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ID.6 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的操控性和舒適性，懂得享受的人都知道這兩點，開車要有手感，要輕，要輕，要輕，要安全，一開始的時候，車子不會發(fā)出引擎的轟鳴聲，安靜的飛馳，這是一種高端的表現(xiàn)，底盤很穩(wěn)，這是女孩子的拿手好戲，座椅柔軟，就算是再矯情的人，坐在這輛車里，也會感覺到無比的驕傲和滿足。
缺點：我看了看其他版本的配置，也差不多了，反正也沒什么太大的區(qū)別，所以就買了這款車，大不了以后再改進一下，把座椅和坐墊弄的更漂亮一些，腳墊也用的更好，反正店里也沒有現(xiàn)車，想開就看運氣了。
外觀：這款車的造型很時尚，新時代的顏值更高，更符合年輕人的審美，這也是我最喜歡的類型，前大燈很漂亮，圓潤有視覺感，大臉給人一種精力充沛的感覺，腰身也很運動，連尾燈我都喜歡，看起來很有氣質(zhì)，連渡輪我都舍不得放過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還算湊合，但是顏色和款式還有待改進，我更喜歡高檔大氣的款式，需要自己動手打扮一下，座椅靠墊和腳墊的需求也要提升一下，座椅的顏色比較耐臟，容易打理，氣質(zhì)也會有提升的空間，就看個人怎么提升了，問題不大，只要配置夠就行了。
空間：一般情況下，載物還是可以的，我喜歡車門上的儲物格子，方便收納一些小東西，手扶箱的大小也方便，重要的證件也可以收起來。
配置：這輛新能源車還算不錯，綜合實力也不錯，唯一的缺點就是沒有現(xiàn)車，需要等車，這讓我很是尷尬。
動力：我覺得這是個適合女孩子開的車，這樣的速度完全可以在市區(qū)里開通勤用，開上高速的話，八九秒就能開到一百邁。
越野：
這輛純電動座駕，我要的就是駕輕就熟，有了它，我就放心了，從爬坡和超車的表現(xiàn)來看，我還是很滿意的，有很多輔助系統(tǒng)，有了它，我就安全了。
舒適：這張椅子的舒適性很不錯，女生的要求也很高，坐在上面不會塌陷，而且包裹的嚴嚴實實，每天開著車兜風，從來不覺得腰疼，空調(diào)的效果還不錯，制冷機的溫度也很高，懸架也不算太硬。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，充一次電就能跑300公里（80-20）
缺點：延保政策不滿意，只能在一年內(nèi)購買1萬公里的新車，一年只能行駛2萬公里，超過保修期無效，多次向上汽大眾反映，但一直沒有解決
外觀：車燈設(shè)計號，做工精細，車輪設(shè)計合理，前燈有轉(zhuǎn)向燈
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)還需要加強，經(jīng)常無法連接網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在幾個應(yīng)用程序就能無限流量，如果 WIFI也能無限流量，那就更好了。
空間：第三拍空間狹小，能裝東西，但坐久了就不舒服了。
配置：我們多次向上汽大眾反映過這個問題，但一直沒有得到解決，因為延保政策和終身免費保養(yǎng)。
動力：加速平穩(wěn)，加速響應(yīng)快，上坡動力好，跑高速耗電。
越野：
方向盤是靈活的，副駕駛只能跑中間，跑偏了就會被拉到中間
舒適：座椅舒適，空調(diào)溫控分區(qū)，空調(diào)效果好，車內(nèi)無異味
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購買時間2022年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的成本的確不高，充電一次也就幾十塊錢，開個五六百公里，而同級別的油車，一箱油三四百塊，差不多就能跑這么遠。
缺點：第三排不算寬敞，上下車都不方便。
外觀：造型非常時尚，點陣式格柵和一系列 LED頭燈，吸引了不少人的目光。側(cè)面是一條弧形的腰肢，看起來很有節(jié)奏感，半隱藏的把手很漂亮，也很實用。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計簡單而又別出心裁，比一般的汽車要漂亮的多，給人一種清新的感覺。此外，ID6. X還配備了一種全新的換擋機構(gòu)，使其操作更加方便，同時也增加了駕駛室中央的儲物空間。大屏幕給它帶來了很高的科技感，也很實用。
空間：第一排、第二排的空間非常寬敞，我身高足有一米八，坐在前排還差了一個拳頭。第二排前后距離還可以調(diào)節(jié)，非常貼心。第三排的空間比較小，坐在上面會頭暈?zāi)垦�，第三排坐起來也不方便�?/span>
配置：ID6. X擁有如此寬敞的空間和性能，確實不錯。而且這車耗電少，充電一次才幾十塊錢，比一箱汽油劃算多了。
動力：一開始父母勸我買油罐車，因為他們認為新能源汽車沒有動力。我知道電車比一般的汽油車要強得多，而且速度也快。
越野：
ID6X車身長4.876米，寬1.848米，方向盤輕，油門輕，開起來就跟自動擋燃油車一樣，前后都安裝了雷達，一旦遇到障礙物，就會發(fā)出“滴滴”的聲響。
舒適：電車行駛的聲音就小了許多，沒有引擎的轟鳴聲，甚至連一點聲音都聽不到。而且在高速上行駛，也不會有太大的風聲。車架和座椅非常舒適，柔軟，沒有僵硬的感覺。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是外觀，在遇到這輛車之前，我覺得新能源車只會考慮續(xù)航能力，不會在乎外觀，但是這輛車跟市面上的其他車不一樣，它不僅續(xù)航能力強，外觀設(shè)計也很符合年輕人的審美。另外，這輛車的內(nèi)部空間也不小，開著這輛車在鄉(xiāng)下坐上兩個成年人也不成問題。
缺點：我最不滿意的就是這輛車的內(nèi)飾，雖然外觀很不錯，但是一打開車門，我就感覺這輛車的外觀實在是太不符合它時尚的外觀了。雖然這輛車的配置很齊全，但是我覺得這輛車的價格有點高。
外觀：這輛車的外觀看起來很時尚，能夠跟上時代的潮流，不會給人一種復(fù)古或者簡約的感覺，我個人更喜歡這輛車。
內(nèi)飾：我感覺這輛車的內(nèi)飾有點廉價，有點不符合它的價格，不過中控臺的反應(yīng)還是挺快的。
空間：我個人覺得這輛車的內(nèi)部空間還是很大的，首先這輛車雖然是電動車，但是高度跟普通的燃油車差不多，所以即便是身材高大的人坐進去，也不會感覺到窒息。這輛車的前排空間很適合我，前排的寬度可以根據(jù)駕駛者的體型和開車習(xí)慣來調(diào)整，第二，坐在前排的時候，我的頭和車頂之間有兩個拳頭的距離。這是我在車行買車的時候體驗過的，坐在后排還是挺舒服的，除非是身高一米九以上的人，否則坐在后排可以活動手腳。車子的后備箱我還沒來得及充分利用，不過后備箱看起來很寬敞，應(yīng)該能滿足日常出行。
配置：這輛車除了內(nèi)飾之外，其他方面都很不錯，如果價格再降一些就完美了。
動力：這輛車的動力不算太好，但也不算太差。不過不管是駕駛者還是駕駛者，這輛車的起步速度都比較快。
越野：
這輛車對我來說還是比較容易上手的，首先這輛車的車長跟我以前開過的那輛車差不多，所以我對這輛車還是比較熟悉的，而且這輛車的轉(zhuǎn)向設(shè)計也比較精準，對我這種新手司機來說很有幫助。
舒適：這輛車整體給人的感覺還不錯，首先是空間比較大，隔音效果也比較好。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格29.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這輛車的外觀和七個座位了，外觀上不用多說，可能每個人的審美都不一樣，但我覺得這輛車的外觀很漂亮，年輕、時尚、動感、穩(wěn)重。我們家七號樓的使用率很高，家里有兩個孩子，平時工作忙，都是爸媽帶著，所以我們一家六口，七輛車就足夠了。
缺點：目前來說，這輛車最大的缺點就是第三排的空間太小了，小孩子坐在上面沒問題，但是成年人坐在里面就有點擠了。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，外觀不錯，做工也不錯，車燈很漂亮，燈光也很好。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾給人的感覺還不錯，整體看上去很時尚，科技感也很強。這個懷抱的設(shè)計，一開始我用起來很不方便，右手一般都是在中央扶手上找檔桿，現(xiàn)在習(xí)慣了，還是覺得在這里操作比較方便。
空間：其實這輛車的空間還算不錯，前兩排都很寬敞，第三排有點擠，不過小孩子還是沒問題的。
配置：這輛車的性價比還算不錯，一是價格比較透明，沒有任何討價還價的余地，二是價格便宜，三是能滿足我的日常需求。每到周末、小長假的時候，哪怕因為口罩的原因不能去更遠的地方，他們也可以帶著家人去公園野營，去樹林里野餐，去河邊釣魚…安排好每一天的休息時間，讓老人和孩子們都能感受到陪伴。
動力：這輛車的動力還是很強的，起步很快，加速的時候也不會有太大的頓挫感，一踩油門就能感受到一股推背感，雖然現(xiàn)在還沒開過高速，但感覺開起來應(yīng)該不會太差。有軌電車的體驗很棒，如果你想買一輛有軌電車，一定要多試幾次。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤控制的很好，方向感也很好，剎車也很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也不大，可以停放車輛，也可以在擁擠的道路上行走。
舒適：這輛車很舒服，座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服，而且隔音效果也很好，車里沒有太多的噪音，也沒有太多的異味。這個沒有異味，這讓我很滿意，我覺得沒有異味，對身體也有好處。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是外觀，外觀設(shè)計的很有個性，平時開車出門的時候會更有存在感。
缺點：最讓人不滿意的是內(nèi)部設(shè)計。我覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計太過簡單了，如果能少一些裝飾品的話，視覺效果會更好一些。
外觀：外觀上看起來更時尚一些，我個人更喜歡它的前臉設(shè)計，寬大的進氣格柵讓這輛車看起來更有辨識度，流暢的車身線條更是給它增添了幾分美感。另外，尾部的設(shè)計更具層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計比較簡單，打開車門就能看到里面沒有任何裝飾。雖然看起來很簡單，但是如果把車內(nèi)設(shè)計的太過簡單，反而會讓人覺得很廉價。
空間：空間還算寬敞，平時我開車的時候，腦袋離車頂大概有兩三拳的距離，壓根就感覺不到壓力了。車內(nèi)的儲物空間也很豐富，就拿扶手箱來說吧，平時開車出門，錢包，水杯什么的都可以放進去。而且平時使用起來也很方便。
配置：性價比還是很高的，首先它的價格比較合理，內(nèi)部空間也比較寬敞，用來當家用是再合適不過了。其次，我很喜歡這款車的外觀，看起來很時尚，很符合我的審美。
動力：動力輸出中規(guī)中矩，總體來說并沒有太大的驚喜，總比滿足日常出行要好得多，起步反應(yīng)也比較快，一踩油門，車子就會有反饋。
越野：
這輛車很容易上手，底盤也不算太低，坐在前排開車的時候視野還算開闊，不用刻意避開那些坑坑洼洼的地方。這讓我覺得這輛車很方便。而且這輛車的轉(zhuǎn)向設(shè)計還挺不錯的，基本上就是指哪打哪，買了一輛新車之后，并沒有花太多的時間去適應(yīng)。
舒適：舒適性相當不錯，座椅的承受力也很強，坐在上面的人也有足夠的支撐力。而且減震設(shè)計也很不錯，只要不是在坑坑洼洼的小路上開車，基本上不會有顛簸的感覺，這讓我很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我對ID6的性能很滿意，作為一款實用性很強的車，出行成本自然是越低越好。
缺點：噪音處理的并不是很干凈，在高速行駛的時候，噪音很大，我喜歡安靜。還有一點就是，里面的味道很難聞。
外觀：外觀設(shè)計的很霸氣，畢竟這是一款中型 SUV，整體看起來很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是普通的材質(zhì)，手感一般，內(nèi)部的異味很重，聞起來也很刺鼻。
空間：這輛車的空間很合適，空間相當于中大型 SUV的空間，這個空間確實很大，基本滿足了日常生活的需要。
配置：其實價格也不算太貴，我買的時候就有優(yōu)惠，買車的時候送的東西很實用，保養(yǎng)什么的都有，性價比很高。
動力：ID6的動力系統(tǒng)是純電動的，一開始的時候動力比較強，起步的時候明顯比旁邊的車要快得多，開起來也有一定的動力和加速優(yōu)勢。
越野：
操控臺太輕了，方向盤也比較好控制，平時開車太累了，而且有很多輔助功能，實用性也很強。
舒適：乘坐ID6是一種享受，可以說ID6是商務(wù)級別的享受，但是隔音效果一般，高速行駛的時候風噪比較大。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格27.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀超好，內(nèi)飾也不錯，空間也很大，性價比也不錯。
缺點：網(wǎng)上吐槽大眾的車多了去了，買了以后感覺還需要改進。
外觀：外觀非常耐看，科技感十足的外觀，吸引了不少人的目光，尤其是車燈和尾燈，在夜晚的時候，更有辨識度，那閃亮的大眾 logo，老遠就能看到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，沒有太大的異味，但是儀表盤很小，屏幕也很滿意。
空間：雖然是電瓶車，但是中央扶手，手套箱，后備箱，空間還是很大的。
配置：這個價格買的車空間很大，配置也很好，續(xù)航能力也很不錯。
動力：電瓶車起步快，而且我們電瓶車都是后驅(qū)，操控性比較好。
越野：
操控性非常好，無論是輪轂還是轉(zhuǎn)彎半徑，我都非常滿意。
舒適：座椅很舒服，空間也很好，但電動車的拍照和風噪?yún)s是不可避免的。懸掛和減震效果很好，調(diào)教的也很好，不會顛簸。
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購買時間2022年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得里面的空間很大，坐進去之后，視覺效果會更好，活動起來也更方便。后排和前排的距離不算太近，坐在后排不用擔心腿伸不開。
缺點：它看起來有點廉價，缺乏設(shè)計感，有點像其他車型，缺少自己的特色。
外觀：外觀設(shè)計也是我最喜歡的原因之一，它的造型很有個性，給人一種強烈的視覺沖擊。我很喜歡他的車標，感覺很有設(shè)計感，整個車身都很流暢，我覺得再過幾年都不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比較一般，看起來比較簡單，視覺效果沒想象中那么好，看久了會覺得疲勞。
空間：我老婆平時坐在副駕駛上，一米八一的體重，所以坐起來還是很舒服的，后排的空間還可以坐三個人，雖然不是特別的寬敞但是也是不擠的感覺，一般都是我兒子在后面玩。副駕駛的儲物空間里可以放一些化妝品之類的東西，后備箱很大，可以放三個行李箱。
配置：我對它的性價比還是比較滿意的，開了這么久都沒發(fā)現(xiàn)什么問題，開回家的時候親戚朋友都說它不錯。
動力：我只要一踩油門，動力就會呼嘯而過，而且速度還挺快的，以前看別人測試百公里加速的時候，都覺得電動車加速起來很快，現(xiàn)在自己也是開著電動的車。平時上坡的時候，我一踩油門就會有很好的反應(yīng)，一般的斜坡我都能上。在高速上，我已經(jīng)跑了兩圈了，現(xiàn)在的速度已經(jīng)達到了120左右，如果油門踩的再重一點，130都不會有任何的壓力。其實在城市里，動力的感覺并不明顯，但是在高速上，特別是在高速上。
越野：
也不知道是不是因為不習(xí)慣，總之操作感覺有點花里胡哨，可能功能太多了吧。第一次上車的時候，他確實被它的操控嚇了一跳，試了兩次之后，感覺還不錯，油門和剎車都是基礎(chǔ)操控。
舒適：我最滿意的就是舒適，座椅非常柔軟，坐上去非常舒服。而且它的隔音效果也很好，我在高速上也沒聽到過輪胎和發(fā)動機的聲音，雖然有點干燥，但是比以前少多了。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 天水
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我開的是農(nóng)家樂，淡季的時候，我每天都要回市區(qū)采購一次，因為露營的火爆，生意也越來越好，平均一天要三四趟，因為續(xù)航里程高，空間大，所以基本都是滿載狀態(tài)，這樣的話，十天左右就能充一次電。我只問你香不香。
缺點：我以前是個女司機，開的是一臺大眾 POLO車，操作簡單，操作簡單，但換了ID6X之后，我才發(fā)現(xiàn)這玩意兒實在是太聰明了，開了一個月還不太習(xí)慣。最近才開始上手。因為它太聰明了，有時候遇到緊急情況，它的反應(yīng)非常快，根本不給你思考的時間，它就會做出判斷，做出一個急剎車，或者跟前面的車做一些動作。有時候還好，但是它能預(yù)判危險，然后突然剎車。很多時候，司機都是一頭霧水。所以很多員工一開始都不敢開我的車。果然，智能汽車還需要適應(yīng)，不然的話，還真有點措手不及。
外觀：雖然掛著大眾的牌子，但是怎么看都不像是大眾。很有辨識度，也很吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華舒適，尤其是中控臺上的超大屏幕，我從來沒有見過這么大的屏幕。整體看起來充滿了科技感，內(nèi)飾采用了白色和棕色兩種顏色，充滿了科技感，到處都是水印和標志。非常豪華，座椅包裹縫線非常特別。整體給人一種智能車的感覺。給人一種恍惚未來的感覺。
空間：除了坐在第三排的人覺得不太實用，成年人坐在后排會很擁擠，小孩子一般都不愿意坐在最后一排。所以第三排的人，感覺就像是一個垃圾一樣。除了最后一排外，第二排和主駕駛位置都非常舒適，包括后備箱。裝貨什么的，都不是問題。
配置：當然，現(xiàn)在很多人都不喜歡純電車，尤其是在西部，充電樁不能安裝，充電設(shè)備不普及，很多人都有里程焦慮。不過從我個人的角度來看，自從買了ID6之后，我就嘗到了有軌電車的好處，而且隨著油價的上漲，我的生意也越來越好，如果我還是開著燃油車的話，那么我的成本就會大大的增加，但是現(xiàn)在，電車可以省下很多錢，而且這輛車暫時也不會有任何的問題。
動力：之前他還擔心純電電車的動力不夠，不能和燃油車相比，但真正開了之后，他才發(fā)現(xiàn)，純電動的技術(shù)已經(jīng)達到了爐火純青的地步，駕駛體驗絲毫不遜色于燃油車，就算是在馬路上，也比燃油車要快得多。而且這輛車的馬力，也能達到兩百多馬力。扭矩高達三百多，光看這數(shù)據(jù)，就已經(jīng)堪比燃油車了。
越野：
操控方面還是有點問題，還是前面提到的，整體感覺太智能了。它總是比你的大腦反應(yīng)更快，判斷問題的速度也更快。簡單來說，就是太安全了，當然，駕駛起來也會有很大的樂趣，比如語音控制、自動巡航等等。
舒適：整體乘坐舒適性更好，隔音效果也更好，車窗關(guān)上，幾乎聽不到外面的聲音。而且因為有了電車，所以沒有發(fā)動機的聲音。所以開車更舒服，也更安心。
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