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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.07萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗低磨合期7升多油。2.外觀漂亮設計感強，有種與眾不同的感覺。3.座椅舒適，雖然才開了600多公里，但跑過一次小長途真的很舒適沒得其他車那種腰酸背痛的感覺。
缺點：其實作為家用而言，我還是希望能是個新能源車型，畢竟現(xiàn)在都是新能源趨勢，且又節(jié)能減排的號召，積極響應國家政策也是非常不錯的。
外觀：外觀還用我說嘛，這是他最出彩的地方了（個人感覺），開在路上那就是最靚的仔，不接受反駁，我這個享不凡大燈啥的都是LED的，除了前霧燈輔助照明，主要他這個X型就真的很科技感，然后我喜歡的是他的懸浮式雙尾翼，當時看車我問銷售怎么后面沒有雨刮的，她說這就得益于這個懸浮式雙尾翼，能快速清除灰塵之類的，可能我見識少，當時覺得：哇哦。但我當時沒有表現(xiàn)出來，你們懂的
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的一點不是設計而是材料，不管他們試駕車還是展車還是我的新車基本都聞不到任何異味。
空間：空間對我來說夠用了，我對車的空間要求挺低的，因為買車就是自己開的，坐著舒服就可以了，現(xiàn)在很多人買車的標準就是空間要大，在我看來空間只要足夠就可以了，從我的使用情況來看，前排的駕駛空間足夠?qū)挸�，我坐在里面，絲毫感受不到擠，后備箱里面放下幾個行李箱是完全沒有問題的。
配置：在這個十幾萬的車里，合資車來說，還算是配置齊全，比較實在。全系都配備了主動式的進氣格柵，PHC魔毯懸架，主副駕駛6項電動調(diào)節(jié)，電動折疊外后視鏡，LED光源 自動點亮功能，無鑰匙進入一鍵啟動，前后安全帶未系警報，10英寸娛樂系統(tǒng)，電子手剎 電子換擋，19寸超大超炫輪轂，太豪華了
動力：女司機不要求動力有多澎拜，1.6t都不能滿足的話，讓那些自吸的怎么辦，就是起步稍微有點弱，不過也能接受，這么也不至于一踩油門就沖出去
操控：
駕駛愉悅性非常不錯，指哪打哪，沒有虛位。行駛中碰到炮彈坑和下水道的蓋板，聲音干脆，沒有很大的顛簸，這個應該是得益于雪鐵龍專有的PHC魔毯懸掛吧。
油耗：本以為小排量渦輪這樣會比小排量這些要耗油一點，但跑了一個月，綜合油耗6.8l，這個很驚喜，順帶提一句，我的平均時速是42
舒適：這個車說是有什么PHC啥的，我也不懂，反正沒有特別顛簸，就感覺還蠻舒服的，而且靜音性也很好，沒有明顯胎噪風噪
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.62萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直在開雪鐵龍車型，從世嘉到C5，開管了法系車，駕乘起來都有一種基因感在里面，老C5也開了8年了，整好發(fā)布凡爾賽車型，準備換車，個人覺得凡爾賽車型相對比老款車型，外觀，動力對比確實提升不錯，科技配置也可以，比天逸、C6車型好很多，試駕了以后，還是雪鐵龍一貫風格，偏舒適，動力對比老C5提速快了，響應也很積極，給油就走，不磨嘰，剎車也不錯，總體還比較滿意，唯一不太滿意的就是空間有點小，可能開慣了C5空間確實比C5小點，但也不錯了，溜背造型，儲物還不錯，比C5大點，通過性不錯底盤較高，但整體卻是轎車體驗，不錯！
缺點：沒有優(yōu)惠，雖然性價比很高，但是消費者沒占便宜的感覺。
外觀：這一點不用多說，我相信很多買這個車的朋友，都是一眼就迷上了！
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風格偏向年輕化，一坐到車內(nèi)，啟動按鈕、手動撥片立馬讓人覺得這是臺運動轎車；想要駕馭一番；雙拼的面板也是比較流行的，沒有使用碳纖紋或木紋內(nèi)飾，不從眾；
空間：單身狗沒對象，就是逢年過節(jié)和爸媽自駕游，所以凡爾賽的空間對我來說是比較富余的，畢竟4米8的車長，第2排的軸距和后備箱空間都有保障。
配置：標配車型在我預算呢，B級車有這個顏值和質(zhì)感我覺得很值得期待的配置:座椅通風，廣東的大熱天最需要這種了選裝配置:其他都挺滿意的，標配車型想加裝個電尾門雞肋配置:啟停，一上車就要關掉
動力：1.6T渦輪增壓發(fā)動機，愛信8AT的變速箱全系都有了，換擋穩(wěn)且更平順了。油耗低，雙渦道，可以贊一個
操控：
剛開始不是很習慣，因為凡爾賽的PHC懸掛前段比較軟，剎車腳重了會點頭，起步如果手剎和油門同時來，會有點抬頭感，但這種感覺在開了三百公里以后就基本能接受了，習慣凡爾賽剎車的慣性后，起步姿態(tài)就挺好了
油耗：已經(jīng)行駛了300多公里了，目前七點多還都很友好，后面在觀察看看
舒適：全系標配了主副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅，也符合了入門即豪華的調(diào)性。貼合人體脊柱的曲線設計，長途不累，符合了舒適凡爾賽。座椅的柔軟度以及支撐性讓我們?nèi)胱促N合，據(jù)說是因為采用了三層高密度的填充材料，具體哪三層，太專業(yè)咱也描述不上來，只能形容很舒服……靜音設計也很到位，車內(nèi)采用了大量的環(huán)保隔音材料和吸附材料（銷售顧問說的），我所能看到的就是大面積的隔音棉。對得起良心車的稱號。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是整體的駕駛感和后排舒適感！ 選車的時候看過很多車，兩田，兩眾都在考慮范圍之內(nèi)，預算不超15。家用，舒適，皮實耐用，好看就行！ 第一眼看到凡爾賽，是在家門口的路上，看到了4S店的試駕車，覺得這個車從遠處開過來的感覺就是讓人眼前一亮，特別是它那個引人注目的前臉。然后就帶著LD去了仁和路的4S店，當天就安排了試駕，試駕的是頂配曜不凡，當天試完就定了，主要是我覺得是我這幾年開過的車里面絕對稱得上給我驚喜的感受（不要笑話我沒開過好車），真是這個價位絕對是物超所值！
缺點：后排乘坐空間略小，但也是對比老款C5，畢竟車型風格不一樣，還可以接受
外觀：外觀不錯回頭率高，窄胎從后面看有點頭大腳小的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體都還比較滿意，雖然沒有新能源車那樣黑科技 但是也是高級感十足，處處能看出造車時的用心
空間：平時兩三個人，沒有高個子沒有大胖子，夠用了
配置：這家價位我覺得性價比還是非常不錯的，8AT加1.6T第三代發(fā)動機。也算有誠意了。
動力：這個動力不多說，8檔變速箱非常平順，急加速的時候也沒有什么頓挫感，同時也試駕了雙離合的車，幾乎沒有什么差別！動力平順性:動力很不錯，提速不會讓你失望！特別是上次跑高速90碼的時候再次加速超貨車，一腳油門馬上就有！
操控：
D型設計的運動型方向盤，更小轉(zhuǎn)幅更大轉(zhuǎn)向。方便操控的同時給優(yōu)化了腿部空間。加上全系標配的PHC自適應液壓穩(wěn)定技術(shù)的加持，即使跑山路的坑洼路段，也不顛簸。清晰的倒車影像，倒車停車毫無壓力，操控滿分。
油耗：油耗的表現(xiàn)我很是滿意，不得不吹一下，油耗低的讓你無法想象，當然是玩笑話，但油耗是真的低，要比正常的車低上幾個油，再加上基本遇不到堵車的時候，開起來真的是經(jīng)濟實惠。
舒適：舒適確實超過我預期啦，本來以為扭力梁再怎么調(diào)硬件擺在那，結(jié)果還是比較驚喜的
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.82萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置確實很高，跨界車造型也很時尚，最滿意的是魔毯底盤和愛信8AT變速箱，雪鐵龍造車也比較安全，用料環(huán)保，讓人比較放心
缺點：門板異響 中控異響 車身抖動 輪胎窄 胎噪大
外觀：外觀非常吸睛，前后臉巧妙的融入了X造型，并前后呼應。車燈是全LED大燈，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈融合成一體，干凈整潔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很不錯，比日系的塑料感好太多了手感材質(zhì):做工很法系，很有質(zhì)感儀表中控:中控設計比較簡潔，看起來很舒服異味異響:真的是沒什么異味，這個環(huán)保做工很不錯
空間：空間前排181，73kg，感覺沒什么問題，還是挺舒服的，主副駕電動調(diào)節(jié)愛了愛了
配置：合資品牌這個價位不用再說了，要不是超高性價比就沒得那么高關注度了。
動力：這個動力不要小看他1.6T排量，有175的馬力比一些2.0的馬力都足，完全能滿足我上下班，自駕游出行的動力跑高速:跑高速很穩(wěn)，開一百二三不會飄，開著挺舒服的加速動力:有三個檔位動力，一般開標準模式動力提速也不錯，運動就提速很明顯了，超車啊空曠路段飚一下也是很爽的動力平順性:正常的一個提速還是很平穩(wěn)的，只要緩慢正常踩提速很平順，感覺不到換擋，只有突然的提速和送油門才會感覺頓挫，我覺得這都是很正常的，根據(jù)個人開車喜歡，開熟悉了都好橫向?qū)Ρ?覺得這款車的動力很出色，持續(xù)穩(wěn)定輸出，1000轉(zhuǎn)就介入渦輪，提速響應很快
操控：
底盤穩(wěn)定性:底盤還是很不錯的，過顛簸路面沒啥大的感覺 比之前開的其他品牌車舒適很多
油耗：1.6T的發(fā)動機，最大扭矩達到250NM，當你深踩油門時還是可以感到源源不斷的動力輸出.目前油耗也是6.7，比我之前C3XR 8個的油耗要好很多，油耗也屬于可以接受的水平 畢竟車子本身也大一圈。換擋速度很快，輕輕一撥就是需要的檔位，巴適的狠哦
舒適：座椅舒適長途不累，但后排確實噪音還是明顯
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 石河子
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：去4s店第一眼就看到圓潤不失大氣得臉，線條流暢不失力量的腰線，鉆石切割不失協(xié)調(diào)的大腳，豐滿不失矜持的大屁股，總體非常滿意他的樣子。上車，座椅真軟，背部腰部支撐不錯，小方向盤真不錯，實體按鍵不少，高級感炸，儀表盤不大信息比較全，操作臺設計的比較滿意，檔把不是圖片中的那么小，兩個手指了操作，下車去后排，咦，這門框有點高，抬腿下車，關門，手感很輕，嘭，厚重感強！點贊！后排座椅更軟，角度不錯，坐墊長度也好，配有活動頭枕，用心了，膝部空間還行，不算寬敞但絕對寬松，我175感覺這樣的后排空間不錯了，接受。后排中間有點硬不適合長期乘坐，也就拉個孩子短途，地臺高度可以接受。看看后備箱，大而平整，非常滿意，再出門旅行不用擔心東子塞不下了，高度，下拉一定高度自動關閉，媳婦閨女都能駕馭，考慮以后加個電動尾門�？傮w感覺外形，內(nèi)飾，座椅舒適度，空間，后備箱，符合我的要求，沒選錯車！
缺點：人無完人，車無完車，適合自己的才是最好的，用心體驗，用心感受，相信你會愛上她---東風雪鐵龍凡爾賽C5X。
外觀：外觀時尚優(yōu)雅大氣而又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾薄而精致！天逸內(nèi)飾給我的感覺是厚實大氣，凡爾賽因為中控懸浮屏設計的原因， 質(zhì)感略顯單薄，但車內(nèi)細節(jié)設計很注重氛圍的營造，比如空調(diào)一個小小的出風口， 就有三種以上材質(zhì)拼接，座椅縫線都是雪鐵龍的雙人形logo，像這樣的細節(jié)其實整臺車有很多，尋找起來別有一番樂趣。
空間：空間很大，比我想象中的要大，尤其坐到后排座，有兩拳的空間，讓我很滿意。
配置：低配預售價格已經(jīng)公布14.37，落地符合預算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標配，四輪PHC自適應液壓懸架，LED大燈，前排電動座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨立出風口，19寸大輪轂，香!
動力：動力這個日常家用夠用，咱也不是要去賽車。超車變道已經(jīng)足夠。跑高速:跑高速動力儲備很足，120之后再加速超車動力也是隨叫隨到，2300轉(zhuǎn)，120。
操控：
方向盤很容易上手，操控起來很輕快的感覺，而且指哪打哪！山路:凡爾賽的動力性能爬坡完全沒有問題，動力夠用底盤懸掛相當給力，自適應懸掛名不虛傳，無論操控性還是舒適性都很給力，雨雪，泥濘路面，輪胎抓地力還是很強的，配合防側(cè)滑配置，整車安全系數(shù)很高底盤穩(wěn)定性:底盤那是相當?shù)姆�(wěn)定，顛簸路面?zhèn)鹘o人的感覺是舒適的雨雪泥濘路面:剎車，驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效的應對雨雪泥濘路面！倒車影像:倒車影像畫面清晰，直觀！上坡輔助:上坡輔助配置很實用陡坡緩降:下陡坡速度平穩(wěn)，沒有不可操控感覺橫向?qū)Ρ?與其他車型對比，凡爾賽的操控性很一流
油耗：城市路段，1500公里，平均時速26，油耗7.4非常驚喜！
舒適：魔毯確實名不虛傳，小坑小洼直接沒有太多感覺，有爛路感覺用坐船非常形象。噪音控制:前排噪音控制的非常棒，后排略差，特別是四個輪拱，需要做靜音，要不沙石路真的受不了。座椅舒適性:駕駛座椅非常柔軟，也非常貼合，腰部支撐也非常棒，腿部支撐夠用！后排后背緊貼，非常舒服，坐墊長度也夠用。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.37萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、優(yōu)雅、大氣又不失沉穩(wěn)，回頭率極高。內(nèi)飾簡潔明了，樸實不花哨。配置豐富，幾乎應有盡有，性價比極高，真正做到入門即豪華。前后排空間很大，后備箱空間超出預期。底盤高，通過性好，適合多種路況。動靜態(tài)舒適性都非常棒，行駛穩(wěn)定性好。發(fā)動機靜音效果非常好，時速100公里以下，幾乎聽不到聲音。92號汽油即可，經(jīng)濟節(jié)油，城市工況下百公里油耗只有6.9L，非常滿意。廠家服務及時周到，多對一的企業(yè)微信群，體驗到尊享感。
缺點：一，低配沒有倒車雷達，雖然原車倒車影像的清晰度和廣角度，算是一定程度上彌補了沒倒車雷達的缺點，但車身又大又長，缺少倒車雷達真的很不應該！二，后背角度不可調(diào)節(jié)。家里人的體型大多有點胖，凡爾賽的后排坐墊長度對正常 體型的人很合適，但胖一點的乘客坐后 排，因為后背角度略直的原因，得調(diào)整幾次坐姿才覺得更舒服。三，輪拱內(nèi)襯是塑料的，材質(zhì)硬，車子開碎石路時會跟輪胎卷起的小石子發(fā)出敲打聲，坐在車內(nèi)難免會聽到，建議廠家下次出新款時給輪內(nèi)襯加一圈止震膠
外觀：外觀那就不用說了，都是被它時尚炫酷的外觀吸引了，前臉造型獨特添加了不少的運動元素，如果不說的話大家還以為是款新能源汽車，識別度超高的，在馬路上也是一條靚麗的風景線。
內(nèi)飾：凡爾賽C5X的內(nèi)飾設計還是很時尚的，可能跟法國是個浪漫的國家有關系吧。質(zhì)感不錯還時尚。
空間：通常四個人乘坐，空間還是可以的。后備箱很大，中控臺儲物空間也很多，還有放卡的地方。門那兒也有很大的儲物空間。
配置：60多天相伴，更多深刻的了解了她---C5X凡爾賽。對凡爾賽評價：16萬人民幣落地的家用車中凡爾賽無對手！
動力：1.6T滿足90用車需求，40碼后段很猛！
操控：
方向盤的指向精準，指哪跑哪，沒有一點虛位，轉(zhuǎn)彎也沒有明顯的側(cè)傾感
油耗：剛提車跑的是高，,所以表顯油耗才六點幾，后面這一個來月集中跑的就是市區(qū)了，每天上下班五六公里，勻速18到22，油耗也漲到了8.8L，如果一直這樣龜速跑市區(qū)的話，后期可能還是會增加，預計最高也 不會突破9.5L，開了七八年車，對這個油耗表現(xiàn)我還是知道是什么水平的！
舒適：濾震隔音效果表現(xiàn)出色，過減速帶時稍微差一點，空間表現(xiàn)可以。?空調(diào)效果:空調(diào)效果不錯，后排有出風口。?行駛舒適性:高速上噪音有一點，但可以接受。在國道上開乘坐感覺是最舒服的。?座椅舒適性:座椅很寬大。主副駕駛都有電動座椅，非常方便。噪音控制:發(fā)動機和風噪的噪音不大，輪胎噪音有一點，但可以接受。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.62萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體好開，輕松，；底盤質(zhì)感Q彈有韌性，城市日常行走不顛簸，高速急變道拐彎不發(fā)虛（這里不談那種賽道式的極限駕駛方式，我們普通人99不會應對也不希望有機會應對這種局面）。這里特別說一下，為什么認可法系的底盤，同樣的一條高速路，早幾個月前開朋友的英詩派（我推薦買的），在路過細碎的搓衣板路面時，感覺英詩派的尾部會有點輕微的左右搖擺，不是很穩(wěn)。開C5X走一樣的地方，整車很平穩(wěn)，沒有這種不安穩(wěn)的感覺。車子動力不高，但90的情況下夠用了。2、油耗，平均配速27KM，油耗8.2L100KM，談不上非常省油，但也絕對不是高油耗，感覺和朋友的本田英詩派（8.8L100KM，我推薦買的），CRV（9.2L100KM，我推薦買的），CX-5（9.6L100KM）差距不大。一年下來的油費可能就差一頓飯的錢。3、空間，不是同級最高水平，但絕對夠用，本人173cm，身材比例腿偏長一點點，開車坐姿偏躺。按我習慣的坐姿，主駕座后方正常放松坐姿有2拳距離，副駕駛座位靠背一般調(diào)得沒主駕那么離譜的情況下，后方能有2拳3-4指的距離。對于我們家是足夠有余了，直接上圖，大家自己看吧。后備箱就更不用說了，日常拉個馬桶，陶瓷盆，洗菜盆之類的輕輕松松。看到這里也許有人會問我為什么不直接買SUV，裝載能力更好，但SUV沒有轎車的行駛質(zhì)感啊?。在我開過的SUV中，只對寶馬X3，馬自達CX-5有比較好的印象。4、舒適度，座椅柔軟度特別好，手感也不錯，填充物填充的很滿，用料是仿皮的，妥妥好評，總體和我朋友的奔馳E300L，英菲尼迪QX50，雷克薩斯ES300差不多。隔音水平也差異不大。5，動力方面，提速相當快，稍微深踩一下油門，車子就會往前竄，油門很靈敏，發(fā)動機調(diào)校的不錯，變速箱是愛信9AT的，這樣的配置相當不錯，而且加速時車子很穩(wěn)，不會感覺到車身不穩(wěn)定，PHC系統(tǒng)使得車輛舒適度很好。
缺點：行車過程中，輪胎帶起的石子打到車底盤上，會有刺耳的聲音，希望以后廠家能有所改進！
外觀：個性犀利的分體式“X”形LED日行燈，與車標融為一體相得益彰，讓整個前臉看上去霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，但是內(nèi)飾用料還是和C6比差了些，但是防撞梁和內(nèi)飾環(huán)保材質(zhì)依舊不錯
空間：凡爾賽這款車的主駕前排空間夠大，夠?qū)挸�，后備箱的超大容積，更是滿足日常買買買的需要！乘坐空間:本人身高180cm，體重90公斤，坐主駕位置，座椅調(diào)到B柱位置剛剛好，座椅的支撐，恰到好處，支撐腿腳踩油門剎車制動，位置剛好，不碰腿，頂上頭部空間還有十公分左右，而且主駕位置調(diào)好以后，再坐進后排，空間也是相當?shù)慕o力，還有一拳左右的距離！儲物空間:儲物空間的話，凡爾賽的后備箱真的很大，由于凡爾賽還是那種掀背式設計，后備箱蓋打開以后，放東西也很方便，具體后備箱空間能裝多少東西沒有量過，之前用后備箱拉了點不用了的日需品回老家，一趟就拉回去了，而且像副駕的儲物格，中央扶手箱等等，都能放不少東西，尤其是中央扶手的儲物格，看著很小，但內(nèi)部空間真的很大，放四瓶礦泉水沒有問題！全家出游時:凡爾賽這款車作為旅行車來說的話，全家人出游特別的合適，而且其顏值也是路上一道不錯的風景！像后備箱放一些折疊椅，帳篷，燒烤架，以及燒烤食物等等，完全夠用，而且整車的舒適性和隔音效果比較好，全家出游玩累了，把后排放倒，放上一個墊子，小憩一會，休息一下很好！放行李:后備箱行李沒有放過，也沒有測試過，個人覺得放行李箱五六個沒有問題，那種二十寸的吧！橫向?qū)Ρ?凡爾賽與轎車對比，空間更大，與旅行車對比，有SUV的高離地間隙，與SUV對比，又有轎車的舒適，旅行車的大空間！怎么對比都是凡爾賽勝啊！
配置：豐富的配置只要你需要的配置標配車型都有了，最主要的就是你在哪里買這款車都是同樣的價格，心里特別的平衡
動力：8at換擋十分順滑,換擋僅一內(nèi)內(nèi)的頓挫。1.6t動力足夠,標準模式下超車也挺有力,運動模式雖然加速更快,但是還是感覺調(diào)的不是很太運動,節(jié)能模式加速慢, 沒有對比太多車型,反正感覺夠用。
操控：
凡爾賽的操控性給人一種很輕盈輕快的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，行駛過過水路面和泥濘路段，通過性很強，建議喜歡這款車的可以親自去試駕感受一下！
油耗：提車20天開了800公里，平均時速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題
舒適：和德系車比，噪音有一點大，但是比日系車要好多了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速匝道轉(zhuǎn)彎體驗是讓我挺滿意的地方，還有就是車內(nèi)的空氣質(zhì)量也很滿意，再一個就是車輛的外觀，是最吸引我的地方。而且這個車的動力日常家用跑長途是足夠我們使用的。
缺點：希望交車速度可以再快一點，不要考驗客戶的耐心。希望倒車雷達全系標配。
外觀：車外觀太帥了，選這款車就是始于顏值的，X形車燈你在夜間也不要太帥啊。車身整體流線型，設計師太厲害了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，樸實不花哨，相比外觀略顯遜色。
空間：符合這個級別應有的水準，后備箱空間格外滿意！家里人最高的身高才182，凡爾賽車身長度已經(jīng)達到四米八，軸距2785mm，前后排的乘坐空間都很寬松。行李箱容積545L，打開后備箱跟天逸一對比，就給人一種眼前一亮的感覺，放倒后更是達到1640L的容量，妥妥的旅行車水平！
配置：預算16左右，性價比來說相當可以，有很多配置都很實用，定速巡航，跑高速我是經(jīng)常用這個很實用，對于長途駕駛很省力氣。期待的配置:希望能夠選裝，倒車雷達，行車記錄儀，ACC就好了。奈何這些配置二級車才有。
動力：個人認為平穩(wěn)駕駛上下班通勤，能開到90公里每小時那就不錯了，所以無需太關注動力是否強勁，百米加速是否破8。
操控：
操控順暢，電子擋位方便省力，響應及時到位。
油耗：我一直在區(qū)跑的話在6.8—8.5之間,還是可以接受比較滿意。如果首保以后跑跑高速的話應該還能更低點。
舒適：懸掛比較舒適，座椅也很舒服，包裹性很好。長途駕駛不會很累，空調(diào)效果:空調(diào)制冷真的很快。風速強勁�？梢苑謪^(qū)控制，這點不錯。座椅舒適性:座椅很舒服這也是我喜歡這個車的點，包裹性很好，長途駕駛不會很累。行駛舒適性:在減速帶和農(nóng)村道路表顯很舒適那種感覺，過濾的很好。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二臺車，同時作為目前的絕對主力用車了，因為大小領導都對凡爾賽是喜愛有加。最滿意的是凡爾賽C5X的三大件了。發(fā)動機，變速箱和底盤。動力1.6T+8AT的動力對于一款偏舒適性的車來說完全夠用,不管是正常駕駛,還是高速駕駛,這套動力系統(tǒng)都會給你很大的信心,基本都是隨叫隨到。這還說的是標準模式下的情況，而在運動模式了，發(fā)動機的小狂野就出來了。油門相應很迅速,這也得益于愛信8AT的調(diào)教。愛信的8AT變速箱，換擋邏輯很聰明,絲滑程度堪比 CVT變速箱。當然在你一腳地板油的情況下，2-3檔之間還是會有點小頓挫的。你只有開過法系車,你才能真正感受到底盤的調(diào)教是多么的重要。這車的底盤我只想說真是太棒了。你開過你才能感覺到它的＂韌性＂。再加上全車系PHC魔毯懸掛系統(tǒng)，走爛路你會很有自信，也不會太過于難受了�？臻g得著重夸一夸,2785mm的軸距帶來的是車內(nèi)空間的富足感,我身高180厘米,調(diào)整好駕駛位的坐姿后,后排在駕駛員后面還有2拳的距離。頭部空間也足夠用,溜背造型也沒有讓頭部有壓抑的感覺。車內(nèi)空間受到了一家老小的著重表揚。后備箱就更不用說了,出去自駕游,釣魚,戶外裝備,居家行李,漁具啊,裝載都輕輕松松。再說說油耗吧,目前車已經(jīng)開了4000多公里,高速公路居多,能占70,綜合油耗6.0L。這油耗是完全超出我的預期的,早知道凡爾賽車重1.5噸,堪比 SUV 的車重,跑出的卻是轎車的油耗,而且相當接近工信部的5.8L的理論油耗了。對于外觀我不再多說,凡爾賽的車型目前在車市上是基本沒有對手的,這一次法系車沒有劍走偏鋒,而是設計在了國人的心坎上了,至少是我非常滿意,每次停車總?cè)滩蛔』仡^多看幾眼。停在路邊總少不了被圍觀。內(nèi)飾設計簡潔,風格明快,基本20-50歲的用戶應該都能接受吧。儲物空間，按鍵的分布也都挺合理,沒有之前那么多可以令國人可吐槽的地方。這段時間接觸下來，開車時盲操作也是基本可以實現(xiàn)的。
缺點：不滿意在于沒有電動尾門，后悔了，當時應該選擇4級車耀不凡，網(wǎng)絡上看別人說一級車最香，腸子悔緑了都！
外觀：外觀就不用多說了，買凡爾賽的車主首先喜歡的應該就是外觀顏值了！車燈設計:大燈和后尾燈X型造型，帥！做工車漆:凡爾賽車漆做工不錯，很亮車身造型:車身造型肌肉感很強，很飽滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡約不失大氣手感材質(zhì):手感入手處很精致，用料良心儀表中控:儀表中控還是比較高大上的異味異響:新車車內(nèi)異味很小，基本聞不到，用料良心！多媒體車機:車機操控順暢
空間：作為家庭用車，一般是3人出行，空間表現(xiàn)很好。前排不用說，很寬敞。車寬度1865mm，主副駕駛位橫向空間都很富裕。乘坐空間:駕駛位調(diào)整好之后，腿部空間很富裕，畢竟開車舒服最重要。頭部還有3指的空間，我身高180厘米，我已經(jīng)很滿意了。后排空間我坐在駕駛位后面，腿部還有兩拳的距離。這還能要求更多嗎？儲物空間:提車后還沒有長途旅行，對于一款旅行車來說，你看看圖里的空間，還出行還用擔心嗎？它很能裝。
配置：就這車價買到如此優(yōu)秀的車，落地16萬不到還要啥自行車！期待的配置:電動尾門、倒車雷達、盲區(qū)監(jiān)測
動力：動力充沛，加速性好，給一腳油門，馬上有響應。
操控：
方向盤手感比較輕，一開始有點不適應。用兩天就好了。?倒車影像:倒車影像很清楚，對于新手來說，非常友好。?山路:爬坡下坡彎道的時候。底盤很沉穩(wěn)中心非常穩(wěn)。?
油耗：目前行駛了兩千多公里，油耗不高城市路段表現(xiàn):城市路段油耗在八個左右高速路段表現(xiàn):高速路段油耗在六個左右凡爾賽這款車還是比較省油的！橫向?qū)Ρ?對比其他車型，凡爾賽這款車省油，動力性能強勁，很值得入手！
舒適：懸掛舒適，對小的顛簸過濾很好，過減速帶你能感覺到地板整體的韌性。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.17萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬它的外觀了，外觀前衛(wèi)科技,很能吸粉看到凡爾賽Cx5這款車的時候,一下就被其帥氣的外表吸引到,畢竟愛美之心人皆有之，這款車很大程度上還原了此前概念車的精髓,不管是進氣格柵、前大燈組,還是前引擎蓋,看起來都是大燈和中網(wǎng)設計融為一體,呈現(xiàn) X ”字形，年輕人有幾個不被它的外觀吸引的。
缺點：哪款車也不可能十全十美凡爾賽我提車半個月也發(fā)覺點缺點。方向盤不能像前后調(diào)節(jié),只能上下調(diào)整,這樣手需要伸得長,時間長有點累，中控檔桿哪兒個地是鋼琴烤漆指紋收集器啊,要是換成磨砂的就好了。低配有倒車影像但是沒有倒車雷達,倒車影像都給了,雷達才幾個錢,你配上雷達我也不差你幾百塊呀，數(shù)據(jù)接口是 type C 的,要是 USB接口會更加方便雖說有無線充電臺，但是現(xiàn)在普遍還是用無線充電手機的少。
外觀：時尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡潔大方,但是也有很多的小細節(jié)做的不錯,例如座椅裝飾的雪鐵龍標識和空調(diào)按鍵的標識等,設計師確實是在用心設計的。
空間：空間足夠用了，我187cm后排空間有兩拳左右吧！
配置：性價比方面，個人覺得凡爾賽這款車真的就是買到就是賺到，無論從顏值，配置，內(nèi)飾做工用料上，還是價格上，凡爾賽這款車都特別值得擁有，而且個人覺得標配車型性價比最高了，標配車型配置夠用，而且全車標配都是1.6T8AT動力性能，動力性能一樣，無外乎配置的多少而已，作為家庭用車，標配車型的配置足夠了，關鍵是14.37的裸車價，把頂配與標配省下來的錢加上油，沒事拉著倆人自駕游游玩一下多香！其次就是低配車型不用等芯片，基本從訂車到提車最多一個月的時間就能提到車，比買高配的提前拿到車，提前享受，它不香嗎？
動力：1.6T發(fā)動機對我來說已經(jīng)可以滿足了，再高也是浪費。
操控：
凡爾賽的方向盤比天逸小巧很多，這點我很喜歡，原地打方向非常輕松，指向虛位小，過彎時方向盤的手感很棒！ 不管是高速還是爛路，擁有phc懸掛加持，凡爾賽的底盤表現(xiàn)基本沒讓我失望。不過因為調(diào)教偏舒適的原因，懸掛初段就比較軟，帶來的側(cè)傾有人接受，也有人覺得初段的支撐性有待加強，看個人吧！猶豫的可以去試駕再決定！
油耗：油耗表現(xiàn)良好，目前跑了1000多公里，整體油耗6.5
舒適：整體感覺舒適性很高，甚至比一般的B級車高很多，像底盤，座椅，以及隔音方面，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等很方便空調(diào)效果:空調(diào)制冷還沒有用，但暖風用過，無異味，風力夠大
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