一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)我比較喜歡，大小尺寸適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也十分的舒適。油門(mén)和剎車(chē)踏板特別容易掌握，感覺(jué)比較容易上手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格29.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)很順手，開(kāi)著也比較省心，這款車(chē)我感覺(jué)轉(zhuǎn)彎沒(méi)啥虛位，過(guò)顛簸路段也完全沒(méi)那么難受，底盤(pán)過(guò)濾的還不錯(cuò)。操控性方面沒(méi)得說(shuō)，因?yàn)槭荢UV車(chē)型，視野也很好，另外就是這車(chē)的懸掛軟硬比較合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13757公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)還是輕巧靈敏的，精準(zhǔn)度搞還沒(méi)有虛位，大大的方便了一些新手司機(jī)的駕馭，輔助系統(tǒng)不少，倒車(chē)的時(shí)候沒(méi)有盲區(qū)，原地打輪不費(fèi)勁，我開(kāi)車(chē)的過(guò)程都是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
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越野：
打方向盤(pán)的話我覺(jué)得還是比較輕松的，設(shè)計(jì)的很合理平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候很穩(wěn)定，安全配置高，我覺(jué)得車(chē)子的安全性是比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操作起來(lái)也很順手，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，基本行車(chē)起來(lái)也沒(méi)啥問(wèn)題，剎車(chē)很靈敏，過(guò)個(gè)減速帶什么的，沒(méi)有特別大的震動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開(kāi)始不大習(xí)慣開(kāi)這個(gè)車(chē)，因?yàn)楹芏喙δ芏际钦Z(yǔ)音控制的，還有就是換檔在方向盤(pán)的右邊。不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)候就感覺(jué)挺方便的，我閨蜜都說(shuō)這個(gè)車(chē)很好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)過(guò)兩廂車(chē)，現(xiàn)在突然開(kāi)這種中大型SUV最直觀的感受就是市區(qū)開(kāi)著有壓力了，停車(chē)也得多扭那么幾下子，弄得我都懷疑自己的技術(shù)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子操控起來(lái)的感覺(jué)還是挺絕的，方向盤(pán)打起來(lái)也沒(méi)有什么虛位，讓我對(duì)這臺(tái)車(chē)最肯定的一個(gè)地方就是車(chē)子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，它的穩(wěn)定性很強(qiáng)，不會(huì)有比較強(qiáng)的側(cè)傾感，給人滿滿的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
平常燃油車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向只能擋到兩圈半，但是這款純電動(dòng)車(chē)子打方向能達(dá)到3圈半，所以基本上都能一把把輕松的完成轉(zhuǎn)彎，而且方向把控起來(lái)穩(wěn)定性也特別的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格28.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程246公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很靈活，開(kāi)起來(lái)很容易上手，方向盤(pán)指向也很精準(zhǔn)，行車(chē)輔助的功能很多，新手開(kāi)起來(lái)也很容易。
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