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AION Y
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程459公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，優(yōu)點就是外觀獨(dú)特，內(nèi)部舒適，科技感十足，自動駕駛，無線充電什么的，早在北汽EV200的時候，官方就提到過這個功能，可惜一直沒能實現(xiàn)，現(xiàn)在終于在廣汽埃安上實現(xiàn)了。
缺點：缺點嘛，首先是前擋風(fēng)玻璃，很多車友都跟我說過，埃安的前擋玻璃比較大，雖然視野開闊，但是夏天太陽太大了，我建議貼上一層3米厚的陶瓷膜（據(jù)說金屬膜很好，但是會影響信號）。第二個是買車的時候，特意選了一個外放的充電器包，本來以為買車的時候會帶一把放電槍，但是沒想到是真的，只是車?yán)锇惭b了雙向電機(jī)，外放電槍要自己買，這有點小意外第三個行車記錄儀，因為是智能科技版本，所以一直覺得不用單獨(dú)買行車記錄儀了，因為看廣告也是說前面有個視頻頭可以拍抖音的也可以記錄行車情況，但是這個也是我個人想多了，真沒有啊。所以他打算在商城里買一臺錄像機(jī)。其它的等過段時間再跟大家分享吧。
外觀：外觀方面，青春活力的外觀，前大燈就像是一對翅膀，非常的吸引人，另外，我更喜歡銀色，不張揚(yáng)，但是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，配上大屏和手感極佳的方向盤，讓人眼前一亮，不過中控臺的材質(zhì)還是比較塑料的，不過這個價格已經(jīng)很不錯了。
空間：空間是這輛車最大的亮點，儲物空間也很大，無線充電器下面還有一個很大的儲物空間，平時媳婦放個女包都綽綽有余。
配置：在這個價位上，能有這么好的配置，外觀新穎，空間寬敞的車并不多見，不愧是帶孩子的必備車型。
動力：動力方面，并不像一些新能源汽車那樣突兀，開起來更加的穩(wěn)重，尤其是單踏板，掌握了剎車和加速控制，開車就是一件很有意思的事情。
越野：
操控方面，我有一種似曾相識的感覺，對了，就像是E6的 BYD，底盤很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)，大概是因為它的自重。
舒適：舒適性方面，座椅的支撐感比較好，而且副駕駛的時候還能解放雙腿，開起來的確是巴適得很，但如果你打盹的話，司機(jī)就會提醒你注意安全。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車很方便，因為這輛車有超長距離的自動泊車功能，智能很高，而且很實用。
缺點：空間只能算是中規(guī)中矩，駕駛室和儲物空間都沒問題，唯一的缺點就是后座空間太小了。
外觀：它的外觀也充滿了智能，配合著它的智能配置，車燈就像是點睛之筆，造型別具一格，充滿了個性。
內(nèi)飾：車內(nèi)的真皮材質(zhì)很多，但好在沒有南紋皮革的味道，中控屏面積很大，吸引了不少人的目光。
空間：至于空間，那就要看個人的需求了，日常生活空間表現(xiàn)還行，外出旅游的話，后排稍微有點擠，多多少少會影響舒適度。
配置：聽說電動車漲價了，我買的時候還挺便宜的，不但沒漲價，還打折了，裸車還不到16萬，真不貴。
動力：有的時候，我覺得比燃油車更有動力，尤其是在起步和起步的時候，更是如此。
越野：
開起來很舒服，因為這輛車的操控配置比較多，而且車身也不是很大，所以轉(zhuǎn)向起來并不困難。
舒適：座椅非常舒適，主駕駛和副駕駛都能放平，后排座椅也很寬敞，睡個午覺還是挺方便的。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛時很享受整體操控的感覺，感覺很舒服，而且有很多智能配置，倒車停車非常方便。
缺點：目前電池續(xù)航能力不強(qiáng)，充一次電最多只能跑520公里，比官方數(shù)據(jù)少了幾十倍。
外觀：看得出來，設(shè)計師是下了很大的功夫，每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了精心的設(shè)計，給人一種精致而高級的感覺。
內(nèi)飾：中控屏的科技感很強(qiáng)，尺寸也比較大，使用起來一目了然，其中最常用的就是語音識別和導(dǎo)航系統(tǒng)了。
空間：同級別同價位的車型中，這款車的尺寸還是比較占優(yōu)勢的，乘坐空間比較寬敞，后備箱的開口也比較大，可以方便地放東西。
配置：各種配置一應(yīng)俱全，最重要的是舒適性和操控性。
動力：我對動力的要求并不高，平時開車也比較慢，具體來說說動力，加速的時候沒有卡頓，起步比較猛，不會輸油。
越野：
可能是因為車身重量比燃油車要輕一些，所以駕駛起來也比較輕松，操作起來也比較順暢。
舒適：我對舒適性有很高的要求，之所以買這輛車，是因為當(dāng)時試駕的時候坐著舒服，座椅的包裹性比較強(qiáng)，靠背設(shè)計也比較合理。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2907公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是使用到現(xiàn)在，各方面表現(xiàn)都比較均衡，沒有任何質(zhì)量問題，使用起來非常順手。
缺點：這車?yán)锏牟牧峡雌饋砗芨呒墸俏兜绤s很難聞，動力一般，起步比一些汽油車要快一些，但是到了后期，速度就很一般了。
外觀：外觀設(shè)計方面，我覺得真的不用謙虛，因為好看才會關(guān)注這款車，每一個細(xì)節(jié)我都很喜歡。
內(nèi)飾：設(shè)計很簡單，沒有什么亂七八糟的東西，中控臺的布局一目了然，但那股味道實在是太難聞了。
空間：坐滿了人，車內(nèi)并不顯得擁擠，后排也不會有太大的壓力，儲物空間還算不錯。
配置：買車時稍微打折，售貨員態(tài)度非常好，讓我很感動，用車之后遇到一些不懂的問題，售后電話也非常及時，非常滿意。
動力：雖然起步并不比燃油車差，但是到了后期換擋的時候，就會出現(xiàn)一些卡頓，動力表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定。
越野：
人到中年，就應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)。這車?yán)锏闹悄芘渲眠�不錯，剛開始的時候手忙腳亂，現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，尤其是這個540度的影像，實在是太好用了。
舒適：從個人角度來看，坐在車?yán)锔杏X還不錯，空間寬敞，空調(diào)制冷快，音響效果不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的就是性價比，里里外外都做得很精致，沒有國產(chǎn)車那種粗糙的感覺，配置也很齊全。
缺點：我五月份買的車，現(xiàn)在才跑了一千多公里，可能是不太適應(yīng)吧，我現(xiàn)在的續(xù)航能力并不是很好，只有510公里。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，乍一看并不驚艷，但是設(shè)計上卻很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：我個人認(rèn)為這款車的內(nèi)飾表現(xiàn)是這款車的最大優(yōu)勢，不僅用料上乘，做工精細(xì)，這些智能配置絕對是它的亮點。
空間：我現(xiàn)在對空間的需求不是很大，只有我和我老婆，開著這輛車已經(jīng)綽綽有余了。
配置：他覺得合適就行了，和比亞迪比起來，還是差了一些，性價比還是不錯的。
動力：加速度不算太費(fèi)力，只要輕輕一踩油門，速度立刻就能達(dá)到要求，不用擔(dān)心加速費(fèi)油，純電車的成本還是比較低的。
越野：
我和老婆開起來都很輕松，方向盤大小剛剛好，準(zhǔn)頭也比較準(zhǔn)。
舒適：這輛車很舒服，座椅可以平放，坐在上面休息一會兒，睡一覺也不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2668公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，比如空間足夠大，操控感也很好，動力也很強(qiáng)。
缺點：這輛車什么都好，就是剛買回來的時候，這股味道實在是太難聞了。
外觀：這輛車的外觀很拉風(fēng)，尤其是晚上開著大燈的時候，更是吸引了所有人的目光。
內(nèi)飾：我喜歡這個中控臺，操作簡單，圖像清晰，語音識別功能很有意思。
空間：現(xiàn)在看來，他們選擇 SUV是對的，雖然車?yán)锏目臻g很大，但是跟這輛車比起來，卻是差了十萬八千里。
配置：我個人覺得這輛車性價比很高，看了這么多車，還是這輛車的價格更高，配置也更齊全。
動力：每個人的感覺都不一樣，我覺得這輛車的動力很大，尤其是起步的時候。
越野：
一開始的時候，我還真有些手忙腳亂，需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的智能輔助配置，現(xiàn)在已經(jīng)完全適應(yīng)了。
舒適：座椅很舒服，雖然是仿皮，但是手感卻很好，充滿了彈性，前排的通風(fēng)系統(tǒng)也不錯，可惜只有駕駛座有。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 東營
裸車價格16.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程884公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是埃安的舒適，首先它的座椅支持多種調(diào)節(jié)功能。再說了，我的配置是暖氣的，所以舒適度還是很高的。
缺點：買埃安的時候，我并沒有覺得有什么不妥之處，它的設(shè)計很好，使用起來也很舒服，唯一的缺點就是它的味道太重了。
外觀：雖然外觀很符合我的審美，但是很多人可能會覺得它太張揚(yáng)了，但是我覺得，作為一輛電車，最重要的就是拉風(fēng)。
內(nèi)飾：這輛新車剛來的時候有點奇怪，但看著它那耀眼的設(shè)計，或者說中控屏幕，我覺得值了。
空間：只有坐在里面，才能感受到它的空間表現(xiàn)，更重要的是，作為一輛 SUV，它的視野比以前的轎車要好太多了。
配置：在性價比上，埃安公司已經(jīng)做的很好了。
動力：動力很強(qiáng)，在高速上跑的時候，我感覺不到動力不足，而且起步很快。
越野：
每次開埃安，我都覺得很舒服，雖然是 SUV，可能比以前的車要大一些，但是操控起來卻是得心應(yīng)手。
舒適：它的隔音效果很好，減震效果也很好，坐起來也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2008公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買了一輛車，他和朋友開了一趟長途車，沒想到這輛車的表現(xiàn)竟然這么好，動力充足，操控起來也很輕松，朋友們都對這輛車贊不絕口。
缺點：雖然不忍心挑缺點，但也有一些小毛病，比如隔音方面需要改進(jìn)。
外觀：媳婦是個愛美的人，對不漂亮的東西一點興趣都沒有，我對時尚一竅不通，我只是覺得車很漂亮。
內(nèi)飾：車?yán)镉泻芏嘀悄芘渲�，中控臺也很亮眼，設(shè)計簡潔，很實用。
空間：現(xiàn)在只有我們兩個人用車，車?yán)锏目臻g很大，買東西的時候，后備箱里可以放很多東西。
配置：從第一天買車開始，我和妻子對這輛車的表現(xiàn)非常滿意。
動力：朋友們對這輛車的動力表現(xiàn)贊不絕口，說這輛車比他的燃油車要好得多，尤其是起步的時候，爆發(fā)力更是超乎想象。
越野：
別的不說，光看老婆開車的樣子，就知道這車的操控力有多強(qiáng)，平時開其他車的時候，她都會緊張的要命，只有開著自己的車，才能讓她放松下來。
舒適：上了高速之后，發(fā)現(xiàn)確實有風(fēng)噪，其他方面還算不錯，座椅很舒適，空間也比較寬松，坐在車?yán)锔杏X很自在。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程897公里
綜合評分
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優(yōu)點：這里的中控屏幕很酷，不僅體積大，而且功能豐富，功能豐富。
缺點：我感覺這個座椅的坐墊不太軟，有點硬，可能是廠家考慮到了承載力，忽略了舒適性。
外觀：車燈的造型很酷，有點像非標(biāo)的，配上整個前臉很時尚。
內(nèi)飾：最讓我滿意的是，中控臺上的大屏配置非常豐富，而且非常實用，比如語音識別，不用雙手操作，只需要動動嘴就行了。
空間：大家都說花同樣的錢買大的，我也是這么想的，選了一輛空間最大的車，里面的空間比較寬松。儲物空間很大，非常實用。
配置：總體來說，性價比還是很高的，在沒有買車之前，我是不敢下這個結(jié)論的，現(xiàn)在買了車，用了一段時間，我覺得自己的新車表現(xiàn)還不錯。
動力：動力很足，到目前為止還沒有出現(xiàn)任何問題，從起步到后期加速都非常順暢。
越野：
雖然我是個老司機(jī)，但我還真沒開過純電動車，這輛新車給我的感覺只持續(xù)了一小段時間，開了幾公里之后，我就覺得順手多了。
舒適：或許廠家在設(shè)計座椅的時候，考慮的就是承載力，這種稍微硬一點的座椅，坐久了可以緩解疲勞，但坐久了，就會影響舒適性。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是物美價廉，這輛車只花了十五萬，正好符合我的預(yù)算，而且各種配置都很齊全，用車體驗也不錯。
缺點：推銷員給我送來了一瓶清新劑，效果很好，放在車?yán)锟梢月劦揭还汕逍碌奈兜馈?/span>
外觀：車頭的設(shè)計比較特殊，比車尾要低一些，這種設(shè)計能有效地降低風(fēng)阻，提高車輛的動力。
內(nèi)飾：除了一開始有點怪異之外，其他的都還好，這車?yán)锏脑O(shè)計我很喜歡。
空間：這輛車是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型 SUV，感覺比小型轎車要大一些，坐上去后頭部和腿部空間都比較大，比轎車舒服多了。
配置：裸車的價格不到16萬，我個人感覺還是很便宜的，比我看過的其他車要便宜。
動力：第一次開車時，我感到非常驚訝，因為這輛車一起步就充滿了爆發(fā)力，真有一種推背感。
越野：
我開車的時候容易緊張，但是開著新車，感覺就好多了，因為車?yán)镉泻芏嘀悄懿倏嘏渲�，比如前后駐車?yán)走_(dá)、巡航系統(tǒng)、360度全景影像等等，開起來就輕松多了。
舒適：開車的時候，只有輕微的電流聲，靜音效果很好。另外還有一個優(yōu)點，那就是音響效果非常好，非常適合我這個音樂愛好者。
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