一鍵砍遍全城
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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身比較穩(wěn)，提速也很平順，所以感覺在彎道或者是加速的時(shí)候會(huì)比較舒適，方向盤也很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，好用
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控是真的沒法說，買它之前我去對(duì)比過雅閣。這些車坐上去感覺就很別扭，開起來也不帶勁，但是id6x就不一樣了，首先坐上去他給我的感覺就是很穩(wěn)。座椅非常舒服，在副駕駛過程中遇到轉(zhuǎn)彎情況，座椅將我牢牢包裹住很舒服，方向盤低速打著很輕很順手，高速時(shí)方向盤會(huì)加重，也提升了安全性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車的一個(gè)功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.6X給我的駕駛感受就是起步輕快行駛起來穩(wěn)重，同時(shí)配車配有感覺啟動(dòng)當(dāng)你坐在設(shè)備識(shí)別到鑰匙時(shí)無需在按啟動(dòng)開關(guān)踩下剎車掛入檔位便可以啟動(dòng)，另外還配有了抬頭顯示無需行車中反復(fù)低頭看速度。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還沒太適應(yīng)，主要是車內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的，而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說剛買回來那會(huì)我開了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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