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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8329公里
綜合評分
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越野：
輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ａ讼聛�，只要不是特別堵車的時(shí)候，我都喜歡換擋，方向盤很精準(zhǔn)，握起來也很輕，至少給人一種穩(wěn)重的感覺，這車不僅開起來容易，上手也容易，底盤扎實(shí)，車身平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且這輛車還有車道輔助系統(tǒng)，當(dāng)車開到一半的時(shí)候，儀表盤就會自動告訴你方向，這樣就安全多了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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越野：
到目前為止，這輛車還算順利，不用擔(dān)心檔位的問題，只要控制好方向盤就行了，而且這輛車的倒車影像很好，視野也很好，上坡輔助系統(tǒng)也很好用，還有車道偏離系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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越野：
這是一個(gè)能量回收檔，平時(shí)在城市里行駛20公里，實(shí)際行駛里程只減少了十幾公里，紅綠燈或者下坡的話，可能只消耗一半的續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑不大，燃油車根本過不去。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
整體操控感還不錯(cuò)，駕駛起來也比較靈活，底盤也很穩(wěn)，總算是明白了為什么大眾的車會這么重了，120碼的時(shí)速還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2676公里
綜合評分
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越野：
老司機(jī)開著這輛車很簡單，踩剎車，掛擋，踩油門，這輛車就像是在平地上行駛一樣，方向盤很清晰，也很靈敏，不過方向盤還是跟燃油車一樣，有點(diǎn)重，所以我在試駕的時(shí)候，對這種簡單的操控還算可以接受，而且變道系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)，讓我開起來更加安全，老婆這個(gè)新手小白，開起來一點(diǎn)都不害怕。
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