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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步動(dòng)力反應(yīng)比較快速，動(dòng)力這塊總體來說是挺給力的，一腳能門下去這速度蹭蹭蹭就上去了，完全能感受到它帶給你真實(shí)的沖勁，帶給我的駕駛樂趣，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：秦plus動(dòng)力還是給力的，起步階段一腳油門下去車子的提速力度很足，在高速上行駛舍得給大油門秦plus就反饋多大動(dòng)力，加速階段我也是有留意車子動(dòng)力的，在高速跑的時(shí)候即使速度達(dá)到140邁后車身還是比較穩(wěn)定的，這個(gè)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車子的動(dòng)力系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，之前也說了超級(jí)省油了，畢竟咱奔著這個(gè)點(diǎn)去的，有可贊揚(yáng)的點(diǎn)，但是呢，也有不好的地方，在高速上面如果一下子從130邁突然往下降速度的話，有點(diǎn)頓挫，不怎么開車的人會(huì)有嚇一跳的感覺，不知道保養(yǎng)的時(shí)候能不能調(diào)節(jié)了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3158公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：首先得說的就是這套復(fù)雜的插電式混動(dòng)系統(tǒng)平順性方面相當(dāng)給力，感覺不出來它是什么時(shí)候切換到不同的工況。而且純電行駛，那種非常靈敏的響應(yīng)還有輕快的加速體驗(yàn)，給我的感覺超棒。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車上用的是1.5L插電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是自然吸氣的，但熱效率非常驚人，是目前量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的，所搭配的電機(jī)也非常出色，所以在性能上很強(qiáng)，破敗的時(shí)間居然達(dá)到了7.9秒，這么強(qiáng)的性能在城市里用車完全沒問題，跑高速也很輕松。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)還是很優(yōu)秀的，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很優(yōu)秀，動(dòng)力自然也不錯(cuò)，動(dòng)力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會(huì)覺得熱，高速超車沒問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是很有炫耀點(diǎn)的，混動(dòng)系統(tǒng)不管是用那個(gè)起步都是很有力感的，車子還很平順，沒有絲毫的雜音，在市區(qū)里面開車基本就是電機(jī)發(fā)力，這樣更省更愜意，而且加速的過車還很穩(wěn)呢，兩種系統(tǒng)切換的時(shí)候并不會(huì)有什么頓挫和延遲。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的話相當(dāng)可以，尤其是等紅綠燈，新能源車就是很有優(yōu)勢(shì)，很方便，動(dòng)力十足，還有爬坡，一腳油直接就上去了，速度來的很直接，很爽
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