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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一家人都很滿意這輛車，因?yàn)槔锩嫣貏e舒服，車內(nèi)空間很大，可以調(diào)節(jié)很多，設(shè)計(jì)的很柔軟，很舒服。
缺點(diǎn)：開空調(diào)的時(shí)候會(huì)消耗更多的電量，天窗是不能開的。
外觀：這輛車的外觀非常的氣派，配上 LED大燈，配合著寬大的車身，給人一種強(qiáng)大的壓迫感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然簡單，卻給人一種很高級的感覺，唯一的問題就是天窗打不開。
空間：作為一款中型 SUV，軸距為2965毫米，空間大，空間大，坐在第三排都能坐得下。
配置：對比了這么多車，他覺得這是一款性價(jià)比很高的大眾車，所以才決定買下來。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，204匹馬力，堪比同級別的燃油車了。
越野：
雖然車身大了點(diǎn)，但是開起來還是很容易的，真皮方向盤手感極好，而且還能調(diào)節(jié)上下前后，車身很厚實(shí)，開起來一點(diǎn)都不會(huì)飄。
舒適：一家人都覺得這輛車很舒服，前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排座椅也可以調(diào)節(jié)，第三排座椅也很寬敞。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車有很多讓我滿意的地方，我的朋友和我一起去看了一下，一眼就看中了這個(gè) ID.6 X，然后讓銷售人員仔細(xì)的給我介紹了這輛車，我非常喜歡它的外觀、力量、空間，都非常滿意，那就說明它的整體性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：我對車的內(nèi)部并不滿意，材質(zhì)和設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的塑料感，有些地方看著很不舒服，而且新車的味道有點(diǎn)重，但是，用一段時(shí)間后，會(huì)好很多，而且減震效果不好，會(huì)影響駕駛舒適性。
外觀：車身線條流暢，車頭設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：除了內(nèi)飾給人一種熟悉的感覺和剛開始的感覺外，其他方面都沒有太大的問題。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)得很合理，坐在上面感覺還不錯(cuò)，前排和后排都有空間，不像想象中那么小，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：銷量還算不錯(cuò)，說明大家都認(rèn)可了 ID.6X車，如果再有一款我覺得不錯(cuò)，那就買下來。
動(dòng)力：電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力充足，就像一顆巨大的心臟，充滿了活力。
越野：
偶爾有朋友開著車出門，感覺駕駛起來比卡羅拉要輕松得多，方向盤輕巧，方向準(zhǔn)確，還有智能輔助控制系統(tǒng)。
舒適：整體感覺很舒服，座椅也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是減震效果不是很好，稍微影響了一下舒適度。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果滿意的話，我會(huì)認(rèn)為這輛車是一款很不錯(cuò)的車，而且舒適性也很不錯(cuò)，都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，其實(shí)我覺得這個(gè)車在交通方面比較一般。
外觀：這輛車看起來很漂亮，但實(shí)際上，這輛車確實(shí)很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體看起來還是很有科技感的，或者說，這輛車的做工和用料都很不錯(cuò)。
空間：這是一個(gè)很大的空間，我覺得挺寬敞的。
配置：物美價(jià)廉，包括他的價(jià)格，我覺得還算公道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它的加速速度很快，但是在最后一段加速的時(shí)候，速度會(huì)慢一些。
越野：
操控方面，中規(guī)中矩，中規(guī)中矩，而且我覺得，這輛車的轉(zhuǎn)向，有點(diǎn)重。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，畢竟是新能源車，噪音控制的很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格26.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng) SUV，我能感覺到它的動(dòng)力很強(qiáng)，最讓我滿意的是，這款純電動(dòng) SUV起步很快，而且開起來很舒服，里面的空間也很大。
缺點(diǎn)：空調(diào)開著會(huì)消耗更多的電量，而且天窗是不能開的。
外觀：前臉看起來很有格調(diào)，再配上銳利的 LED頭燈和自動(dòng)行車燈，以及延時(shí)關(guān)燈。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大眾差不多，但我更喜歡那個(gè)超大的中控屏。
空間：作為一款中型 SUV，軸距2965是它的優(yōu)勢，空間足夠大，一家人出去旅游也不愁帶不走。
配置：我對這輛車各方面都非常滿意，價(jià)格合理，完全可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，204匹馬力，在高速上加速的話，上坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁，畢竟是后驅(qū)車。
越野：
雖然車身更大，但是視野卻是極好的，過彎什么的都很順暢。
舒適：畢竟是七座車，座椅的舒適性毋庸置疑，第三排的座椅也很寬敞，讓人想躺就躺，開著開著就舒服多了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 X的駕駛舒適性非常好，車內(nèi)的空間也非常寬敞，滿足了我的日常用車需求。
缺點(diǎn)：ID.6 X車身較寬，轉(zhuǎn)彎半徑較大有點(diǎn)難以控制，外觀豪華感稍差會(huì)讓我覺得太過低調(diào)。
外觀：ID.6 X在外觀上并沒有什么出彩之處，而是參考了其他純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部布局非常規(guī)整，坐在里面感覺非常干凈。
空間：ID.6 X的內(nèi)部空間很大，坐在里面會(huì)覺得很舒服。
配置：ID.6 X非常符合我對汽車的需求，駕駛體驗(yàn)一直非常滿意。
動(dòng)力：在試駕中，我感覺動(dòng)力不錯(cuò)，加速效果顯著。
越野：
我有點(diǎn)難以駕馭車身較大的車型，磨合期要花時(shí)間熟悉這款車。
舒適：這輛車給我?guī)砹撕芎玫氖孢m度，而且我希望在安靜的駕駛環(huán)境中能達(dá)到這樣的效果。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格25.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選擇這款長續(xù)航車型，就是為了讓它跑得更遠(yuǎn)，這款車的續(xù)航里程能達(dá)到588公里，其實(shí)并沒有太大的差距，所以讓我很滿意。平時(shí)用車的話，七八天一次電都沒問題，充電速度又快，而且還支持快充，所以不用擔(dān)心新能源車會(huì)在路上斷電。
缺點(diǎn)：這是一款7座車，內(nèi)部采用了2+3+2的布局，雖然在尺寸上有明顯的優(yōu)勢，但第三排的空間并不是很大，只要個(gè)子不高就行了，而且前排沒有通風(fēng)系統(tǒng)，夏天的舒適性會(huì)受到影響。
外觀：外觀是大眾家族的風(fēng)格，前大燈設(shè)計(jì)的特別飽滿，給人一種神采奕奕的感覺，車身線條流暢，輪圈設(shè)計(jì)的很漂亮，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了雙色搭配，看起來高端大氣，采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)，12寸的中控屏懸浮，方向盤采用平底設(shè)計(jì)，用料高端，坐在車?yán)锾貏e舒服。
空間：這輛車的軸距是2965毫米，但因?yàn)槭侨�，所以第三排的空間就沒有前兩排那么大了。坐在駕駛座上感覺很舒服，視野也很好，腿部空間也很大，開起來很輕松。后備箱設(shè)計(jì)的很合理，行李箱足夠大，足夠一家人自駕游了。
配置：這款車確實(shí)很給力，后期用車成本也不高，再加上大眾的技術(shù)和品質(zhì)，價(jià)格方面我還是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，電動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)到了204匹，起步的時(shí)候感覺很快，加速也很順暢，超車完全沒有問題，即便是滿載的情況下遇到陡坡也不會(huì)覺得吃力，高速上也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，變道超車的反應(yīng)能力還是很強(qiáng)的。
越野：
開著這輛車感覺還不錯(cuò)，方向盤恰到好處，在城市里轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎也不費(fèi)勁，開起來很順手。雖然車身比較大，但是它的靈活性很強(qiáng)，底盤也很扎實(shí)，在高速上行駛的時(shí)候，我并沒有感覺到任何的飄忽，反而給了我很大的安全感。
舒適：座椅是真皮做的，看起來很高檔，摸起來很舒服，靠背也很好，第二排還可以調(diào)節(jié)。另外，車內(nèi)裝有自動(dòng)空調(diào)，后排有出風(fēng)口，還能根據(jù)不同的區(qū)域調(diào)節(jié)溫度。不過前排的座椅只有加熱功能，不通風(fēng)，對我這種怕熱的人來說，實(shí)在是太不舒服了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是性價(jià)比，物有所值是購物的最高要求，所以能滿足我的需求。
缺點(diǎn)：外觀也很不錯(cuò)，唯一美中不足的就是車身漆有點(diǎn)薄，一不小心就會(huì)刮花。
外觀：設(shè)計(jì)大膽時(shí)尚，車身線條流暢，棱角分明，肉肉分明，一眼看去真的很驚艷，但有一點(diǎn)是車漆有點(diǎn)薄，所以開車時(shí)一定要小心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡單，不過中控臺(tái)看起來很有科技感，兩個(gè)炮管一樣的機(jī)械儀表盤設(shè)計(jì)得相當(dāng)巧妙，內(nèi)部布局也非常合理實(shí)用。
空間：我們一家三口的空間還是很大的，后排有兒童安全座椅，不會(huì)影響旁邊座椅的駕駛空間，后備箱的空間也很大，完全可以把一家三口放進(jìn)去。
配置：如果是自己買車，一定要選性價(jià)比高的車，這款大眾 ID.6 X在經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢，安全性也有保障，但是價(jià)格偏高。
動(dòng)力：日常出行完全沒問題，大眾技術(shù)又不是造出來的，超車毫無壓力，乘坐舒適性也不錯(cuò)。
越野：
從操作上來說，駕駛并不困難，安全配置多樣，安全系數(shù)較高。
舒適：座椅柔軟舒適，支撐性和包裹性都很好，開久了不覺得累，音質(zhì)也不錯(cuò)，后排老婆陪著孩子也挺舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1289公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車給了我一種有車的感覺，尤其是在這個(gè)寒冷的季節(jié)里，坐在車?yán)锔杏X特別的舒服，而且前排座椅還帶有加熱功能，不用等空調(diào)熱了就能享受到舒適的感覺，還有座椅調(diào)節(jié)功能，駕駛座還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，總之舒適性非常好。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的座椅是真皮做的，如果是真皮的話，那就更有檔次了，上班的時(shí)候也會(huì)有面子，而且滿載的話，開著標(biāo)準(zhǔn)模式的車會(huì)感覺有些吃力。
外觀：外觀很有辨識(shí)度，一看就是大眾車，不過我更喜歡這種簡潔大氣的風(fēng)格，前臉的 LED大燈是整體式的，亮起之后非常炫目，車身運(yùn)動(dòng)感十足，車尾也非常飽滿。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，一點(diǎn)都不像大眾車，而且用料也比較高級，里面也有很多智能配置，不過如果車?yán)飺Q成真皮座椅，那就更有面子了。
空間：空間方面不用多說，軸距為2965毫米，在同級車中是非常占優(yōu)勢的，而且內(nèi)部空間也很不錯(cuò)，中間兩個(gè)座位是獨(dú)立的，第三排的空間也是足夠的，如果是成年人的話，頭部和腿部空間都不會(huì)有太大的壓力。
配置：總體來說，我覺得這輛車還是不錯(cuò)的，無論是設(shè)計(jì)還是性能，都非常的出色，而且我相信這個(gè)品牌，它的技術(shù)非常先進(jìn)，后期保養(yǎng)起來也比較容易，所以值得入手，而且價(jià)格也比較便宜，性價(jià)比還算不錯(cuò)，所以才會(huì)選擇它。
動(dòng)力：動(dòng)力是毋庸置疑的，雖然車身比較大，但204匹的馬力就足夠了，在城市里開起來很輕松，超車的速度也很快，但如果是坐滿了人，那就有點(diǎn)吃力了。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，力度也很輕，習(xí)慣之后開起來比較順手，使用起來很有安全感，油門和剎車都很容易控制，方向盤也很輕盈，這么大的一輛車，能有這樣的體驗(yàn)，還是很不錯(cuò)的，所以每次開起來都很有信心。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，車內(nèi)空間比較大，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很合理，座椅雖然是仿皮，但手感非常不錯(cuò)，坐上去非常柔軟，后背可以支撐，坐久一點(diǎn)都沒有問題。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格26.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng) SUV，我對這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，首先，我對這輛車的動(dòng)力還是比較滿意的，純電動(dòng)車的起步非常的輕松，加速的速度也非常的快，而且底盤的功底也非常的扎實(shí)，而且這輛車的輔助系統(tǒng)也非常的完善，這輛車的駕駛起來非常的輕松。
缺點(diǎn)：雖然我們買的是長續(xù)航版本，但實(shí)際續(xù)航里程只有430公里，而且內(nèi)飾也很好聞，其他方面都沒什么問題。
外觀：大眾 ID.6 X的“星穹大嘴”配上兩條貫穿式 LED燈帶，給人一種時(shí)尚前衛(wèi)的感覺，流暢的腰線和20寸的超大輪轂，讓它看起來威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還是挺豐富的，12寸的中控臺(tái)看起來很有科技感，不過整體配色我并不是很喜歡，而且車內(nèi)的異味也比較嚴(yán)重，雖然沒有太大的問題，但還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
空間：我覺得買中型 SUV的時(shí)候應(yīng)該考慮七座，畢竟這么大的車身，只有七個(gè)座位才能發(fā)揮出最大的空間，座椅布局還算合理，最后一排空間也足夠了。
配置：畢竟大眾 ID.6 X是純電動(dòng)車，以大眾的品牌和配置來看，這輛車的價(jià)格并不算太貴，因?yàn)楹笃谶�能省下一大筆錢，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車給人的感覺跟傳統(tǒng)的燃油車完全不同，動(dòng)力響應(yīng)要好得多，即使?jié)M載也能輕松起步，而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
越野：
不愧是大眾，底盤調(diào)教的實(shí)在是太好了，厚重的底盤讓人感覺到了一種高級的質(zhì)感，前后懸架的支撐性非常好，在高速過彎的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，輔助配置也很全面，全速巡航更是讓人省心。
舒適：對于這輛車的乘坐體驗(yàn)，大家還是很滿意的，因?yàn)樗淖畏浅７先梭w工程學(xué)，前排的座椅支撐和座椅加熱功能都非常實(shí)用，而且還能隔絕大部分的噪音，所以乘坐起來還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程794公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的就是質(zhì)量穩(wěn)定，質(zhì)量控制非常嚴(yán)格，做工比較精細(xì)一點(diǎn)也不粗糙全車縫隙很小
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的地方是車門稍微有點(diǎn)小，車?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)重。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很有活力每一個(gè)角度看起來都很好看，前臉無死角設(shè)計(jì)很有氣勢
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人賞心悅目，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，液晶儀表盤很漂亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格也很經(jīng)典，做工也很好，用料不會(huì)吸灰塵，顏色也很好看。
空間：后備箱很大，可以放三個(gè)二十二寸的行李箱，我一米八三的身高，頭上還有一些空間，腿部空間也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，車內(nèi)的氛圍很好，精致而高級，不會(huì)過時(shí)，舒適性也很高，外觀設(shè)計(jì)也很大氣，作為家用代步工具，我覺得還是很不錯(cuò)的，可以滿足日常出行的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，日常生活和出行都很滿意，有時(shí)候想超車的時(shí)候速度會(huì)更快，給人一種很有信心的感覺。
越野：
駕駛起來很舒服，方向盤很舒服，開起來也很靈活。
舒適：特別舒適，底盤高，視野開闊，座椅舒適，面料柔軟，坐上去很舒服
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