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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車開起來很舒服,很平穩(wěn),靜音也很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6578公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是經(jīng)濟(jì)性了,一輛省油的車,每一次加油都要幾百塊錢,最近又漲價(jià)了,這讓他很是肉疼,不過秦Plus EV四五百公里才花了幾十塊錢,這讓他很滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的,就是這輛車的前臉設(shè)計(jì)了,再加上它的超長續(xù)航能力,我這輛車的續(xù)航能力在600公里以上,平時(shí)出行完全沒有問題。秦 plusEv不僅性能強(qiáng)大,更重要的是安全刀片電池讓秦遠(yuǎn)遠(yuǎn)離了自燃的危險(xiǎn)。這也是為什么秦 plusEv能夠脫穎而出的原因。這種三電終身保修確實(shí)解決了大多數(shù)客戶的難題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):他以前是北汽新能源的車主,開過300公里的車,知道新能源車有多好,剛買新能源的時(shí)候,他也不知道買哪種更好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力充沛,響應(yīng)速度快,135 KW的電機(jī)完全不用擔(dān)心1.8噸的重量,標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有任何遲滯,踩下去有明顯的推背感。2、平順性極佳,這是有軌電車的優(yōu)勢,非傳統(tǒng)變速箱可比;3、目前600 KM的所有車型中,這款車的性價(jià)比比較高(主要是價(jià)格、續(xù)航、硬件和智能配置)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的空間和操控,我覺得電車主要是在市區(qū)里開車比較方便,現(xiàn)在很多人都選擇了電動(dòng)車,因?yàn)樗目臻g比較大,而且它的長度和寬度都很大,坐在車?yán)锖苁娣。可能是因(yàn)榭臻g比較合理,所以坐在里面的人,都會(huì)有一種很舒服的感覺。而且操作起來也很簡單,不會(huì)因?yàn)闆]開過電車而覺得難。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我的新車肯定是各方面都很滿意才買的,外觀和配置都很好,第一個(gè)駕駛環(huán)境比較舒適寬敞,配置也比較豐富,最重要的是這輛車的顏值實(shí)在是太高了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我覺得這輛車的中控屏非常新穎,可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)非常搶眼,12.8英寸的屏幕看起來很有氣勢,屏幕也很清晰,操作起來非常流暢,既保證了科技感,又增加了操控的樂趣。此外,中控屏采用的是 DiLink3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),功能和 UI界面與漢的界面一模一樣,再加上中控屏上有很多第三方應(yīng)用,比如喜馬拉雅, QQ音樂,高德地圖等等,都做得很好,實(shí)用性也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然,最讓我滿意的還是秦 plus的續(xù)航能力。早就想買一輛純電車了,可又怕續(xù)航里程不夠,會(huì)給生活和工作帶來麻煩。買車的時(shí)候,他特意選了一款續(xù)航能力最強(qiáng)的車。官方數(shù)據(jù)顯示,這輛車的續(xù)航里程是600公里,我用了三個(gè)月,續(xù)航里程應(yīng)該在580公里左右。對于這個(gè)數(shù)據(jù),我個(gè)人還是比較滿意的,無論是短途旅行還是家用,都是綽綽有余。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):秦 EV的外形很年輕,也很時(shí)尚。其次,它采用了比亞迪最新的刀片電池。最后就是頂配版了,純電600公里,我一個(gè)月也就充個(gè)兩三次電。
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