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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS實用性還是挺強(qiáng)的，基本上都能滿足你，看著就很有特點(diǎn)，做一輛家用車，它就是要實用才行，對我來說就是挺好的。
缺點(diǎn)：到目前為止，我對這車的滿意程度比較高，所以談不上特別不滿意，只是覺得有些不如意的地方，那就是底盤不夠高，不過這畢竟是輛緊湊型轎車，我覺得這也正常，何況沒有哪款車是完美的。
外觀：外觀是亮點(diǎn)，線條感興趣，外觀基本上都是這樣的，線條燈光做的真實要表揚(yáng)一下
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的挺潮流，用的都是現(xiàn)在流行的設(shè)計元素，液晶屏是懸浮式的，方向盤是平底的，還是皮質(zhì)的，手握感非常棒，開車時的手感也強(qiáng)。
空間：他空間也可以滿足一個正常使用了，因為我畢竟是一個人，現(xiàn)在還沒有結(jié)婚，我一個人用車的話，這個車子足足夠我用了。
配置：這款車子的性價比值挺高的。出門代步，開著它也挺有面子的，而且是低電耗，低油耗，養(yǎng)車子省錢又省心，綜合實力在同級車型中也算是首屈一指的了。
動力：我對它的動力表現(xiàn)非常滿意，無論是起步還是提速，反應(yīng)都挺迅速的，沒有絲毫的卡頓。推背感也比較強(qiáng)烈，總的來說，這款車子的動力表現(xiàn)還是挺出色的。同級車型中，它的動力表現(xiàn)也是可以拿出來炫的。
操控：
EHS電混系統(tǒng)我到現(xiàn)在也沒有搞清楚到底是什么，但是駕駛感我覺得很平順，沒有什么頓挫感。我買的基礎(chǔ)版，但是像定速巡航都有配了，在跑國道沒什么車時用了，讓右腳輕松很多，并且云服務(wù)和NFC都很好用，現(xiàn)在開車幾乎都不用帶車鑰匙的。
油耗：剛開始買車的時候，我就關(guān)注了一下它的能耗問題，都說挺省錢的。
舒適：車內(nèi)沒有異味，處理的很好。座位做起來柔軟舒適，空間也可以。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這是一款性價比很高的車，僅10萬多就可以買到輛插電混動車型，確實很劃算，一般的同級車價格都比較高，何況比亞迪在這方面的技術(shù)很先進(jìn)，車的優(yōu)點(diǎn)也較多，所以我對它一直以來都很鐘意，有了它以后，我的生活也多了很多樂趣。
缺點(diǎn)：俗話說，人無完人，那么車子也不可能面面俱到的。我不太滿意的地方就是它的底盤設(shè)計，感覺有點(diǎn)低了。平時開著還沒什么感覺，就是上臺階停車的時候，我會有很大的挫敗感。尤其是車子底盤被磕著的時候我更是心疼死了，新車啊。
外觀：外觀我認(rèn)為很漂亮，全新設(shè)計的比亞迪秦plus擁有流暢的外形，車身線條漂亮，尾燈貫穿式別具一格。
內(nèi)飾：中控設(shè)計簡單大方，方向盤的手感還不賴，不需要自己再買方向盤套了，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，內(nèi)飾越來越簡單，一個大屏幕就搞定了，不像以前的車上全是按鈕，顯示屏一點(diǎn)點(diǎn)大，對于新手來說，倒車影像超方便，看得很清楚，雖然有的時候會延遲，但是精準(zhǔn)度還算高
空間：它的空間還是挺大的，滿員也不會憋悶，后備箱也特別的能裝，而且空間的小角落也被利用起來了，做成了小儲物空間，小碎東西都可以規(guī)整進(jìn)去，車子里也不會顯得凌亂。這一點(diǎn)做的挺棒的！
配置：論品牌影響力和性價比，這款車絕對是很高的品牌，影響力也非常大，而且這款車也算得上是一臺質(zhì)量比較好的車型，在家用緊湊型的轎車?yán)锩嬉菜闶菙?shù)一數(shù)二的，質(zhì)量絕對靠譜，品質(zhì)依舊如一。比亞迪的車絕對是性能很強(qiáng)悍，國產(chǎn)屬第一。
動力：本來我覺得油電的開起來不順手，可能滿足不了一些長途的需求，但后來發(fā)現(xiàn)是我想多了，油電的開起來感覺還是比較平順的，起步的速度也挺快。如果追求速度，直踩油門就行，可以體會源源不斷的動力，還記得之前有一次帶著家人出去玩，要經(jīng)過一座大橋，因為不自信，我總覺得我的車會受影響，怕跑不動，于是就猛踩了幾下油門，誰知道車子一下子就沖出去了，速度又快又穩(wěn)，絲毫感覺不到懈怠，這點(diǎn)真的是讓我徹底驚嘆了它的動力之強(qiáng)所在，總之這方面表現(xiàn)還是很不錯的。
操控：
一款入門車型能有如此這樣的配置表現(xiàn)，55KM 尊貴型展示著不錯的性價比，但在一些關(guān)鍵的配置上55KM 尊貴型卻沒有配備，像非常實用的后排空調(diào)出風(fēng)口，光是這一配置的空缺就勸退了不少消費(fèi)者。
油耗：能耗挺低的，以前就知道這種混動車型的油耗都不高，但是沒想到這么低。也可以說，這款車型的油耗讓我有一點(diǎn)點(diǎn)的驚喜。真的就像是宣傳上說的那樣，這臺車買著便宜，用著也挺便宜的。
舒適：座椅的包裹性不錯，坐在上面還挺舒服的。而且座椅的拼色讓人看著也挺舒服的。車子的隔音效果比較好，坐在車內(nèi)，基本沒有什么噪音，感覺靜謐性挺好的。而且車子的減震做的也不錯，開起來還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�。就是偶爾上臺階停車的時候會把底盤磕到，讓人不怎么舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格12.43萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)43，虧電狀態(tài)下油耗只要3.8L100km，還能擁有最高120km的NEDC純電續(xù)航，這些都是比亞迪全新插電混動轎車秦PLUS DM-i（下文簡稱為秦PLUS）的硬實力，光是這些參數(shù)相信就能到不少消費(fèi)者關(guān)注吸引它，懂的人不是在問是否值得購買了，而是問該選哪款！那這款售價10.58-14.58萬元的秦PLUS到底應(yīng)該怎么選？下面我將為大家進(jìn)行深度解讀！ 車身顏色方面，新車提供天青藍(lán)、雪域白、赤帝紅、時光灰、玄羽黑五種外觀顏色，不過如果你想要選裝赤帝紅外觀的話則加價2000元。
缺點(diǎn)：車子平時開著還好，就是走那些比較坑坑洼洼的路段的時候，感覺車子的底盤還是有點(diǎn)低了，偶爾停車上臺階的時候也會不小心磕到底盤，感覺還是有點(diǎn)心疼。
外觀：外觀的設(shè)計是車子的一大亮點(diǎn)，前臉的設(shè)計時尚有個性，混在車流里辨識度是很高的。誰見到這車都說真好看，一點(diǎn)都不像十萬塊出頭的車子，很是能滿足我的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺豪華的，用料講究，做工也精致，配色也比較搭調(diào)。而且座椅比較舒適，進(jìn)入內(nèi)飾之后還是挺讓人眼前一亮的。
空間：我的身高中等，像一家人外出旅行了，平常出門逛個超市完全夠放，是綽綽有余的，座椅是很舒適的。
配置：10萬出頭而且免購置稅上綠牌，可以加油又可以用電，要動力有動力百公里加速7.9秒，要燃油經(jīng)濟(jì)性有省油，我現(xiàn)在百公里只要10度電左右！
動力：動力還是不錯的，起步加速很有力，基本超車無壓力。動力加速也很平順，頓挫感也小。
操控：
開上了這款車后，我整個人自信了很多，因為它是一款可以輕松駕馭的車型，方向盤的轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，沒有感覺到任何虛位，拐彎時也不傾斜，在高速上感覺車身都是穩(wěn)穩(wěn)的，不過作為轎車來說，它的底盤不太高，也可以理解。
油耗：能耗就不用說了，那是非常低的，油耗基本控制在3.2左右，電耗也很低，續(xù)航里程不錯，基本滿電滿油可以開很長距離。
舒適：舒適性的表現(xiàn)不是特別好，因為這款車的隔音方面一般吧，在舒適感上會感覺到有些缺陷，比如他做一頓飯。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)屬顏值了，本人90后典型的萌妹子，朝氣活潑，率性自然，喜歡美好的事物。買車我既是顏控也有國產(chǎn)情節(jié)，定位國產(chǎn)車，顏值要高，油耗要低，這三方面選來選去就只有比亞迪了，秦Plus顏值很高，帥氣的前臉讓人一眼便喜歡上了，整車運(yùn)動范十足，外觀類似跑車，內(nèi)部設(shè)計開闊，配色很顯年輕。配置也很豐富，像DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，NFC車鑰匙，云服務(wù)，車載網(wǎng)絡(luò)，在線娛樂等非常符合我們的90后的“胃口”。油耗方面也給我非常驚喜，買車到現(xiàn)在沒有充過電，都是當(dāng)燃油車在用，開車時間也不長沒什么經(jīng)驗，全憑自己的感覺在開，油耗也才4.2L，這個油耗很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車子的胎噪偏大，不知道是因為隔音效果不行，還是車輛輪胎太吵呢？然后內(nèi)飾儀表盤確實偏小，和內(nèi)飾組合在一起很不協(xié)調(diào)。
外觀：這種外觀看起來比較時尚大氣，比較適合我這種90后吧，因為符合我們年輕人的眼光，他顏值是比較在線的比較高的那一種。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾設(shè)計還是很簡潔大方地，大體上我還是比較喜歡的，黑白雙色搭配一改之前全黑內(nèi)飾的單調(diào)設(shè)計！唯一一點(diǎn)的就是儀表盤實在是太小了，哎呀！真的是美中不足的就是這一點(diǎn)了！
空間：前排空間充裕，后排腿部空間也很寬敞，至于頭部～有一點(diǎn)受傷，其實也還好，我自己坐的少，可以忽略。后備箱空間挺大的深度，可以還可以四六放倒，確實設(shè)計比較人性化。
配置：性價比比較高吧，因為對比了幾款車之后，感覺最后選擇他，我覺得我選擇他的原因之一就是性價比。
動力：秦plus不管在城市道路還是在高速路上，總的來說動力還是挺強(qiáng)勁的，對于超車簡直是分分鐘解決問題。雖然秦plus作為家用新能源轎車，但是在鄉(xiāng)村大路上遇到爬坡上坎的時候，也是非常的給力對不會掉鏈子。
操控：
車子的操控其實是挺簡單的，因為他各種按鍵都是中文字的，看起來比較霸氣，作為一個中國人，注意能夠不用像其他車系一樣使用英文字母了，終于是我們的漢字我能夠看得懂的文字了。
油耗：關(guān)注度不是很高，反正車已經(jīng)買回來都是自己的，你關(guān)注也沒什么用，所以我一般都不關(guān)注這個問題。
舒適：整體乘坐感受還是比較舒適，座椅很柔軟，空調(diào)很給力，過減速帶顛簸感很小，就是胎噪有些明顯。
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購買時間2022年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦 plus最讓人滿意的地方在于它的外觀。當(dāng)時我一眼就看上了這輛車。他實在是太有魅力了，而且這輛車的回頭率特別高。這輛車的外觀非常的漂亮，車身的線條非常的立體，車燈也非常的犀利，特別是尾燈，在晚上打開的時候，真的很漂亮。人骨造型也非常精致，外觀非常有個性和時尚。這是一款非常年輕的車。
缺點(diǎn)：我對這輛車最不滿意的地方是它的漆有點(diǎn)薄。
外觀：外觀設(shè)計的非常漂亮，非常時尚，絕對是一個非常有魅力的存在，車燈非常有個性，在晚上開燈的時候非常亮眼。只是車漆有點(diǎn)薄。不過，這輛車的顏色還是比較洋氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯，做工也不錯。中控屏充滿了科技感。屏幕很大，操作簡單。既能按下鍵盤，又能用語音控制。
空間：雖然是轎車，但是內(nèi)部空間卻非常的寬敞。這輛車雖然矮了一點(diǎn)，但坐在里面還是綽綽有余的。而且后備箱的空間非常的大，
配置：這輛車物有所值，絕對物有所值。
動力：這輛車的動力很好，絲毫不遜色于燃油車，加速的速度很快，跑起來也很順暢，動力十足，隨叫隨到，無論在什么情況下，這輛車都是非常優(yōu)秀的。
操控：
這款車擁有輕巧的方向盤和精確的目標(biāo)。而且操作起來非常簡單，手感也非常不錯。剎車系統(tǒng)也非常靈敏。車子的穩(wěn)定性很好，在高速上跑的時候，也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
舒適：車子的舒適性非常好，坐在里面非常的舒服。而且隔音效果非常好。車窗的隔音效果很好。
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購買時間2022年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開起來還挺順手的，家里有兩個油車，大家都不想開，都想開電車，這樣既省錢，又省錢，我買了一輛灰色的充電樁，這是我買的最多的顏色，一模一樣的車。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，可能動力小了點(diǎn)，其他都還不錯
外觀：雖然外觀很多，但是他還是很喜歡的，特別是這件灰色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，整體運(yùn)動座椅，乘坐起來很舒服，包裹性很好，內(nèi)飾顏色也很不錯。
空間：空間不小，但也不算大，家用還是綽綽有余的。
配置：這輛車在新能源車中算是比較高檔的了，十幾萬，后期省錢，舒適，操控也不錯。
動力：整體駕駛還不錯，上下班開車非常舒適，非常滿意
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購買時間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 EV是我第一輛車。他在對比了很多車型之后，終于下定決心選擇了秦 PlusEV。喜歡他的低價車：平均每公里8分錢，比公交車便宜多了。沒有發(fā)動機(jī)的噪音，秋天的天氣，開著車窗很舒服。沒有汽油味：媽媽暈車，不能聞汽油味，坐別人的車都不舒服，只有我的車特別精神。秦 Plus是一款經(jīng)濟(jì)實用的車，特別適合有家庭負(fù)擔(dān)的家庭。
缺點(diǎn)：這輛車用了兩個月，各方面都很滿意。只是對比亞迪的售后服務(wù)很不滿意。一是買新車的時候，說好了要送膜的，但實際買膜的時候，膜根本不能用，漆黑一片，影響視線，還有各種推銷，讓人多花點(diǎn)錢貼膜，感覺被騙了。二是在安裝充電樁時加收100元改線費(fèi).三是聽說新能源車的維修費(fèi)用很高，看了一下三包手冊，發(fā)現(xiàn)有些零件確實保修不長。我很愛惜這輛車，不過還是希望這些易損件能多保修一段時間。
外觀：早些年，比亞迪的設(shè)計給我的印象是平平無奇。不過比亞迪的設(shè)計，卻是越來越有活力了。溜背設(shè)計，17寸雙色鋁合金輪轂，箭羽前大燈以及貫穿式尾燈的設(shè)計不僅造型別致，而且在夜間開啟時還能提供良好的照明效果。
內(nèi)飾：打開車門，首先映入眼簾的是一個整體式的運(yùn)動座椅，駕駛座有電動調(diào)節(jié)功能，中控屏可以旋轉(zhuǎn)，可以使用市面上最流行的 APP，玩游戲、看電影、刷抖音，簡直是婦孺皆知，一家人出游必備！方向盤的材質(zhì)很不錯，握起來恰到好處。擋把造型非常精致，圓潤的設(shè)計讓我非常喜歡，兩邊按鍵上的漢字標(biāo)識也簡單明了。
空間：秦 PLUS EV空間表現(xiàn)還是不錯的，我一米78的身高，坐在后排就能翹著二郎腿睡覺了！而且座椅很柔軟，坐上兩三個小時都不會感覺到疼痛。第二排座位是可以倒下的，可以充分利用后備箱的空間。平時只有我們四個人。
配置：車價1388萬，我分期買，首付九萬，免息貸款五萬，三年還一千四百多，壓力不大，對現(xiàn)在的生活影響不大。自從買了秦 PLUS EV以后，不管是老婆上班，孩子上學(xué)，還是父母走親訪友，我都包了，再也不用擔(dān)心家里的風(fēng)吹日曬了。反正車子的成本也不高�；旧衔叶际情_著它出門的。中秋節(jié)快到了，我打算開著秦 PLUS EV，帶著一家人出去走走。盡自己最大的努力，把生活過得更踏實，更充實。
動力：秦PLUS EV的動力表現(xiàn)還算不錯，之前他還擔(dān)心純電動的動力不夠，但現(xiàn)在看來，完全是杞人憂天了，純電動起步很輕松，紅綠燈路口起步特別有信心，超車時動力十足，一踩油門就能超車，油門踩下去能感覺到一股巨大的推背感。這是我第一輛車，為了節(jié)省能源，平時都舍不得踩油門。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是剛買的車，但是續(xù)航能力還是讓我很感動。
缺點(diǎn)：如果價格不滿意，那就再好不過了。
外觀：我提的白色，最受歡迎的顏色，外觀設(shè)計犀利，本人比較喜歡
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾看起來并不復(fù)雜，但是功能和配置都很豐富。
空間：空間很大，雖然是轎車，但頭部空間還是很大的。
配置：如果價格能便宜一點(diǎn)，那就更好了。
動力：剛買車的時候沒怎么開快，昨天我就踩了一下電門。
操控：
轎車重心低，開起來很穩(wěn)，我覺得秦觀的操控還不錯。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，不像是軟綿綿的。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿足感
缺點(diǎn)：前面的屏幕有點(diǎn)小，雖然功能齊全，但是沒有大屏幕那么震撼！
外觀：外觀很運(yùn)動很帶感，灰色外觀無論是男的還是女的開起來都非常好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺非常運(yùn)動，雙拼色內(nèi)飾給人強(qiáng)烈的駕駛感覺！
空間：寬敞的空間足以滿足日常家用，雙拼色內(nèi)飾我喜歡這種賽車的感覺。
配置：性價比還算不錯，大概15秒就能買到7秒，加速7秒！
動力：1.5升四缸發(fā)動機(jī)配有馬達(dá)，加速時感覺不錯。
操控：
中規(guī)中矩，雖然不是豪華品牌的操控，但也有十五萬的操控！
舒適：軟軟的，厚實的。家人和孩子都覺得不錯，深藍(lán)色的顏色非常運(yùn)動，而且感覺非常好！
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值：秦 Plus EV的前臉是封閉式的，低矮的車身，修長的車身，在夜晚格外的顯眼，優(yōu)雅的風(fēng)格一目了然。省錢：今年油價飛漲，純電車每公里八分錢的使用成本讓他們望塵莫及。安全性：采用刀片電池，可經(jīng)受各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗。安靜：作為一輛有軌電車的優(yōu)點(diǎn)就是安靜，沒有發(fā)動機(jī)的噪音和尾氣，駕駛起來非常的舒服。
缺點(diǎn)：還有一些小問題，細(xì)究起來就是減震效果不是很好，顛簸的時候還是會感覺到顛簸，希望廠家能對底盤做一些調(diào)整，不過對于我這種經(jīng)常在城市里走平坦道路的人來說，這并不是什么大問題。
外觀：緊湊型的前臉，低矮的車身，修長的車身，在夜晚格外的顯眼。側(cè)面設(shè)計比較穩(wěn)重，車尾燈也很有科技感。
內(nèi)飾：用料扎實，內(nèi)部屏幕更是充滿了科技感，車內(nèi)的系統(tǒng)使用起來非常的流暢，還有很多功能，只要是坐過我車的人，都會喜歡。
空間：我一米八的身高，七十五公斤的體重，開著這輛車不管是前排還是后座，都綽綽有余。唯一美中不足的是儲物空間并不大。
配置：性價比很高，電車也不用擔(dān)心能源問題，直接在單位充電就行了，哈哈。而且在配置、續(xù)航、顏值上，同價位的車都很出色。
動力：在刀片電池的加持下，超級智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、1.5 T高效發(fā)動機(jī)、EHS160電控系統(tǒng)都得到了全面升級，再加上全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力得到了極大的提升，唐DM-p系統(tǒng)的最大功率達(dá)到了452 kW，唐DM-p系統(tǒng)的零百加速時間只有4.3秒。
操控：
動力強(qiáng)勁，加速快，有明顯的后坐感，這是同價位燃油車所沒有的。再加上有軌電車特有的靜謐，駕駛起來非常的舒服。
舒適：座椅柔軟舒適，質(zhì)感十足，因為是電車的緣故整體開起來沒有一點(diǎn)噪音，駕駛起來非常的舒服。
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