架的支撐性很足，在過減速帶時(shí)，減震效果比較突出。車內(nèi)的座椅還是很舒服的，對(duì)于腰部的支撐性很強(qiáng)，并且座椅可以自由的進(jìn)行調(diào)節(jié)。車內(nèi)空調(diào)的調(diào)溫速度還是很快的，這點(diǎn)我比較滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)續(xù)航長(zhǎng)，購(gòu)買新能源純電車型之前，我一直比較關(guān)心的就是這個(gè)車子的續(xù)航問題。決定要買電動(dòng)車之前做了不少的功課，選擇了秦PLUS，因?yàn)樗睦m(xù)航里程很長(zhǎng)，足夠應(yīng)付我日常通勤、自駕游的需求
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要有兩點(diǎn)，第一，近光燈挺亮，還可以，遠(yuǎn)光燈就很拉胯了，亮度和照射距離都不滿意。第二，最不滿意的地方就是他的音響，6音響效果真的很一般，中控中間還放個(gè)中置音響，感覺沒啥用，建議比亞迪官方出個(gè)音響升級(jí)包。
外觀：前臉LED前大燈我給100分，辨識(shí)度超級(jí)高，并且家族前臉很有歸屬感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算可以，中控大屏很顯眼，功能也很豐富。
空間：它空間的表現(xiàn)也挺棒的，雖然是一臺(tái)緊湊型的電動(dòng)車，但軸距有2718mm，放在A級(jí)車比較就是比上不足比下有余的，后排中間是平的，不像其他車是凸起來(lái)的，所以平時(shí)坐五個(gè)人沒有什么問題！如圖所示，這個(gè)的后座座椅也特別的大，還他的一個(gè)曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果，就顯得非常大氣，后排的空間還能有這么大確實(shí)挺不錯(cuò)的。
配置：家里有一臺(tái)燃油車的情況下，買一臺(tái)純電動(dòng)是必須的品。對(duì)于比亞迪的電池，我是無(wú)話可說，就看以后的用車過程中是否有其他小毛病，但是在行業(yè)中并壓低的電池一直是行業(yè)領(lǐng)先的存在，我相信我的選擇沒有錯(cuò)誤，也相信比亞迪不會(huì)讓我失望。在這就是到冬天，我會(huì)給大家實(shí)測(cè)一下冬天的實(shí)際續(xù)航里程和大家一起討論。過一段時(shí)間會(huì)實(shí)測(cè)一下具體的電量消耗，以及在用車過程中的各種問題�？傊�，這款車我選過之后沒有后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力的話對(duì)于我來(lái)說是夠用的，也挺平順的，主要是提速方面確實(shí)比相同價(jià)位的燃油車提速要快，自從買了大秦開習(xí)慣了，現(xiàn)在再開家里的燃油車的時(shí)候，都有點(diǎn)兒不習(xí)慣了，果然就像開慣了自動(dòng)擋的就不會(huì)開手動(dòng)擋的車，現(xiàn)在開習(xí)慣了純電的也開不習(xí)慣燃油車了。買了大秦之后目前就跑過一次高速，跑高速的感覺真的挺好的，這個(gè)時(shí)候純電的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)體現(xiàn)出來(lái)了，沒有什么雜音，提速減速都很靈敏
操控：
這個(gè)車的方向盤的在車速慢的時(shí)候比較輕盈，在車速快的時(shí)候就比較重了，這點(diǎn)設(shè)計(jì)還是很科學(xué)的。檔把設(shè)計(jì)的也很好看，在位換檔時(shí)的手感很好，很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。車子整個(gè)感覺操作是比較簡(jiǎn)單的，不用平凡的去換檔位，同時(shí)車的功能都算是比較強(qiáng)大，也不失他的體驗(yàn)感。就目前用車快2個(gè)月了，感覺還可以。
舒適：這款車的舒適度我還是挺滿意的，車內(nèi)都是真皮座椅，坐在上面很舒服，軟硬適中。在整個(gè)行駛的感覺，車子降噪音能力也是算是很不錯(cuò)的了吧，沒有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、沒有胎噪的聲音了。同時(shí)它的音響效果也是很不錯(cuò)的，一個(gè)人開車時(shí)就把音樂放大，想唱就唱，真的就是一種享受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速賊猛，超車最怕就是動(dòng)力更不上，秦這款車完全沒有這個(gè)擔(dān)心，一腳油門，給的推背感很強(qiáng)；提速也絲毫沒有卡頓的現(xiàn)象，很絲滑流暢。省電是重中之重，也是選這款車的首因！
缺點(diǎn)：車子后備廂的空間我感覺有點(diǎn)小，這方面我覺得需要做一些優(yōu)化，并且手套箱我感覺也需要做得再大一點(diǎn)，但是平時(shí)我往車?yán)锓艝|西的時(shí)候并不多，這方面對(duì)于我的影響并不大。秦PLUS的駕乘空間還是比較充裕的，有效滿足了我的用車需要。此外，車子在內(nèi)飾方面的用料我感覺還需要做進(jìn)一步的提升。
外觀：外觀真的很好看，溜背式設(shè)計(jì)龍顏轎跑，貫穿式LED尾燈，車身線條也比較漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單了些，主要還是對(duì)儀表不太滿意，其他都還好
空間：秦plus作為一輛緊湊級(jí)別的家庭轎車，這個(gè)空間已經(jīng)挑不出什么毛病了，我身高177，體重150，前后排的乘坐舒適性都不錯(cuò)，我有個(gè)身高185的朋友，在后排落座的時(shí)候也不擠，坐著還是比較輕松的
配置：性價(jià)比那是相當(dāng)美��！價(jià)格低、夠顏值、夠科技、夠豪華、夠安全。在安全方面，他標(biāo)配六個(gè)安全氣囊、360全車影像，把新手倒車的后顧之憂解決了，總之，物美價(jià)廉！
動(dòng)力：這款車的提速相當(dāng)平順，怪不得有很多人說開慣了電動(dòng)車都不想回到燃油車上了，這款車開起來(lái)的動(dòng)力真是隨叫隨到。不知道是不是第一次開電動(dòng)車的原因，感覺油門踏板的響應(yīng)和車速的響應(yīng)簡(jiǎn)直是完美配合，也不知道是不是比亞迪電池的匹配做得非常好配合。
操控：
我本來(lái)覺得純電的車開起來(lái)會(huì)比較飄，但是開了近一個(gè)月說實(shí)話真的沒有飄的感覺，還是挺穩(wěn)的，還有什么倒車影像雷達(dá)的方便停車倒車，還可以語(yǔ)音操控導(dǎo)航開空調(diào)什么的，方向盤上還有很多快捷鍵也很方便
舒適：舒適性我覺得還挺可以減震調(diào)教的挺不錯(cuò)，一般在市區(qū)也不感覺顛簸，而且降溫空調(diào)的效果挺好的，也沒有什么味道。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意就是很厚道的配置表現(xiàn)，十五萬(wàn)的價(jià)格就能夠拿下這輛絲毫不遜色于豪華轎車的配置，很有誠(chéng)意。在這個(gè)保障續(xù)航的基礎(chǔ)上，還有前后獨(dú)立懸掛，各種安全預(yù)警系統(tǒng)，免去碰撞的麻煩，還有全方位的安全氣囊來(lái)保障安全性，這個(gè)我是很看重的。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛還有360度的全景影像，讓開車的時(shí)候省心省事很多。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遙控控制車輛的功能很有科技感，實(shí)際使用特別方便
缺點(diǎn)：儀表盤真的是讓我一言難盡啊，剛開始以為是賽車儀表盤，看著就那么突兀，那么小，現(xiàn)在變成了內(nèi)嵌似的感覺還是那么難看。而且開了這一段時(shí)間，感覺特別容易積灰，時(shí)間久了，不知道這一塊外屏?xí)粫?huì)刮花。另外就是還不知道冬天的續(xù)航到底如何？到時(shí)候冬天再測(cè)一測(cè)。
外觀：在外觀上，秦PLUS的整車造型比較動(dòng)感，較寬的車頭給人一種厚重的感覺，配合整車的線條，立體感很強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)還是很耐看的。
內(nèi)飾：我很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的配色，看起來(lái)很有豪華感。檔把的造型也很酷炫，開飛機(jī)一樣。中控臺(tái)看起來(lái)像是鋼琴烤漆的感覺，特別有質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口用的金屬條來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，很精致
空間：車?yán)锏目臻g在我的感受來(lái)看就是比較小，因?yàn)檫@款車它還是屬于緊湊型的車所以空間的體驗(yàn)不是那么的好，再加上我這個(gè)人身高又比較高有1m8所以即便速度在駕駛位我也會(huì)覺得有些緊湊，在后排的話就更不用提了我覺得腿部都是活動(dòng)不開的。
配置：跟漢EV做對(duì)比確實(shí)要性價(jià)比高很多，續(xù)航，安全，外觀，都要更耐看耐用。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，新能源的秦PLUS給人以很好的駕駛體驗(yàn)，日常的行車過程中不會(huì)因動(dòng)力問題而造成困擾，車子在爬坡階段也完全夠用，不會(huì)有溜車的現(xiàn)象，中期的加速可以在幾秒內(nèi)給到想要的速度。
操控：
方向盤很輕，精準(zhǔn)也不錯(cuò)，單手操控簡(jiǎn)直不要太有feel了！�。�
舒適：過一些減速帶已比較泥濘的路面，感覺車身非常穩(wěn)定，坐在后排，幾乎感覺不到太大的顛簸，特別是過減速帶的時(shí)候，整個(gè)車身姿態(tài)保持的非常完美，車內(nèi)幾乎聽不到額外的異響。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最喜歡的，電車的推背感的確不是燃油車能夠比擬的，推背感非常強(qiáng)烈
缺點(diǎn)：對(duì)于秦PLUS讓我說一點(diǎn)不滿意的地方那一定是這個(gè)車的后備廂的空間，出去玩的時(shí)候基本上放兩三箱水，再想擱點(diǎn)東西就不輕松了。
外觀：作為一輛電動(dòng)的比亞迪車，來(lái)形容這個(gè)外觀就是時(shí)尚年輕充滿科技感，車身線條流暢，比例很好，側(cè)面看著車身很修長(zhǎng)，有一種轎跑的感覺了。前后車燈的造型也非常的漂亮，開燈效果驚艷
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾每個(gè)人有不同的眼光，單說車上搭載的配置就已經(jīng)很搶眼了。全液晶儀表盤以及立體聲音響，使得整車的內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，12.8英寸的中控屏也讓車子的內(nèi)部構(gòu)成更加完美。
空間：前后排空間都很寬敞，后備箱也完全夠用，空間設(shè)計(jì)的很合理。
配置：感覺性價(jià)比還不錯(cuò)，純電行駛，用車成本很低，保養(yǎng)也很便宜。
動(dòng)力：油門，剎車精密度很好，轉(zhuǎn)彎速度有點(diǎn)飄，可能調(diào)教是家用，所以不會(huì)像我之前高爾夫那樣穩(wěn)
操控：
方向盤偏小，握感很好，挺輕的，兩根手指勾住就可以不費(fèi)力氣的開車。轉(zhuǎn)向上力度角度的把握還是做得很好，電池直接分布在這個(gè)車的底盤上，讓這個(gè)底盤更穩(wěn)了，急速過彎的時(shí)候一氣呵成
舒適：座椅可以算得上完美吧，整個(gè)造型就是非常運(yùn)動(dòng)，再加上這堪稱越級(jí)的隔音讓整體舒適度都算完美
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plus ev，我聽那些銷售說是王朝系列里面重要的一款純電電車，我比較滿意的就是這款電車的續(xù)航，因?yàn)槲沂情_滴滴的，我當(dāng)初就是擔(dān)心續(xù)航不足，其實(shí)我在室內(nèi)選擇400公里的就夠了，但是我選擇500公里，我怕官方預(yù)估會(huì)有偏差。但是沒想到他這個(gè)續(xù)航能力真的是非常的好。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車子的空間有點(diǎn)小的，加上車內(nèi)屏幕感覺太小了。
外觀：車頭漂亮，但車燈一般般，雖然是啥箭羽，但看著沒感覺，尾燈不錯(cuò)，拉風(fēng)，貫穿一體真正的龍爪的感覺，感覺比前燈都漂亮。
內(nèi)飾：沒事簡(jiǎn)單大氣，顏色的話只有藍(lán)色和棕色兩種可以選擇�？赡芤郧翱磻T了黑色，所以覺得還是黑色的比較好看。內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)自己空間的利用還是做的非常不錯(cuò)的。中控的智能旋轉(zhuǎn)大屏，雖然沒有漢的那么大，但是我這車小，這么大夠用了。也可以玩游戲，刷視屏，刷抖音，看電視劇，用起來(lái)和漢的沒什么區(qū)別，一樣好用。
空間：空間方面都是自己用車，駕駛位不會(huì)擁擠，后排空間也還不錯(cuò)，頭部缺失了點(diǎn)，影像不大。
配置：性價(jià)比超高，畢竟在這個(gè)價(jià)位，又是刀片電池，總體來(lái)講已經(jīng)是非常好的電車了，1328km，只需170電費(fèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，輕輕一踩，動(dòng)力就會(huì)給出相應(yīng)的回應(yīng)，比較給力。
操控：
操控也沒啥毛病，就是不習(xí)慣小儀表，過彎不會(huì)覺得太大幅度的側(cè)傾
舒適：純電的確實(shí)車?yán)餂]有什么噪音，不像燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就挺大的了，再加上一些雜音確實(shí)會(huì)顯得聲音比較大，大秦因?yàn)槭羌冸姷募由纤能噧?nèi)靜音效果做的確實(shí)比較好，所以說實(shí)話沒什么雜音
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車最滿意的就是駕駛感了，136的最大馬力，提速是可以的，比一般的車都要快，還有這個(gè)車的外形，區(qū)別于別的品牌一看就是電動(dòng)車那種形象，這個(gè)車好看一點(diǎn)，設(shè)計(jì)靠近燃油車，還有就是刀片電池，電動(dòng)車電池安全還是很重要
缺點(diǎn)：不滿意的是內(nèi)飾，缺少豪華和高級(jí)感，雖然配置都有，但是畢竟15萬(wàn)左右，這個(gè)車讓人看的驚喜不起來(lái)
外觀：外觀我是很喜歡，比亞迪家族設(shè)計(jì)前臉年輕人都喜歡，箭羽式大燈更加犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，每一個(gè)地方都是精心設(shè)計(jì)，做工和工藝媲美20多萬(wàn)的合資車☆ 內(nèi)置行車記錄儀:這車還自帶行車記錄儀，不用后期加裝了，非常方便，記錄儀是循環(huán)刪減的，畫質(zhì)也是非常清晰，還可以支持拍照，很好用☆ 氛圍燈:我這個(gè)車配的是多色的氛圍燈，心情不好時(shí)，選一個(gè)喜歡的氛圍燈顏色，聽一首喜歡的歌，別有一番滋味
空間：空間設(shè)計(jì)很合理，不算太擠，日常家用代步足夠用了，我對(duì)于車輛的空間要求不是特別高，后排空間很寬敞，后排的中央地板幾乎的平的，不像別的車會(huì)有凸起，如果滿座5人都沒問題。
配置：選擇這個(gè)車最滿意的地方就是它的性價(jià)比了，總體下來(lái)十五萬(wàn)多一點(diǎn)兒，關(guān)鍵是不用給車加油了，每月能省將近一千的油錢，而且不用繳納購(gòu)置稅，又能省一萬(wàn)多，還可以上綠牌，等到冬天還可以不限號(hào)，瞬間覺得這個(gè)車買的實(shí)在是太劃算了。品牌評(píng)價(jià):以前沒有考慮過比亞迪這個(gè)品牌，覺得這個(gè)牌子的車質(zhì)量不太好，后來(lái)在網(wǎng)上查資料，還有朋友的建議下來(lái)到了比亞迪的4 S店，看了實(shí)車之后，顛覆了我對(duì)比亞迪的認(rèn)知，用他們銷售顧問的一句話來(lái)說就是國(guó)產(chǎn)品牌早已今非昔比，不論是從店里的服務(wù)質(zhì)量，和產(chǎn)品的配置，外觀來(lái)對(duì)比，都一點(diǎn)不遜色，甚至比合資車還要好，尤其是比亞迪的新能源技術(shù)，奔馳都來(lái)找比亞迪合作，相信國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)越來(lái)越好。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，提速很快。路況差的時(shí)候了顛簸感也還行。平時(shí)用足夠了。
操控：
起步時(shí)提速很快。沒有震動(dòng)和噪音的干擾。方向盤精準(zhǔn)率也很高。
舒適：不管是乘坐感還是駕駛感，都挺舒服的。座椅的包裹性挺強(qiáng)，柔軟度適中，坐著不會(huì)酸痛，就是新車會(huì)有點(diǎn)氣味，其他沒什么問題。
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