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摩卡
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的是摩卡的外觀和動(dòng)力，這車看起來非常霸氣，又不失科技感，大面積的水滴中網(wǎng)，看起來就特別氣派，而且動(dòng)力系統(tǒng)也不錯(cuò)，2.0T 48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，性能很強(qiáng)，即使是滿載情況下爬上坡也是毫不吃力，加速時(shí)就能感覺到它源源不斷的動(dòng)力涌上來。
缺點(diǎn)：不滿意的就是隱藏式門把手不怎么實(shí)用，感覺還是傳統(tǒng)的門把手用著順手一些，可能是因?yàn)檫�沒有用習(xí)慣吧。
外觀：WEY摩卡的外觀很時(shí)尚的，就像它的名字一樣好聽�？梢钥闯鰜碓O(shè)計(jì)師的用心，車頭設(shè)計(jì)很精美，中網(wǎng)鍍鉻和LOGO設(shè)計(jì)完美切合，“光波脈沖”輪轂也顯得很高大上，顯得整個(gè)車身都有非常強(qiáng)大的氣場，側(cè)身腰線設(shè)計(jì)也非常的完美，看上去速度感非常的強(qiáng)烈，整體顯出來的一種科技感很足，在外觀方面，完美契合我這種追求時(shí)尚的小姐姐需求。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾，霸氣簡潔的中控臺(tái)，流線型的扶手箱，跟科技感相互映襯，看上去很高端。車內(nèi)飾的選材也很不錯(cuò)，走線工藝的軟包，線條風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包裹性的座椅，豪華感十足。坐在車?yán)铮惺苤碌膬?nèi)飾，豪華的中控，超前的設(shè)計(jì)，真的感覺不輸給百萬豪車。
空間：車?yán)镞叺目臻g非常大，完全可以將我的好多行李放進(jìn)去。出門自駕游還可以捎帶著朋友一起，兩個(gè)人一樣寬敞，絲毫沒有擁擠感。
配置：我覺得摩卡很厲害，不到20萬的價(jià)格就能擁有一輛配置豐富，看上去高端，動(dòng)力又充沛的車，已經(jīng)是非常劃算了。說實(shí)在的，車上的一切都讓我滿意，除了看得到的，還有一些看不到的配置，不論是安全還是智能方面，都特別到位，開著這樣的一款車去旅行，別提有多愜意，既不用擔(dān)心安全問題，還可以有舒適的體驗(yàn)，這就足夠了。
動(dòng)力：2.0T的排量大性能強(qiáng)，實(shí)際開起來也感覺特別有勁，上高速的時(shí)候不知不覺就到了100，遇到比較陡的坡也不會(huì)掉鏈子，在普通的道路上行駛就更輕松了，目前還沒有遇到特別的道路，想必也會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
本來我以為新車，可能對(duì)于我來說需要適應(yīng)和磨合一段時(shí)間呢，可是交完錢我就硬著頭皮開回了家，很順暢，沒有一點(diǎn)的生疏感。這款車的濕式雙離合促使我在開車的時(shí)候有一個(gè)很直觀的感覺就是它的穩(wěn)定性和可靠性給的足足的。另外它的一些配套的配置，比如說它的中控液晶觸控屏、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，在很大程度給了我方便和安全感，讓我更能舒適駕駛。
油耗：目前的行駛里程并不多，主要路況以城市道路為主，而綜合油耗則是9升每百公里。這個(gè)油耗數(shù)據(jù)在家用車來說并不算低，甚至還是中等偏高水平，但就一臺(tái)2.0T接近2噸重的四驅(qū)SUV來說這個(gè)油耗絕對(duì)是非常不錯(cuò)了，我看別的摩卡車主的油耗還都比我低不少，可能和我的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系，因?yàn)槲移綍r(shí)開車基本都不會(huì)過分的去控制油門幅度，加速的時(shí)候油門會(huì)踩的比較深一些，這樣肯定會(huì)導(dǎo)致油耗偏高。不過9升的油耗數(shù)據(jù)我已經(jīng)非常滿意了，所以就不打算改這個(gè)駕駛習(xí)慣了，以后油價(jià)太高的話再考慮改吧。
舒適：噪音隔絕得很好，關(guān)上車窗就是另一個(gè)世界了。懸架也OK。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的表現(xiàn)讓我很滿意，不管是設(shè)計(jì)還是配置方面，都比我預(yù)期的要好，動(dòng)力還特別強(qiáng)，雖然這不是我買的第一款車，但也是比較滿意的一款，它滿足了我對(duì)汽車的追求，還為我?guī)砹笋{駛激情，價(jià)格還不貴，性價(jià)比很高，我覺得能買到一款稱心如意的車也不難。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的車機(jī)系統(tǒng)，不知道是哪位大仙設(shè)計(jì)的。他的邏輯是：每次著車刷臉登錄車機(jī)。然后，如果不登陸車機(jī)或者車機(jī)登錄不成功，車機(jī)就無法滅屏，無法打開藍(lán)牙，在你插著U盤的時(shí)候，如果無法登錄，車機(jī)就會(huì)默認(rèn)去到U盤界面，這個(gè)時(shí)候，你能在車機(jī)面板操作播放或者暫停，但是方向盤就無法控制音量，無法暫停，也無法上下一曲，關(guān)鍵，車機(jī)面板這時(shí)候是無法操作音量調(diào)節(jié)的。然后，這種時(shí)候，點(diǎn)面板上的登錄，也是無法點(diǎn)動(dòng)的。最關(guān)鍵，它的這種邏輯，當(dāng)車輛在地下車庫，強(qiáng)陽光下著車的時(shí)候，車機(jī)總是登錄失敗，要么就是無網(wǎng)絡(luò)的地方，也登錄失敗。其實(shí)，登錄失敗也就算了，大不了不用娛樂功能，可是，它的邏輯就是，登錄失敗，藍(lán)牙用不了，屏幕也無法熄滅，車機(jī)也無法關(guān)閉，就一直亮著，如果你這個(gè)時(shí)候去插U盤，U盤也是無法去讀取的。我經(jīng)常在車庫著車后，因?yàn)榈叵萝噹飙h(huán)境的原因，車機(jī)無法登錄，然后得把車開出車庫，停路邊，再用手機(jī)掃碼登錄。很煩。而，在提前插好U盤的時(shí)候，車機(jī)無法登錄，即使開出去也無法登錄了。得把車熄火，在信號(hào)好的路邊等5分鐘左右，重新著車，掃臉登錄。這種設(shè)計(jì)邏輯，真的感覺反人類，他就不能記錄上任車主嘛？默認(rèn)登錄，然后可以操作基本功能，大不了網(wǎng)絡(luò)不好，不讓使用娛樂資源就得了。有網(wǎng)絡(luò)的地方，可以接著使用就好了。每次都必須刷臉登錄，是不是傻？如果有賓客，賓客可以自己去切換賬號(hào)就行了。有沒有遇到同樣問題的摩卡車主，都來吐槽一下吧，每天在地下車庫著車，氣的想吐。真煩！
外觀：外觀讓我第一眼看見它就深深的喜歡上它，真的是一見鐘情，那霸氣的前臉，犀利的LED燈光，大尺寸的輪轂，再加上飽滿的車尾，這些都是激起我的購買欲望，它似乎有一種魔力在驅(qū)使著我，不買都不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最吸引人的就是屏幕大，空調(diào)面板用習(xí)慣了也還行。唯一不足的就是感覺中控后期會(huì)有異響，畢竟是搭橋的中控設(shè)計(jì)，本身設(shè)計(jì)決定的。
空間：選車時(shí)我就發(fā)現(xiàn)，摩卡的車身尺寸在這個(gè)價(jià)位段來說很有競爭力，畢竟摩卡是中型SUV，同價(jià)位的合資SUV則基本都是緊湊級(jí)SUV，差了一個(gè)級(jí)別。因此車子的內(nèi)部空間是非常充裕的，滿載出行也不怎么擁擠。儲(chǔ)物空間也很豐富，駕駛位和副駕駛中間有一個(gè)掏空的儲(chǔ)物格，容積很可觀，起來也很順手，可以用來放包包、飲料等等物品。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候是五年不限次數(shù)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，這一點(diǎn)我覺得就能省下不少的費(fèi)用了。還有一些車輛的流量服務(wù)啥的，也是長期的。不需要每年去繳納這些費(fèi)用�？傮w來說，這款車在同價(jià)位里性價(jià)比還是比較高的，外觀，空間，配置，能給的都有。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力真是太給力了，2.0T的動(dòng)力就是不一樣，起步的感覺特別爽，車子加速的感覺超級(jí)暢快。超車也是如此，都不用重踩油門，車輛的轉(zhuǎn)速就會(huì)馬上爬升，變速箱也會(huì)立即作出反應(yīng)，超車是很干脆的，一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。
越野：
這款車的操控還是比較不錯(cuò)的，現(xiàn)在的年輕人都比較會(huì)挑毛病，我也是這樣的人。這款車的電動(dòng)助力方向盤很精準(zhǔn)，這些就是非常好的。作為中型SUV，摩卡比較高，所以重心偏高，略有些側(cè)傾。
油耗：開了一段時(shí)間現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在10個(gè)這個(gè)樣子后期跑跑在看看
舒適：空調(diào)制冷效果很棒，也很舒服，有空氣指數(shù)，車內(nèi)空氣很棒！減證略硬一點(diǎn)點(diǎn)！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我目前只開了460公里左右，目前來說，動(dòng)力不說特別猛，但是很足，超車很順滑。車外觀也很漂亮很大氣，開出去都會(huì)是討論圍觀的對(duì)像，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，舒服。 駕駛的感覺很不錯(cuò)，可能是得益于9檔濕式雙離合的作用，提速平順，基本沒有頓挫感。有多種駕駛模式，但是我喜歡標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺這車的標(biāo)準(zhǔn)模式開著很順。用經(jīng)濟(jì)模式大概油耗低1個(gè)左右。 經(jīng)濟(jì)方面，雖然這車有48V輕混，但是我認(rèn)為，主要可能還是為了駕駛的順滑性等體驗(yàn)，對(duì)于省油，沒啥明顯作用。現(xiàn)在開了460公里，全是市區(qū)擁堵路段，油耗17L左右，其實(shí)挺高的，之前有點(diǎn)擔(dān)心，問了客服和其他車主，都說新車都這樣，跑跑高速會(huì)降，但是我覺得可能最終市區(qū)也得14個(gè)油了。高速可能能達(dá)到9個(gè)左右。問了我表弟的寶馬X4，也是才提的新車，跑了大概800公里，他說他經(jīng)濟(jì)模式市區(qū)16個(gè)油。瞬間我覺得，可能這么大的越野，2.0T四驅(qū)車，油耗可能都這個(gè)水平吧。 娛樂方面，車機(jī)能正常登錄的狀態(tài)下，我兒子那是超級(jí)喜歡啊，平時(shí)我媳婦和我的車都在的情況下，我兒子非得坐我的車，因?yàn)樗f我車能看電視。。。其實(shí)我也挺愁的，畢竟覺得會(huì)對(duì)眼睛不好。但是，有時(shí)候又覺得，車如果長途的話，小孩很難安靜，有時(shí)候就會(huì)用手機(jī)哄小孩，現(xiàn)在能直接看動(dòng)畫片了，總比看手機(jī)好吧。只能這樣安慰自己了。對(duì)于，車機(jī)，還是覺得擴(kuò)展性差了點(diǎn)，如果能像安卓一樣支持軟件下載就完美了。因?yàn)槟壳暗膴蕵�，只能在WEY的框架之下了。期待能有華為的Hicar智聯(lián)也好。車與手機(jī)的互通性，還是差了很多。 另外，無線充電很贊，很方便，喜歡！
缺點(diǎn)：展車太少，4S店說沒有現(xiàn)車，只有一臺(tái)展車能看。很多顏色內(nèi)飾看不到。
外觀：外觀也非常的時(shí)尚簡潔，前臉超大鍍鉻中網(wǎng)和LED前置大燈交互相應(yīng)，運(yùn)動(dòng)感十足，而且大燈一開顯得車頭非常的犀利。這也是吸引我買這款車的一點(diǎn)。側(cè)身車玻璃的設(shè)計(jì)流線型十足，車輪轂表現(xiàn)的也非常的的高端，越野型非常的強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面也就是這個(gè)價(jià)位的水平吧，既不會(huì)顯得沒有檔次，也沒有太越級(jí)的豪華體驗(yàn)，和同級(jí)別的很多車型相比也就是強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。音響效果非常的棒，不管是低音還是高音，音質(zhì)都很不錯(cuò)，畢竟是一個(gè)國際大牌，每次上車聽DJ，都非常的嗨！
空間：總體來說空間很大，2米9的軸距，坐滿5個(gè)人都沒有任何的擁擠感
配置：性價(jià)比挺高的，花這個(gè)價(jià)錢買到的這些功能是目前所有的車都沒有的，手勢挪車，自動(dòng)泊車，座椅的記憶模式，目前我用到最多的就是這幾個(gè)功能，平時(shí)上下班的時(shí)候我開著，閨蜜有事了借我的車，然后還回來的時(shí)候車內(nèi)的記憶模式就開啟了，很快就能切換到我之前的駕駛模式，在價(jià)格來說我覺得非常的合適，性價(jià)比高的很。
動(dòng)力：摩卡的動(dòng)力總成比較新穎，除了搭載有一臺(tái)2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還配備有一個(gè)48V的電機(jī)。起步加速的時(shí)候，這個(gè)48V電機(jī)也會(huì)出力，不過這個(gè)力量是很微弱的，不能和混動(dòng)車型相比較。好在車子搭載了這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠優(yōu)秀，可以輸出214匹馬力，因此起步和加速體驗(yàn)都是很棒的，非常暢快。
越野：
方向指向明確，360環(huán)影清晰，泊車輔助太完善了！
油耗：平時(shí)上下班都是個(gè)人用車情況比較多，整體行駛路段有個(gè)別地方擁堵。
舒適：舒適性真的相當(dāng)不錯(cuò)，主駕駛座椅是具備通風(fēng)、加熱和按摩功能的。這個(gè)座椅通風(fēng)功能真的堪稱夏季神器，長時(shí)間開車屁股也不會(huì)燒的慌了。而且車子在太陽下曬久了之后座椅就會(huì)變得非常熱，這時(shí)候打開座椅通風(fēng)和空調(diào)吹一會(huì)兒，座椅就涼下來了。車子懸架的濾振性能也很出色，經(jīng)過減速帶和坑洼的時(shí)候，懸架可以把起伏化解的比較柔和，坐在車內(nèi)并不會(huì)感受到很強(qiáng)的沖擊感，小顛簸也過濾的比較徹底，行駛時(shí)車內(nèi)也挺平穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的有幾點(diǎn)：一、外觀既霸氣又有科技感，前臉霸氣精致，車身也極為飽滿，一看就與眾不同。二、動(dòng)力不錯(cuò)，2.0T的排量跑起來沒得說。三、配置豐富，不管是安全的還是舒適性的配置，都特別豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控這一塊，物理按鍵寥寥無幾，和之前開的車完全不一樣，估計(jì)還要一段時(shí)間適應(yīng)。
外觀：外觀線條很硬朗，也非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，頭部的大中網(wǎng)很霸氣，流線設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)在的審美，一道腰線從前延伸到后，整體車身給人感覺很敦實(shí)
內(nèi)飾：整個(gè)中控是擁有四個(gè)屏幕，可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)。內(nèi)飾的做工用料非常高檔，在一些小細(xì)節(jié)方面也處理的很好。
空間：對(duì)于我這種身高只有1米7左右的人來說，這臺(tái)車的空間是非常寬敞的，尤其把前排位置調(diào)到我覺得合適的坐姿之后，后排的腿部空間就非常充裕了，正常身高的人都可以隨便活動(dòng)雙腿。除了縱向空間之外，后排橫向空間也很夠用，因?yàn)樵囻{的時(shí)候后排就坐了三個(gè)人，并不會(huì)特別擁擠。主副駕座椅的可調(diào)范圍很大，我經(jīng)常都把座椅拉到最后面，然后再把雙腳搭在方向盤上休息。車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺多的，上了車之后基本可以解放褲兜里面的東西，不用擔(dān)心手機(jī)、鑰匙、錢包等等東西沒有地方放。
配置：這款車從科技方面來看，目前超過同價(jià)位的所有車輛，包括一些自動(dòng)調(diào)節(jié)車主駕駛習(xí)慣，自動(dòng)泊車，藍(lán)牙解鎖，真正意義上的自動(dòng)駕駛，收拾挪車這些方面，我覺得性價(jià)比就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個(gè)價(jià)格，在20多萬買摩卡性價(jià)比還是很高的。在從配置上面來看，超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，寬闊的空間，極低的油耗，豪華的內(nèi)飾這些在配上剛才的高科技，我覺得任何人都會(huì)心動(dòng)，摩卡這款車的性價(jià)比真的是太高了。
動(dòng)力：214匹馬力渦輪增壓你就說這配置硬不硬吧，平時(shí)在高速啥的超車基本上沒問題，油門反應(yīng)又迅速，提速還快，9擋濕式雙離合，油電48V輕混加速一點(diǎn)沒有頓挫感，很絲滑。紅綠燈起步的時(shí)候一腳油門就出去，百公里加速7.8秒不是鬧著玩的，動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野：
在熟練的駕駛之后，體會(huì)到了它流暢的操控性能，穩(wěn)健的轉(zhuǎn)彎體驗(yàn)，在擁擠的城區(qū)道路上便捷的超車、變道，沒有頓挫感。
油耗：平時(shí)在城區(qū)跑不堵車的情況下基本上都是在9.5個(gè)油左右，還是挺省油的，畢竟也是輕混的，本來以為挺喝油的，摩卡看著是個(gè)頭挺大，車身也重，就是油耗方面讓人很滿意，本來以為摩卡這么重的一個(gè)車至少也得十多個(gè)油呢，百公里9.5個(gè)油左右還是讓我挺驚喜的，我感覺目前還沒有磨合完，如果磨合完了之后動(dòng)力和油耗都會(huì)上一個(gè)臺(tái)階的。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，即便中高速情況下，車內(nèi)噪音也不會(huì)特別明顯。座椅非常柔軟，乘坐起來特別舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車的動(dòng)力是真心滿意，平時(shí)用車可以說非常充足了，加速反應(yīng)很快，起步感覺也不肉，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)果然很強(qiáng)悍，之前只開過1.5T排量的車，現(xiàn)在體驗(yàn)到了動(dòng)力強(qiáng)的車，覺得那些小排量的車都太肉了。摩卡的配置非常豐富，是一款安全智能、動(dòng)力又充沛的SUV，硬實(shí)力非常強(qiáng)，比如L3級(jí)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、2.0T 48V輕混，樣樣都非常出色。
缺點(diǎn)：車的外表雖然已經(jīng)不錯(cuò)了，但是還有很多讓人不喜歡的地方，前臉稍微缺失一點(diǎn)硬朗，如果棱角再分明一些就更好了。有點(diǎn)圓潤的前臉，降低了四驅(qū)該有的硬派作風(fēng)。
外觀：只要從摩卡身邊走過的人，都會(huì)停下腳步多看一會(huì)，甚至夸它大氣好看。飽滿圓潤的車頭一看就充滿著爆發(fā)力，是個(gè)狠角色。寬大的車身上有流暢的線條，微微上揚(yáng)的腰線也有種向前沖的勁頭，并帶著很濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人的感覺就是實(shí)力不俗。還有犀利的前大燈，LED的遠(yuǎn)近光燈和日行燈都非常搶眼，不管站在哪個(gè)角度來看，視覺效果都挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都無可挑剔，這營造出了十分豪華的內(nèi)飾氛圍，不知道的人還以為車子售價(jià)高達(dá)幾十萬呢。
空間：摩卡在空間上挺寬敞的，主要是因?yàn)檐噧?nèi)設(shè)計(jì)的比較合理，利用率很高，尺寸上也夠出色，4875毫米的車長不僅讓車身看起來修長，車內(nèi)空間也夠大，我1.78米的個(gè)子，不論是坐在前排還是后排，頭部都有空余，腿部的活動(dòng)空間也比較大，每次出去玩兒時(shí)，車內(nèi)坐滿了人也不覺得擠，我覺得中型SUV有這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)很好了，在同級(jí)車中也算是出色的存在，總之，想要出去玩，怎么坐都覺得舒服，跑得再遠(yuǎn)也不是問題。
配置：在同等價(jià)位的四驅(qū)車中，它擁有這么豪華的內(nèi)飾，科技感十足的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，舒服的駕駛體驗(yàn)，還有足夠?qū)挸ǖ鸟{駛空間，7.5L的油耗、9擋濕式變速箱的配置，性價(jià)比真的很高。而且前臉選用LED大燈，讓整車看上去非常帥氣。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，畢竟車子搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在市區(qū)道路上超車特別輕松，高速動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充足，反正我是沒挑出什么毛病。
越野：
軸距長，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，駕駛感受不錯(cuò)。方向盤很輕。高速試了試自動(dòng)駕駛，好用，但唯一的問題是手被解放了，輕拂方向盤反而挺累。
油耗：當(dāng)初看到摩卡那么大的塊頭，想到它那強(qiáng)悍的動(dòng)力時(shí)，就覺得油耗上不會(huì)低，況且很多人都說國產(chǎn)車特別費(fèi)油，但我在網(wǎng)上查了下，很多車主都說它很經(jīng)濟(jì)，何況現(xiàn)在的國產(chǎn)車技術(shù)提升的這么快。在實(shí)際使用之后，我感覺油耗方面比我想象的還要經(jīng)濟(jì)，百公里只要9.0L，對(duì)這么大的排量來說真心不算高。
舒適：摩卡的定位是國產(chǎn)豪華車，它的實(shí)力也確實(shí)達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，看看車上的用料，確實(shí)顯得很高端，舒適性做得也非常到位，座椅寬大柔軟，像家里的大沙發(fā)一樣，真皮材質(zhì)摸著也舒服，還很上檔次，帶朋友去兜風(fēng)的時(shí)候，他們都說我這車很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)真的可以用驚艷來形容，只一眼就讓我著迷，無法自拔。內(nèi)飾挺特立獨(dú)行的，并沒有像別的汽車廠商一樣只注重豪華感和堆配置，而是有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體效果也很棒，看著很有層次感，很順眼。整車配置很豐富，絕大部分我聽過的車載配置都安排上了，一些我從來沒聽過的功能也有。車內(nèi)空間寬敞，正常身高的人坐進(jìn)去都不會(huì)感到憋屈。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有感到有什么不舒服的地方，整得來說開著還挺好
外觀：外觀并不是很張揚(yáng)，屬于那種比較普通的類型。但這種普通并不是簡單，而是低調(diào)，簡約。個(gè)人認(rèn)為越是簡約、普通的外觀就越符合大眾審美，也越老少通吃，越能獲得身邊人的認(rèn)可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也非常滿意，不管是用料還是做工，都可以用完美的形容，中控臺(tái)的布局清晰合理，也容易上手，設(shè)計(jì)方面也比較現(xiàn)代化，感覺看著特別舒服，也比較現(xiàn)代化，完全可以滿足像我這樣的年輕人，中控有14.6英寸和9英才的屏幕，再加上儀表盤，科技感真是太強(qiáng)了，用起來也流暢，很多功能都可以用語音來控制，方便又智能。
空間：空間絕對(duì)沒問題，很寬敞，后排可以蹺二郎腿。
配置：服務(wù)很不錯(cuò)，隨時(shí)都有在線客服回答你各種問題！
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力，全路況的性能，真正的體現(xiàn)了四驅(qū)的真諦。在城區(qū)道路中駕駛同樣舒適，非常喜歡這種駕駛感覺。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候能夠感覺到一些阻尼，不像某些車型一樣輕飄飄的，讓人沒有安全感。而且轉(zhuǎn)向的手感還會(huì)跟著車速的變化而變化，速度越快轉(zhuǎn)向就越重。我認(rèn)為這種設(shè)計(jì)還是能夠增加行車安全性的，畢竟高速的時(shí)候確實(shí)不能大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣很容易引發(fā)車輛側(cè)翻。懸架的表現(xiàn)還可以，屬于那種軟硬比較適中的類型，過彎的時(shí)候車身會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾，但不會(huì)很明顯。
油耗：我敢保證，肯定有很多人說摩卡是油老虎。但實(shí)際上，我這臺(tái)車子的平均油耗也才10升出頭而已，和同級(jí)別其他SUV相比并不算高，況且摩卡一點(diǎn)都不挑食，只要加92號(hào)汽油就行，不像同級(jí)的大眾車型一樣必須加95號(hào)汽油。
舒適：這車的空間出色，用料柔軟，坐在車內(nèi)挺舒服，駕駛位前后上下都可以調(diào)節(jié)，還帶有加熱功能，車上還有自動(dòng)空調(diào)，可以分區(qū)來調(diào)控，非常便利。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這車最突出的地方就是動(dòng)力和操控，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，爆發(fā)力很明顯，當(dāng)初試駕時(shí)就感覺它的性能挺強(qiáng)的，開起來特別有力，給我一種很輕快的感覺，在復(fù)雜的路段也能讓我做到游刃有余，這種駕駛感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以開著這車時(shí)，我才覺得自己特別自信，去哪玩都能放心。
缺點(diǎn)：盡管摩卡是一款很超值的車，車上的優(yōu)點(diǎn)也特別多，但也有一些讓我不太滿意的地方，主要是車尾的排氣筒采用的是隱藏式，要是能夠顯現(xiàn)出來，會(huì)顯得更加霸氣，更能體現(xiàn)出這車的實(shí)力。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，沒什么挑剔的。我選的顏色也比較好，藍(lán)色。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)確實(shí)挺搶眼的，都是現(xiàn)在潮流的設(shè)計(jì)，還有一些裝飾，顯得也特別大氣，14.6英寸的液晶屏是觸摸式的，這么大的尺寸看著也舒服，用起來的速度也比較快，里面還有很多功能，都非常實(shí)用，另外還有個(gè)9英寸的，再加上液晶儀表盤，使車內(nèi)的科技感爆發(fā)的特別強(qiáng)，方向盤的造型也充滿運(yùn)動(dòng)感，手握感也特別棒，坐在這樣的車內(nèi)，感覺非常奢華，自己看著舒服，也不丟面子，功能上還特別強(qiáng)，語音的識(shí)別能力很強(qiáng)。
空間：摩卡的空間還是很寬闊的，坐在里面視野又足，接近5米長的車身還是很優(yōu)秀的。平時(shí)下班了我媳婦就在附加上調(diào)一下座椅接著就躺上面，看著她舒服咱大老爺們心里也高興，我在放首歌生活真是樂無邊。后備箱方面也很大，和朋友們自駕游的時(shí)候放上兩箱啤酒和燒烤架子，醬油醋都沒問題，基本上朋友們的車不用放東西，摩卡都能包圓。
配置：摩卡可不只有實(shí)用性配置，還有很多高科技功能，其中就包括了透明車底，遙控泊車，自適應(yīng)巡航，車道保持輔助等等，科技感十足。而這顯然是同價(jià)格合資車不能賦予我的，因此我覺得摩卡的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：它擁有著2.0T 214馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，我都想去賽車場玩一次。對(duì)于城區(qū)旅行、搬家、載物、郊游，動(dòng)力滿足我所有的需求。四驅(qū)的性能為座椅帶來的推背感在加速的時(shí)候更加明顯�？焖夙憫�(yīng)的動(dòng)力讓超車更方便，不用擔(dān)心超車動(dòng)力不足，可以輕松快捷完成超車。
越野：
現(xiàn)在的小轎車都有電動(dòng)助力系統(tǒng)，方向盤，油門踏板，剎車踏板都是很輕盈的，摩卡自然也不例外。而且車子制動(dòng)力釋放的比較舒緩，不像某些車型一樣稍微輕點(diǎn)剎車就會(huì)導(dǎo)致車輛點(diǎn)頭，方向盤的回正力矩也恰到好處，調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本都不需要我自己回正方向盤，車子會(huì)自動(dòng)回正，我只要掌控好車速就行。操控配置特別全面，像什么360全景影像，車側(cè)預(yù)警，自動(dòng)駐車，陡坡緩降功能都安排上了。
油耗：油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛重量級(jí)的車型而言，確實(shí)不占優(yōu)勢，平均油耗要去到10個(gè)左右，大概在9.8-10.5升之間徘徊。好在摩卡不挑食，加92號(hào)汽油就行。
舒適：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適度，前排雙層玻璃隔音非常好，哈曼的音響音質(zhì)也是非常哇塞，包括真皮座椅，總之一切一切舒適無敵
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，毫不夸張的說，這輛車很有檔次，除了跑車，其他四十萬里的 SUV都不是它的對(duì)手。不光外觀漂亮，晚上的時(shí)候車燈也很亮，燈光也很亮，晚上的時(shí)候，車內(nèi)的燈光會(huì)隨著音樂的節(jié)奏而動(dòng)。車內(nèi)隔音、靜音都做的非常好，內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，有人說這車動(dòng)力不行，我覺得是你不敢踩，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后加速還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：需要反饋，車內(nèi)的視野不是很好。右后視鏡有一個(gè)很大的盲區(qū)，好幾次右轉(zhuǎn)的時(shí)候，他都被逼著停了下來，他說了聲抱歉，然后左轉(zhuǎn)的時(shí)候又轉(zhuǎn)到了左邊，很難觀察到。后備箱的電子腳感應(yīng)該不是很靈敏，一會(huì)兒有效，一會(huì)兒又沒反應(yīng)，我覺得不是因?yàn)槲艺义e(cuò)了位置。起步的時(shí)候，力道有點(diǎn)小，應(yīng)該是渦輪介入的比較慢。電感式雨刷也有點(diǎn)遲鈍，沒有低檔的雨刷擋，有時(shí)雨小時(shí)還得手動(dòng)刷雨。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很有動(dòng)感，很多朋友都被這輛車的外觀給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺(tái)的大屏幕很吸引人，車?yán)锏陌埠芏�，沒有那種塑料外露，摸上去軟綿綿的。
空間：我身材中等，空間很大，帶著老婆和老人坐在車?yán)锖軐挸�，�?chǔ)物空間綽綽有余，我不喜歡把東西放在車?yán)�，所以我�?duì)空間的要求不高，只要夠用就行了。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，我很喜歡這輛車，這是我的第一輛車，我覺得這是一種近乎完美的體驗(yàn)，也許我對(duì)它的偏愛超過了客觀事實(shí)，但我就是不能改變它。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車的性能不是很了解，但我更看重的是它的實(shí)際效果，這輛車的重量接近兩噸，我從來沒想過這輛車的動(dòng)力有多大，但當(dāng)我試過之后，驚喜的發(fā)現(xiàn)，這輛車的動(dòng)力非常好，而且升級(jí)之后，它變得更加完美了，加速的時(shí)候不用踩那么深，踩著油門就能感受到推背感。
越野：
我沒開過幾輛車，以前都是開著我爸的車，所以對(duì)操控也不是很了解，不過我覺得這輛車還不錯(cuò)，可能是我太喜歡這輛車了。
油耗：我平時(shí)開車都是在市區(qū)開車，在我看來，同一種車的油耗應(yīng)該是差不多的，我覺得油耗跟路況、司機(jī)都有關(guān)系，之所以不給5星，是因?yàn)橛秃氖?0.9升百公里，雖然油耗不算低，但也在我的預(yù)期之內(nèi)。
舒適：無論親朋好友坐我這輛車時(shí)都說這輛車不錯(cuò)，車內(nèi)安靜舒適。除了試駕的時(shí)候我開了一輛車，其他的時(shí)間我都在開車，這輛車的舒適度非常的好，尤其是噪音的抑制，座椅的包裹性很好，腰部的支撐也很好，開著車也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14575公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我經(jīng)常在高速上跑，以前的車都是在高速上跟后排的人聊天，現(xiàn)在高速上很安靜，只有20寸輪胎的噪音。
缺點(diǎn)：三環(huán)線穩(wěn)定80公里小時(shí)，最低油耗7.4升；純高速120 kmh速度9升；上下班擁堵城市路況隨便15升，綜合油耗表顯10.5升
外觀：外觀嘛，每個(gè)人的審美都不一樣，反正我挺喜歡的，就是這20寸的大腳，以后換新的成本可不低。
內(nèi)飾：☆車聯(lián)網(wǎng)：以前喜歡用手機(jī)導(dǎo)航、藍(lán)牙聽歌、換摩卡導(dǎo)航、車機(jī)導(dǎo)航、聽歌車機(jī)；
空間：我一千七百，坐在前排，葛優(yōu)躺在后排，老婆和孩子坐在后排很舒服。
配置：有人覺得花二十萬買一輛國產(chǎn)車不劃算，但我不這么認(rèn)為，如果十年前，我們的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)確實(shí)比不上合資品牌，但現(xiàn)在，造車已經(jīng)不是什么高科技了，所以我選擇國產(chǎn)品牌，性價(jià)比更高。
動(dòng)力：冷車的時(shí)候，起步一兩檔的時(shí)候會(huì)有明顯的停頓，其他的時(shí)候基本沒有換擋的感覺。動(dòng)力基本都是隨心所欲，但不舍得踩太重，油耗太低了。
越野：
這么舒服的車，還談什么操控？
油耗：城市綜合油耗：在上下班道路上隨便加15升；
舒適：老婆孩子們都說，這車比以前好多了，噪音也小，每次上高速都能睡個(gè)好覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，畢竟是高端車，外觀設(shè)計(jì)的很帥，給人一種豪車的感覺，所以外觀很滿意，走到哪里都能保證它的安全。
缺點(diǎn)：由于某種原因，這輛車偶爾會(huì)發(fā)出響聲。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很霸氣，特別是車頭，給人一種非常豪華的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)非常高端大氣，設(shè)計(jì)簡單，三塊液晶顯示屏，盡顯豪華感。
空間：車內(nèi)的空間很大，坐在駕駛座上很舒服，第二排也很寬敞，可以翹起二郎腿，地板也不算太高，坐在上面也很舒服。
配置：根據(jù)我對(duì)這輛車的了解和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)，性能很好，輸出也很穩(wěn)定，超車速度也很快，即便是在泥濘的道路上，也能輕松的超車。
越野：
這輛車雖然大了一點(diǎn)，但它的靈活性很強(qiáng)，即便是在狹窄的路段上，也能輕松通過，只是偶爾剎車的時(shí)候會(huì)發(fā)出一些聲音。
油耗：油耗方面，我很滿意，雖然每天都開著它上班，但是耗油量卻很低，在同級(jí)別的四驅(qū)車中，算是比較省油的了。
舒適：底盤很結(jié)實(shí)，坐在里面很舒服，坐久了也不會(huì)感覺到腰疼，而且空間也很大，一家人都很滿意。
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