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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1092公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然以前很少開(kāi)純電動(dòng)汽車，但這款車確實(shí)比燃油車要好開(kāi)多了，沒(méi)有太多復(fù)雜的過(guò)程，哪怕是一個(gè)新手也容易上手，而且在駕駛的過(guò)程中，方向盤指哪打哪，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)特別輕松，哪怕是人多的地方，也可以讓我控制的很好，還為我?guī)?lái)了駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的方向盤調(diào)校的比較精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)不存在虛位，并且車子的轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，加上車子的盲區(qū)并不多，駕駛的過(guò)程中還是比較靈活的。此外，車子的加速踏板以及剎車踏板對(duì)于操作指令的反饋都比較及時(shí)，很好的提升了車子的整體操控感。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛體驗(yàn)是一個(gè)全方位的問(wèn)題，這輛車子沒(méi)有任何半點(diǎn)失誤方向，操控動(dòng)力都是特別給力。這款車子方向盤沒(méi)有虛位，剎車也特別好使，操控手感比較的不錯(cuò)很順手，不輕不重摸起來(lái)很細(xì)膩，剎車也很平穩(wěn)，開(kāi)著感覺(jué)很順。在我看來(lái)這個(gè)車子的駕駛感受還真的挺好。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6990公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于平時(shí)開(kāi)車的話也都是完全能夠滿足日常的操控體驗(yàn)了，說(shuō)到底這種電動(dòng)車不能只看加速，還要看車子的整體的駕駛感受。開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中，車子的穩(wěn)定性還是比較強(qiáng)的，而且換擋也很平順，完全沒(méi)有那種汽油車的頓挫感，真的算是非常滿意了。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我個(gè)人還是很喜歡的，他的底盤在越過(guò)山脊時(shí)非常柔軟，然后的指哪打哪，對(duì)于手的放松，方向盤手感非常舒適，不管是轉(zhuǎn)向或者其他的都比較精準(zhǔn)，他的狀態(tài)比較令人滿意，操控方面的表現(xiàn)，我真的覺(jué)得很放松。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1629公里
綜合評(píng)分
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越野：
本身這種suv就比普通的轎車都要高一點(diǎn)，坐在駕駛室里，會(huì)有一個(gè)非常開(kāi)闊的視野。車子的體積又比較小，倒車和停車的時(shí)候也特別方便，只要有一個(gè)小小的空間，就能夠停進(jìn)去了。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控值得一說(shuō)，方向盤很輕開(kāi)起來(lái)很舒服，車身尺度也不大如果要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭非常的方便，哪怕是在窄路上會(huì)車也一點(diǎn)壓力都不會(huì)有。作為新能源車它沒(méi)有變速箱，不存在燃油車換擋時(shí)的那種頓挫感，開(kāi)起來(lái)很平順很輕松。作為一款十萬(wàn)還不到的小車，它的隔音做的還可以，當(dāng)車速達(dá)到60公里時(shí)輪胎的噪音就比較明顯了。這點(diǎn)也不能完全怪他，畢竟這個(gè)價(jià)位你很難把NVH做的那么好，如果想做好就得加錢。所以對(duì)于NVH比較在意的朋友可以把輪胎換乘米其林，我想胎噪就會(huì)小很多了。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性感覺(jué)不錯(cuò)，剎車的靈敏性嘛，給了我一個(gè)良好的駕駛體驗(yàn)，不僅手感更加細(xì)膩，實(shí)際停下來(lái)就覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，一些輔助功能比較多，駕駛感覺(jué)比較穩(wěn)定，這種操控感非常好，坐在坑里很舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4511公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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