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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 福特 > 長安福特 > EVOS > 車主點(diǎn)評(píng)

長安福特-EVOS

全部年款

暫無數(shù)據(jù)

中型SUV關(guān)注度

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EVOS車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
EVOS
官方指導(dǎo)價(jià):19.98-25.98萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

空間大(49+1 顏值動(dòng)力科技(41+1 動(dòng)力足夠(32+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
EVOS
官方指導(dǎo)價(jià):19.98-25.98萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

優(yōu)點(diǎn):

空間大(49+1 顏值動(dòng)力科技(41+1 動(dòng)力足夠(32+1

缺點(diǎn):

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
EVOS 2022款 EcoBoost 245 科技版
04.945 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.98萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.94
19.98萬元
8.1L/100km
EVOS 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.58萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
22.58萬元
9.4L/100km
EVOS 2022款 EcoBoost 245 ST-Line
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.29萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.93
  • 越野
    2.51
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.40
4.47
26.29萬元
8.0L/100km
EVOS 2022款 EcoBoost 245 運(yùn)動(dòng)版
04.375 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.09萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    2.04
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.15
4.37
25.09萬元
8.1L/100km
EVOS 2022款 EcoBoost 245 首發(fā)限量版
04.375 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.66萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.98
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    2.02
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    3.96
4.37
26.66萬元
7.6L/100km
--
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展開更多車型
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很纖細(xì),直徑剛剛好,上面的打孔設(shè)計(jì)也不容易因?yàn)榱魇趾苟蚧。最重要的是多媒體音樂的音量調(diào)節(jié)和上下首曲目的切換按鍵都設(shè)計(jì)在了方向盤右側(cè),使用起來十分的順手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 平底的方向盤采用了真皮包裹,3、9點(diǎn)位置還是打孔真皮,握感非常舒適。轉(zhuǎn)向力度屬于偏輕盈的風(fēng)格,操控十分輕松,但它又不會(huì)讓人覺得飄,隨著速度和轉(zhuǎn)向角度的增加,阻尼增重變化非常線性,給我很自然的感覺。底盤很穩(wěn),過彎側(cè)傾控制到位,連續(xù)的轉(zhuǎn)向非常從容,讓我敢把車子開快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程989公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: EVOS的操控依然是我們熟悉的那個(gè)福特,鋁合金懸掛。雖然是一個(gè)將近五米的大家伙,但是絲毫不影響這個(gè)車操控,反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控是我最看中的地方,前后鋁合金獨(dú)立懸架。整車操控的精準(zhǔn)度極高,轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),剎車也很靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑也小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 開起來還是很好開的,就是停車不像我以前?怂鼓敲捶奖,畢竟車長需要慢慢適應(yīng)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我這車是一款SUV的車型,它的優(yōu)勢很明顯,視線效果更好,通過性表現(xiàn)也更為出色,駕駛著它我都可以去周邊自駕農(nóng)家樂,不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 剎車和油門的腳感都還是比較柔和的,所以說開起來有一些SUV的感覺,也有一些家轎的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程522公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然車子很大很長,但它很好操控,方向盤指向準(zhǔn)確,視線效果更好,底盤離地間隙高,通過性表現(xiàn)也更為出色,以后自駕游不用擔(dān)心遇到一些爛路或者小山坡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 重慶彎道多,進(jìn)彎給人的感覺信心十足,不像大眾信心不足(當(dāng)然也只開過蔚領(lǐng)、邁騰、探岳、途觀、速騰等),感覺輪胎要打滑,不敢高速進(jìn)彎,也許是我開多了雪地帶來的陰影吧…… 福特的油門前段輕中后段重:讓人感覺車身重,進(jìn)彎也就有了信心(個(gè)人建解)底盤穩(wěn)定性:地盤調(diào)較偏舒適,沒毛病,但路面信息全通過方向傳遞到手上了,對(duì)老司機(jī)來說沒問題,對(duì)于新手感覺有點(diǎn)不友好!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2197公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 有很多駕駛輔助的高科技配置,自適應(yīng)巡航、全景影像、車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車等等,對(duì)于日常的駕駛能起到幫助,還可以提升操控的安全性。EVOS的底盤不是那種生硬的類型,懸架初段偏軟,但到了中后段又能有一個(gè)足夠的支撐,我現(xiàn)在適應(yīng)之后已經(jīng)敢在彎中給油了,即使速度比較快,底盤也能招架的住,有一定的運(yùn)動(dòng)感,能給我?guī)眈{駛樂趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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