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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年03月
購買地點云南 臨滄
裸車價格28.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 平時開著這輛車上班還是挺舒服的，平順性也不錯，主要是方向盤手感不錯，過彎和側(cè)傾不大，在高速上開一百碼都很穩(wěn)，總而言之，操控還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8213公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 駕駛起來很輕松，剛開始的時候可能會有些吃力，但隨著時間的推移，駕駛起來會越來越輕松。踩剎車的反應(yīng)很快，一踩油門就跑，一踩剎車就減速。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 雖然 ID.6 X的車身很大，但兩會下來，不管是新手還是老手，都會很熟悉。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我覺得操控表現(xiàn)非常出色，車身穩(wěn)定，車道保持也很有用，但剛開始開著不太習(xí)慣，老是跟方向盤打架。最重要的是，這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，很容易就能通過。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 總體來說，這輛純電動汽車的方向盤更順手，更精準，更容易控制，一旦下達指令，就會有很好的反饋，我個人覺得底盤扎實是因為它的電池太大了，即便是在惡劣的路況下，也能保持穩(wěn)定，這說明它的誠意，非常適合新手駕駛。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 純電車科技感十足，操控起來還是很簡單的，多功能方向盤就不用多說了，語音交互讓新手小白解決了很多問題，比如音樂，空調(diào)，導(dǎo)航等等，還有車道保持和變道輔助功能，對于新手來說，都是非常有用的。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格27.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 配置還算豐富，配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)會時不時的給你調(diào)整方向。車子雖然長，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不大，所以在彎道的時候，可以輕松的轉(zhuǎn)彎。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)動起來也比較省力，非常適合新手駕駛，而且油門和剎車都很熟練，開起來一點都不吃力。而且在高速上非常穩(wěn)定，沒有漂移，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有明顯的側(cè)傾。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6390公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控性很不錯，開車很容易上手，還有很多智能輔助系統(tǒng)，比如在市區(qū)開車，我以前開車習(xí)慣不太好，不喜歡打轉(zhuǎn)向燈，但是如果不打轉(zhuǎn)向燈的話，方向盤上會有一股反作用力，提醒你不要隨意變道。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 益陽
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控感受還是挺不錯的，轉(zhuǎn)向手感剛剛好，而且指向性非常精準，懸架的支撐也特別扎實，高速并線車身姿態(tài)四平八穩(wěn)。
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