一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是一些基本配置，都是比較齊全的，輔助駕駛功能也多，開車起來沒那么累
缺點：舒適性表現(xiàn)不是很好，特別是在跑高速的時候風(fēng)噪比較大，而且該車的后懸掛采用的是非獨立懸掛，在緩震方面也做得不是很到位。
外觀：買這車就是朝這個外觀和內(nèi)飾買的，這led的日行燈很有辨識度，逼格也很高，做工車漆:顏色我選的是普通白，至于為啥沒有買珍珠白，是因為銷售告訴我，卡羅拉在售的大部分都是普通白，珍珠白是少之又少，普通白補漆還便宜，是這樣嗎？這兩個白遠(yuǎn)看沒啥區(qū)別，不懂的人根本就不會區(qū)別兩個顏色。
內(nèi)飾：我很喜歡車內(nèi)的中控大屏的設(shè)計，首先尺寸設(shè)計的比較大，操作起來簡單方便，屏幕周圍的設(shè)計簡潔整齊，實實在在的感覺到了科技感
空間：車子的前排空間還是蠻大的，副駕駛也不錯，后備箱隨隨便便就能裝很多東西，唯獨后排有點擁擠，所以才定位是緊湊型的轎車吧
配置：性價比還是非常高的， 整體的價格也合適，都是預(yù)算范圍內(nèi)，買了先開著不吃虧
動力：平時出去游玩的時間還是比較多的，約著幾個朋友經(jīng)常出去自駕游，什么路況都走過了吧，這款車應(yīng)付還是沒有問題的，動力也能跟得上。高速的加速能力還是不錯的，一開始加速還是很強勁的，但是后半程就很平順了，總體還是很滿意的。
操控：
日系車對操作這款車坐的真的不錯，過彎道的時候非常穩(wěn)定，底盤足夠扎實，方向盤也沒有輕飄飄的感覺
油耗：1.5升的自然吸氣，十速的變速箱。這臺車再開到70公里每小時的時候，感覺是最佳的省油狀態(tài)。我現(xiàn)在跑了有將近900公里，這臺車基本上在650公里左右的時候會亮油燈。
舒適：卡羅拉的舒適性很好，過坎子的時候不會有很硬的感覺，減震這塊做的還是很優(yōu)秀的
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格15.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這段時間的用車過程之中，我最喜歡的地方有很多，比如說這臺車非常的省油，一箱油能跑到650公里左右。還有我這臺車的內(nèi)飾，我是非常喜歡的，那是相當(dāng)?shù)钠�，比較上檔次。這就是這臺車的智能跟車系統(tǒng)，車道偏離，主動剎車等等，在用車的過程中，讓我感受非常好。真的讓我很難想象在一臺家庭轎車上也有如此高逼格的智能配置。
缺點：最不滿意的就是三缸車了，雖然豐田官方對外聲稱媲美四缸車，不過國人的心里大部分還是不容易接受三缸的，去試駕的時候，銷售帶著測量震動和噪音的儀器，說1.5噪音和震動大的，可能真的是沒有開過這臺車，無論是從真實數(shù)據(jù)還是駕駛體驗，我覺得跟1.2沒有大差別，這也是我為啥愿意選擇這臺車的原因
外觀：外觀上面真的一眼就被卡羅拉給吸引了，流暢行的車身大大提高了車子的設(shè)計感，無論是哪個角度看他我都很喜歡
內(nèi)飾：我很喜歡這臺車的內(nèi)飾混搭的座椅設(shè)計風(fēng)格做的非常上檔次，而且很時尚。內(nèi)飾的整體用料采用了皮質(zhì)座椅和軟皮包裹的材質(zhì)，手感非常不錯。新車開回來，放在太陽底下曬了一個下午，打開車窗晾了一下車內(nèi)沒有什么異味。
空間：乘坐空間還是很大的，施展空間還是很大的，不管是前排、后排的空間都非常的合理，我這個身高做進(jìn)去頭頂?shù)杰図斶�有2拳的距離，腿部的空間也很寬敞，不會感覺擁擠，活動的空間很大，長時間開車也不會感覺累之類的，
配置：女人買東西向來不考慮性價比，只要喜歡就行，不過卡羅拉的性價比是值得一夸的。
動力：在市區(qū)內(nèi)的動力還是足夠了，上了一次山路才覺得真的挺吃勁的，這款車并不太合適長途出去自駕游
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)定，剎車反應(yīng)也很靈敏，整體的操控很好上手。
油耗：車子開了也就3000公里的樣子，平時有跑過兩趟短途高速，燃油經(jīng)濟(jì)性沒的說，百公里油耗也就6個多。
舒適：卡羅拉的舒適性這點上還是比較一般般吧，起碼隔音降噪這點自己不是很喜歡。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3219公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉作為一款家用車能夠很好的完成它的任務(wù)了，雖然買車的時間不長，但是給我的感覺就是開起來很省心，我身邊也有開卡羅拉開了五年，十年的車主了，他們給我的反饋就是很少出現(xiàn)問題，除了定期的維護(hù)保養(yǎng)，基本上不會再有其他開銷
缺點：卡羅拉的內(nèi)飾還是有點過于簡單了，和外觀一比較起來就差點意思了，材質(zhì)上也不是很好，但是質(zhì)量做工上是沒有問題的
外觀：前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計的非常的小巧很好看，整體車輛的鈑金噴漆這方面做的也非常。車漆很厚，顏色也非常的亮，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很簡單，車內(nèi)的每一個按鍵都有他的用處，操作簡單方便
空間：卡羅拉的空間方面主要是后排表現(xiàn)有些不足，對于高個子來說卡羅拉的后排空間會顯得有些擁擠。
配置：從安全方面講，這個車的性價比是超高，全系有8個安全氣囊，還有各種安全套件，雖然我用的比較少，但是要用的時候得有啊，保養(yǎng)也超便宜，朋友跟我說他的卡羅拉保養(yǎng)一次才四百來塊錢，還是一萬公里保養(yǎng)一次就夠了。我家的大眾速騰，保養(yǎng)一次是千元了，，，而且周期也短，。我覺得豐田廠方可以更新一個高配的座椅加熱，我買的高配竟然不帶加熱，我是比較喜歡這個功能的，冬天多好用啊，這真皮座椅天冷了坐上去別提有多爽了，我不愿意用坐墊座套，打算后期自己去改一個通風(fēng)加熱。
動力：1.5L的動力性能表現(xiàn)感覺基本上可以滿足日常生活需求，當(dāng)然本人對動力要求也沒有那么高
操控：
卡羅拉的操控體驗還是中規(guī)中矩的，方向盤沒有太大的偏差，輕重也適中。
油耗：正常情況下，開車哪有不費油的，無非是數(shù)值的高低罷了，反正百公里的油耗表現(xiàn)我覺得能承受得起現(xiàn)在是7L的油耗
舒適：座椅很舒服，坐在上面和符合我的身體，對背部的貼合度很高，長途開車的話不會覺得疲憊
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：更加實用，油耗更低了，空間更大了，動力也更強了。
缺點：空間小了一點，在這里我指的是后排的空間，如果三個胖子同時坐在后排的話是有點擠的，坐不下去
外觀：外觀的造型設(shè)計成熟穩(wěn)重，腰身設(shè)計也很有運動感。
內(nèi)飾：我買的是頂配，全車皮椅還是挺舒服的，就是中控屏有點丑。不過都是一分錢一分貨，如果要內(nèi)飾豪華，還是得加錢。
空間：車內(nèi)更加寬敞了，駕駛位置座椅調(diào)到最低，頭頂有四指。
配置：以這樣的價格買一臺緊湊型合資轎車，我覺得還是挺劃算的。
動力：動力談不上多么強勁，但是至少在路上駕駛還是夠用了的。再加上配備的這臺CVT變速箱，起步方面響應(yīng)夠快。
操控：
L2駕駛可以對高速安全駕駛提供幫助，卡羅拉的前后都是獨立懸架
油耗：最滿意的就是這個車的油耗了，平時就是6L油吧，最主要的是跑市區(qū)多，這個油耗表現(xiàn)我很滿意啊，反觀家里的大眾1.4T，接近11個油，雖然是動力好點，但是在市區(qū)又跑不快，誰不愿意要個省油的呢
舒適：空間夠用，座椅也很柔軟，并且還配有天窗，舒適性很棒。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 梧州
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新的一年自然是要有新的氣象，今年給我們我們家添了一個新伙伴，就是豐田的卡羅拉，自己最滿意的就是外觀上了，外觀我感覺特別的有精氣神是同級別中的顏值代表，而且配置上也是同級別中優(yōu)秀的存在
缺點：最不滿意的一點就是這臺車在劇烈加速的時候噪音有點大，整個車的發(fā)動機噪音和輪胎的噪音都比較明顯。
外觀：外觀的設(shè)計我是覺得還算滿意的，整體采用了LED的前大燈，遠(yuǎn)近光一體，晚上的電量速度比較快，而且照射的范圍也比較廣。白天的日間行車燈亮度也是非常不錯的，并且非常的美觀。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我還是比較喜歡檔位操控這一區(qū)域的設(shè)計，基本上在主駕和副駕之間居中的位置，而且用的材料也相對于比較高級一些，所以手感特別的好。
空間：前面開車腿部位置足夠 。后排空間的話差不多還有一拳的距離也挺合適的 ，總體下來乘坐空間也是夠用啦 ，后備箱的空間可以放一個小孩的折疊車 ，兩個行李箱亂七八糟的放里邊也挺大 ，出去游玩的時候完全可以不用擔(dān)心 �？臻g真的很重要 ，最起碼乘坐在里面要舒適， 就跟我們買房子一樣， 要買一個南北通風(fēng)的房子 。
配置：我覺得卡羅拉的性價比很高了，買車時候優(yōu)惠也不錯，配置豐富，這個價格能買到我覺得很不錯
動力：動力和提速能力真的挺一般的，沒有1.2T的好。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，整體車輛的底盤，懸掛的整體性也非常的強。
油耗：百公里油耗6.3L左右，對于一臺緊湊型轎車來說這個油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：我雖然開過的車不多，但是我覺得卡羅拉開起來不會讓我很累，座椅對腰背的支撐，讓我開車的時候很放松�？照{(diào):豐田的空調(diào)是真滴好，感覺比家里的大眾制冷還要快，尤其是天氣熱的時候，沒一會溫度就降下來了。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉1.5女性版最讓我滿意的就是超低的油耗和車色外觀，新款的卡羅拉是真的帥啊，在一群車中我一眼就能辨別出來，LED的大燈帥氣十足，夜晚我就是街上最靚眼的仔，而且油耗是真的低，百公里油耗6.5個油，這還是在磨合期內(nèi)的表現(xiàn)
缺點：不滿意的地方就是這款車的動力是1.5L，畢竟是L的車，正常上下班的話， 這款車還是可以接受的 ，畢竟一個女孩子開車沒有必要 動力特別足， 魚和熊掌不可兼得 。
外觀：外觀設(shè)計很有運動感，適合年輕人駕駛，新款的外觀也是一大亮點
內(nèi)飾：中控臺還配置的大屏，清晰度很高，平時開車出去游玩導(dǎo)航經(jīng)常使用，確實很方便，還能與手機互聯(lián)。
空間：空間表現(xiàn)上，卡羅拉的乘坐與儲物空間都做得很到位，坐在車上很舒服，并且還很方便。
配置：卡羅拉這款車性價比給滿分一點都不為過，車子油耗低保養(yǎng)便宜，基本上一年保養(yǎng)一次，省心省錢又省事
動力：1.5L匹配的模擬十速cvt的變速箱，在保證動力輸出的前提下，加速也很平順，沒有明顯的頓挫感覺。跑高速不多，基本還是市區(qū)開，偶爾超個車沒問題，動力響應(yīng)也很迅速
操控：
操控感還是可圈可點的，獨立懸掛外加全速巡航等操控輔助設(shè)備都挺好用的，如果可以多一個倒車?yán)走_(dá)就完美了
油耗：自己確實沒有看錯卡羅拉的節(jié)油能力，每天開車十幾公里，百公里油耗6.5L
舒適：空調(diào)效果很好，并且懸掛緩震也做得很到位，行駛在路上沒有太大的顛簸感。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是卡羅拉的這個空間，因為我在看其他車的時候 同級別的車的時候感覺空間的確是沒有卡羅拉空間要大一些，不知道是心理問題還是本身就是空間要大，最滿意的就是這個空間還有就是它的油耗都知道豐田車油耗是最低的，平時上下班，出去游玩，都是最合適不過的 。整個車的內(nèi)飾也是非常的上檔次，這款車的座椅是卡布奇諾的雙拼色，感覺非常的時尚，也是比較符合我的心意 。而且這款車的性能也是非常的高 ，這款車還有一個主動剎車功能 ，即便是后期真有什么意外的話，可以幫助剎停感覺 對這個功能是挺心動的 。最起碼是安全 。而且豐田的車開起來就重要的就是省心 。
缺點：卡羅拉其他地方做得都挺好的，唯一讓我感到不滿意的就是這臺車的隔音措施做得不是特別好。特別是在高速公路上行駛的時候，風(fēng)噪聲還是特別大的，即便是窗戶緊閉也沒有任何改善。
外觀：外觀是我選擇這臺車的一個很重要的原因，流暢的車身加上些許運動感的點綴，讓我一個女司機都忍不住為他點贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計雖然簡簡單單，但是用料跟做工看起來還是很不錯的。
空間：車子的空間是完完全全足夠使用的，試駕了同級別的很多車型，得出的結(jié)論就是卡羅拉的后排空間更加舒適的，坐在后排的話也不會擁擠
配置：性價比方面，我覺得已經(jīng)是很高了的，畢竟價格不貴，油耗低，而且外觀好看操控棒。
動力：動力輸出提升了，高速更加暢快，卡羅拉的調(diào)校非常完美。
操控：
方向盤精準(zhǔn)無虛位，對于一個女司機來說，卡羅拉的操控手感可以幫助我解決很多麻煩。
油耗：卡羅拉的油耗滿意，日常代步開這款車相當(dāng)?shù)氖∮停臆囎幽芙o你很強的安全感
舒適：舒適性沒得說了，主要是座椅坐在上面挺舒服的，挑不出什么毛病
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購買時間2021年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一位女車主，卡羅拉短小精干的車身以及出色的操控手感為我減少了不少關(guān)于操控方面的麻煩。特別是在市中心駕駛或者停車的時候都游刃有余。而且卡羅拉的外觀也挺好看的，非常有運動感。
缺點：以我目前對卡羅拉的了解其實也沒有什么地方是最不滿意的，方方面面的表現(xiàn)都還是挺不錯的，但是要是非要說不滿意的，那就是車內(nèi)的靜謐性偏低，跑高速的時候有明顯的嘈雜聲，平時在市區(qū)里面駕駛就還好一點。
外觀：車輛配置的輪胎和輪轂質(zhì)量可圈可點，不能說是最好，也不會太差。跑了這么時間，輪胎一點問題也沒有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料雖然不是很高檔，但是整體設(shè)計還有做工還是比較不錯的。畢竟剛買回來時，沒有異味。光憑這一點，就可以安心的駕駛了
空間：我的身高只有160，而且平時都是獨自一人開車，空間方面是絕對夠用的。
配置：性價比越來越高了，價格降低了，油耗也降低了，。
動力：1.5卡羅拉三杠車，不要求太高，夠開就行，家里人都是這樣安慰我的，但是我可以接受，大不了后期在換車，但是我覺得這個方面再改善一下應(yīng)該會更好吧，卡羅拉1 2t的配上 1 5的內(nèi)飾感覺會更好一點 。這個位置就不打滿分了吧。
操控：
方向盤阻尼反饋很舒服，平順清晰，轉(zhuǎn)向明確。
油耗：車子的油耗和車子本身是否省油和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)，結(jié)合起來我的車確實很省油了，冬天開暖氣也一點關(guān)系也沒有，加滿一箱油能跑很久
舒適：現(xiàn)在天氣也慢慢變涼了，如果是夜里開車的話，可能多少會感覺到一點冷，這個時候空調(diào)還是能夠發(fā)揮很重大的作用的
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購買時間2021年01月
購買地點山西 太原
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2985公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值可圈可點，這款車的空間也非常的大，尤其是后邊的空間，做兩三個像我這樣的成年人是完全沒有問題的，內(nèi)飾的科技感很足，動力輸出也很強勁。
缺點：其實卡羅拉在很多方面做得都挺棒的，唯一讓我感到不滿的地方就是新車剛買回來的時候異味比較嚴(yán)重，其他毛病基本上沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀的設(shè)計還是符合現(xiàn)在年輕人的審美喜好的，而且我性格也是喜好這種比較低調(diào)的外。
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾怎么說呢，比上不足比下有余吧，畢竟價格擺在這，我也沒辦法要求太高。
空間：平時這臺車就是我上下班開，我身高178，在主駕駛調(diào)好座椅，空間很夠用，偶爾帶帶人，，朋友也說這車空間表現(xiàn)得很不錯，又說本田是空間大師，我覺得豐田現(xiàn)在也不賴啊儲物空間:出去開車游玩過一次，后備箱當(dāng)個行李箱衣服零食啥的也能放開，肯定比不上家里的suv裝的多，不過也很夠用了
配置：現(xiàn)在開著卡羅拉也有一段時間了，駕駛的感覺相當(dāng)不錯，我覺得性價比就還很高的
動力：我買車的時候?qū)恿]有特殊的需求，只要是給油能跑就可以了，而且我也很少跑高速，動力就更沒有必要那么好了
操控：
車子里面有很多輔助駕駛的配置，比如說車道保持輔助系統(tǒng)，對新手而言挺照顧的了
油耗：百公里油耗大概在6.5L左右的樣子吧，這樣的油耗表現(xiàn)要比很多同級別的轎車強出不少。
舒適：可能是新車的通病吧，剛剛喜提卡羅拉的時候會感到比較嚴(yán)重的異味感，不過到目前為止，異味已經(jīng)消散許多了。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 太原
裸車價格14.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：小卡讓我滿意的地方還是很多的，這里就不一一敘述了。接下來就挑兩個讓我最最滿意的地方吧。首先就是這臺車的油耗表現(xiàn)吧。作為一臺緊湊型轎車，百公里油耗只有6.3個，還是純高峰期市區(qū)路段的油耗哦。其次就是小卡出色的顏值了，流線型的車身加上出色的運動風(fēng)格的設(shè)計，很好看。
缺點：底盤的調(diào)教不是很好，有異響的現(xiàn)象,過兩天去4s店里檢查一下看是什么問題
外觀：小卡外觀設(shè)計做的很不錯，流線型的車頂外加運動式的格柵設(shè)計，非常符合我這種20出頭的青年車主。
內(nèi)飾：最滿意的就是這個座椅配色，具體是啥玫瑰金還是啥我也忘了，第一眼就愛了，金色的試條，和玫瑰金色的座椅，看上去根本不像是十幾萬的卡羅拉，而且還有車機導(dǎo)航，不用占用我的手機咯，很方便，異味異響:新車肯定是有味道，在網(wǎng)上買個香薰就好了，多開窗戶通通風(fēng)，在論壇上也有車主說自己的車有異響的，我的車開了兩千公里了，沒聽見有什么異響。
空間：我175厘米的個子，坐在車上頭部還有一拳兩指的空間，后排腿部空間也很寬敞，初次之外這臺車的后備箱容積也足夠我日常使用。
配置：10來萬出頭的價格性價比很高了，各個方面的優(yōu)勢也很明顯，為什么不買呢
動力：動力是絕對值得吐槽的地方，要說夠不夠用，那當(dāng)然是夠用的。但是除開夠用以外，小卡在其他方面是沒有任何的亮點了。
操控：
該車的操控體驗表示很舒服，方向盤指哪打哪，換擋的手感也很不錯。不僅如此，卡羅拉的底盤也扎實穩(wěn)固。
油耗：油耗除了車子本身就很省油之外，還跟我良好的駕駛習(xí)慣息息相關(guān)了，地板油能不踩就最好少踩了
舒適：座椅對身體的包裹性還是很強的，就是底盤的調(diào)教不是很到位，在小區(qū)里面過減速帶的時候和坑洼道路的時候，顛簸感還是很強的，近些時間出現(xiàn)了底盤異響的現(xiàn)象。
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