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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很不錯(cuò)的，做工也比較精致，縫線處的線頭處理的也比較不錯(cuò)，就是新車異味比較大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)用了不少的色彩進(jìn)行搭配，于是乎，讓內(nèi)飾整個(gè)呈現(xiàn)出比較年輕的狀態(tài)，從另一個(gè)角度來說，這款車也更加適合年輕人一些，做工和用料以及設(shè)計(jì)方面，也都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，就是有一點(diǎn)不好聞的氣味，這一點(diǎn)還是需要改進(jìn)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程342公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我覺得ID.6X的車內(nèi)布局是考慮到駕駛者的開車習(xí)慣的。我就特別喜歡簡單實(shí)用的這種設(shè)計(jì)。我對(duì)車子印象最深的就是車子的中控屏幕
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是比較簡潔科技的，整個(gè)中控臺(tái)也就兩塊大屏和一個(gè)多功能方向盤，然后座椅的顏色造型和圖案也比較前衛(wèi)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾特別的整潔，看上去雖然說不是那種一眼就很驚艷的那種，但給人的感覺就是精致，大氣，看著還跟科技。最重要的一點(diǎn)，很多新能源的車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就特別抽象化或者說過度簡潔，這個(gè)我有些不習(xí)慣，但是我的這輛車的內(nèi)飾就相對(duì)適中，既有科技也凸出了個(gè)性，也沒有跟風(fēng)的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：配置也算是比較豐富，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格在我看來是屬于簡約風(fēng)，而且實(shí)用性也挺高，沒有什么浮夸的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾摸起來都挺好的，令人感覺很是放松。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是有點(diǎn)不太滿意的地方，內(nèi)飾高科技的地方還是較少，如果前衛(wèi)一些會(huì)更加完美。剛開始開車還是有輕微的味道，開上一個(gè)月基本就沒什么味道了會(huì)。
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