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東風(fēng)雪鐵龍-凡爾賽C5 X

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凡爾賽C5 X
官方指導(dǎo)價:9.97-18.67萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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凡爾賽C5 X
官方指導(dǎo)價:9.97-9.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
凡爾賽C5 X
官方指導(dǎo)價:14.37-18.67萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.07萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛愉悅性非常不錯,指哪打哪,沒有虛位。行駛中碰到炮彈坑和下水道的蓋板,聲音干脆,沒有很大的顛簸,這個應(yīng)該是得益于雪鐵龍專有的PHC魔毯懸掛吧。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.62萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 剛開始不是很習(xí)慣,因為凡爾賽的PHC懸掛前段比較軟,剎車腳重了會點頭,起步如果手剎和油門同時來,會有點抬頭感,但這種感覺在開了三百公里以后就基本能接受了,習(xí)慣凡爾賽剎車的慣性后,起步姿態(tài)就挺好了
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: D型設(shè)計的運動型方向盤,更小轉(zhuǎn)幅更大轉(zhuǎn)向。方便操控的同時給優(yōu)化了腿部空間。加上全系標(biāo)配的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的加持,即使跑山路的坑洼路段,也不顛簸。清晰的倒車影像,倒車停車毫無壓力,操控滿分。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤穩(wěn)定性:底盤還是很不錯的,過顛簸路面沒啥大的感覺 比之前開的其他品牌車舒適很多
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很容易上手,操控起來很輕快的感覺,而且指哪打哪!山路:凡爾賽的動力性能爬坡完全沒有問題,動力夠用底盤懸掛相當(dāng)給力,自適應(yīng)懸掛名不虛傳,無論操控性還是舒適性都很給力,雨雪,泥濘路面,輪胎抓地力還是很強(qiáng)的,配合防側(cè)滑配置,整車安全系數(shù)很高底盤穩(wěn)定性:底盤那是相當(dāng)?shù)姆(wěn)定,顛簸路面?zhèn)鹘o人的感覺是舒適的雨雪泥濘路面:剎車,驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效的應(yīng)對雨雪泥濘路面!倒車影像:倒車影像畫面清晰,直觀!上坡輔助:上坡輔助配置很實用陡坡緩降:下陡坡速度平穩(wěn),沒有不可操控感覺橫向?qū)Ρ?與其他車型對比,凡爾賽的操控性很一流
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.37萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的指向精準(zhǔn),指哪跑哪,沒有一點虛位,轉(zhuǎn)彎也沒有明顯的側(cè)傾感
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購買時間2021年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.62萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 凡爾賽的操控性給人一種很輕盈輕快的感覺,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,指哪打哪,行駛過過水路面和泥濘路段,通過性很強(qiáng),建議喜歡這款車的可以親自去試駕感受一下!
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控順暢,電子擋位方便省力,響應(yīng)及時到位。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤手感比較輕,一開始有點不適應(yīng)。用兩天就好了。?倒車影像:倒車影像很清楚,對于新手來說,非常友好。?山路:爬坡下坡彎道的時候。底盤很沉穩(wěn)中心非常穩(wěn)。?
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多,這點我很喜歡,原地打方向非常輕松,指向虛位小,過彎時方向盤的手感很棒! 不管是高速還是爛路,擁有phc懸掛加持,凡爾賽的底盤表現(xiàn)基本沒讓我失望。不過因為調(diào)教偏舒適的原因,懸掛初段就比較軟,帶來的側(cè)傾有人接受,也有人覺得初段的支撐性有待加強(qiáng),看個人吧!猶豫的可以去試駕再決定!
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