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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-13.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-16.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):10.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2966公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯(cuò),畢竟是純電動汽車,起步的時(shí)候還是很有優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2523公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于動力的要求有點(diǎn)高,感覺剛起步的時(shí)候,推背感比較明顯,爬坡的時(shí)候稍微有點(diǎn)吃力。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格10.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我家在山上,每天回家都要翻山越嶺,從目前的情況來看,這輛車的爬坡能力還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格10.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力倒是出乎了我的意料,純電動汽車的動力表現(xiàn)絲毫不遜色于燃油車,發(fā)動起來一點(diǎn)都不吃力,踩油門的時(shí)候還帶著一股推背感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力并不弱,畢竟電動車的重量更輕,反應(yīng)速度也更快,在這一點(diǎn)上,占據(jù)了很大的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程758公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還算不錯(cuò),一開始可能會有點(diǎn)力不從心的感覺,但是加速的時(shí)候,反饋會更快。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格11.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:速度還行,反應(yīng)還算不錯(cuò),起步很快,還沒上過高速。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格9.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速的時(shí)候沒有任何的無力感,起步的時(shí)候有一種推背感,這讓我很滿意,一腳油門下去,我就能達(dá)到自己想要的速度。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格12.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我對電動車還是很有信心的,動力方面,車身本來就輕,再加上電機(jī)的反應(yīng)速度,一下子就快了起來。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很強(qiáng),一開始就有一種推背感,超車一點(diǎn)壓力都沒有,一點(diǎn)都不比那些性能車慢,而且速度也不慢,總之就是靈活,雖然這是電動車最大的優(yōu)點(diǎn),但是多少還是有一些區(qū)別的。
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