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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀炫酷，看到就愛了，漢的mini版本，續(xù)航和漢一樣是600KM，用的一樣的刀片電池，個(gè)人因?yàn)闈h太大了，所以選擇秦PLUSEV，對(duì)于安全系數(shù)，相當(dāng)放心，質(zhì)保也是非常OK的，終身質(zhì)保，開起來(lái)很安靜，安靜，特別是她的智能DLINK，還可以和小姐妹一起K歌，可以下載任意的APP，真的就是一個(gè)平板電腦，還可以旋轉(zhuǎn)，滿滿的黑科技，讓我超愛這款車，所以就下定了，提車這幾天，30塊錢電費(fèi)跑了500KM真的是超級(jí)省錢，省到家了，動(dòng)力也很澎湃，加速超級(jí)平順，朋友做我的車都驚呆了
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，就是有一點(diǎn)，內(nèi)置攝像頭能夠增加就好了，這樣我跑網(wǎng)約車的時(shí)候可以直接下載到DLINK大屏上直接認(rèn)證
外觀：外觀我覺得這是玄學(xué)，有人覺得好看有人覺得難看，同價(jià)位不喜歡的外觀大多數(shù)人也不會(huì)選擇，沒(méi)有選擇白色的原因是老婆有一臺(tái)白色燃油車，灰色正中我下懷，感覺大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還是挺優(yōu)秀的，這款車的內(nèi)飾看起來(lái)比較的豪華，中控臺(tái)挺好看，特別是中間的那塊大屏幕，真的是帥呆了。
空間：車子空間的話上面空間有一點(diǎn)底，估計(jì)1.85以上的哥們會(huì)有點(diǎn)局限性，但是也不至于不能開，后排空間非常好，葛優(yōu)躺完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間滴滴來(lái)說(shuō)也尤其重要，接待的客戶很多帶行李的都可以輕松放進(jìn)去，很不錯(cuò)。
配置：同等價(jià)位的車系中，優(yōu)勢(shì)多，搭載了刀片電池，提升了安全穩(wěn)定性，該電池?fù)碛谐踩�，超長(zhǎng)壽命。畢竟在這個(gè)價(jià)位達(dá)到600KM續(xù)航水平的車型并不多。滿足了日常代步需求。
動(dòng)力：動(dòng)力的話肯定是比燃油車要感覺快很多，日常代步用的話是完全足夠了。
操控：
秦PlusEv 轉(zhuǎn)向挺穩(wěn)的，據(jù)說(shuō)是前奔馳底盤大師調(diào)教的，有種小奔馳的感覺。而且方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕，手感也不錯(cuò)，剎車挺好用的，其他太細(xì)的咱也了解的不多。只能說(shuō)挺好開的。
舒適：長(zhǎng)途跑累了也可以在休息區(qū)放下座椅休息一下，包裹式一體座椅，舒適度很高。車內(nèi)隔音做的也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾耐看。最愛的還是動(dòng)力，那簡(jiǎn)直舒服要超車動(dòng)力隨叫隨到?jīng)]有任何延時(shí)，還能感覺到很強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn)：喜歡的地方比較多多，畢竟你要選擇一輛車子嘛，但是不喜歡的地方我覺得就是一些我不太好接受的地方吧，這個(gè)車子的話就是他舒適性這方面還是欠缺一點(diǎn)的，個(gè)人并不是特別喜歡這個(gè)車子座椅的一個(gè)軟硬程度，所以就不算是特別滿意的一個(gè)地方。
外觀：秦Plus Ev的外觀，我是真沒(méi)啥可夸的了，直接上圖吧！讓你們欣賞一下他的盛世美顏，而且，最最最重要的是，時(shí)光灰的顏色太酷啦！高級(jí)又神秘！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)特別的簡(jiǎn)單，而且它車內(nèi)的配色我也不是非常的喜歡，太過(guò)居家了一些，而且整體在材料選擇的質(zhì)感上我認(rèn)為是不太好的，他的那種高級(jí)感并沒(méi)有太強(qiáng)烈，塑料的使用還是稍稍多了一些，總之就是感覺不太滿意。
空間：這款車的空間表現(xiàn)也都比較優(yōu)秀，頭部的空間也挺大，非常的充足。
配置：說(shuō)起性價(jià)比，這個(gè)車跟油車比起來(lái)，純電車一個(gè)月開下來(lái)，電費(fèi)跟油車加一次的油錢差不多高。又上的是綠牌免購(gòu)置稅，很多一線城市都不限行不限號(hào)，行駛暢通無(wú)阻。
動(dòng)力：前文我也寫了，秦Plus Ev開了運(yùn)動(dòng)模式和某剎車失靈車相比，提速真是超快，昨天去通州我們?nèi)サ臅r(shí)候是走的下道，碰到了很多新能源車，但是他們提速真的沒(méi)我快，哈哈哈！不知道你們有沒(méi)有體會(huì)過(guò)，真的是超過(guò)了一輛又一輛車，那感覺真挺爽！經(jīng)濟(jì)模式其實(shí)提速也不慢，怎么也比油車快，從通州回來(lái)我們走的告訴，沒(méi)有測(cè)速的地方，我們測(cè)試了一下，開到的一百四十多。主要是我們這樣開，來(lái)回也才用了40左右的電。
操控：
操控手感確實(shí)是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也是非常好上手的一輛車子，所以沒(méi)有什么難度，而且也是我比較喜歡的一個(gè)地方，方向盤確實(shí)挺靈敏的，而且轉(zhuǎn)向什么的也都非常的精準(zhǔn)，給人感受還是比較好的。
舒適：缺點(diǎn)就是它的隔音確實(shí)有點(diǎn)太差了，噪音比較大，特別是高速行駛。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的性能，600Km的里程續(xù)航，功能強(qiáng)大，可以nfc解鎖，可以遠(yuǎn)程控制車輛，遙控車輛偶爾玩玩，外觀也還可以，大部分滿足都可以滿足我的需求。
缺點(diǎn)：今天提車打開車門的一瞬間那嗆味撲鼻而來(lái)。希望散幾天就沒(méi)有了。
外觀：車子整體外觀很好看，我其實(shí)是喜歡漢EV的，但是價(jià)格太貴了，秦plusEV就是小一版本的漢EV，外觀亮眼時(shí)尚，尤其是晚上，大燈很特別，離著老遠(yuǎn)孩子就知道爸爸回家了，后位燈懸浮式也很有特色，值得購(gòu)買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個(gè)中控還有這個(gè)方向盤，我覺得都還是非常不錯(cuò)的，尤其是這個(gè)中控臺(tái)和中間這一塊平板電腦。使用起來(lái)是非常人性化的系統(tǒng)。但唯一美中不足的就是這個(gè)儀表盤真的是有點(diǎn)小氣。
空間：空間的話，一般般吧，畢竟是一個(gè)緊湊型的家用轎車。車內(nèi)儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。本人身高一米七五左右，調(diào)整好駕駛座椅后，后排空間大概還剩兩拳的距離。頭部空間也有一拳左右。基本上可以滿足日常的需要。
配置：對(duì)，比同級(jí)別車型里面這款車性價(jià)比還是挺高的，作為電車比亞迪做到了極致。
動(dòng)力：動(dòng)力也算是不錯(cuò)的一個(gè)地方，雖然說(shuō)不上是做的特別好，特別激進(jìn)的一個(gè)地方，但是動(dòng)力這一塊我覺得整體的節(jié)奏還是把握的比較好的，進(jìn)沒(méi)有頓挫感，然后使用起來(lái)給人感覺也是非常的好。
操控：
車子開著挺好開的，方向盤也非常靈敏，剎車各方面的制動(dòng)力都挺好的。
舒適：舒適度還行吧，座椅挺舒適的，就是后減震稍微是有點(diǎn)太完美。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車本來(lái)就是一個(gè)消耗品，買車最看重的就是外觀 配置，秦plus EV在配置和顏值上都具備了。充一次電可用一禮拜，在市區(qū)行駛代步足夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的目前只有一個(gè)就是等待，其實(shí)最開始我預(yù)定的是DMi車型但是苦苦等待，真的是苦苦等待，每一次4s店到新車我都會(huì)問(wèn)銷售到?jīng)]到我，每次都是失望的回到我5月初就交了定金了，一直等到了7月2號(hào)又回來(lái)一批車還是沒(méi)有我都名額，我過(guò)段轉(zhuǎn)了純電動(dòng)，反正家里還有一臺(tái)燃油車，出遠(yuǎn)門還是可以換燃油車，加了錢換了頂配，其實(shí)也不是加了錢是加了貸款。
外觀：外觀確實(shí)看起來(lái)還行，顏值的話給人感覺還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這一塊我覺得還行，整體的風(fēng)格也是我比較喜歡的，比較的簡(jiǎn)單，容易上手操控，然后旁邊也有挺多，就是手感比較好的一些設(shè)計(jì)呀什么的，我覺得還是比較好的。
空間：空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，因?yàn)楹髠湎淇臻g挺大，但是他的車內(nèi)程度空間感覺稍微有些小一點(diǎn)，特別是門板的儲(chǔ)物格。
配置：懸浮大屏非常驚喜 讓我們感覺到滿滿的科技感 比亞迪性價(jià)比高 后排空間再做大一點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒(méi)問(wèn)題，這款車動(dòng)力提速還是特別快的。
操控：
操控這方面的話，眼睛都不多，反正就是我老婆也覺得好看，我覺得開起來(lái)也不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)仿真皮座椅坐進(jìn)去有一種躺進(jìn)去的感覺，因?yàn)槲覀円婚_車基本上就是一天，座椅必須要舒服才行，中午我都會(huì)找一個(gè)樹蔭下，把座椅放平，稍稍休息一下，在車內(nèi)稍微放松一下。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的續(xù)航，我這款車子買的是600公里的續(xù)航里程，充電也非常速度，動(dòng)力也非常足，但是我最滿意的方面了。
缺點(diǎn)：最開始我定的是次頂配，但是最高配到車最快，為了盡快提到車，我改了一次配置，滴滴的話其實(shí)次頂配也可以的，這是我的一個(gè)小遺憾。
外觀：外觀非常有特色 乍一看以為買的進(jìn)口車 辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格我挺喜歡的，做工用料各方面都非常好，還挺上檔次。
空間：這款車的空間還算是挺不錯(cuò)的，雖然是緊湊型車，空間表現(xiàn)還算可以，車長(zhǎng)4765在這個(gè)級(jí)別車型里面屬于中等，我身高不算太高，178駕駛位空間感覺還可以，不感覺到頂頭，并且后備箱放一些雜物也是非常的方便。
配置：比亞迪在新能源品牌中算是優(yōu)秀的了，超長(zhǎng)的續(xù)航，全系搭載的刀片電池和超高的龍顏轎跑顏值等，無(wú)論配置，顏值，價(jià)格都遙遙領(lǐng)先。他有著十足的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而十幾萬(wàn)的價(jià)位也很親民了。相信這是所有人選擇比亞迪的地方。購(gòu)車:早上下著雨就去提車了，進(jìn)了店里銷售經(jīng)理在耐心的等待著我的到來(lái)，還貼心的準(zhǔn)備了咖啡，甜點(diǎn)，非常滿意，新車上市沒(méi)有優(yōu)惠，也沒(méi)出現(xiàn)加價(jià)行為，簡(jiǎn)單的辦理了一下手續(xù)，店里還給做了交車儀式，這是在意料之外的，真是大大的驚喜，滿滿的愛意。愛車就到我手里了。后期使用過(guò)程中在和大家分享駕車體驗(yàn)。品牌評(píng)價(jià):支持國(guó)產(chǎn)，比亞迪你太厲害了，體會(huì)到了老百姓的不易。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，180多匹馬力放這么點(diǎn)大的車上完全都是欺負(fù)的，加速超車毫無(wú)壓力。上坡動(dòng)力:我最高上過(guò)20度的陡坡毫無(wú)壓力都可以上去跑高速:高速一般都是控制在100的速度，深踩油門超車動(dòng)力隨叫隨到，駕駛到130大概需要35秒的時(shí)間還是很快速的。
操控：
操控性非常好，方向感也很好，操控感也完全方便。
舒適：這個(gè)真的大愛，前排很多都有座椅加熱，后排沒(méi)有，這個(gè)后排都配了加熱的，就是通風(fēng)為什么沒(méi)有。為什么�。〖渝X我也愿意啊，夏天皮座椅就跟坐在火上一樣燙的沒(méi)法。車內(nèi)噪音異味:低速?zèng)]太多感覺，80以上會(huì)有一點(diǎn)胎噪，還可以接受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看上了它高顏值的外觀，配備了超安全的刀片電池，600公里超長(zhǎng)續(xù)航，秦plusev推出了四款車型，分別為400km豪華型綜合補(bǔ)貼后12.98萬(wàn)，500km豪華型和尊貴型綜合補(bǔ)貼后13.98萬(wàn)和14.98萬(wàn)，600km旗艦型綜合補(bǔ)貼后16.68萬(wàn)。三電還享受終身質(zhì)保，給后期降低了費(fèi)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的隔音設(shè)計(jì)有點(diǎn)差，噪音挺大的，特別是高速行駛。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是挺好看的，這款車整體的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：橫向環(huán)抱式設(shè)計(jì)層次豐富，營(yíng)造出舒適的駕駛氛圍，中控臺(tái)氛圍燈雖然低調(diào)，但點(diǎn)亮效果使車內(nèi)氛圍更加獨(dú)特，瞬間增加了檔次。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色的搭配，使整個(gè)內(nèi)飾增加了豪華運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)處理的也很到位。
空間：空間作為家用車完全足夠比較是緊湊型性轎車，周末帶孩子出去玩也沒(méi)有問(wèn)題，我155斤，177公分調(diào)整好座椅空間很充足，后排孩子直接躺著玩，
配置：上路15萬(wàn)多超好的，和我朋友30萬(wàn)的車對(duì)比，都有優(yōu)勢(shì)無(wú)論是駕駛感覺，還是外觀
動(dòng)力：新能源車加速那就叫一個(gè)爽，來(lái)著安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，隨叫隨到，而且空調(diào)給力，冷嗖嗖的，比亞迪全球唯一掌握新能源三電技術(shù)核心的新能源企業(yè)，有資本，新能源專利，排名第一，所以在某些品牌新能源問(wèn)題扯皮的時(shí)候，對(duì)于比亞迪從來(lái)沒(méi)有負(fù)面的報(bào)道，因?yàn)槭裁�，是�?shí)力的體現(xiàn)，因?yàn)樗斜葋喌�，成就中�?guó)新能源夢(mèng)想，目前全球新能源看中國(guó)，這一領(lǐng)域，我們很自豪，中國(guó)新能源看比亞迪，因?yàn)樗械镀姵兀粋�(gè)能讓我們放心的電池，一塊不自燃的電池，這應(yīng)該作為電池合格的標(biāo)準(zhǔn)，全球的新能源合格標(biāo)準(zhǔn)要更改一下了，大家認(rèn)為呢，因?yàn)橹挥邪踩拍茇?fù)責(zé)任，不然搞那么多碰撞測(cè)試有什么用，不等于做樣子而已，因?yàn)榘踩晕疫x擇比亞迪
操控：
方向盤回位準(zhǔn)，不會(huì)有虛位，多功能方向盤在行車過(guò)程中一鍵接打客戶電話很方便，簡(jiǎn)直就是為滴滴司機(jī)配備的神車，，
舒適：舒適度，后排座椅中間沒(méi)有傳統(tǒng)的凸起，可以讓坐在中間的乘客有更好的乘坐體驗(yàn)，不會(huì)硌得慌難受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭桥艿蔚嗡�，是以后一家子吃飯的根本，掙錢的工具選擇必須要謹(jǐn)慎，我尋尋覓覓了好久做了好久的功課，最終選擇了秦plusEV，純電車電池最重要，比亞迪的電池終身質(zhì)保，國(guó)外電動(dòng)大巴，市內(nèi)好多大巴車都是比亞迪，還是值得信賴的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，充電樁不是所有的加油站都會(huì)有，雖然在普及，但是速度稍微有點(diǎn)慢了。出遠(yuǎn)門去旅行，讓我有那么一點(diǎn)點(diǎn)小小的沒(méi)安全感。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也好看，車子顏值也都比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較耐看，但是這個(gè)中控臺(tái)位置真不好看，塑料感太強(qiáng)了。其次就是座椅這個(gè)座椅我比較喜歡非常好看�！� 氛圍燈:你要讓我說(shuō)沒(méi)有氛圍燈，你又有一節(jié)，為什么門板上面不可以在弄上呢這么單獨(dú)一點(diǎn)真不習(xí)慣。
空間：前排空間還是不錯(cuò)的，車內(nèi)有不少的儲(chǔ)物空間，就是唯一一點(diǎn)覺得后排的乘坐空間有點(diǎn)小，腿部活動(dòng)不開。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比高應(yīng)該不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力特靠譜，沒(méi)有傳統(tǒng)的變速箱，上路特別平順。電車提速不用說(shuō)，起步太快了。
操控：
這款車給我的感受是方向盤比較輕盈，操控起來(lái)沒(méi)太大的負(fù)擔(dān)，即使是我老婆開難度也不大，手握感不錯(cuò)，底盤不模糊，開起來(lái)十分順暢
舒適：座椅的舒適度很好，軟硬適中�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口為家人提供了舒適度，解決了夏季的炎熱，冬季邪的寒冷。座椅舒適性:座椅采用了一體式座椅，坐上去包裹性很好，腿部還富裕一些，增加了駕駛的舒適度。車內(nèi)噪音:跑在路上沒(méi)有出現(xiàn)噪音，隔音效果做的也很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是外觀了，俗稱小一號(hào)的漢，雖然沒(méi)有漢的霸氣，到也有那么點(diǎn)意思，誰(shuí)讓預(yù)算不是很充足呢
缺點(diǎn)：座椅和減震的舒適度不是非常的到位，過(guò)坑的時(shí)候還是感覺的到多余的跳動(dòng)，還有就是新車有異味，還是在太陽(yáng)下放了好幾天才沒(méi)多大感覺的。
外觀：外觀還是很好看的，這款車的車漆比較漂亮，灰色的車漆也是這款車暢銷比較好的一個(gè)顏色，因?yàn)轱@得比較大氣比較時(shí)尚一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料也都非常好，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
空間：后備箱的空間很大，能收納很多東西，日常的需求足夠了。
配置：性價(jià)比真的超高，這個(gè)價(jià)格，這樣的配置真的超值。現(xiàn)在油價(jià)上漲，選擇新能源節(jié)省了很多成本，購(gòu)車還有補(bǔ)貼政策，省錢又環(huán)保
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，這款車起步的時(shí)候速度非�？�，超車也很輕松，簡(jiǎn)單。
操控：
剎車的腳感不算是很線性，踏板偏硬，剎車的時(shí)候需要帶點(diǎn)力。油門就是完全相反很輕松的就可以踩下去�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道能正常的修正，但是角度大了會(huì)沒(méi)有反應(yīng)，修正的時(shí)候也有壓線的情況�！� 并線輔助:并線輔助還是很好用的，因?yàn)檫@個(gè)車后視鏡給我的感覺很小，在變道的時(shí)候經(jīng)�？床灰娕赃呌袥](méi)有車。識(shí)別速度很快�！� 主動(dòng)剎車:說(shuō)實(shí)話這個(gè)功能我還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，我還是覺得剎車方向盤還是自己控制比較安全，不過(guò)我還是開起的，萬(wàn)一有什么情況能自動(dòng)剎還是比沒(méi)有好
舒適：賽車級(jí)別的座椅，運(yùn)動(dòng)，而且有范，大秦威武，再給你看看我18寸的馬牌輪胎，運(yùn)動(dòng)輪轂
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車，不用油，現(xiàn)在在家有家用電，出門有單位電，路上有加油站的充電樁（雖然不是每一個(gè)加油站都有，但是國(guó)家也正在拓展。）
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車的整體，一個(gè)隔音確實(shí)不是很好，噪音就比較大，這款車舒適性畢竟作為國(guó)產(chǎn)車再加上這款車的價(jià)位，說(shuō)實(shí)話確實(shí)也不貴，隔音方面可能有些地方做了減配其實(shí)也可以接受。
外觀：外觀呢，采用了比亞迪傳統(tǒng)的陽(yáng)刻車標(biāo)，還有箭羽式龍睛LED大燈，還有兩條機(jī)艙蓋上的加強(qiáng)筋，看起來(lái)動(dòng)力非常的強(qiáng)大有活力。
內(nèi)飾：懸浮的大屏做的真是太有特色了 非常喜歡 還能根據(jù)應(yīng)用不同切換橫豎 挺好的
空間：單說(shuō)空間肯定是算夠用的。我175，后排有兩拳多前排剛好駕駛的位置。后備廂容積:后備箱空間還是算大，但是開口有點(diǎn)小放東西的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不方便。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:空間夠用儲(chǔ)物空間太小了，中控臺(tái)水杯架太淺了放水都很不方便。
配置：等車等了一段時(shí)間，不過(guò)這款車的性價(jià)比確實(shí)是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力提速也挺快，超車也都非常輕松。
操控：
據(jù)說(shuō)是前奔馳底盤調(diào)教大師調(diào)教的，有種小奔馳的感覺，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)
舒適：這款車的舒適性特別的好，包括它的隔音的聲音都處理的很到位。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦plus這款車我選擇的是純電動(dòng)的車型，600公里巡航里程旗艦版這款車最滿意的還是它的續(xù)航里程，官方給出的巡航里程是600公里，試機(jī)的巡航里程在580，還是挺滿意的，相差20公里左右確實(shí)不錯(cuò)，作為新能源車型，比亞迪的做工絕對(duì)是非常好的，這款車在這個(gè)級(jí)別的車型里面屬于一臺(tái)緊湊型車，純電動(dòng)車型，車子銷量一直都非常好，訂車周期大概需要三個(gè)月時(shí)間，感覺我的運(yùn)氣還算是挺不錯(cuò)的，這款車的快充時(shí)間縮短到半個(gè)小時(shí)以內(nèi)，絕對(duì)是非常有效率的，續(xù)航600公里，因?yàn)檫@是我第1次開電動(dòng)車感覺還可以，官方的血糖也算挺長(zhǎng)的，想去哪里就去哪里，沒(méi)問(wèn)題，不用擔(dān)心有后了，畢竟電車比較好像比較省錢很多。
缺點(diǎn)：路況不好的時(shí)候還是有明顯的顛簸感，不過(guò)還是可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：前臉采用dragon face3.0全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)縮小版的漢，寬幅式飾條貫穿前臉，連接倆側(cè)箭羽式龍晶LED大燈，使整個(gè)前臉造型簡(jiǎn)約而不失設(shè)計(jì)感。外觀感受:貫穿式前后腰線配合了溜背式造型設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)范。符合年輕人的審美觀。車燈設(shè)計(jì):箭羽式LED大燈加入了煙熏處理，更加有設(shè)計(jì)感。車身及車輪:看著車身細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)，銀黑色鋁合金輪圈運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選擇的藍(lán)白拼色，非常喜歡，家里那臺(tái)棕色實(shí)數(shù)看的厭惡了，藍(lán)色的鋼琴烤漆顯得高端大氣，就是感覺使用性劃痕太多了，我正準(zhǔn)備貼一個(gè)膜。配置不多說(shuō)，有很多功能很實(shí)用，有很多我都用不到，而且老是忘記實(shí)用，
空間：秦Plus Ev的乘坐空間挺大的，這次出行我閨蜜身高一米七多，她也覺得內(nèi)部空間挺大的，一點(diǎn)不顯局促，而且她覺得秦Plus Ev的座椅很獨(dú)特，因?yàn)榍豍lus Ev的座椅是和游戲椅一樣的，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，看起來(lái)很有活力，而且他的門把手造型也很時(shí)尚，和傳統(tǒng)的形象不同，打破了我對(duì)門把手造型的認(rèn)知。秦Plus Ev的后排空間相對(duì)前排來(lái)說(shuō)，可能有一些小，不過(guò)也是綽綽有余，秦Plus Ev的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間利用是很人性化的，放一些零零碎碎的小物件，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。大件的可以放后備箱。說(shuō)到后備箱，后備箱的容積我感覺是足夠用的，因?yàn)楸旧砭褪寝I車，后備箱容積太大，就會(huì)影響車內(nèi)空間，只要不放太大的，出門旅行是足夠用的。
配置：我之前用的比亞迪e5跑網(wǎng)約車，對(duì)比一下，這質(zhì)感，加上這刀片電池，安全上沒(méi)有扶手，L2自動(dòng)駕駛，滿滿的安全駕駛，車道偏離，360全景影像，開起來(lái)再也不用擔(dān)心穿插在小巷子里面了，隨時(shí)看的到周邊的環(huán)境，還有透明底盤技術(shù)，
動(dòng)力：我覺得這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，畢竟我以前是沒(méi)有接觸過(guò)純電動(dòng)車的，一直都不是很看好，不過(guò)在實(shí)際的用車過(guò)程中這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)有讓我失望，起步加速等等都挺給力的，而且電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中也不會(huì)發(fā)出太大的噪音，整個(gè)車子所帶給我的動(dòng)力感受還是非常棒的。
操控：
操控靈活 挺好的 老婆說(shuō)操控起來(lái)非常順溜
舒適：純電動(dòng)車靜音效果非常明顯，完全聽不到以前發(fā)動(dòng)機(jī)的那種噪音，給人的架勢(shì)感受非常舒服，座椅方面比較柔軟，還有一點(diǎn)比較滿意的是他的音響，不是什么好的音響品牌，但是特別舒服，尤其是人聲，開的大聲一點(diǎn)也不會(huì)破音。
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