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AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（195）+1 空間夠（47）+1 方便停車（35）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾異味大（110）+1 后備廂空間�。�97）+1 + 添加印象最新印象：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟燃油車比起來，我覺得這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)性，不用擔(dān)心油價(jià)會(huì)不會(huì)上漲。拋開成本不談，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都很不錯(cuò)，這兩點(diǎn)我都很滿意。純電動(dòng)汽車起步，爆發(fā)力很強(qiáng)，這是很多油車所不具備的。說到操控，我覺得這輛車開起來比燃油車還輕松。豐富的輔助控制配置也為駕駛帶來很多樂趣。
缺點(diǎn)：我想給廠家提兩點(diǎn)建議，那就是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，增加一些年輕人喜歡的流行元素。比如現(xiàn)在，很多車?yán)锒及惭b了環(huán)境燈，雖然沒有太大的實(shí)用價(jià)值，但是在晚上的時(shí)候，卻能散發(fā)出耀眼的光芒，吸引了很多年輕的消費(fèi)者。還有一點(diǎn)建議，希望廠家安裝多層隔音玻璃，這對(duì)于噪音問題是個(gè)不錯(cuò)的解決方案。
外觀：外觀和造型都很酷，我覺得這款車在設(shè)計(jì)上很有特色。一開始的時(shí)候，他還以為這是一輛玩具車，現(xiàn)在看到這輛車，他才發(fā)現(xiàn)，原來有軌電車也能這么帥。
內(nèi)飾：這輛車的反應(yīng)速度還算不錯(cuò)，支持的功能也不少，最常用的就是導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在有了導(dǎo)航系統(tǒng)，想去哪里都方便。還有一個(gè)我非常喜歡的功能，那就是語音識(shí)別控制系統(tǒng)。像我這樣的新手，開一輛車都會(huì)手忙腳亂，更別說開啟其他功能了。幸好有語音識(shí)別功能，手機(jī)、空調(diào)、天窗都可以通過語音控制。
空間：他現(xiàn)在對(duì)空間的需求并不是很大，只要能滿足他的需求就行了。平時(shí)上下班都是我一個(gè)人開車，節(jié)假日的時(shí)候，我會(huì)帶上幾個(gè)朋友去郊游。好在后排座椅比較寬敞，和前排的距離也比較大，瘦一點(diǎn)的人可以輕松地翹起二郎腿。
配置：要說性價(jià)比，那就得看它給人的感覺了。首先，從外觀上來看，我開著這輛車出去，肯定會(huì)引來一片贊嘆聲，看來大家對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)還是很滿意的。其次是實(shí)用性，空間比較寬松，乘坐舒適性也不錯(cuò)，操控起來也比較輕松，這一點(diǎn)我還是比較滿意的。
動(dòng)力：雖然是 SUV，但是大部分時(shí)候，他們更喜歡這輛車的外觀，而不是動(dòng)力。上次我哥開了我的車，說我的車動(dòng)力很好，起步的時(shí)候，我還有點(diǎn)不習(xí)慣。聽了哥哥的話，在車少的時(shí)候，我也體驗(yàn)到了所謂的駕駛激情。果然，這種推背感還是很不錯(cuò)的，在運(yùn)動(dòng)模式下，這輛車的感覺非常穩(wěn)定。
越野：
我對(duì)這輛車的操控感還算滿意，這輛車的操控系統(tǒng)也很完善。我平時(shí)最常使用的就是停車?yán)走_(dá)，360度全景影像。對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的新手來說，清晰的全景影像非常重要。至于其他智能配置，比如自動(dòng)停車、上坡輔助等等，暫時(shí)還沒機(jī)會(huì)體驗(yàn)，等以后體驗(yàn)過了再分享給大家吧。
舒適：坐在這輛車?yán)锖苁娣�，主要是因�(yàn)樗淖闻渲煤芎�。除了寬大的坐墊之外，這款座椅還支持多種調(diào)節(jié)功能，可以讓人找到舒適的坐姿。隔音方面，我覺得正常行駛的時(shí)候，車子的噪音不是很大，但是車速快了，就會(huì)有一些輪胎噪音和風(fēng)噪，所以建議廠家給車子換成隔音玻璃。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格15.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3219公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的空間，漂亮的外觀，良好的內(nèi)部功能，內(nèi)部功能比較滿意，手機(jī)充電器壞了。
缺點(diǎn)：續(xù)航打折太多，六百公里只能跑280，鑰匙插不動(dòng)，后門關(guān)不開，無線手機(jī)充電器沒電，車帶充電器沒電。
外觀：很容易讓人回過頭來，非常漂亮。設(shè)計(jì)漂亮，外觀設(shè)計(jì)和我選擇的顏色都得到了好評(píng)。
內(nèi)飾：車?yán)锏目臻g很大，功能也很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是檔位不太對(duì)。
空間：車內(nèi)空間很大，坐起來很舒服，后備箱小了點(diǎn)，可以裝兩個(gè)行李箱，7個(gè)儲(chǔ)物空間，坐過的人對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)還算滿意。
配置：現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)期，5000公里才能到達(dá)，所以暫時(shí)無法評(píng)價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，所有的電車都是一樣的，有很強(qiáng)的推背感。
越野：
看不出有什么問題，剎車還算好用。
舒適：過濾不懂，出風(fēng)口不錯(cuò)，座椅也不錯(cuò)，噪音太大，胎噪、風(fēng)噪都不行，空調(diào)太弱，減震還行自定義：廠家按裝時(shí)對(duì)部件申審核不過關(guān)。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得在電動(dòng)車領(lǐng)域，這個(gè)品牌還是很不錯(cuò)的。這輛車的性能我已經(jīng)見識(shí)過了，不僅動(dòng)力不錯(cuò)，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我剛拿到車沒多久，我覺得我的眼光還是不錯(cuò)的。
外觀：仔細(xì)看一下這輛車的設(shè)計(jì)，感覺像是在拍電影。我覺得有點(diǎn)，前臉充滿張力，特別是前大燈設(shè)計(jì)非常有特色。
內(nèi)飾：車內(nèi)空間清新，坐在里面心情舒暢。
空間：我非常喜歡空間大的車，這輛車看起來可能不大，但是因?yàn)檎w設(shè)計(jì)很好。再加上這輛電動(dòng)車，空間也不小。
配置：總體來說，這輛車的價(jià)格并不貴，但它的實(shí)力卻是有目共睹的。
動(dòng)力：根據(jù)駕駛習(xí)慣，有幾種模式可供選擇。我想普通模式的動(dòng)力也不錯(cuò)。
越野：
當(dāng)我開著這輛車的時(shí)候，我終于明白為什么別人都喜歡開電動(dòng)車了。開起來非常的順手，開起來也非常的順從。
舒適：座椅很寬敞，很舒服。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常滿意這輛車的續(xù)航里程，官方數(shù)據(jù)為600公里，實(shí)際用車體驗(yàn)是超過540公里。
缺點(diǎn)：遇到坑坑洼洼的路段，我感覺底盤的減震效果一般，車身微微起伏。還有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是后備箱的容量并不是很大。
外觀：我非常認(rèn)可這輛車的外觀和造型，整體看上去很和諧，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精致，手感也很好。
空間：我1米8的身高坐在駕駛室里，頭部和腿部都可以自由活動(dòng)，后排空間也比較寬松，不過后備箱的空間就沒那么大了。
配置：買車的時(shí)候，他看了幾款純電動(dòng)車，覺得性價(jià)比最高。從外觀、操控、動(dòng)力等方面來看，我覺得都要比同級(jí)別的其他車型強(qiáng)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò)，感覺就像是燃油車一樣，起步很快，很穩(wěn)，超車也很輕松。
越野：
這輛車開起來還算輕松，雖然是第一次開電車，但是操作起來卻是得心應(yīng)手。
舒適：座椅很舒服，平時(shí)在市區(qū)開跑車的時(shí)候，感覺車身的穩(wěn)定性還不錯(cuò)，只是遇到路況不好的時(shí)候，會(huì)有輕微的晃動(dòng)。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果很好，有時(shí)候上下班高峰期堵車的時(shí)候，關(guān)掉車窗，車?yán)锞筒粫?huì)有噪音了，在高速上，關(guān)窗和開窗完全是兩個(gè)世界，車?yán)锓乓魳返臅r(shí)候，外面的人都聽不到，也不知道是什么隔音材料。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是減震效果一般，并不是特別的好，在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，并沒有想象中的那么平穩(wěn)。
外觀：360度的角度看起來很好看，甚至還找了個(gè)難看的角度，一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒有，前面看起來很修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：里面的配置還是比較高端的，跟那些保姆車差不多，該有的都有，該有的都有。
空間：空間的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，每次拉貨的時(shí)候都是開著這輛車，后備箱和后備箱都是足夠的，但是卻沒有后排那么大。
配置：既然是電動(dòng)家庭用車，那就得考慮到后期的保養(yǎng)成本，所以成本并不高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力也不錯(cuò)。超車很輕松，起步也很快。
越野：
方向盤手感很好，很多配置都很人性化，不用擔(dān)心什么。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，但是空間很大，噪音很小，行駛起來也不會(huì)有太大的問題，避震效果也不是很好。
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購(gòu)買車型AION Y 2021款 80超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)是我最滿意的，沒想到開著這輛純電動(dòng)自行車，居然還能享受到傳說中的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：買車時(shí)間不長(zhǎng)，感覺和第一次試駕差不多，沒發(fā)現(xiàn)什么特別突出的地方，總體來說還是不錯(cuò)的。
外觀：車身線條流暢，前臉設(shè)計(jì)得非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控屏幕實(shí)在是太顯眼了，而且這些配置都很實(shí)用，導(dǎo)航和語音識(shí)別系統(tǒng)都是最常用的。
空間：空間的表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，我本身并不需要太多的空間，這個(gè)空間已經(jīng)足夠了，不僅空間足夠?qū)挸�，還能承載更多的東西。
配置：這輛車的預(yù)算在十萬到15萬之間，這個(gè)價(jià)格剛剛好，而且這輛車的各項(xiàng)性能，都很符合我的要求。
動(dòng)力：開著這輛車，我終于體會(huì)到了真正的駕駛激情，一開始就有一股推背感，后期加速時(shí)更是穩(wěn)中帶強(qiáng)。
越野：
剎車非常靈敏，這讓我有了安全感，因?yàn)槲覜]有開車經(jīng)驗(yàn)，遇到緊急情況會(huì)手忙腳亂。
舒適：唯一的缺點(diǎn)，就是遇到減速帶時(shí)，車身出現(xiàn)了輕微的晃動(dòng)，但幅度很小，并沒有太大的問題。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是省錢，我的日常用車成本很低，一次充電就能跑上一個(gè)星期，現(xiàn)在市里的交通都是靠它來解決的，比起以前的燃油車，我每個(gè)月的開銷都要大得多，而且最近油價(jià)飛漲，我對(duì)自己的選擇更加有信心了。
缺點(diǎn)：雖然噪音控制不是很好，但價(jià)格還是可以接受的。
外觀：外觀很漂亮，埃安的外觀看起來大氣而不粗糙，油漆和細(xì)節(jié)處理的非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的還不錯(cuò)，縫合的也不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)也挺人性化的。
空間：空間很精致，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，一些小的設(shè)計(jì)也很實(shí)用。
配置：物美價(jià)廉，同級(jí)別的車?yán)�，價(jià)格便宜，適合當(dāng)代步車。
動(dòng)力：加速很猛，隨叫隨到，其實(shí)每次開起來都會(huì)有點(diǎn)緊張，主要是起步比較快。
越野：
首先來說說剎車，這是一種比較直線的剎車，手感比較好，方向盤也比較舒服。
舒適：電車本身沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以開起來的聲音并不大，只是到了后期，才會(huì)有一些胎噪。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的續(xù)航能力，因?yàn)橛熊夒娷嚥幌袢加蛙嚹敲捶奖�。所以在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，需要充電是非常麻煩的，但是超長(zhǎng)版卻是解決了這個(gè)問題，超長(zhǎng)的續(xù)航能力讓你在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候更加的放心。
缺點(diǎn)：開了有一段時(shí)間了，到目前為止，還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀是我的第二張臉，所以我對(duì)外觀的要求很高。剛好符合我的審美。
內(nèi)飾：我對(duì)車內(nèi)的要求不高，車內(nèi)很干凈，做工也很好。
空間：這里的空間很大，平時(shí)出差的時(shí)候帶著同事和行李都不會(huì)覺得擁擠。
配置：這輛車性價(jià)比很高，用來當(dāng)代步車再合適不過了。價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，他還挺滿意的，平時(shí)出差都是開高速的，他也喜歡開快車，雖然是電車，但是加速的時(shí)候動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
雖然剛開始我還有點(diǎn)不太適應(yīng)，但我覺得電車比燃油車要輕松多了。
舒適：長(zhǎng)途旅行最考驗(yàn)的就是舒適度，坐了這么久，我對(duì)這輛車的舒適性還是很滿意的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力完全可以滿足日常生活需求，這是最讓我滿意的，官方數(shù)據(jù)顯示為600公里，實(shí)際行駛里程可以達(dá)到560公里。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，前期表現(xiàn)得很好，到了后期就有點(diǎn)弱了。當(dāng)然，這并不是經(jīng)常發(fā)生的事情，因?yàn)樗俣瓤炝�，輪胎的聲音就�?huì)變大。
外觀：至于外觀，那就看個(gè)人的審美了，反正我看著挺順眼的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的大屏幕，讓這輛車在眾多車型中脫穎而出，成為了時(shí)尚。
空間：畢竟這是一款小型 SUV，空間上的要求并不高，總體來說，滿足家用還是沒問題的。
配置：新車買的時(shí)候確實(shí)沒打多少折扣，不過送了一些裝備，多少讓我心里多少有些安慰吧！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，總體來說還是不錯(cuò)的，基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，但如果你想體驗(yàn)一下駕駛激情的話，可能會(huì)有點(diǎn)失望，因?yàn)楹笃诩铀儆悬c(diǎn)軟。
越野：
操控感很好，跟燃油車差不多，方向盤也可以隨意調(diào)節(jié)，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)挺人性化的。
舒適：雖然隔音和降噪比燃油車要好很多，但是加速的時(shí)候，輪胎的噪音還是很大的。
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購(gòu)買車型AION Y 2022款 80 超長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，從買車到買車，這一點(diǎn)給我留下了深刻的印象。尤其是這些智能配置，360度全景影像讓我在開車的時(shí)候更加安心，三種模式的切換也讓我體會(huì)到了不同的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：充一次電能跑550公里，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，不過我個(gè)人認(rèn)為，100公里的耗電量有點(diǎn)高，達(dá)到14.6千瓦時(shí)。
外觀：我個(gè)人并不是很喜歡那種張揚(yáng)的造型，這輛車的設(shè)計(jì)各方面都很協(xié)調(diào)，很符合我的審美需求。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體感覺不錯(cuò)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感十足。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但我覺得空間并不緊湊，反而很寬敞，前后都很寬敞。
配置：這輛車不僅環(huán)保，而且動(dòng)力十足，操控也非常好，作為日常出行用車，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)能反饋很快，即使是在城市里，開著標(biāo)準(zhǔn)模式，也能超車。
越野：
不管是新手還是老手，都能輕松駕馭這輛車。比如語音控制系統(tǒng)，不需要雙手操作，只需要一個(gè)簡(jiǎn)單的語音，就可以打開空調(diào)、導(dǎo)航等等。
舒適：隔音效果很好，底盤也不是很不穩(wěn)定，整體舒適性還是可以接受的。
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寶沃BX5
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