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ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格34.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀非常的大氣，重達(dá)2395公斤，安全系數(shù)很高，就算是在高速上加速到160公里，也不會(huì)有任何的飄逸。它的續(xù)航里程高達(dá)510公里，不僅能讓他在城市里玩，還能帶著他出去旅游。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車(chē)的重量很大，所以我這個(gè)女司機(jī)開(kāi)起來(lái)有些笨拙，雖然有360度全景影像，但如果不夠?qū)挸ǖ脑�，很可能�?huì)影響到我的入庫(kù)。
外觀：我雖然是個(gè)女司機(jī)，但還是喜歡這種高大帥氣的車(chē)，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是真皮做的，座椅是真皮和真皮的結(jié)合，還有一個(gè)5.3英寸的液晶儀表盤(pán)，看起來(lái)很高檔。
空間：買(mǎi)這輛車(chē)之前，主要是看中了大眾的寬敞空間，五門(mén)六座，車(chē)長(zhǎng)4876毫米，寬度1848毫米，高度1680毫米，一家人出行完全不在話下。還有一個(gè)超大的1820 L行李箱。
配置：三十三萬(wàn)五千五百九十萬(wàn)，買(mǎi)一輛大眾 SUV，續(xù)航里程達(dá)到510公里，最關(guān)鍵的是，電動(dòng)車(chē)不用交稅，我覺(jué)得很劃算。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)總功率230 KW，電動(dòng)機(jī)總扭矩472 N. m，加速非常輕松，個(gè)人感覺(jué)不比同價(jià)位的油車(chē)差。
越野：
平時(shí)開(kāi)車(chē)還行，但倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)吃力，幸好有360度的倒車(chē)影像，不然的話，還真有點(diǎn)麻煩。
舒適：車(chē)子的底座很高，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，視野開(kāi)闊。而且這輛車(chē)的減震性能也非常不錯(cuò)，哪怕是在郊區(qū)坑坑洼洼的路面上行駛，也絲毫沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而且這輛車(chē)比我想象中的要大得多，而且這輛車(chē)比我想象中的要大得多，不用擔(dān)心堵車(chē)，而且我常年在外，幾乎每天都要開(kāi)車(chē)，成本也會(huì)大大降低，而且我搖了好幾年的車(chē)，也沒(méi)辦法搖到。
缺點(diǎn)：最讓我失望的是，充電技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)，充電樁也沒(méi)有我想象中的那么多，還不如汽油車(chē)方便，以后的保值，可能也沒(méi)那么值錢(qián)，但用油和電，還是很劃算的。
外觀：外觀很高大，顏色也不錯(cuò)，時(shí)尚大方，前臉有大眾標(biāo)志和車(chē)燈，看起來(lái)像是在跟我說(shuō)話，全家都很喜歡這輛車(chē)，所以看起來(lái)很順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，無(wú)線充電解決了數(shù)據(jù)線的問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是新車(chē)的味道有點(diǎn)重，需要多開(kāi)一些通風(fēng)。
空間：后備箱的空間讓我很不滿意，除非第三排的空間足夠大，駕駛座的頭部和腿部空間都非常寬敞，而且我最喜歡的就是無(wú)線充電。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，比我以前的那輛油罐車(chē)要便宜多了，而且還不用心疼，這么大的七座車(chē)，比其他電車(chē)便宜多了。
動(dòng)力：操控性可能還不太適應(yīng)，方向盤(pán)和傳統(tǒng)的油車(chē)還是有很大區(qū)別的，剛開(kāi)始的時(shí)候，手還不知道該往哪里放，但接觸久了，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，電車(chē)的加速比油車(chē)要快，只要踩一下油門(mén)就可以了。
越野：
操控很好，配備了智能駕駛系統(tǒng)，堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)太累，方向盤(pán)靈活，超車(chē)的速度很快。
舒適：舒適座椅支撐和頭部腰部的結(jié)合非常好，腰部支撐非常舒適，面料細(xì)膩，天窗超級(jí)大，晚上在車(chē)內(nèi)畫(huà)面非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格35.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的外觀，優(yōu)美的流線，圓潤(rùn)的前臉，就像是一輛概念車(chē)。一輛大七座的 SUV，足以滿足一家人所有的出行需求。
缺點(diǎn)：不知道大家有沒(méi)有坐過(guò) ID.6的第三排座椅，舒適度并不高，可能是因?yàn)樗加玫目臻g比較小。
外觀：外觀看起來(lái)像是一輛中型 SUV，內(nèi)部空間很大，一共七座，車(chē)燈設(shè)計(jì)的很現(xiàn)代，也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：方向盤(pán)很輕很小，內(nèi)部設(shè)計(jì)依舊是大眾風(fēng)格，最大的特點(diǎn)就是換擋按鈕，中控屏的顯示效果很好。
空間：這輛電車(chē)的空間并不大，甚至可以用寬敞來(lái)形容，一排就不用說(shuō)了，第三排和第二排的空間都很寬敞，地面平坦，沒(méi)有凸起。
配置：第一次試駕ID6之后，我對(duì)純電車(chē)的看法發(fā)生了改變，除了環(huán)保和省油之外，駕駛起來(lái)跟燃油車(chē)也沒(méi)什么區(qū)別。一個(gè)月的時(shí)間，我終于買(mǎi)到了一輛我夢(mèng)寐以求的車(chē)，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越成熟，越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎。最后讓大家欣賞一下我在4s店新貼的炫彩酷炫小車(chē)衣，喜歡的評(píng)論回復(fù)顏色！
動(dòng)力：電車(chē)啟動(dòng)的聲音很小，起步很快，比燃油車(chē)的動(dòng)力要大得多。
越野：
現(xiàn)在已經(jīng)跑了八百多公里了，輔助系統(tǒng)很全面，也很方便，充滿了科技感。
舒適：各種配置操作簡(jiǎn)單易學(xué)，前排座椅寬敞，半包裹座椅舒適，起步雖然有很強(qiáng)的推背感但是沒(méi)有噪音；至于第三排的座位，我就不多說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的操控性，它的穩(wěn)定性很好，即使在高速行駛中，它也沒(méi)有飄浮的感覺(jué)，方向盤(pán)也不重，轉(zhuǎn)向更靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也更小，再加上輔助駕駛，感覺(jué)更加輕松。
缺點(diǎn)：因?yàn)楦咚俟飞系穆窙r比較好，所以我開(kāi)得比較快，所以輪胎的噪音比較大。
外觀：前臉的格柵和車(chē)燈設(shè)計(jì)的很漂亮，造型也很獨(dú)特，側(cè)面的線條特別流暢，讓這款車(chē)看起來(lái)更長(zhǎng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但是看起來(lái)并不簡(jiǎn)單，做工也非常精細(xì)，方向盤(pán)的縫制非常的緊密，手感也非常不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是材質(zhì)比較差。
空間：空間很大，我把兒童座椅放在了后排，再坐兩個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候確實(shí)沒(méi)給我打折，但是開(kāi)了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)它的性能確實(shí)很好，所以并沒(méi)有太多的遺憾。
動(dòng)力：在城市里，他基本上都是跟車(chē)走，動(dòng)力充足，路況好，車(chē)速也會(huì)更快。
越野：
感覺(jué)操控起來(lái)更容易了，比以前的車(chē)要好很多，方向盤(pán)更輕，剎車(chē)反應(yīng)也更靈敏。
舒適：車(chē)內(nèi)空間比較大，座椅舒適，但密封性差了一些，在高速行駛的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格34.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)，顏值才是最重要的，不管它的性能如何，都是好的，長(zhǎng)得不好有什么用，所以，我最喜歡的就是它的外觀和科技感，前大燈是貫穿式的，尾部是貫穿式的尾燈，整體造型也是流線型的，非常運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，我印象中的大眾內(nèi)飾非常簡(jiǎn)單，但是這款純電動(dòng) ID.6 X的內(nèi)飾卻讓我眼前一亮，大眾終于擺脫了那呆板的內(nèi)飾，加速的速度很快。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，第三排的空間并不大，如果把第二排往前挪一挪，第三排的空間就會(huì)大一些，畢竟第三排的空間并不大。
外觀：我最喜歡的就是外觀了，畢竟女孩子嘛，首先要看顏值，這款純電動(dòng) ID.6 X就是我最喜歡的那種，前后燈都是貫穿式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也非常高級(jí)，以皮質(zhì)為主，科技感十足，換擋位置在方向盤(pán)上方，換擋非常優(yōu)雅。
空間：雖然是六個(gè)座位，但是第三排的空間并不是很大，如果把第二排往后挪一挪，勉強(qiáng)能容納一個(gè)成年人，第三排就顯得有些雞肋了。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，免了購(gòu)置稅，免費(fèi)道路救援等等，真的很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快，超車(chē)和起步都很輕松。
越野：
作為一個(gè)女生，我的方向盤(pán)有點(diǎn)重，不過(guò)還行，稍微用點(diǎn)力就可以輕松駕馭。
舒適：這是一款非常舒適的車(chē)，非常安靜，座椅非常舒適，減震的感覺(jué)也比較柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1151公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車(chē)的動(dòng)力很好，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力，加速性能也很好，這是我最喜歡的一點(diǎn)，而且這輛車(chē)的空間很大，后排空間也很大，實(shí)用性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：它最大的缺點(diǎn)就是駕駛感覺(jué)不太好，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有較大的側(cè)傾。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，給人一種很大氣的感覺(jué)，尤其是前臉。側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò)，充滿了科技感，超大的屏幕，還有我喜歡的內(nèi)飾配色。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，后排空間也很大，實(shí)用性很強(qiáng)。
配置：這車(chē)的價(jià)格還能接受，主要是因?yàn)樗男詢r(jià)比高，質(zhì)量好。
動(dòng)力：動(dòng)力和加速的感覺(jué)都很棒，這也是一種優(yōu)勢(shì)。
越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)有些笨重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更是搖搖晃晃。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：依我看，這款 ID.6的外觀是它最大的優(yōu)點(diǎn)，它的外觀很有辨識(shí)度，車(chē)身時(shí)尚，讓人回頭率無(wú)可挑剔！
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)沒(méi)什么缺點(diǎn)，就是買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送的禮物少了點(diǎn)，這個(gè)我不太滿意！
外觀：這輛車(chē)的外觀沒(méi)有任何缺點(diǎn)，我對(duì)它的外形非常滿意，第一眼看到它的時(shí)候，我就決定要它！呵呵
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常滿意，多了一些高端智能的元素，中控屏幕格外顯眼，內(nèi)飾用料考究，功能豐富，還有很多儲(chǔ)物格子，方便存放日常用品！
空間：我對(duì)這輛電動(dòng)車(chē)的空間表現(xiàn)非常滿意，前排座椅很寬松，一米七八的身高，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有！
配置：雖然這輛車(chē)的配置不怎么樣，但是實(shí)用性還是很強(qiáng)的，出門(mén)的時(shí)候很有安全感！
動(dòng)力：我第一次試駕時(shí)，就感覺(jué)到了這輛車(chē)的動(dòng)力很足，起步很穩(wěn)，沒(méi)有任何的頓挫！
越野：
這輛車(chē)的駕駛感很好，操控也很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)很好用，尺寸也很合適，握在手里一點(diǎn)都不僵硬！
舒適：我對(duì)這輛車(chē)的舒適性非常滿意，前排和后排的座椅都很柔軟，減震效果也很好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，里面的材料也是他最喜歡的，沒(méi)有任何的異味，我覺(jué)得這輛車(chē)做的還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)我買(mǎi)一輛車(chē)，是因?yàn)檫@輛車(chē)有很多讓我滿意的地方，所以我買(mǎi)了這輛車(chē)。主要是因?yàn)樗矚g喝水，喜歡在車(chē)?yán)锓帕闶常运Ｍ?chē)?yán)锏目臻g越大越好。
外觀：我最喜歡的就是這種外觀，我覺(jué)得這款車(chē)的外觀更符合我對(duì)這輛車(chē)的要求，特別是尾燈的設(shè)計(jì)比較顯眼，大燈設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，晚上開(kāi)燈，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾用料很好，手感也很好，內(nèi)飾也沒(méi)什么味道。
空間：其實(shí)這輛車(chē)的空間已經(jīng)很大了，因?yàn)榇蠹叶枷矚g坐我的車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得我的車(chē)更舒服，空間更大，坐在里面也不會(huì)覺(jué)得壓抑。不過(guò)我覺(jué)得這輛車(chē)的儲(chǔ)物空間不會(huì)太大。主要是因?yàn)樗矚g喝水，喜歡在車(chē)?yán)锓帕闶常运Ｍ?chē)?yán)锏目臻g越大越好。當(dāng)然，這并不是什么壞處，他還能接受。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，如果不是物有所值，我是絕對(duì)不會(huì)選擇的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的爆發(fā)力很強(qiáng)，前期加速也很快，我以前從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)這樣的車(chē)，覺(jué)得這樣的車(chē)加速起來(lái)會(huì)很慢，但是第一次試駕之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的動(dòng)力給了我很大的驚喜。
越野：
方向盤(pán)更輕，開(kāi)起來(lái)也比較舒服，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)太累。方向盤(pán)跟他想象中的一模一樣。
舒適：舒適度是很高的，之前我還擔(dān)心這輛車(chē)的隔音效果會(huì)不會(huì)太好，但是當(dāng)我買(mǎi)了這輛車(chē)之后，發(fā)現(xiàn)隔音效果跟我想象的差不多。當(dāng)然，我也很喜歡這種舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格35.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)確實(shí)很符合我的要求和風(fēng)格，所以我對(duì)它的外觀和顏值都很滿意。
缺點(diǎn)：不喜歡的人也不少，不管是味道還是隔音，都算不上是什么好地方。
外觀：他長(zhǎng)得還不錯(cuò)，給人一種很帥的感覺(jué)，這是我最喜歡的類型。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是很簡(jiǎn)單，使用起來(lái)很方便，而且味道還不錯(cuò)。
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，因?yàn)榭臻g很大，很舒服。
配置：物美價(jià)廉，讓我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：我覺(jué)得他的動(dòng)力還不錯(cuò)，但我能感覺(jué)到他很有動(dòng)力，不管怎么說(shuō)，這都是你個(gè)人的要求，我想他應(yīng)該會(huì)滿意的。
越野：
操控感很好，很簡(jiǎn)單，因?yàn)榉较虮P(pán)的手感很好，很容易上手。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，雖然不是特別好，但是座椅的質(zhì)量和手感還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Prime 智享四驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的科技感很強(qiáng)，里面的配置也很豐富，無(wú)論是安全配置還是輔助系統(tǒng)，都是一應(yīng)俱全。這輛車(chē)配備了12英寸的中控屏，除了導(dǎo)航功能外，還配備了 CarLife和 CarPlay等功能。同時(shí)，我還可以通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)來(lái)控制導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體系統(tǒng)。另外，這輛車(chē)的前排和后排都有一個(gè)充電器，倒車(chē)的時(shí)候，后視鏡還會(huì)自動(dòng)倒車(chē)。在這款車(chē)?yán)�，科技感無(wú)處不在，智能已經(jīng)滲透到每一個(gè)駕駛細(xì)節(jié)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)部空間不是很滿意，主要是第三排的空間太小了。同時(shí)，因?yàn)榭臻g的原因，第三排的空間并不是很大。
外觀：這款車(chē)的前兩款車(chē)比其他的車(chē)要短一些，車(chē)身也要大一些，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的非常經(jīng)典，橫向的格柵讓這款車(chē)看起來(lái)更加的商務(wù)感，運(yùn)動(dòng)感十足的線條提升了車(chē)子的居家感，讓這款車(chē)可以同時(shí)適用于家用以及商用的行車(chē)需要。
內(nèi)飾：內(nèi)部豐富的配置給這輛車(chē)帶來(lái)了更多的科技感，而內(nèi)部的布局也讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的高級(jí)。
空間：車(chē)內(nèi)的空間還算不錯(cuò)，作為一輛六座電動(dòng)車(chē)，內(nèi)部幾乎沒(méi)有任何凸起，整體空間利用率得到了極大的提升。不過(guò)我覺(jué)得第三排的空間比前兩排要小一些，所以腿部空間有限。
配置：這輛車(chē)看起來(lái)很有科技感，ID6確實(shí)值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：這輛車(chē)配備了交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)，最大功率是225千瓦，最大功率是306馬力，最大扭矩是460牛。總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，實(shí)際駕駛起來(lái)，整體的動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，特別是發(fā)動(dòng)起來(lái)比較干脆。
越野：
這輛車(chē)的配置很豐富，各種輔助配置讓操控更加方便，方向盤(pán)也更加精準(zhǔn)，這么大的車(chē)身，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，所以我覺(jué)得這輛車(chē)的操控性還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅的材質(zhì)比較好，坐墊也比較厚實(shí)，座椅靠背也比較貼合，所以我覺(jué)得座椅的舒適性還是不錯(cuò)的。但是第三排空間不夠，直接影響到第三排的舒適度。
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