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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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配置：這個(gè)車子的性價(jià)比是真的挺高的，因?yàn)橘I來的時(shí)候價(jià)格并不是特別的貴吧，并且做保養(yǎng)的服務(wù)人員的態(tài)度也特別的好，他每次都很盡心盡責(zé)的幫我去照顧這輛車子，并且做事也特別的細(xì)心，這輛車子價(jià)格本身就不是很貴，還能這么好就不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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配置：這款車的性價(jià)比我還是很滿意的，整輛車到手的價(jià)位是在我的承受范圍之內(nèi)，車本身的保值度也還算高，尤其值得講的一點(diǎn)就是它的能耗油耗比較低，給我省了不少錢，所以綜合來講，這款車的性價(jià)比算是比較高的吧，雖然沒有十全十美，但還是值得入手的一輛車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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配置：比亞迪刀片電池值得信賴，名族品牌，名族自信，綜合性價(jià)比超高，值得擁有。購車:新車沒什么優(yōu)惠，但是回車速度還是挺快的，銷售顧問對(duì)各方面的功能配置什么的講解的還是很清楚的，不懂的地方也做了演練。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.03萬元
耗 電 量3.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：這個(gè)車的價(jià)位還是有點(diǎn)超出了我的預(yù)期，而且相比同類別的幾款車，這款車基本上沒有什么優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠幅度偏小，贈(zèng)送的禮品也比較少，要是價(jià)格這方面再低一點(diǎn)的話，那就十分的完美了，誰讓我看中了這輛車呢？
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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配置：秦PLUS EV的性價(jià)比挺高的，不論是外觀顏值，還是配置配置，用15W多的價(jià)格就可以買一輛純電轎車，真的是太實(shí)惠了。還不用繳納購置稅，上綠牌，真的超級(jí)劃算超級(jí)省錢，充電不僅方便而且費(fèi)用低。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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配置：對(duì)比很多人都和我一樣，覺得他是高性價(jià)比，因?yàn)槭怯袑?duì)比才會(huì)知道他的好，也要聽朋友介紹，但是最終還是我跑了很多家4S店，根據(jù)那些價(jià)格或者配置等等這些情況了而言，我覺得性價(jià)比是高的。另外就是它的品牌設(shè)計(jì)，品牌設(shè)計(jì)應(yīng)該算是比較給力的，雖然說是國產(chǎn)車，但是國產(chǎn)車?yán)锩姹容^占優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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配置：在我的印象中，電動(dòng)車的售價(jià)都比較貴，尤其是當(dāng)年特斯拉在進(jìn)入中國市場以后價(jià)格高的離譜，從國產(chǎn)車開始慢慢的在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力之后，電動(dòng)車的價(jià)格一降再降，這款車當(dāng)時(shí)我買的時(shí)候花了149,800，這對(duì)我來說是非常意外的。而且比亞迪的店端服務(wù)包括售后服務(wù)都是很人性化的，講究一個(gè)精誠服務(wù)，比起那些合資車的硬氣態(tài)度，我還是很支持咱們國產(chǎn)品牌。
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