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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3421公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程636公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控舒適，很輕，就是這個(gè)掛擋在方向盤旁邊比較新穎，不像燃油車在下面的那種，本來還以為自己會(huì)不能適應(yīng)，目前開下來感覺反而很喜歡這個(gè)掛擋的操作，因?yàn)榉浅：?jiǎn)單。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控算是很簡(jiǎn)單的一種了，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很精準(zhǔn)，打彎也不費(fèi)力，倒車的狀況我都能一個(gè)手駕馭，我感覺就算個(gè)新手司機(jī)也能很快的掌控，喜歡它的電子配置，讓開車變得簡(jiǎn)單又有樂趣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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越野：
你還別說，車雖然大，但操控起來還是很方便快捷的 。雖然剛開始開新車有點(diǎn)不適應(yīng)，但新車最好上手學(xué)了。方向盤也很輕，輕輕一動(dòng)，車子就移動(dòng)了。開著也很舒服。起步也很快，而且最重要的是這款車配有主動(dòng)剎車和車道保持等功能，很好的保持駕駛安全。就是有時(shí)候超車的時(shí)候忘記打轉(zhuǎn)向，會(huì)有轉(zhuǎn)向干預(yù)，所以開車的時(shí)候還是要注意好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2198公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2310公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控一般，軸距長(zhǎng)，車身寬大，幾乎沒有一點(diǎn)想開快的想法，提車那會(huì)開起來還挺有壓力的，倒車都不敢太快，因?yàn)檐嚿碇車^(qū)大，我還摸不準(zhǔn)車頭有多長(zhǎng)，有時(shí)候車位太窄都都不敢停進(jìn)去，不過代步開這車還挺舒服的，平順性是其次，主要是轉(zhuǎn)向手感好，過彎側(cè)傾感不大，高速上開到100都非常穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2587公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤穩(wěn)定性是我最滿意的地方，因?yàn)檫@個(gè)車車重有2.1噸。就相當(dāng)于一臺(tái)奧迪Q7的重量，德系的調(diào)教在高速上面一點(diǎn)都不抖也不飄。
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大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
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