一鍵砍遍全城
ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性?xún)r(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的應(yīng)該算是它整體的性能，雖然它是純電動(dòng)車(chē)，但是整體的性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的，不會(huì)比燃油車(chē)子差，每一個(gè)方面都有非常棒的表現(xiàn)，開(kāi)著它出行會(huì)有很高的辨識(shí)度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格26.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方，續(xù)航里程還可以，官方說(shuō)是550公里左右，我留意了一下，大概520公里左右吧！沒(méi)有虛高，還是挺扎實(shí)的，我上班的地方跟自己的家大概250公里的距離，剛好夠一趟來(lái)回，在能源的消耗方面，非常的經(jīng)濟(jì)，充滿(mǎn)一次電，大概就花40塊錢(qián)左右的樣子，相當(dāng)于公里只要八分錢(qián)的樣子，太經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用真的是非常便宜，而且他不用，定期或者公里數(shù)到了去保養(yǎng)，只要每年去店里做個(gè)檢查就可以了，維修保養(yǎng)的費(fèi)用很低，開(kāi)它，你只要充個(gè)電就好了，其他費(fèi)用都不用怎么去考慮，然后車(chē)子有幾種駕駛模式，開(kāi)的時(shí)候比較方便，能滿(mǎn)足到我們?nèi)粘３鲂校缓笠部梢宰屛殷w驗(yàn)不同的速度，對(duì)于追求速度的消費(fèi)者，也可以滿(mǎn)足到，家用非常合適，空間很大，很適合帶親戚朋友們出去玩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次買(mǎi)車(chē)也算是第一次開(kāi)車(chē)，所以我特別注重一個(gè)操控，而ID.6X這款車(chē)子在我試駕的時(shí)候，我就已經(jīng)感受過(guò)了是非常的舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)了就越滿(mǎn)意的就是一個(gè)動(dòng)力，我覺(jué)得動(dòng)力在于一個(gè)新能源測(cè)試?yán)锩媸翘貏e的重要的，這個(gè)車(chē)呢，他的一個(gè)油門(mén)的響應(yīng)的速度啊，是非�？斓模湍隳_油門(mén)下去整個(gè)車(chē)子就會(huì)有一種很爽的反應(yīng)，就是一找到底油門(mén)它會(huì)有那種推背感非常的強(qiáng)烈的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的開(kāi)上這輛車(chē)，感覺(jué)挺快樂(lè)的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很有駕駛樂(lè)趣，很多輔助系統(tǒng)特別的智能好用，然后車(chē)子的聲音很安靜，對(duì)比我上一輛燃油車(chē)，這輛車(chē)在能耗方面給我省了好多錢(qián)�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意性?xún)r(jià)比了，感覺(jué)使用性高，續(xù)航里程也是很長(zhǎng)的，處遠(yuǎn)門(mén)還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1634公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)子的顏值，ID.6X看起來(lái)相當(dāng)時(shí)尚，車(chē)內(nèi)的部分看起來(lái)非常圓潤(rùn)。車(chē)前兩個(gè)大燈點(diǎn)亮后，連接車(chē)標(biāo)的整個(gè)光帶都會(huì)亮起，非常炫酷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6X這個(gè)車(chē)子的話(huà)，基準(zhǔn)配置非常的高，基本上油車(chē)需要選配的配置，他都可以標(biāo)配了，駕駛感受特別的好，基本上對(duì)標(biāo)的都是四十萬(wàn)級(jí)別油車(chē)的駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)剛上市時(shí)間不久我就買(mǎi)了，屬于ID6的第一批車(chē)主，也沒(méi)有身邊人的什么參考意見(jiàn)，純憑喜歡，還好，沒(méi)讓我失望。動(dòng)力是真強(qiáng)勁，起步很快，跟燃油車(chē)來(lái)比，輕輕松松的趕超一大截。有電車(chē)應(yīng)有時(shí)尚外觀(guān)，但也不失穩(wěn)重大氣感，顏值這方面拿捏的恰到好處�？臻g也很大，前后排都很寬敞，一家人出行非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格28.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，相比于其他很多的七座SUV，ID.6X應(yīng)該是乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，但是車(chē)身比它們都小巧的，這點(diǎn)就很不錯(cuò)，少了很多停車(chē)啊，開(kāi)車(chē)比較多視野盲區(qū)這些麻煩。前兩排的乘坐空間都是可以蹺二郎腿的那種，頭部空間也不錯(cuò)，一米八幾的個(gè)子坐著也不壓頭。之前聽(tīng)到好多人說(shuō)第三排座椅不行，我覺(jué)得這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，你要說(shuō)長(zhǎng)途跋涉的肯定坐大人就難受，短途應(yīng)該還是可以湊合一下的，平時(shí)的話(huà)坐小朋友肯定是沒(méi)啥問(wèn)題的，東西太多的時(shí)候還可以放倒，把后備箱放大一點(diǎn)。外觀(guān)設(shè)計(jì)很時(shí)尚，在大眾套娃式前臉的時(shí)代，ID.6X和它的純電兄弟們算是比較新穎的。ID.6X不僅空間大，前大燈都比弟弟們大，更亮了，燈帶也比別人多一條。ID.6X的外觀(guān)設(shè)計(jì)和它的這個(gè)定位還是比較符合的，七座家用的，外觀(guān)設(shè)計(jì)上少了一點(diǎn)銳氣和野性，多了一些柔和圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加耐看了。動(dòng)力方面做的也是比較好的，之前好多人說(shuō)七座的純電動(dòng)力是不是不行，是的，一開(kāi)始看到ID.6X的時(shí)候我也是抱著懷疑的態(tài)度，畢竟純電都不太了解，加上又是七座的。后面了解一番，再去試駕的，覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力沒(méi)毛病啊，不輸很多燃油車(chē)，超車(chē)變道還有高速都很從容的應(yīng)對(duì)。車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很靈活，方向盤(pán)是那種比較穩(wěn)重的感覺(jué)，握起來(lái)很輕，但是開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重。剎車(chē)和油門(mén)的腳感還可以，德系車(chē)的底盤(pán)還是調(diào)校的比較好的，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。
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