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ID.6 X
官方指導(dǎo)價:25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(11+1 性價比高(10+1

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官方指導(dǎo)價:25.9888-33.8888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來的感覺比較好,車輛穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,輕松駕馭。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車子我入手到現(xiàn)在為止不光是我自己開,我身邊的很多朋友還有我媳婦也會開這輛車子,我們都覺得操控這方面沒有什么太大的問題。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,單手容易操作,很驚艷的是轉(zhuǎn)彎半徑很小,很好掉頭。踩剎車和油門力度適中就可以了,底盤很穩(wěn)開起來很安全、安心。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控簡單,方向盤很動,轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確,重量適中,所以開車的時候不覺得累,此外,ID.6 X的底盤雖然有點硬,但也有硬的優(yōu)點,就是轉(zhuǎn)彎時賊溜,可以提供很好的支撐,保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時不會滾得很厲害,此外,電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控我覺得是比較上手的,尤其是方向盤,輕輕轉(zhuǎn)動就會獲得不錯的路面反饋,虛位不多不少剛剛好。油門踏板我感覺高度還行,踩踏上去軟硬度也比較舒適。剎車的制動效果比較明顯,剎車距離比較短。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 第一次接觸這種新能源汽車,它的操控不像燃油手動擋那么復(fù)雜,基本上就是給油就走,這種類型的車即便是新手我覺得也能夠輕松上手,更別說是我這種多年的老司機了,現(xiàn)在每天都開車進(jìn)進(jìn)出出,現(xiàn)在開的很輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3968公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子很多的輔助功能很科技化,操作簡單不復(fù)雜,方向盤也很靈敏輕盈
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5036公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還是比較容易的,反應(yīng)都很快。車內(nèi)還配備了各種輔助功能比如說ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別、疲勞檢測等,幫助我更加安全更加輕松的開車。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子操控一般般,方向盤的手感操控起來確實太輕盈了,這種手感就是屬于新手司機的手感,我開習(xí)慣燃油車子的,突然間開這款新能源的車子確實一時間適應(yīng)不過來的,這個車子的整體操控還是一個比較大的問題所在了。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這款車比較好駕馭,主要是因為這款車的長寬對我來說不是很有挑戰(zhàn)性。
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