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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦PlusEv 轉(zhuǎn)向挺穩(wěn)的,據(jù)說是前奔馳底盤大師調(diào)教的,有種小奔馳的感覺。而且方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕,手感也不錯,剎車挺好用的,其他太細的咱也了解的不多。只能說挺好開的。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控手感確實是簡單一點的,對于新手司機來說也是非常好上手的一輛車子,所以沒有什么難度,而且也是我比較喜歡的一個地方,方向盤確實挺靈敏的,而且轉(zhuǎn)向什么的也都非常的精準,給人感受還是比較好的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子開著挺好開的,方向盤也非常靈敏,剎車各方面的制動力都挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控這方面的話,眼睛都不多,反正就是我老婆也覺得好看,我覺得開起來也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程297公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,方向感也很好,操控感也完全方便。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤回位準,不會有虛位,多功能方向盤在行車過程中一鍵接打客戶電話很方便,簡直就是為滴滴司機配備的神車,,
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車給我的感受是方向盤比較輕盈,操控起來沒太大的負擔,即使是我老婆開難度也不大,手握感不錯,底盤不模糊,開起來十分順暢
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購買時間2021年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車的腳感不算是很線性,踏板偏硬,剎車的時候需要帶點力。油門就是完全相反很輕松的就可以踩下去! 車道保持輔助系統(tǒng):車道能正常的修正,但是角度大了會沒有反應,修正的時候也有壓線的情況! 并線輔助:并線輔助還是很好用的,因為這個車后視鏡給我的感覺很小,在變道的時候經(jīng)?床灰娕赃呌袥]有車。識別速度很快! 主動剎車:說實話這個功能我還沒體驗過,我還是覺得剎車方向盤還是自己控制比較安全,不過我還是開起的,萬一有什么情況能自動剎還是比沒有好
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 據(jù)說是前奔馳底盤調(diào)教大師調(diào)教的,有種小奔馳的感覺,轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控靈活 挺好的 老婆說操控起來非常順溜
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