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傳祺GS4 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
傳祺GS4 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GS4 PLUS的乘坐舒適度特別棒，配置也比較全面。車不僅是交通工具，更應(yīng)該是提升我們生活品質(zhì)的產(chǎn)品。這臺(tái)車的配置比合資車強(qiáng)的太多，電動(dòng)座椅，全景天窗這些功能，在同價(jià)位的合資車上你想都不要想。優(yōu)秀的動(dòng)力性能確實(shí)挺讓我滿意的，開在路.上很有底氣，跑高速的時(shí)候更是得心應(yīng)手，想超車就是踩一腳油的事。強(qiáng)悍的動(dòng)力性能也讓高速行駛更安全，超車時(shí)不需要和其他車長(zhǎng)時(shí)間并行。
缺點(diǎn)：避震方面做得不是很好，底盤比較硬，其他整體還好。
外觀：19寸的大輪轂，X造型的日行燈，羽毛造型的尾燈，簡(jiǎn)潔流暢的線條，一切都剛剛好，整的體營(yíng)造出的視覺(jué)效果相當(dāng)出彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾第一眼看上去非常簡(jiǎn)潔時(shí)尚，像是一個(gè)T字形，橫向加一個(gè)豎向這么一個(gè)排列。而且扶手箱那塊兒做的非常的寬，這個(gè)檔次感一下子就提上去了。儀表屏是液晶的，還有這個(gè)中控大屏也是非常多功能。除此之外，門邊包裹都是那種搪塑工藝，非常柔軟，是針線縫的非常滿意。
空間：駕駛室腿部空間很足，駕駛起來(lái)完全不拘謹(jǐn)。后排空間也很大，頭部空間有2拳空余。儲(chǔ)物格很多，可以放一下小雜物。
配置：舒適性不錯(cuò)，油耗低，空間大動(dòng)力不錯(cuò)，這次的選擇絕對(duì)是物所超值。
動(dòng)力：不管是市區(qū)還是高速，2.0t的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，超車 爬坡不覺(jué)得肉，配合6AT變速箱，加速快 沒(méi)有頓挫，表現(xiàn)很出色。
越野：
操控上面倒車有360倒車影像，跑高速有定速巡航輔助，智能系統(tǒng)能語(yǔ)音操作電話、空調(diào)、天窗、導(dǎo)航啥的也挺方便，這個(gè)配置的一些基本的常用功能該有的都有，就是有的時(shí)候不必那么智能，有點(diǎn)招架不住了。
油耗：隨隨便便就開到八九個(gè)油，我這油耗是偏高的，不過(guò)跟據(jù)自己的開車習(xí)慣來(lái)說(shuō)我也沒(méi)啥好較真的地方。享受駕控激情是要舍得油門的，開車更激進(jìn)的駕駛習(xí)慣肯定會(huì)有更高的油耗表現(xiàn)，毫不意外之余只能坦然接受。
舒適：舒適性這項(xiàng)就非常不錯(cuò)了，后排簡(jiǎn)直就是最舒服的睡覺(jué)專用座，把腿往坐墊上一放，身子靠在一旁，真的舒服，車內(nèi)噪音沒(méi)什么，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到很大的跳動(dòng)，而且當(dāng)時(shí)買車，在試駕的時(shí)候我就對(duì)這車的舒服性有挺深的印象。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的帥氣，尤其是前臉，特別的吸引眼球。具體的設(shè)計(jì)理念我不太懂，給我的感覺(jué)就是非常犀利，非常的有個(gè)性。大燈的造型是我最喜歡的矩陣式，LED光源也非常具有科技感。除了外觀之外就是性價(jià)比了，在配置上完全達(dá)到了合資車30萬(wàn)以上的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴刨I沒(méi)多久，開起來(lái)都還不錯(cuò)，暫時(shí)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，等再看看吧，以后發(fā)現(xiàn)了再分享啦。
外觀：豎格柵的前臉還蠻霸氣的，白色比較耐臟，側(cè)面線條流暢，是我比較喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是走簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，黑色與紅色相搭，用料做工很用心，中控大屏也特別有科技感，液晶屏分辨率很高，超感互聯(lián)，智能座艙，科技感滿滿。
空間：選擇SUV一個(gè)重要的原因，就是空間比轎車更有優(yōu)勢(shì)。我的身材比較高大，但在這臺(tái)車內(nèi)依舊很寬松，乘坐體驗(yàn)比一般的a級(jí)轎車強(qiáng)了不知道多少。
配置：對(duì)于我這個(gè)打工仔來(lái)說(shuō)，它就是挺合適的。該有的都有，我最需要的功能，它都有，令我覺(jué)得這個(gè)車簡(jiǎn)直就是為我這類人設(shè)計(jì)的，我開著就挺舒服自在的，它的外觀風(fēng)格我覺(jué)得很不錯(cuò)的，所以我會(huì)覺(jué)得在這個(gè)點(diǎn)上它是挺值的，外觀是我的菜，其他滿足了我大部分的需求，這是我買這臺(tái)車的初衷。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我非常喜歡的一個(gè)點(diǎn)，首先2.0T，252p的馬力，足夠讓我在任何環(huán)境下去操控這臺(tái)車，既能滿足我的日常出行，也能在我需要追求速度時(shí)表現(xiàn)出非常好的加速體驗(yàn)。并且整車的一個(gè)加速是非常的線性平滑的，6AT的變速箱被調(diào)校的基本上低速換檔時(shí)感受不到任何的頓挫感，開啟sport模式超車時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)也很迅速。
越野：
這款車的操控比較好，方向盤采用真皮包制，握起來(lái)手感很好，不滑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。雖然是一款較大型SUV，但是開起來(lái)沒(méi)有笨重感，還是比較輕巧的。我愛(ài)人的經(jīng)常開這車接送小孩，作為一個(gè)新手，她感覺(jué)這款車操作都挺方便易上手的。
油耗：這么大的車說(shuō)實(shí)話在油耗表現(xiàn)方面還是讓我挺驚訝的，百公里大概7.7L。
舒適：坐墊設(shè)計(jì)的特別舒服，有種日系車的感覺(jué)，能把身體完全包裹住，而不是那種硬邦邦的感覺(jué)。說(shuō)實(shí)話我特別不喜歡德系車的座椅，看上去就特別的硬。主駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也挺實(shí)用的，再加上后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，不同身材的乘客和駕駛員都能找到最舒適的坐姿。懸掛的設(shè)計(jì)偏軟，肯定會(huì)一定程度的喪失操控感受，但這就是取舍，畢竟是以家用這樣的車型，這樣設(shè)計(jì)還是相當(dāng)適合的。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1488公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)被顏值吸引，車身線條流暢，2.0T不用擔(dān)心動(dòng)力，空間比較大。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的油價(jià)蠻高的，不得不精打細(xì)算，對(duì)燃油這臺(tái)車還是挺挑剔的，需要燃燒95號(hào)燃油，相應(yīng)的會(huì)提升用車的支出。6at變速箱穩(wěn)定可靠，是我比較滿意的地方，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的7速甚至8速變速箱來(lái)說(shuō)，檔位數(shù)量上偏少，在高速上行駛時(shí)轉(zhuǎn)速控制都不太理想。
外觀：外觀這塊感覺(jué)車的設(shè)計(jì)很端莊，前臉時(shí)尚車身俊朗，看著很滿意，家用的車要求也不高，全景天窗確實(shí)很實(shí)用，坐上不會(huì)有悶的感覺(jué)，明亮通透身心也舒坦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比看過(guò)的其他國(guó)產(chǎn)車更強(qiáng)，紅與黑的拼接色，比純黑色更時(shí)尚更有豪華感，整個(gè)內(nèi)飾呈現(xiàn)一種年輕時(shí)尚的感覺(jué)，包括材質(zhì)也用了很多軟料，搪塑，摸上去手感不會(huì)粗糙，帶著一些細(xì)膩的感覺(jué)，這十幾萬(wàn)沒(méi)白花，就是新車的異味還是有一些的，需要多通風(fēng)散散味兒。
空間：空間應(yīng)對(duì)家庭使用絕對(duì)是足夠了，前后排的乘坐空間都很寬敞，尤其是后排的中間地臺(tái)，接近全平的設(shè)計(jì)，保證了后排乘客長(zhǎng)途乘坐的舒適性，車內(nèi)的視野也非常好，后排還開了一個(gè)三角窗，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很充足，尤其是前排的儲(chǔ)物格非常豐富，手邊的東西放起來(lái)會(huì)很方便，設(shè)計(jì)上還是很貼心的。
配置：GS4 PLUS價(jià)格不高，動(dòng)力性能強(qiáng)悍，功能和配置也比較全面。在和同級(jí)別其他車型的對(duì)比過(guò)程中贏得了我的青睞，整體來(lái)看性價(jià)比還是相當(dāng)高的。尤其是在動(dòng)力性能方面，真的超出其他車型太多。安全性配置也做得相當(dāng)不錯(cuò)，雖說(shuō)品牌沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)上的保有量也不算大。但買車不是買品牌，買的是配置和品質(zhì)，這些方面我還是挺認(rèn)可的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT的變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速很好，深踩油門動(dòng)力很快就上來(lái)了，不突兀，有推背感，開空調(diào)的情況下也不影響動(dòng)力輸出。
越野：
車機(jī)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，音樂(lè)、導(dǎo)航、空間、天窗什么都能語(yǔ)音控制，不管是安卓還是蘋果都支持手機(jī)互聯(lián)，還支持手勢(shì)切換、面部識(shí)別等在科技配置上更強(qiáng)大。除此之外，有自適應(yīng)大燈、全車一鍵升降、感應(yīng)雨刷這些細(xì)節(jié)功能很實(shí)用。
油耗：以前對(duì)國(guó)產(chǎn)車的印象就是費(fèi)油，但是買了這輛GS4 PLUS以后就徹底推翻了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車油耗的看法，車子提回來(lái)目前為止主要就是上下班開，偶爾逛個(gè)超市買點(diǎn)菜，就算堵車了，這油耗也過(guò)不了9個(gè)油，跑高速更別提了，更是省油，車子提回來(lái)一共開了才一千多公里，就上過(guò)兩次高速，但是這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常滿意了，而且等出了磨合以后可能會(huì)再降低點(diǎn)。
舒適：舒適性的話還行，座椅厚實(shí)支撐性還不錯(cuò)不過(guò)偏硬，前后獨(dú)立懸掛，對(duì)路況的濾震性高一些，也在一定程度上提升了舒適度，至于車載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子凈化器也大大保證了空氣安全，全景大天窗也能提升乘坐感受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先當(dāng)然就是外觀了，作為一款全新的車型，這輛車的外觀開在路上的回頭率還是非常高的，絕對(duì)的吸睛，這也是作為首批車主最大的一個(gè)好處了，就是買了一個(gè)大家都沒(méi)見過(guò)的東西，總是會(huì)收到很多的關(guān)注，這輛車采用的震天翼的前臉配合上犀利的大燈設(shè)計(jì)，開起來(lái)絕對(duì)是路上最靚的仔。再就是動(dòng)力，不得不說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)真的是越做越好，這款車的動(dòng)力去到了252匹，百公里加速只要7s多，就是對(duì)比很多的電動(dòng)車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)也一點(diǎn)都不虛。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是座椅方面可以再軟一點(diǎn)吧，，如果能更軟的話我覺(jué)得就完美了，車身應(yīng)該真的挺重的，輪轂也可以再大一點(diǎn)，起步有一丁點(diǎn)慢，但起步之后就加速好很多了，其他的現(xiàn)在也沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
外觀：傳祺GS4 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感了，特別是這個(gè)車頭的直瀑式設(shè)計(jì)，看起來(lái)霸氣十足。同時(shí)使用率大量的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，時(shí)尚質(zhì)感直接飆升。側(cè)面設(shè)計(jì)又看起來(lái)時(shí)尚簡(jiǎn)潔，比較符合當(dāng)下的審美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩吧，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸的中控大屏很上檔，倒車影像清晰分辨率還是蠻高的，黑色內(nèi)飾車內(nèi)光線還可以，很多地方都做的有軟質(zhì)包裹，看上去很上檔次摸起來(lái)也蠻舒服的。
空間：在眾多的緊湊型SUV中，傳祺GS4 PLUS的車身尺寸可以說(shuō)是非常大了，毫無(wú)疑問(wèn)它的車內(nèi)空間也肯定是相當(dāng)寬敞的，包括后備箱的儲(chǔ)物空間也非常大。
配置：對(duì)于這臺(tái)車的價(jià)格我是完全能接受的，同時(shí)這段時(shí)間以來(lái)，所帶給我們的用車感受也很不錯(cuò)；而且4S店的服務(wù)也很好，不管有什么不懂的問(wèn)題打電話過(guò)去都能及時(shí)被解決。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)！市區(qū)開的時(shí)候，我都不太敢深踩油門，真的是擔(dān)心車子會(huì)竄出去，只要在紅綠燈的時(shí)候你是在第一排的位子，那你一定會(huì)是并排第一個(gè)沖出去的，動(dòng)力響應(yīng)也很快，這款6速手自一體變速箱調(diào)教出來(lái)的感覺(jué)給人有點(diǎn)像雙離合的感覺(jué)，換擋效率非常的高，但是平順性又保持了自動(dòng)變速箱一貫的優(yōu)勢(shì)，真的是花了一番大功夫在調(diào)教，這點(diǎn)也要點(diǎn)個(gè)大大的贊。之前跑過(guò)一次高速，即使到了100km每小時(shí)，再加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)也很快，源源不斷的動(dòng)力，超起車來(lái)非常有信心。
越野：
之前開的轎車，還是第一次開SUV，不過(guò)上手還蠻容易的，看著這么大一臺(tái)車，操作起來(lái)還是蠻輕松的，方向盤指向還是蠻精準(zhǔn)的，剎車響應(yīng)靈敏，就是駕駛席電動(dòng)座椅記憶功能只有頂配才有每次換著開還得調(diào)座椅比較麻煩。
油耗：相對(duì)我的上臺(tái)車來(lái)說(shuō)，行車電腦的準(zhǔn)確性高了不少，油耗和我自己記錄的相差不大，百公里大概8升左右。根據(jù)路況的不同，以及駕駛風(fēng)格的不同會(huì)有一定的變化，但并不明顯，怎么開都不會(huì)超過(guò)9升。油耗這方面還算滿意吧，畢竟2.0T的排氣量，動(dòng)力性能又如此強(qiáng)大。
舒適：這款GS4 PLUS給人的舒適感是不錯(cuò)的。因?yàn)橄奶焯鞖庋谉幔?jīng)常要開空調(diào)，這個(gè)空調(diào)的制冷效果還是很棒的。其次，就是車內(nèi)的隔音效果也很不錯(cuò)，像我開車就喜歡放一些柔和的音樂(lè)，不喜歡吵鬧的環(huán)境聲，開起車來(lái)就很舒適。再就是這款車開起來(lái)很平穩(wěn)，我們一家人回老家的時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)一段泥石路，開在上面也不會(huì)有很大的顛簸感，小孩可以一覺(jué)睡到老家下車的那種。
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購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最滿意一點(diǎn)就是顏值和空間，也是我最終選擇的主要原因之一。首先要說(shuō)的就是顏值了，側(cè)面流線型的車身，尤其是前臉的霸氣設(shè)計(jì)，讓這個(gè)車的氣勢(shì)一下子就出來(lái)了。另外一個(gè)滿意的點(diǎn)，就是GS4P的空間了，本身從外面看的時(shí)候，就覺(jué)得這個(gè)車型很大，內(nèi)部空間自然式不會(huì)讓人失望，后排乘坐的舒適感，都是朋友坐過(guò)我車以后給出的贊，主要就是體現(xiàn)在空間大這一塊。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是做工太粗糙了，門邊螺絲外露、焊接比較明顯、鋼琴烤漆的按鍵容易臟，雖然說(shuō)起來(lái)都是細(xì)節(jié)問(wèn)題不過(guò)還是希望后期能夠有所改善。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常大氣，再加上是因?yàn)樾萝嚕蚤_在路上的回頭率非常高，之前去洗車的時(shí)候，也被洗車店的老板和小哥圍觀了一把，作為首批車主，這個(gè)還是挺好的，大家都沒(méi)看過(guò)這款車，關(guān)注度會(huì)比較高。我個(gè)人最喜歡的就是前臉的直瀑式進(jìn)氣格柵，很高檔的感覺(jué)，你看很多高檔車都喜歡用這種格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：大尺寸的中控車機(jī)和液晶儀表盤將車內(nèi)的科技感營(yíng)造的非常到位，而且中控臺(tái)的造型也是非常簡(jiǎn)單的，看上去特別上檔次，同樣也在一定程度上保證了本身的實(shí)用性。
空間：空間很大，尤其是后排的乘坐空間真的不錯(cuò)，我自己185cm的身高，前排調(diào)到自己舒適的坐姿之后，坐在后排還能夠有兩拳多的余量，頭部空間也很規(guī)整。后排地板也是接近全平的設(shè)計(jì)，中間坐人的時(shí)候腿也可以很舒展。后備箱空間也很大，而且開口做的也比較大，正好買了這個(gè)車子幫朋友搬過(guò)一次家，連折疊床墊都能塞進(jìn)去，真的是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
配置：配置非常高，做工非常棒，廣汽的品牌也相當(dāng)值得信賴。而且最重要的是整體的設(shè)計(jì)特別用心，特別人性化，這是國(guó)產(chǎn)車過(guò)去一直欠缺的。
動(dòng)力：配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能真的太棒了，最大390牛米的輸出，甚至已經(jīng)達(dá)到了3.0以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。出去自駕游的路上，難免會(huì)面臨一些比較惡劣的路段，但強(qiáng)悍的動(dòng)力讓我無(wú)懼挑戰(zhàn)。在變速箱的選擇上也非�？孔V，沒(méi)有使用故障率多的雙離合變速箱，而是采用了來(lái)自愛(ài)信的6at變速箱�？煽糠�(wěn)定對(duì)家用車最重要的，甚至有的時(shí)候比技術(shù)先進(jìn)性還要重要。
越野：
車身比較大，所以靈活性稍微有點(diǎn)欠佳，尤其是在市區(qū)比較狹小的路段穿行的時(shí)候，這個(gè)劣勢(shì)比較明顯了。我個(gè)人覺(jué)得操控要是再好一點(diǎn)就好了，畢竟基礎(chǔ)動(dòng)力真的很好，要是配上好的操控，絕對(duì)會(huì)成為同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)王者。
油耗：我自己一直都是用的小熊油耗記錄的油耗，最近一次加油的油耗是8.1L，相比較剛剛提車的時(shí)候9L的油耗已經(jīng)降了不少了，一方面是因?yàn)榕苓^(guò)一次高速，另一方面就是因?yàn)槟ズ狭艘呀?jīng)有一段時(shí)間了，我相信后面磨合期再長(zhǎng)一點(diǎn)，這個(gè)油耗應(yīng)該還可以再往下降一些，對(duì)于這么大的車子，還有這么強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：坐過(guò)我這車的朋友對(duì)它的乘坐舒適感的評(píng)價(jià)都是很OK的，不得不說(shuō)座椅都特別符合人體工學(xué)，而且它的減震也很舒服。
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購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于買下了這臺(tái)GS4 Plus，我買它就是看中了它的空間大、動(dòng)力足，而且價(jià)錢也不貴，一方面要經(jīng)常載著家人，舒不舒適是真的很重要，它可以滿足我的需要，而且我希望買一臺(tái)外觀看起來(lái)比較年輕的車，畢竟顏值也重要，買了之后挺滿意的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)GS4 PLUS領(lǐng)我最不滿意的地方就是感覺(jué)車子的噪音有點(diǎn)大，隔音性能不太好，特別是在跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪很明顯。平時(shí)走市區(qū)道路也能夠聽到一點(diǎn)點(diǎn)，還有一個(gè)讓我不滿意的地方就是車子的異味有點(diǎn)重了，提車到現(xiàn)在還是有一些異味沒(méi)有散干凈，每天還是得開窗通風(fēng)一會(huì)兒。
外觀：外觀戰(zhàn)斗的氣息非常強(qiáng)，19寸的大輪轂也非常帥氣。側(cè)面的造型是我最滿意的，車尾微微的下沉，看起來(lái)非常優(yōu)雅。而且非常類似于獵豹在捕食時(shí)的動(dòng)作，真的太霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得算是顏值比較高的那種，做工也挺不錯(cuò)，很多地方都是軟材質(zhì)包裹的，用料非常的良心。
空間：1.72的身高坐在駕駛位頭部有一拳半的空余空間，二排坐好頭部有一拳的空間，膝部有兩拳左右的空間，坐三個(gè)人的話環(huán)繞空間也不算擠，后備箱空間充足，完全能夠滿足裝載需求，如果想拉貨還能放倒第三排直接拓展整個(gè)空間，不過(guò)有一個(gè)點(diǎn)就是放倒之后有一些坡度，東西放著容易滑。
配置：雖說(shuō)也才開了不久，但是我感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。外觀和實(shí)用性兼具，雖說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車，但是其在功能各方面也是一點(diǎn)都不輸合資車。特別是價(jià)格方面，很符合我的家庭要求吧。
動(dòng)力：動(dòng)力完全不用擔(dān)心，畢竟是2.0T的排氣量，而且整車的自重又不大，開起來(lái)的感覺(jué)完全是得心應(yīng)手，超車非常輕松，高速行駛時(shí)也能給駕駛員足夠的底氣。最大扭距達(dá)到了390牛米，是個(gè)比較驚人的成績(jī)。在面對(duì)惡劣路段時(shí)，動(dòng)力性能也絕對(duì)不虛。
越野：
其實(shí)我算是一個(gè)新手，所以也不太懂什么操控感，就是感覺(jué)挺順手的，但是還是沒(méi)開習(xí)慣的原因吧，雖然有影像，但是總感覺(jué)車子太大停車入庫(kù)每次都膽戰(zhàn)心驚，害怕技術(shù)不佳蹭到車。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，磨合期內(nèi)就非常穩(wěn)定，沒(méi)有太大的波動(dòng)，目前的油耗為7.6升。
舒適：舒適性高，座椅設(shè)計(jì)的就很好，支撐性強(qiáng)，懸掛也很好，過(guò)顛簸路面時(shí)，車內(nèi)也不會(huì)有很大的顛簸感，車內(nèi)音響很不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候，放個(gè)小音樂(lè)，還是很愜意的。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2585公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近期剛提的新車，要說(shuō)我最滿意和最喜歡的地方就是這款車的外觀了。首先一眼看上去整體的設(shè)計(jì)感是很強(qiáng)的。當(dāng)時(shí)第一次看到就感覺(jué)整個(gè)車子讓人眼前一亮。整個(gè)車身曲線十分流暢完美，時(shí)尚感十足。同時(shí)作為一款運(yùn)動(dòng)型的SUV，車身比例恰到好處，其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也是很強(qiáng)烈的。還有就是這個(gè)車子的可用空間真的很大，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是考慮到一家人用車的空間使用方面，在這點(diǎn)上，傳祺GS4 PLUS確實(shí)做到了。一家人乘坐起來(lái)很是寬敞，家里人也都很滿意。
缺點(diǎn)：因?yàn)榧抑杏泻⒆樱詫?duì)于內(nèi)飾的用料環(huán)保程度很關(guān)注，這臺(tái)車做的并不是很優(yōu)秀，新車狀態(tài)下異味還是挺明顯的。好在是夏天，太陽(yáng)暴曬之后異味消散的特別快，通風(fēng)幾天之后也就沒(méi)有了。但說(shuō)實(shí)話，這種小細(xì)節(jié)挺影響車主感受的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常好看，尤其是前臉，造型非常的犀利，大燈的風(fēng)格非常獨(dú)特，開在路上的辨識(shí)度很高，直瀑式進(jìn)氣格柵也給人一種不怒自威的感覺(jué)，側(cè)面的腰身線條也很復(fù)雜，在陽(yáng)光的照耀下，帶來(lái)非常立體的感覺(jué)，尾燈的設(shè)計(jì)元素也很豐富，設(shè)計(jì)上很吸睛。這款車我買回來(lái)之后身邊有很多人都會(huì)夸贊它的外觀，一方面是因?yàn)樾萝嚨脑颍硪环矫婢褪峭庥^的確很好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是挺上檔次的，真皮座椅，全車很多地方都是軟包的，坐上去貼合度很好，駕駛的前臺(tái)12.3中控大屏加10.1液晶顯示屏檔次感立馬就起來(lái)了 時(shí)尚又穩(wěn)重的氣場(chǎng)。
空間：車身軸距2710，本人180的身高，坐在駕駛位，腿部伸展的開不憋屈，前排的視野也非常的好，我坐在第二排腿部和第一排還有一拳多的空隙，我爸媽加我媳婦都坐第二排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比真的沒(méi)得挑，同樣的價(jià)格能提供給你更多的配置。同樣配置的話，價(jià)格則更加實(shí)惠
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車是2.0T的排量，馬力也達(dá)到了252，所以這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家用車搭配這個(gè)動(dòng)力，是很夠用的，畢竟我也不會(huì)開太快的速度。油門踩下去的時(shí)候，速度還是可以嗖嗖的上來(lái)的，能夠感覺(jué)到車子的后勁非常十足，平時(shí)在市區(qū)里超個(gè)車啥的完全不在話下，而且車子起步也是比較利索的，絕不拖泥帶水。
越野：
雖然是SUV，方向盤很輕盈，指向精準(zhǔn)度很高，剎車靈敏，跑起來(lái)很穩(wěn)很踏實(shí)，拐彎過(guò)彎道也平穩(wěn)，跑高速也不飄，用得很舒心。
油耗：磨合期內(nèi)油耗就已經(jīng)非常穩(wěn)定，8升上下，根據(jù)路況的不同有一定的變化。其實(shí)現(xiàn)在的車都不需要磨合了，出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷研磨，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了最佳的狀態(tài)。
舒適：空間的寬大，一定程度上保證了乘坐的舒適性。首先是座椅的材質(zhì)，雖然不是真皮材質(zhì)的座椅，皮質(zhì)的包裹透氣性很強(qiáng)，包裹性也很好，整體的乘坐舒適度算是比較好的�？臻g寬大的情況下，頭部空間和腿部空間也也會(huì)很大。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)GS4 PLUS滿意的地方可有不少，先說(shuō)說(shuō)這個(gè)外觀吧，那真是太霸道了，就這造型停在馬路邊誰(shuí)過(guò)都得多看兩眼，前臉和側(cè)面怎么看怎么愛(ài)，車子的尾部看起來(lái)也是非常的性感，尤其是這個(gè)前臉的設(shè)計(jì)真是太好看了，還有前車大燈的的造型也很有豪車的感覺(jué)。車內(nèi)的乘坐空間也很不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)非常的舒適，動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，超車啥的也不在話下，可以說(shuō)這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)滿意的地方還是比較多的。
缺點(diǎn)：整體的感覺(jué)非常不錯(cuò)，外觀俊朗，內(nèi)飾精致有質(zhì)感，和愛(ài)車處于蜜月期，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)偏向年輕化，沒(méi)有哈弗H6那么中庸，但給人的感覺(jué)很精神，適合年輕小伙開。整體的制作工藝也相當(dāng)不錯(cuò)，接縫很均勻，漆面很厚重。前幾天出去玩，在山路上刮蹭到了樹枝，當(dāng)時(shí)挺心疼的。但下車之后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何痕跡，證明漆面的硬度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：新車氣味比較大，這點(diǎn)我不太滿意，自己也買了很多的炭包放在車上，平常天氣好的時(shí)候，沒(méi)事就打開透透氣，希望后面氣味能小一點(diǎn)。設(shè)計(jì)上倒是沒(méi)毛病，簡(jiǎn)潔大氣，很符合當(dāng)代家用的設(shè)計(jì)思路，主要就是氣味的問(wèn)題不滿意。
空間：車子的空間還是很大的，體現(xiàn)出了中型SUV車也應(yīng)有的品質(zhì)和水準(zhǔn)，在整體的空間布局方面很合理，很寬敞，車寬，座椅也很寬，讓人不管坐在前排還是后排都很舒服。后排座椅雖然不能放到很平的狀態(tài)，但是買個(gè)氣墊床放在里面，還是能躺下休息的，也很舒服。
配置：說(shuō)實(shí)在的，這款車比較符合我們的需求，用車都兩個(gè)月了，SUV的確比轎車好，老婆生完孩子之后，家里的小轎車空間是真不夠用，舒適度也比不上SUV，換了這輛空間大的乘坐舒適也很棒。這款車內(nèi)部空間大，一家人出去游玩，后備箱也能裝不少行李和東西。外觀也比較霸氣，時(shí)尚，動(dòng)力十足，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很強(qiáng)勁，390T的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)提速快，動(dòng)力充沛，很給力，高速上行駛加速給我的感覺(jué)很平順，猛踩油門有強(qiáng)烈的推背感。
越野：
真皮方向盤的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)滴，摸起來(lái)比較貼合手掌，并且轉(zhuǎn)向助力比較輕，所以打方向時(shí)并不會(huì)感覺(jué)到很吃力，即使長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，手臂也不會(huì)感覺(jué)到酸痛，跑高速度時(shí)候方向會(huì)自動(dòng)加重一些保證自身安全不會(huì)因?yàn)椴恍⌒姆较虼蚨嗔�，造成一些危險(xiǎn)。整車的轉(zhuǎn)彎半徑是偏小的，所以在窄路掉頭這一塊的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，基本上都可以一把過(guò)，而且方向精度很高，可以做到指哪打哪的感覺(jué)，甚至有時(shí)候會(huì)給我一種自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)媲美一些專業(yè)賽車手的感覺(jué)哈哈。
油耗：目前的油耗穩(wěn)定在8.5左右，說(shuō)實(shí)話，這么大一個(gè)車，這么點(diǎn)油耗真的算是非常省油的了，個(gè)人是相當(dāng)滿意。
舒適：舒適性也還不錯(cuò)，坐上去很貼身，長(zhǎng)途開車也不覺(jué)的累，車的減震跟密閉性都非常的好，遇到顛簸路段車身很穩(wěn)，胎噪的聲音基本上聽不到，車開到90碼真的是一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有，有時(shí)候都感覺(jué)傳祺的車速是不是虛標(biāo)了，開到快100沒(méi)啥感覺(jué)，別的車100噪聲很大；坐著很平穩(wěn)，底盤還是調(diào)校的不錯(cuò)，遇到不平的路和減速帶不覺(jué)得硬，很贊。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是真的很強(qiáng)，而且配合上6AT變速箱也同樣是擁有著更出色的駕駛感受以及相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)的友好表現(xiàn)，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，作為PLUS車型，本身的尺寸也更大，空間也要更大，內(nèi)部的配置確實(shí)比較高，安全性配置也非常全面，用車體驗(yàn)真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剛提完車的時(shí)候，車內(nèi)的異味比較大，后來(lái)銷售送了好幾個(gè)炭包，說(shuō)是吸味用的，現(xiàn)在基本上，沒(méi)有什么味道了。覺(jué)得內(nèi)飾一些小細(xì)節(jié)，做工方面不夠細(xì)致。還有胎噪和風(fēng)噪的聲音有點(diǎn)大，也可能是我過(guò)于矯情了。
外觀：最有氣勢(shì)的一定是它的前臉造型了，大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看著真的超霸氣，還有就是它的側(cè)身線條也特別硬朗，整個(gè)外觀給人的感覺(jué)還是很運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感爆棚，一上車有一種來(lái)到奔馳車內(nèi)的感覺(jué)，車的中控真是太大氣，配置也很高，就是覺(jué)得一些細(xì)節(jié)的處理，像一些小的縫隙什么的，不是很滿意
空間：空間真的很大，第二排怎么躺怎么坐沒(méi)問(wèn)題，頭部空間足夠，坐5個(gè)人綽綽有余了，完全不會(huì)感覺(jué)到局促，平時(shí)車?yán)锓判╇s物啊，后備箱也是十分能裝，空間實(shí)用性十足。
配置：畢竟只是一臺(tái)十幾萬(wàn)的車，肯定談不上有多完美，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的瑕疵，動(dòng)力性能也十分出色，挺適合年輕人駕馭的。能陪你粗茶淡飯，也能帶你體驗(yàn)速度和激情。
動(dòng)力：這車動(dòng)力表現(xiàn)出色，我要的是星云版，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信6AT的變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋輕松，一腳油門就能感受到推背感，特別給力，爬坡上高速都輕輕松松的，開起來(lái)特別帶勁！
越野：
操控也很好，方向盤調(diào)教的非常輕盈，尤其是在低速的時(shí)候，一只手就可以輕輕松松搞定這輛車，電子助力的助力變化也非�？茖W(xué)合理，隨著速度增加，助力會(huì)逐漸變重，讓你在高速上開的時(shí)候很有信心，底盤減震也是比較有韌勁的，在把大的震動(dòng)過(guò)濾的比較干凈的同時(shí)，會(huì)給你保留一定的路感，讓駕駛者更好的實(shí)現(xiàn)與路面的交互。
油耗：油耗目前來(lái)看有點(diǎn)偏高，稍微超出了我的預(yù)期，百公里油耗為8.5升，這個(gè)成績(jī)算不上優(yōu)秀。但考慮它的動(dòng)力性能之后我也就釋然了，畢竟想要馬兒跑得快就得給馬兒吃草。
舒適：整車配備了車道保持，車道偏離預(yù)警，疲勞駕駛提醒以及主動(dòng)剎車等一系列的安全輔助系統(tǒng)，所以在開車時(shí)是比較安心的，車體懸掛也是偏柔軟的，走一些坑坑洼洼的路段時(shí)坐著也不會(huì)很不舒服，并且整車的皮質(zhì)座椅都是比較柔軟一些的坐著有點(diǎn)像家里的沙發(fā)，包裹感比較強(qiáng)，腰部貼合也很不錯(cuò)，跑起長(zhǎng)途不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)腰疼。但是新車到家的時(shí)候車內(nèi)的異味還是比較明顯的，并且車速跑起來(lái)風(fēng)噪和胎噪還是比較大的。
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購(gòu)買車型傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星云版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)還是比較多的，不得不說(shuō)的就是他的科技配置，比如“你好小祺”的這個(gè)功能，真的太方便了，對(duì)于我這個(gè)新手，開車時(shí)真的是一點(diǎn)都不敢分心，有了這個(gè)功能，平時(shí)開個(gè)車窗，開個(gè)空調(diào)或者切換音樂(lè)，只需動(dòng)動(dòng)嘴就可以了，而且識(shí)別率很高，真是很方便，還比如遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這么熱的天，下班前幾分鐘，偷偷的把車給打著，空調(diào)調(diào)到合適的溫度，下班準(zhǔn)備回家一上車時(shí)真的是好涼爽啊，真是太貼心了，還要很多主動(dòng)安全，駕駛輔助的配置，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不要太友好��！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方其實(shí)也不是什么大問(wèn)題，首先就是整車的風(fēng)噪和胎噪是比較大的，跑高速的時(shí)候稍微開大一些音樂(lè)就能很好的蓋過(guò)去了，其次就是新車異味比較明顯，我是買了香薰和一些活性炭放在車?yán)铮簿烷_了一個(gè)多星期吧基本上就沒(méi)有什么異味了。
外觀：外觀是很剛正的設(shè)計(jì)，前臉是豎版的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，側(cè)面是簡(jiǎn)約的線條勾勒，尾部設(shè)計(jì)層次分明，尾燈和排氣管的設(shè)計(jì)都突出了線條的對(duì)稱美感，整體來(lái)說(shuō)PLUS運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)，造型上更加冷酷一些。
內(nèi)飾：特別喜歡方向盤上配備的紅色回正標(biāo)識(shí)，滿滿的戰(zhàn)斗感。無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)，自動(dòng)駐車制動(dòng)都有，檔桿也是電子化的，握持起來(lái)很舒服，短小精悍。全液晶儀表和中控屏幕的尺寸都超級(jí)大，而且具有語(yǔ)音控制的功能。在細(xì)節(jié)上考慮的也挺周全的，比如它的所有車窗均支持一鍵升降功能，雖是小設(shè)計(jì)，但用起來(lái)真的太方便了。
空間：一排的儲(chǔ)物空間很豐富，雙杯架，雙usb接口和一個(gè)單點(diǎn)煙器接口可以說(shuō)完全滿足了我日常的需求。還有一些零零碎碎的東西也都可以放在中控和扶手箱里，后排的的座椅也是比較寬敞的，我坐在后排基本上能有一拳的距離，所以即使是長(zhǎng)距離的行駛也不會(huì)讓你感覺(jué)到壓抑，最方便的是后排座椅可以放倒，平時(shí)有些比較大的物件也都可以輕松裝下，前段時(shí)間我去機(jī)場(chǎng)接出去玩回來(lái)的老婆孩子，他們大包小包的有三個(gè)行李箱，也都輕輕松松的裝下了。
配置：這個(gè)價(jià)位的SUV可選擇的還是很多的，但是綜合配置外形各個(gè)方面，我認(rèn)為GS4PLUS的性價(jià)比還是相對(duì)比較高的。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是非常充足的，我一個(gè)比較喜歡開快車的人，市區(qū)開的時(shí)候我都不敢猛踩油門，油門踩深了真的是有點(diǎn)沖，這個(gè)車子不僅馬力很高，扭矩是更高，扭矩去到了390牛米，都快接近400了。雖然還沒(méi)有跑過(guò)高速，但是我相信跑高速的時(shí)候也一樣會(huì)很爽。
越野：
如果不是很激烈去駕駛的話，夠用，懸掛是那種偏舒適的調(diào)校吧，沒(méi)有去到說(shuō)很精準(zhǔn)的地步，基本你打方向盤的話，轉(zhuǎn)向馬上跟上，虛位大概就一點(diǎn)吧，不能說(shuō)完全沒(méi)有，因?yàn)樽嚴(yán)飼r(shí)小的顛簸基本沒(méi)有什么，剎車也比較舒適為主的，但剎得挺穩(wěn)的。
油耗：這款車的油耗方面我感覺(jué)都還在我的接受范圍內(nèi)吧。就是高峰期堵車的時(shí)候會(huì)油耗高一些，平時(shí)開的話就還行，特別是在高速上開是真的很輕快了。
舒適：隔音性能不錯(cuò)，但底盤過(guò)于扎實(shí)，通過(guò)一些破損路段或是起伏路段時(shí)，車內(nèi)的顛簸感比較明顯。自動(dòng)駐車功能很實(shí)用，市區(qū)內(nèi)駕駛更輕松了。無(wú)鑰匙進(jìn)入功能僅支持駕駛位，而其他座位均不支持，比較遺憾。
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